Ford Maverick 사진

Ford Maverick

1,995달러짜리 수입차 킬러, 1971년형에 302 V8을 얹었어요.12

2026년 11월 9일, 출처 24건을 바탕으로 조사

별명

  • Simple Machine구매와 보유, 유지가 쉽다는 점을 내세워 수입차에 관심 있는 소비자를 겨냥한 판매 문구예요.3

숫자로 보는 정보

0150300
100–210 hp최고출력
012.525
6.5–21 s0–100 km/h
0125250
150–205 km/h최고속도
07501,500
1,134–1,366 kg차량 중량

코랄색 호는 가장 순한 버전부터 가장 과격한 버전까지 패밀리 전체를 아울러요.356

엔진
170/200/250ci I6, 302ci Windsor V8; Brazil: 2.3L four/3.0L six; Mexico: 289ci V8367
엔진 배치·구동 방식
앞 엔진, 후륜구동; 2도어/4도어 휠베이스: 2,616/2,791mm3
변속기
3단 수동 또는 C4 자동; 브라질 GT: 4단 수동346
생산지
미국 Claycomo, 캐나다 Talbotville, 브라질 São Bernardo do Campo 및 기타 공장3
생산 대수
북미 2.1 million대, 브라질 약 100,000대26

이야기

Ford's $1,995 answer to imported small cars arrived in April 1969. It kept costs down with Falcon and Mustang hardware, then wrapped it in a two-door fastback body with a long hood and short deck.123

세대이전과 이후 모델주요 사건2361213
수치 보기
연도있었던 일
1960–1963Ford Falcon (first generation)
1960–1971Aero-Willys / Itamaraty (Brazil)
1964–1965Ford Falcon (second generation)
1969–1979Ford Maverick
From 1978Ford Fairmont
1969$1,995 debut on April 17
1970판매 578,914대와 첫 Grabber
1971Four doors and a 210-hp 302
1972Sprint와 Luxury Decor Option 출시
1973브라질, Taunus 대신 Maverick 선택
1974오일 위기로 생산 연장
1976Grabber를 대신한 Stallion
1977북미 마지막 모델 연식
1979브라질 생산 종료
  1. 1969

    $1,995 debut on April 17

    Ford는 Mustang의 다섯 번째 생일에 맞춰 1970년형을 출시했어요. 기본 가격은 수입차 구매자를 겨냥한 1,995달러였어요.13

  2. 1970

    판매 578,914대와 첫 Grabber

    Maverick은 1970년에 578,914대가 팔렸어요. 179달러짜리 Grabber 외관 패키지는 스트라이프와 더 큰 휠·타이어, 검게 처리한 그릴을 더했어요.34

  3. 1971

    Four doors and a 210-hp 302

    A four-door joins as the optional 302 V8 brings 210 hp. Grabber becomes a distinct model; Ford builds 73,208 four-doors for 1971.234

  4. 1972

    Sprint와 Luxury Decor Option 출시

    Sprint는 1972년 올림픽을 기념했어요. 봄에 나온 Luxury Decor Option은 비닐 지붕과 등받이 조절식 비닐 버킷 시트, 우드그레인 대시보드 장식을 더했어요.35

  5. 1973

    브라질, Taunus 대신 Maverick 선택

    Brazil launches the Maverick on June 20 after research favored the Taunus; access to the inherited Willys six helped sway Ford.6

  6. 1974

    오일 위기로 생산 연장

    Four-door output reaches 137,728 as the 1973 gas crisis lifts demand. Ford cancels the planned 1974 retirement and moves Granada upmarket.23

  7. 1976

    Grabber를 대신한 Stallion

    Grabber의 마지막 해인 1975년 이후 Stallion 패키지가 자리를 이어받았어요. 앞 디스크 브레이크가 기본 사양이 됐고 Luxury Decor Option은 사라졌어요.34

  8. 1977

    북미 마지막 모델 연식

    북미에서 마지막 모델 연식을 끝으로 총 2.1 million대의 생산이 막을 내렸고, 1978년부터 Fairmont가 뒤를 이었어요.23

  9. 1979

    브라질 생산 종료

    브라질 생산이 종료됐고, 현지에서 만든 Maverick은 약 100,000대였어요.6

모든 세대

연도별 출력 변화

1년 동안 105 hp에서 210 hp로.

