Lotus Evija: 역사, 별명, 구별법

숫자로 보는 정보

2,011 hp최고출력

2.8 s0–100 km/h

349 km/h최고속도

1,704 N·m최대토크

1,894 kg차량 중량

코랄색 호는 가장 순한 버전부터 가장 과격한 버전까지 패밀리 전체를 아울러요.^1,10

엔진: 양산 Evija: 전기 모터 4개와 93 kWh 배터리¹⁰
엔진 배치·구동 방식: 사륜구동, 시트 뒤쪽에 자리한 배터리^5,10
변속기: 단일 속도 유성 기어 구동 방식 (2019년 출시 사양)⁶
생산지: 영국 Norfolk주 Hethel의 Evija 조립 공장에서 수작업 생산⁴
생산 대수: 생산 한도: Fittipaldi 에디션 8대 포함 130대⁷

이야기

Geely wanted a halo car to signal Lotus's electric future. Revealed in July 2019, the Evija was Lotus's first EV. The name means 'the first in existence' and is pronounced 'E-vi-ya'.^2,3,4,5

세대주요 사건²

수치 보기

연도	있었던 일
2023–present	Lotus Evija (Type 130)
2019	July debut: Lotus's first electric car
2019	CCS 충전, 목표는 800 kW
2020	Hethel 새 공장, 그리고 일정 지연
2020	Track 모드에서 목표 출력 1,972 hp
2022	배터리 용량, 70에서 93 kWh로
2022	Lotus 72를 기리는 Fittipaldi 8대
2023	고객 인도 시작
2024	뉘르부르크링 6:24.047
2025	쿼터마일 9.5초

2019
July debut: Lotus's first electric car
출시 계획에는 70 kWh 배터리와 약 1,678 kg의 목표 중량이 담겼어요. 경량화에 대한 Lotus의 집념을 시험하는 조합이었죠.^2,6
2019
CCS 충전, 목표는 800 kW
출시 당시 발표에 따르면 CCS2로 350 kW 충전 시 12분 만에 80%까지 충전하고, 계획된 800 kW 충전기를 쓰면 완충까지 9분이면 돼요.⁶
2020
Hethel 새 공장, 그리고 일정 지연
Hethel에 최대 130대를 수작업으로 만들 새 공장이 준비됐지만, 팬데믹으로 시험 주행이 차질을 빚으며 여름 인도 일정은 2021년 중반으로 미뤄졌어요.^4,5
2020
Track 모드에서 목표 출력 1,972 hp
Range, City, Tour, Sport, Track 모드가 출력을 나눠 관리해요. Range 모드에서는 최고 출력이 986 hp, 토크가 800 Nm로 제한되고 후륜구동으로 전환할 수도 있어요.⁵
2022
배터리 용량, 70에서 93 kWh로
초기형의 70 kWh 배터리는 93 kWh 팩으로 바뀌었어요. 이후 양산차의 WLTP 주행거리는 314 km로 발표됐어요.^2,3
2022
Lotus 72를 기리는 Fittipaldi 8대
검정과 금색으로 꾸민 8대는 Emerson Fittipaldi와 Lotus의 1972년 F1 타이틀을 기려요. 회전식 다이얼에는 Type 72의 알루미늄을 썼고, 공개 당시 이미 모두 판매됐어요.^7,8
2023
고객 인도 시작
The first customer handover takes place in August, 3 years after the original summer 2020 delivery plan.^2,4
2024
뉘르부르크링 6:24.047
Lotus는 Evija X 프로토타입이 6:24.047 랩타임을 기록했다고 공개했어요. 슬릭 타이어와 추가 에어로 파츠, 카본 브레이크, 전용 댐퍼를 장착해 양산차 기록 부문에는 해당하지 않아요.⁹
2025
쿼터마일 9.5초
시험 주행에서 쿼터마일은 9.5초, 0-322 km/h 가속은 13.0초를 기록했어요. McLaren F1은 각각 11.3초와 28.0초가 걸렸어요.³

라인업

알아둘 만한 버전 4개와 각 버전의 출력.

일반 모델

Evija

2023–

2,011 hp
일반 모델

Lotus NYO Evija

2022–2024
한정판

Evija Fittipaldi
스페셜 에디션

Jenson Button's bespoke Evija

2023

2,011 hp

구별법

체크 포인트

양쪽 뒤 펜더를 관통하는 오픈 벤투리 터널이 눈에 띄어요.¹
빨간 LED 테일램프가 제트 엔진의 애프터버너처럼 터널 둘레를 감싸요.^3,12
Lotus 레터링의 T가 후진등 역할을 해요.⁶
일반 사이드미러 대신 접이식 카메라를 달았어요.^6,12
날개 모양 주간주행등 스트립과 상향등·하향등용 레이저 헤드램프가 어우러져요.⁶

라이벌과 비교

Evija vs McLaren F1

정지 상태 쿼터마일 낮을수록 좋음

Evija9.5 s

McLaren F111.3 s
³
Evija vs Bugatti Chiron

0–300 km/h (약) 낮을수록 좋음

Evija10 s

Bugatti Chiron13.6 s
¹⁰
Evija vs Pininfarina Battista

목표 출력

Evija1,972 hp

Pininfarina Battista1,873 hp
⁵

가격

현재 시세 US$133.0만–US$162.0만²²

신차 가격현재 시세

^3,19,21

수치 보기

연도	가격	금액	세부 정보
2025	신차 가격	US$2,700,000	미국 기본 가격, C/D 예상
2025	신차 가격	US$3,120,000	영국 가격, £1=$1.30 기준 약 USD
2026	신차 가격	US$2,400,000	미국 권장소비자가격, 예상
2026	현재 시세	US$1,330,000–US$1,620,000

나머지 이야기는 앱에서

전체 가이드에서는 각 버전이 왜 중요한지, 이 차에 얽힌 전설, 구매 전에 확인할 점을 알려 줘요.

라인업
- 4개 버전이 각각 중요한 이유
전설
- 전설 속 이야기 13개
- “프로토타입이라는 단서가 붙은 6:24.047”
- “Fittipaldi 에디션에 담긴 실제 Type 72”
세대
- 1개 세대 각각의 이야기
마켓
- 구매 전 확인할 3가지
- 가격은 어디로 향할까, 그리고 그 이유