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이야기
Ford's $1,995 answer to imported small cars arrived in April 1969. It kept costs down with Falcon and Mustang hardware, then wrapped it in a two-door fastback body with a long hood and short deck.123
수치 보기
| 연도 | 있었던 일 |
|---|---|
| 1960–1963 | Ford Falcon (first generation) |
| 1960–1971 | Aero-Willys / Itamaraty (Brazil) |
| 1964–1965 | Ford Falcon (second generation) |
| 1969–1979 | Ford Maverick |
| From 1978 | Ford Fairmont |
| 1969 | $1,995 debut on April 17 |
| 1970 | 판매 578,914대와 첫 Grabber |
| 1971 | Four doors and a 210-hp 302 |
| 1972 | Sprint와 Luxury Decor Option 출시 |
| 1973 | 브라질, Taunus 대신 Maverick 선택 |
| 1974 | 오일 위기로 생산 연장 |
| 1976 | Grabber를 대신한 Stallion |
| 1977 | 북미 마지막 모델 연식 |
| 1979 | 브라질 생산 종료 |
- 1969
$1,995 debut on April 17
Ford는 Mustang의 다섯 번째 생일에 맞춰 1970년형을 출시했어요. 기본 가격은 수입차 구매자를 겨냥한 1,995달러였어요.13
- 1970
판매 578,914대와 첫 Grabber
Maverick은 1970년에 578,914대가 팔렸어요. 179달러짜리 Grabber 외관 패키지는 스트라이프와 더 큰 휠·타이어, 검게 처리한 그릴을 더했어요.34
- 1971
Four doors and a 210-hp 302
A four-door joins as the optional 302 V8 brings 210 hp. Grabber becomes a distinct model; Ford builds 73,208 four-doors for 1971.234
- 1972
Sprint와 Luxury Decor Option 출시
Sprint는 1972년 올림픽을 기념했어요. 봄에 나온 Luxury Decor Option은 비닐 지붕과 등받이 조절식 비닐 버킷 시트, 우드그레인 대시보드 장식을 더했어요.35
- 1973
브라질, Taunus 대신 Maverick 선택
Brazil launches the Maverick on June 20 after research favored the Taunus; access to the inherited Willys six helped sway Ford.6
- 1974
오일 위기로 생산 연장
Four-door output reaches 137,728 as the 1973 gas crisis lifts demand. Ford cancels the planned 1974 retirement and moves Granada upmarket.23
- 1976
Grabber를 대신한 Stallion
Grabber의 마지막 해인 1975년 이후 Stallion 패키지가 자리를 이어받았어요. 앞 디스크 브레이크가 기본 사양이 됐고 Luxury Decor Option은 사라졌어요.34
- 1977
북미 마지막 모델 연식
북미에서 마지막 모델 연식을 끝으로 총 2.1 million대의 생산이 막을 내렸고, 1978년부터 Fairmont가 뒤를 이었어요.23
- 1979
브라질 생산 종료
브라질 생산이 종료됐고, 현지에서 만든 Maverick은 약 100,000대였어요.6
모든 세대

Ford Falcon (first generation)1960–1963 
Aero-Willys / Itamaraty (Brazil)1960–1971 
Ford Falcon (second generation)1964–1965 
Ford Maverick1969–1979 
Ford FairmontFrom 1978
연도별 출력 변화
1년 동안 105 hp에서 210 hp로.
라인업
알아둘 만한 버전 10개와 각 버전의 출력.