0100200300 19701972 hp 1970 · 105 hp · 170 six-cylinder1970 · 120 hp · 200 six-cylinder1971 · 100 hp · 170 six-cylinder1971 · 115 hp · 200 six-cylinder1971 · 145 hp · 250 six-cylinder1971 · 210 hp · 302 V8 선택 사양 210 hp 302 V8 선택 사양 105 hp 170 six-cylinder
25
수치 보기
연도마력모델
1970105170 six-cylinder
1970120200 six-cylinder
1971100170 six-cylinder
1971115200 six-cylinder
1971145250 six-cylinder
1971210302 V8 선택 사양

라인업

알아둘 만한 버전 10개와 각 버전의 출력.

  • 스페셜 에디션

    Interior Decor Group

    1973

  • 스페셜 에디션

    Luxury Decor Option

  • 스페셜 에디션

    LDO (Brazil)

  • Grabber

    스페셜 에디션

    Grabber

    1970–1975

  • GT V8 (Brazil)

    고성능

    GT V8 (Brazil)

  • 스페셜 에디션

    GT 2.3 (Brazil)

  • Sprint

    스페셜 에디션

    Sprint

    1972

  • 스페셜 에디션

    Stallion

    1976

  • Quadrijet (Brazil)

    레이싱

    Quadrijet (Brazil)

  • 스페셜 에디션

    Shelby de México demonstrator

    1972

구별법

체크 포인트

  • Two-door cars have a fastback roof, a long hood and a short rear deck.3
  • 펜더의 Longhorn 머리 배지를 찾아보세요. 브라질형에는 뿔이 빠져 있어요.36
  • 순정 연료 주입구는 테일라이트 사이 한가운데 있어요.1011
  • Two-door rear quarter windows pop outward; front doors lack small vent windows.3
  • Four-door sedans keep a roof profile similar to the coupe's.3

연도별 변화

  1. 1969 production

    Early builds have a dash-mounted ignition and partial horn ring; cars built after September 1, 1969 move the key to the steering column.3

  2. 1973–1974

    1973년형부터 앞 범퍼가 커졌고, 1974년형에는 뒤 범퍼도 커져 이후 모델은 앞뒤 범퍼가 모두 더 두툼해졌어요.23

  3. December 1973

    Early dashboards have an open shelf beneath them; a glovebox was added in December 1973.3

  4. 1975

    보닛과 트렁크 리드 양쪽에 FORD 글자가 들어가요.3

  5. 1976

    새로 디자인한 그릴은 가운데 세로 칸막이로 나뉘어요.3

  6. 1977 (Brazil)

    브라질형은 새 그릴과 테일라이트를 얻었고, GT에는 장식용 보닛 스쿠프 두 개가 추가됐어요.6

헷갈리기 쉬운 차

  • Mercury Comet

    대부분의 차체를 공유하지만, Comet은 그릴과 보닛이 다르고 테일라이트가 네 개의 독립된 장치로 나뉘어요.3

라이벌과 비교

  • Plymouth Valiant (1971)

    Maverick vs Plymouth Valiant (1971)

    기본 가격 낮을수록 좋음

    MaverickUS$2,234
    Plymouth Valiant (1971)US$2,392
    14
  • AMC Hornet (1971)

    Maverick vs AMC Hornet (1971)

    기본 가격 낮을수록 좋음

    MaverickUS$2,234
    AMC Hornet (1971)US$2,234
    14
  • Chevrolet Nova (1971)

    Maverick vs Chevrolet Nova (1971)

