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이야기
Volkswagen은 커지는 Polo 아래의 빈자리를 채우기 위해 1998년 Jozef Kabaň이 디자인한 Lupo를 선보였어요. 고급스러운 실내를 갖췄고, 이후 3L TDI 버전은 공식 연비 100 km당 2.99 L를 달성했어요.123
수치 보기
| 연도 | 있었던 일 |
|---|---|
| 1975–1981 | Volkswagen Polo Mk1 (86) |
| 1981–1994 | Volkswagen Polo Mk2 (86C) |
| 1994–2002 | Volkswagen Polo Mk3 (6N) |
| 1998–2005 | Volkswagen Lupo (6X / 6E) |
| 2005– | Volkswagen Fox |
| 2011– | Volkswagen up! |
| 1998 | October launch below the Polo |
| 1999 | 3L TDI: 100 km당 2.99 L |
| 2000 | 1.6 GTI: 123 hp, 최고 205 km/h |
| 2000 | 디젤 792.57 L로 33,333 km 주행 |
| 2000 | 유럽 최초의 직분사 가솔린차 |
| 2001 | GTI gets six speeds |
| 2004 | 전 모델에 ABS 기본 적용 |
| 2005 | Lupo의 자리를 이어받은 Fox |
| 2013 | 3L TDI 장기 테스트: 444,444 km |
- 1998
October launch below the Polo
A shortened Polo 6N floorpan underpins a three-door hatch about 20 cm shorter than the Polo.124
- 1999
3L TDI: 100 km당 2.99 L
알루미늄과 마그네슘을 써서 무게를 약 150 kg 줄였어요. 24시간 도로 주행 테스트에서는 1,124 km를 달리며 100 km당 4.01 L를 기록했어요.15
- 2000
1.6 GTI: 123 hp, 최고 205 km/h
GTI는 보닛과 도어, 앞 펜더를 알루미늄으로 만들었어요. 무게는 약 978 kg이고, 정지 상태에서 100 km/h까지 8.2초 만에 도달해요.16
- 2000
디젤 792.57 L로 33,333 km 주행
3L TDI가 80일 동안 세계를 한 바퀴 돌며 100 km당 2.38 L를 기록했어요. 다섯 대륙과 20개가 넘는 나라를 지났어요.7
- 2000
유럽 최초의 직분사 가솔린차
The 2000–2003 1.4 FSI combines 104 hp, a 3L-style automated gearbox and 4.9 L/100 km average consumption.128
- 2001
GTI gets six speeds
A close-ratio six-speed replaces the original five-speed gearbox and becomes standard on the GTI.19
- 2004
전 모델에 ABS 기본 적용
All models gain ABS in April. The Lupo had earned four Euro NCAP stars in 2000; driver and passenger front airbags were already standard.310
- 2005
Lupo의 자리를 이어받은 Fox
Production ends in June after 487,856 cars. Annual output never reaches the planned 120,000; the Fox takes over in Europe.124
- 2013
3L TDI 장기 테스트: 444,444 km
3L TDI 장기 테스트 주행거리가 444,444 km에 이르렀어요. 고속도로 비중이 높은 빠른 주행에서 100 km당 4.7 L를 기록했어요.11
모든 세대

861975–1981 
86C1981–1994 
6N1994–2002 
6X / 6E1998–2005 
Volkswagen Fox 
Volkswagen up!
연도별 출력 변화
2년 동안 49 hp에서 123 hp로.
라인업
알아둘 만한 버전 10개와 각 버전의 출력.
-
일반 모델
E
-
일반 모델
S
-
일반 모델
Basis / Trendline / Comfortline
-
일반 모델
1.4 SE
-
고성능
1.4 16V Sport
1999–2005
99 hp -
고성능
1.4 TDI Sport
74 hp -
고성능
GTI
2000–2005
123 hp6,370대 생산
-
스페셜 에디션
1.2 TDI 3L
1999–2005
60 hp -
스페셜 에디션
1.4 16V FSI
2000–2003
104 hp -
한정판
Oxford
2002
59 hp500대 생산
구별법
체크 포인트
- Three-door body, just over 3.5 meters long.1
- 안쪽에 방향지시등을 품은 둥근 헤드램프가 웃는 듯한 앞모습을 만들어요.1
- 가파르게 떨어지는 뒤쪽과 짧은 오버행이 특징이에요.4
연도별 변화
- 2001
GTI: a six-speed manual replaces the original five-speed gearbox.19
- 2002 model year
- Early vs. late
FSI: 초기 알루미늄 테일게이트 모델에는 전용 스포일러를 달았고, 후기형은 GTI 스포일러를 썼어요.2
- Early vs. late
Sport: 알록달록한 Tim & Tom 고양이와 쥐 무늬 시트 트림이 GTI 스타일 스포츠 시트의 벨루어로 바뀌었어요.2
헷갈리기 쉬운 차

