Peugeot 508
355마력, 엔진 하나와 전기 모터 두 개로 Peugeot 508 PSE는 브랜드의 새로운 정점을 찍었어요.1
2026년 10월 30일, 출처 23건을 바탕으로 조사
숫자로 보는 정보
이야기
The 508 united the roles of the 407 and 607. In 2018, the second generation moved upmarket with a fastback hatch, taking on Audi, BMW and Mercedes.234
수치 보기
| 연도 | 있었던 일 |
|---|---|
| 1999–2010 | Peugeot 607 (Z8) |
| 2004–2011; coupe to 2012 | Peugeot 407 (D23 / D22 / D25) |
| 2011–2018; Malaysia to 2019 | Peugeot 508 I (W23) |
| 2018–2025; continuing in China | Peugeot 508 II (R83) |
| 2010 | 508의 예고편, 5 by Peugeot |
| 2011 | 세단과 SW, 서로 다른 섀시 구성 |
| 2012 | RXH, 디젤 전기식 사륜구동 추가 |
| 2014 | 페이스리프트와 함께한 BlueHDi |
| 2018 | 패스트백으로 거듭나다 |
| 2019 | 플러그인 하이브리드 추가 |
| 2021 | PSE: 355마력과 520Nm |
| 2023 | 새 얼굴과 인포테인먼트 |
| 2025 | Mulhouse 생산 종료 |
- 2010
508의 예고편, 5 by Peugeot
디젤 하이브리드 콘셉트카 5 by Peugeot가 제네바 모터쇼에서 공개됐고, 그해 뒤이어 파리 모터쇼에서 양산형 508이 모습을 드러냈어요.25
- 2011
세단과 SW, 서로 다른 섀시 구성
세단과 SW가 판매를 시작했어요. GT에는 더블 위시본, 나머지 모델에는 스트럿 서스펜션이 적용됐죠. 2.0 HDi SR 수동변속기는 짧고 정확한 변속감이 돋보였어요.678
- 2012
RXH, 디젤 전기식 사륜구동 추가
차체를 높인 RXH 왜건은 HYbrid4를 탑재하고 등장했어요. 디젤 엔진이 앞바퀴를, 전기 모터가 뒷바퀴를 굴렸어요.25
- 2014
페이스리프트와 함께한 BlueHDi
The September facelift brings Euro 6 BlueHDi 150 and 180 diesels; THP 165 replaces THP 155 petrol power.59
- 2018
패스트백으로 거듭나다
The second generation swaps a trunk for a fastback hatch and aims upmarket, drawing styling cues from the Exalt and Instinct concepts.2345
- 2019
플러그인 하이브리드 추가
플러그인 하이브리드 508 Hybrid에는 11.8kWh 배터리가 들어갔고, 발표된 전기 주행거리는 최대 63km였어요.210
- 2021
PSE: 355마력과 520Nm
355마력 PSE는 520Nm의 토크와 사륜구동을 갖췄어요. 정지 상태에서 시속 100km까지 5.2초 만에 도달하고, 시속 100km에서 제동하면 32m 만에 멈췄어요.1011
- 2023
새 얼굴과 인포테인먼트
The second-generation facelift brings a redesigned nose, the new brand badge and updated infotainment.2
- 2025
Mulhouse 생산 종료
The second-generation 508's French production run ends at Mulhouse; production in China continues.2
모든 세대

405 
Peugeot 406 Z81999–2010 
D23 / D22 / D252004–2011; coupe to 2012 
W232011–2018; Malaysia to 2019 
R832018–2025; continuing in China
연도별 출력 변화
10년 동안 112 hp에서 355 hp로.
라인업
알아둘 만한 버전 11개와 각 버전의 출력.