    기본 가격 낮을수록 좋음

    MaverickUS$2,234
    Chevrolet Nova (1971)US$2,405
    14

가격

신차 가격경매 낙찰
US$0US$5천US$1만US$2만US$2만 197019801990200020102020 1970 · US$1,995 · US base two-door 1970 · $1,995 · 미국 기본 가격, 1970년형 2004 · US$2,800 · 1972년형, 복원차; 부자 간 거래, Private sale2022 · US$13,500 · 1976 Stallion 302 V8, 82,935마일, Auction2023 · US$5,400 · 1977 250ci inline-six, 38k miles shown (TMU), BaT2026 · US$18,250 · 1970 302ci V8 스왑, 계기판 57k마일 표시(TM U), BaT US$1.8만 BaT, 2026
159222324
수치 보기
연도가격금액세부 정보
1970출시 가격US$1,995미국 기본 가격, 1970년형
1970신차 가격US$1,995US base two-door
2004경매 낙찰US$2,8001972년형, 복원차; 부자 간 거래, Private sale
2022경매 낙찰US$13,5001976 Stallion 302 V8, 82,935마일, Auction
2023경매 낙찰US$5,4001977 250ci inline-six, 38k miles shown (TMU), BaT
2026경매 낙찰US$18,2501970 302ci V8 스왑, 계기판 57k마일 표시(TM U), BaT

나머지 이야기는 앱에서

전체 가이드에서는 각 버전이 왜 중요한지, 이 차에 얽힌 전설, 구매 전에 확인할 점을 알려 줘요.

  • 라인업

    • 10개 버전이 각각 중요한 이유
  • 전설

    • 전설 속 이야기 14개
    • “8.92 seconds for a four-door Taxi”
    • “1974년 IHRA 우승을 차지한 Maverick”
  • 세대

    • 5개 세대 각각의 이야기
  • 마켓

    • 구매 전 확인할 4가지
    • 가격은 어디로 향할까, 그리고 그 이유
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출처

이 페이지의 모든 정보는 근거가 된 출처로 연결돼요.

출처 24건 모두 보기
  1. Business: THE MAKING OF THE MAVERICK time.com
  2. 1970-1977 Ford Maverick: History, Specifications, and Options news.classicindustries.com
  3. Ford Maverick (1970–1977) - Wikipedia en.wikipedia.org
  4. What was the Maverick Grabber? | The Daily Drive | Consumer Guide® blog.consumerguide.com
  5. The Ford Maverick Page - Year to Year Changes fordmaverick.com
  6. O FORD MAVERICK - AUTOentusiastas Classic (2008-2014) autoentusiastasclassic.com.br
  7. Máquina del Tiempo AP: Ford Maverick autopista.es
  8. 1972 Ford Maverick Grabber - Maverick Manifesto motortrend.com
  9. 1976 Ford Maverick available for Auction | AutoHunter.com | 18981813 autohunter.com
  10. 1971 Ford Maverick - More Than Just A Name - Car Craft Magazine hotrod.com
  11. American-Ford's Conception of a Small Car April 1970 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  12. Ford Falcon (North America) - Wikipedia en.wikipedia.org
  13. Willys Aero - Wikipedia en.wikipedia.org
  14. 1971 Plymouth Valiant sedan impressed media more than buying public - Indie Auto indieauto.org
  15. Competition Plus and the ‘Taxi’ | Gapp Online gapponline.net
  16. $25,000 The First Quarter-Mile hotrod.com
  17. 1975 Press Kit – Biography information | Gapp Online gapponline.net
  18. Brush with garage greatness | NHRA nhra.com
  19. Sung Kang Partners With SEMA and Shell for “Project Underdog” | Specialty Equipment Market Association (SEMA) sema.org
  20. Project Maverick hotrod.com
  21. '72 Ford Maverick fordracing.com
  22. 1972 Ford Maverick - Some Kinda Blue - Popular Hot Rodding Magazine hotrod.com
  23. 302-Powered 1970 Ford Maverick 2-Door Sedan for sale on BaT Auctions - sold for $18,250 on April 25, 2026 (Lot #239,499) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  24. No Reserve: 1977 Ford Maverick 2-Door Sedan for sale on BaT Auctions - sold for $5,400 on January 11, 2023 (Lot #95,469) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • time.com
  • news.classicindustries.com
  • en.wikipedia.org
  • blog.consumerguide.com
  • fordmaverick.com
  • autoentusiastasclassic.com.br
  • autopista.es
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  • autohunter.com
  • hotrod.com
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