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이야기
동독에서 저렴하고 손쉽게 수리할 수 있는 이동수단으로 개발된 601은 면섬유와 수지를 섞은 Duroplast 패널을 둘렀어요. 구매자는 10년 이상 기다리기도 했고, 중고차가 신차보다 비싼 경우도 흔했어요.238
수치 보기
| 연도 | 있었던 일 |
|---|---|
| 1955–1959 | AWZ P70 Zwickau (P70) |
| 1957–1962 | Trabant 500 (P 50) |
| 1962–1965 | Trabant 600 (P 60) |
| 1964–1990 | Trabant 601 (P601) |
| 1990–1991 | Trabant 1.1 |
| 1964 | June: Limousine production begins |
| 1965 | Universal 왜건과 Hycomat 등장 |
| 1968 | 1968년 말: 출력 25.6 hp 달성 |
| 1974 | 혼합비 50:1, 최고속도 108 km/h |
| 1979 | P610 대체 프로젝트 중단 |
| 1984 | 12 volts and a two-stage carburetor |
| 1988 | 뒤쪽 판스프링을 코일 스프링으로 교체 |
| 1989 | November: the Berlin Wall opens |
| 1990 | July 25: the final 601 |
- 1964
June: Limousine production begins
The Limousine starts series production in June: 3,555 mm long, 1,504 mm wide and 1,437 mm tall, with a 2,020 mm wheelbase.69
- 1965
Universal 왜건과 Hycomat 등장
1965년 하반기에 Universal 왜건이 라인업에 합류했고, Hycomat은 세단과 왜건 모두에 자동 클러치 조작 기능을 더했어요.210
- 1968
1968년 말: 출력 25.6 hp 달성
The P 63 and P 64 engines raise output from 22.7 to 25.6 hp in the fourth quarter; P 64 is the Hycomat version.29
- 1974
혼합비 50:1, 최고속도 108 km/h
니들 베어링 피스톤 핀 덕분에 휘발유와 오일 혼합비를 33:1에서 50:1로 낮출 수 있었어요. 기어박스와 종감속비도 손봐 최고속도가 108 km/h로 높아졌어요.910
- 1979
P610 대체 프로젝트 중단
Dietel과 Rudolph가 진행한 후속 모델 프로젝트는 중단됐어요. P603은 1968년 가을에, P610은 1979년에 멈췄어요.11
- 1984
12 volts and a two-stage carburetor
A 6-to-12-volt switch brings a 500 W alternator; the 28 H 1-1 two-stage carburetor trims fuel use by about 1 L/100 km.10
- 1988
뒤쪽 판스프링을 코일 스프링으로 교체
1985년 전자식 점화 도입에 이어, 뒤쪽 가로 판스프링도 코일 스프링으로 바뀌었어요. 전자식 점화 버전의 연료 소비는 최대 7.5 L/100 km였어요.12
- 1989
November: the Berlin Wall opens
Trabants carry thousands of East Germans across newly opened borders; the 601 becomes a symbol of German reunification.36
- 1990
July 25: the final 601
The last 601 leaves Zwickau on July 25, ending production with 2,818,547 cars built.26
모든 세대

F8 
P701955–1959 P 501957–1962 
P 601962–1965 P6011964–1990 
Trabant 1.11990–1991
라인업
알아둘 만한 버전 10개와 각 버전의 출력.
-
일반 모델
601 S (Sonderwunsch)
From 1967
-
일반 모델
601 DeLuxe
1966–1979
-
일반 모델
601 S de Luxe
From 1978
-
스페셜 에디션
601 Hycomat (P601 H)
1965–1990
-
스페셜 에디션
P 601 A Kübel
From 1966
-
스페셜 에디션
P 601 F (Forst)
-
스페셜 에디션
P 601 Z Tramp
From 1978
-
레이싱
P 601 R
-
레이싱
800 RS
1986–1988
63 hp -
한정판
1973 World Festival Kübel
1973
10대 생산
구별법
체크 포인트
- 곧게 뻗은 측면과 평평한 지붕이 길쭉한 실루엣을 만들어요.6
- 앞부분은 넓은 그릴이 차지하지만, 엔진에는 라디에이터가 없어요.510
- The Limousine is a two-door sedan; the Universal is a three-door wagon.2
- 1964년형 세단은 큰 후미등 아래에 직사각형 반사판이 있어요.69
- 후기형 세단과 왜건은 옆유리 뒤쪽에 통풍 그릴이 있어요.17
연도별 변화
- 1966
Painted bumpers changed from three pieces to one; chrome bumpers retained their three-piece construction.9
- 1967
새 알루미늄 그릴과 평평한 휠캡이 등장했어요.9
- 1969
날개 모양 그릴 엠블럼이 보닛 위의 단순한 S 마크로 바뀌었고, 세단 뒤 필러에는 통풍 슬롯이 생겼어요.9
- 1977
휠캡 대신 검은색 플라스틱 센터 캡과 휠 너트 커버가 쓰였어요.9
- 1980
- 1981
도어 핸들이 검은색 플라스틱으로 바뀌었어요.10
헷갈리기 쉬운 차
Trabant 1.1
더 각진 보닛과 오른쪽 뒤에 있는 주유구가 주요 단서예요. 그릴과 범퍼, 후미등도 달라요.2
가격
나머지 이야기는 앱에서
전체 가이드에서는 각 버전이 왜 중요한지, 이 차에 얽힌 전설, 구매 전에 확인할 점을 알려 줘요.