-
스페셜 에디션
Interior Decor Group
1973
-
스페셜 에디션
Luxury Decor Option
-
스페셜 에디션
LDO (Brazil)
-
스페셜 에디션
Grabber
1970–1975
-
고성능
GT V8 (Brazil)
-
스페셜 에디션
GT 2.3 (Brazil)
-
스페셜 에디션
Sprint
1972
-
스페셜 에디션
Stallion
1976
-
레이싱
Quadrijet (Brazil)
-
스페셜 에디션
Shelby de México demonstrator
1972
구별법
체크 포인트
- Two-door cars have a fastback roof, a long hood and a short rear deck.3
- 펜더의 Longhorn 머리 배지를 찾아보세요. 브라질형에는 뿔이 빠져 있어요.36
- 순정 연료 주입구는 테일라이트 사이 한가운데 있어요.1011
- Two-door rear quarter windows pop outward; front doors lack small vent windows.3
- Four-door sedans keep a roof profile similar to the coupe's.3
연도별 변화
- 1969 production
Early builds have a dash-mounted ignition and partial horn ring; cars built after September 1, 1969 move the key to the steering column.3
- 1973–1974
1973년형부터 앞 범퍼가 커졌고, 1974년형에는 뒤 범퍼도 커져 이후 모델은 앞뒤 범퍼가 모두 더 두툼해졌어요.23
- December 1973
Early dashboards have an open shelf beneath them; a glovebox was added in December 1973.3
- 1975
보닛과 트렁크 리드 양쪽에 FORD 글자가 들어가요.3
- 1976
새로 디자인한 그릴은 가운데 세로 칸막이로 나뉘어요.3
- 1977 (Brazil)
브라질형은 새 그릴과 테일라이트를 얻었고, GT에는 장식용 보닛 스쿠프 두 개가 추가됐어요.6
헷갈리기 쉬운 차

Maverick Mercury Comet Mercury Comet
대부분의 차체를 공유하지만, Comet은 그릴과 보닛이 다르고 테일라이트가 네 개의 독립된 장치로 나뉘어요.3
라이벌과 비교
-
Maverick vs Plymouth Valiant (1971)
기본 가격 낮을수록 좋음
MaverickUS$2,234Plymouth Valiant (1971)US$2,39214 -
-
가격
수치 보기
| 연도 | 가격 | 금액 | 세부 정보 |
|---|---|---|---|
| 1970 | 출시 가격 | US$1,995 | 미국 기본 가격, 1970년형 |
| 1970 | 신차 가격 | US$1,995 | US base two-door |
| 2004 | 경매 낙찰 | US$2,800 | 1972년형, 복원차; 부자 간 거래, Private sale |
| 2022 | 경매 낙찰 | US$13,500 | 1976 Stallion 302 V8, 82,935마일, Auction |
| 2023 | 경매 낙찰 | US$5,400 | 1977 250ci inline-six, 38k miles shown (TMU), BaT |
| 2026 | 경매 낙찰 | US$18,250 | 1970 302ci V8 스왑, 계기판 57k마일 표시(TM U), BaT |
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전체 가이드에서는 각 버전이 왜 중요한지, 이 차에 얽힌 전설, 구매 전에 확인할 점을 알려 줘요.
라인업
- 10개 버전이 각각 중요한 이유
전설
- 전설 속 이야기 14개
- “8.92 seconds for a four-door Taxi”
- “1974년 IHRA 우승을 차지한 Maverick”
세대
- 5개 세대 각각의 이야기
마켓
- 구매 전 확인할 4가지
- 가격은 어디로 향할까, 그리고 그 이유
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출처
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출처 24건 모두 보기
- Business: THE MAKING OF THE MAVERICK time.com
- 1970-1977 Ford Maverick: History, Specifications, and Options news.classicindustries.com
- Ford Maverick (1970–1977) - Wikipedia en.wikipedia.org
- What was the Maverick Grabber? | The Daily Drive | Consumer Guide® blog.consumerguide.com
- The Ford Maverick Page - Year to Year Changes fordmaverick.com
- O FORD MAVERICK - AUTOentusiastas Classic (2008-2014) autoentusiastasclassic.com.br
- Máquina del Tiempo AP: Ford Maverick autopista.es
- 1972 Ford Maverick Grabber - Maverick Manifesto motortrend.com
- 1976 Ford Maverick available for Auction | AutoHunter.com | 18981813 autohunter.com
- 1971 Ford Maverick - More Than Just A Name - Car Craft Magazine hotrod.com
- American-Ford's Conception of a Small Car April 1970 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
- Ford Falcon (North America) - Wikipedia en.wikipedia.org
- Willys Aero - Wikipedia en.wikipedia.org
- 1971 Plymouth Valiant sedan impressed media more than buying public - Indie Auto indieauto.org
- Competition Plus and the ‘Taxi’ | Gapp Online gapponline.net
- $25,000 The First Quarter-Mile hotrod.com
- 1975 Press Kit – Biography information | Gapp Online gapponline.net
- Brush with garage greatness | NHRA nhra.com
- Sung Kang Partners With SEMA and Shell for âProject Underdogâ | Specialty Equipment Market Association (SEMA) sema.org
- Project Maverick hotrod.com
- '72 Ford Maverick fordracing.com
- 1972 Ford Maverick - Some Kinda Blue - Popular Hot Rodding Magazine hotrod.com
- 302-Powered 1970 Ford Maverick 2-Door Sedan for sale on BaT Auctions - sold for $18,250 on April 25, 2026 (Lot #239,499) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1977 Ford Maverick 2-Door Sedan for sale on BaT Auctions - sold for $5,400 on January 11, 2023 (Lot #95,469) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- time.com
- news.classicindustries.com
- en.wikipedia.org
- blog.consumerguide.com
- fordmaverick.com
- autoentusiastasclassic.com.br
- autopista.es
- motortrend.com
- autohunter.com
- hotrod.com
- motorsportmagazine.com
- indieauto.org
- gapponline.net
- nhra.com
사진 출처
- 사진: Bull-Doser, Public domain, Wikimedia Commons 제공
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