-
일반 모델
Access (first generation)
-
일반 모델
SR (first generation)
-
일반 모델
Active
-
일반 모델
Allure
-
일반 모델
GT Line (second generation)
-
일반 모델
GT (second generation)
-
일반 모델
508L
2018–present
-
고성능
GT 2.2 HDi
2011–2015
201 hp -
스페셜 에디션
RXH
-
고성능
Peugeot Sport Engineered (PSE)
2021–2025
355 hp -
한정판
First Edition
2018
구별법
체크 포인트
- Facelifted first generation: an upright grille with Peugeot's lion centered inside.2
- Second-generation fastback: a sedan-like tail, but the rear window lifts with a long hatch.3
- Early LED-equipped second-generation cars have long light tusks descending from the headlights.3
- European second-generation cars have frameless door glass; China's 508L has window frames.2
- Second-generation SW: the rear quarter window has a beveled lower edge.15
연도별 변화
- 2018 (European second gen)
- 2023 (second generation)
앞모습을 다듬으며 Peugeot의 새 배지를 도입했어요.2
헷갈리기 쉬운 차
라이벌과 비교
가격
현재 시세 US$9.4천–US$2.2만23
수치 보기
| 연도 | 가격 | 금액 | 세부 정보 |
|---|---|---|---|
| 2011 | 신차 가격 | US$29,040 | 영국 Access 세단, 파운드당 약 $1.60 |
| 2011 | 신차 가격 | US$30,680 | 영국 Access SW, 파운드당 약 $1.60 |
| 2021 | 신차 가격 | US$74,513 | 영국 PSE 패스트백, 파운드당 약 $1.38 |
| 2021 | 신차 가격 | US$76,997 | 영국 PSE SW, 파운드당 약 $1.38 |
| 2024 | 신차 가격 | US$43,738 | 영국 Allure 패스트백, 파운드당 약 $1.28 |
| 2024 | 신차 가격 | US$69,088 | 영국 PSE 패스트백, 파운드당 약 $1.28 |
| 2024 | 경매 낙찰 | US$6,985 | 2012 RXH, 파운드당 약 $1.27, Mathewsons |
| 2025 | 경매 낙찰 | US$8,280 | 2020년, 세금 €3,173 별도, 유로당 약 $1.15, US Embassy Paris |
| 2026 | 경매 낙찰 | US$1,870 | 2015 SW Féline, 268,611km, 낙찰가 유로당 약 $1.10, ALCOPA AUCTION RENNES |
| 2026 | 현재 시세 | US$9,400–US$22,300 |
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전체 가이드에서는 각 버전이 왜 중요한지, 이 차에 얽힌 전설, 구매 전에 확인할 점을 알려 줘요.
라인업
- 11개 버전이 각각 중요한 이유
전설
- 전설 속 이야기 13개
- “Hockenheim GP에서 2:06.30 기록”
- “Taxi 5의 실제 택시는 407”
세대
- 6개 세대 각각의 이야기
마켓
- 구매 전 확인할 6가지
- 가격은 어디로 향할까, 그리고 그 이유
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출처
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출처 23건 모두 보기
- Peugeot 508 PSE review: a fast and flawed future classic cityam.com
- Peugeot 508 - Wikipedia en.wikipedia.org
- French Cars Return to America in 2023 — This Is Peugeot's Latest caranddriver.com
- Peugeot 508 (2018-2024) review – France’s sharp-suited BMW 3-series rival | evo evo.co.uk
- Peugeot 508 I — Wikipédia fr.wikipedia.org
- Fiabilité de la Peugeot 508 : la maxi-fiche occasion de Caradisiac caradisiac.com
- Peugeot announces prices for 508 | Carbuyer carbuyer.co.uk
- Peugeot 508 2.0 HDi SR review | evo evo.co.uk
- Used Peugeot 508 (Mk1, 2011-2018) review | Auto Express autoexpress.co.uk
- Used Peugeot 508 (Mk2, 2019-2025) review | Auto Express autoexpress.co.uk
- Peugeot 508 PSE Hybrid4 Mk II specs, 0-60, quarter mile, lap times - FastestLaps.com fastestlaps.com
- Peugeot 508 2014 review | Auto Express autoexpress.co.uk
- Peugeot 508 : les finitions Allure, GT Line et First Edition à Genève - L'argus largus.fr
- Peugeot 508 PSE Review 2026 | Performance & Pricing | Carwow carwow.co.uk
- Dans les coulisses du projet Peugeot 508 SW - L'argus largus.fr
- Peugeot 407 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Peugeot 607 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Taxi 5 : et si Franck Gastambide et Malik Bentalha roulaient en 508 ? - L'argus largus.fr
- Race Max Pro: Starter Edition on Steam store.steampowered.com
- Peugeot 508 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
- Paris Online Auction online-auction.state.gov
- PEUGEOT - 508 SW 2.0 BLUEHDI 150CH SS BVM6…, adjugé 1 700 € adjuge.io
- Used Peugeot 508 prices — UK market data | Torq gettorqing.com
- cityam.com
- en.wikipedia.org
- caranddriver.com
- evo.co.uk
- fr.wikipedia.org
- caradisiac.com
- carbuyer.co.uk
- autoexpress.co.uk
- fastestlaps.com
- largus.fr
- carwow.co.uk
- store.steampowered.com
- theclassicvaluer.com
- online-auction.state.gov
사진 출처
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