모델 가이드

Audi A6

이름을 바꾼 Audi 100에서 3.3초 만에 시속 100km에 도달하는 RS 6 Avant GT까지 이어져요.

BMW 3 Series

1975년부터 20백만 대 넘게 팔린 BMW의 베스트셀링 라인업이에요.

BMW 5 Series

1972년 사기통 엔진으로 시작해 717마력의 M5까지, 여덟 세대에 걸쳐 진화한 고급 세단이에요.

Ford Mustang

출시 첫해에만 400,000대 넘게 팔리며 포니카의 이름을 만든 주인공이에요.

Honda City

1981년형 City에는 성인 네 명도, 접이식 50 cc Motocompo도 들어가요.

Honda Civic

촉매 없이도 깨끗하게 달려요. CVCC Civic은 1975년 미국 배출가스 기준을 통과했어요.

Honda HR-V

2016 HR-V는 연료 탱크를 차체 중앙에 배치해 뒷좌석을 바닥에 완전히 평평하게 접을 수 있어요.

Mazda MX-5

로드스터의 부활을 이끌며 생산량 1백만 대와 Guinness 최다 판매 기록까지 달성했어요.

Mercedes-Benz C-Class

아기 벤츠에서 671-hp C63 S E Performance 플러그인 하이브리드까지 이어져요.

Mercedes-Benz E-Class

2017년, E63 S 왜건이 뉘르부르크링을 7:45.19에 주파하며 왜건 랩타임 기록을 세웠어요.

Mercedes-Benz GLC

GLC63 S는 2018년 Nürburgring에서 7:49.369를 기록하며 양산 SUV 최고 기록을 세웠어요.

Nissan GT-R

Godzilla의 18년, 약 48,000대의 R35가 달려온 여정은 Midnight Purple로 마침표를 찍어요.

Nissan Teana

거실 같은 호사로움에 CVT의 야심을 담았어요. 초기형 3.5리터 V6는 대배기량 전륜구동차용 벨트식 CVT의 길을 열었어요.

Porsche 911

뒤에 얹은 수평대향 육기통 엔진과 여덟 세대의 역사, 2017년까지 백만 대 생산을 달성한 911의 이야기예요.

Porsche Cayenne

Cayenne S Diesel의 850 Nm 토크면 285,000-kg Airbus A380도 거뜬히 끌어요.

Porsche Panamera

상하이에서 400미터 높이로 데뷔한 Panamera. 이제 Turbo S E-Hybrid는 시속 325킬로미터까지 달려요.

Skoda Octavia

RS 245 리프트백은 짐 공간이 590리터나 되고, 최고 속도는 250km/h로 제한돼요.

Suzuki Ciaz

Honda City에 맞선 Suzuki의 세단이에요. 2019년 구월까지 인도에서 270000대 넘게 팔렸어요.

Tesla Model 3

The first EV past 1 million global sales, in June 2021.

Toyota Corolla

하나의 이름으로 12세대, 누적 판매 57백만 대 이상을 이어온 Corolla의 60년 전성시대예요.

Toyota Fortuner

Hilux의 뼈대에 7인승 공간과 코일 스프링을 더했어요. 가족을 위해 다듬은 픽업의 공식이에요.

Toyota Supra

A80 Supra Turbo는 Toyota 최초의 육단 수동변속기를 탑재했고, 무게를 줄이려고 카펫 섬유 속까지 비웠어요.

Toyota Yaris

유럽 올해의 차에 두 차례 선정됐어요. 2000년과 2021년이에요.

Toyota Yaris Cross

Volkswagen Golf

Beetle의 뒤를 이어 여덟 세대를 거치며 37백만 대 넘게 생산된 Golf예요.

Volkswagen Passat

Giugiaro roots, a 4.0 L W8 in 2001, and over 34 million sold.

Volkswagen Polo

50 years, six generations, more than 20 million sold: the Polo's long game.

Zeekr 7X

초기형 75 kWh LFP 7X는 10–80% 충전을 10.5분 만에 마친다고 내세운 패밀리 SUV예요.