라인업
- 10개 버전이 각각 중요한 이유
전설
- 전설 속 이야기 14개
- “Monte Carlo: 클래스 우승, 종합 71위”
- “Ziegler의 챔피언카: 597 cc에서 78.9 hp”
세대
- 6개 세대 각각의 이야기
마켓
- 구매 전 확인할 6가지
- 가격은 어디로 향할까, 그리고 그 이유
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출처
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출처 31건 모두 보기
- Trabant 601 Universal: Trabant 601 Universal mit 6000 Kilometern - AUTO BILD KLASSIK autobild.de
- Trabant 601 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Berlin Trabant tour: exploring the German capital in a classic East German Trabant 601 the-european.eu
- Download Trabi II | DOS Games Archive dosgamesarchive.com
- Test Trabant 601 Limousine garaz.cz
- Trabant 601 der VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau – 1000 Schlüsseldokumente 1000dokumente.de
- Nachruf: Trabi P 601-Erfinder Werner Lang - AUTO BILD KLASSIK autobild.de
- Trabi 601: DDR-Kultauto ist mittlerweile 60 Jahre alt | Oldtimer t-online.de
- Modellpflege Trabant P 601 trabantteam-freital.de
- Trabant 601 – Wikipedia de.wikipedia.org
- Lutz Rudolph - Automodelle ddrformgestaltung.de
- Trabant 601 - Mydelniczka - Auto Świat auto-swiat.pl
- Trabant-Technik.de-page30 trabant-technik.de
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- 60 Jahre Trabant-Rallyesport rallye-magazin.de
- Trabant 601 – pozory mylą - Auto Świat auto-swiat.pl
- Trabant P 50 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Trabant 600 - Wikipedia en.wikipedia.org
- AWZ P70 Zwickau - Wikipedia en.wikipedia.org
- Deutsch-englischer Klassiker-Vergleich - AUTO BILD KLASSIK autobild.de
- Tracktest: Trabant 601 aus dem Trabant-Lada-Racing-Cup (TLRC) - AUTO BILD autobild.de
- U2 Achtung Baby 30th Anniversary – Thierry Noir thierrynoir.com
- IGCD.net - Internet Game Cars Database igcd.net
- Trabant 601 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
- 1989 Trabant 601 Limousine for sale on BaT Auctions - sold for $9,000 on June 20, 2024 (Lot #151,384) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- Trabi, Wartburg & Co: This is how much GDR cars are worth today diesachsen.de
- Das TRABI Diskussionsforum » Technik » Unterboden schweißen, PhonEx und der Rostteufel... trabantforum.de
- FSO Polonez, Trabant und Lada: die Kaufberatung für Ostblock-Klassiker - carseto carseto.com
- 1990 | Trabant 601 Auction Result | Classic Trader classic-trader.com
- No Reserve: 1977 Trabant 601 Limousine for sale on BaT Auctions - sold for $6,800 on April 19, 2023 (Lot #104,506) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- autobild.de
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- de.wikipedia.org
- ddrformgestaltung.de
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- trabant-technik.de
- historicdb.fia.com
- rallye-magazin.de
사진 출처
- 사진: Lothar Spurzem, CC BY-SA 2.0 de, Wikimedia Commons 제공
- 사진: Tobias Nordhausen from Sondershausen, Deutschland, CC BY 2.0, Wikimedia Commons 제공
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