Lupo 
SEAT Arosa SEAT Arosa
가까운 형제차인 만큼 SEAT 배지를 확인해 보세요. Arosa GTI는 없었어요.3

Lupo VW Fox (Mexican Lupo)
라이벌과 비교
-
Lupo vs Citroën Saxo 1.6 16V VTS
신차 가격(약) 낮을수록 좋음
Lupo107,900 FRFCitroën Saxo 1.6 16V VTS87,900 FRF20 -
-
Lupo vs Audi TT Roadster 1.8 Turbo
정지 출발 1 km 낮을수록 좋음
Lupo29.3 sAudi TT Roadster 1.8 Turbo29.3 s20 -
가격
현재 시세 US$3.7천–US$1.4만24
수치 보기
| 연도 | 가격 | 금액 | 세부 정보 |
|---|---|---|---|
| 1999 | 출시 가격 | US$10,300 | Germany 기본형, 1999 MY; 1998 FX를 USD로 환산한 근사치 |
| 1999 | 신차 가격 | US$10,300 | Germany 기본형; 1998 FX 기준 근사치 |
| 2000 | 신차 가격 | US$14,700 | Germany 3L 기본형; 1999 FX 기준 근사치 |
| 2001 | 신차 가격 | US$18,700 | UK GTI 신차; 당시 FX 기준 근사치 |
| 2020 | 경매 낙찰 | US$3,700 | 2001 GTI; 당시 FX 기준 근사치, Brightwells |
| 2021 | 경매 낙찰 | US$8,600 | 2003 GTI; 당시 FX 기준 근사치, Collecting Cars |
| 2022 | 경매 낙찰 | US$13,800 | 2005 GTI; 당시 FX 기준 근사치, Collecting Cars |
| 2023 | 경매 낙찰 | US$5,200 | 2000 GTI, 주행거리 68,000 miles; 당시 FX 기준 근사치, Bonhams Cars Online |
| 2024 | 경매 낙찰 | US$11,400 | 2001 GTI; 당시 FX 기준 근사치, Collecting Cars |
| 2025 | 경매 낙찰 | US$5,900 | 2004 GTI; 당시 FX 기준 근사치, Manor Park |
| 2025 | 경매 낙찰 | US$8,800 | 2003 GTI; 당시 FX 기준 근사치, Hampson Auctions |
| 2025 | 경매 낙찰 | US$975 | 2000 1.4 S 자동, 주행거리 82,230; 낙찰가, Ewbank's |
| 2026 | 현재 시세 | US$3,700–US$14,400 |
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전체 가이드에서는 각 버전이 왜 중요한지, 이 차에 얽힌 전설, 구매 전에 확인할 점을 알려 줘요.
라인업
- 10개 버전이 각각 중요한 이유
전설
- 전설 속 이야기 13개
- “디젤 792.57 L로 세계 일주”
- “양산차 출시 전부터 열린 Cup 레이스”
세대
- 6개 세대 각각의 이야기
마켓
- 구매 전 확인할 5가지
- 가격은 어디로 향할까, 그리고 그 이유
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출처
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출처 26건 모두 보기
- Lupo (1998–2005) | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
- Volkswagen Lupo - Wikipedia en.wikipedia.org
- Used Volkswagen Lupo (Mk1, 1999-2005) buyer’s guide: rare city car will turn heads | Auto Express autoexpress.co.uk
- 25 years Lupo volkswagen-classic-parts.com
- VW Lupo 3L TDI im 24h-Test: Das war sein Realverbrauch autozeitung.de
- 50 jaar GTI: een wolfje in wolfskleren – de Lupo GTI 1.6 16V nieuws.volkswagen.nl
- Volkswagen Lupo 3L TDI „80 Days“: Zeithaus präsentiert Klassiker des Monats August - Autostadt Media Portal medienportal.autostadt.de
- Vehicle data Lupo profile | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
- VW Lupo GTI: review, specs and buying guide | evo evo.co.uk
- Begtest: Volkswagen Lupo | Vi Bilägare vibilagare.se
- Langstreckenreport: Lupo 3L TDI - Lauf, Lupo, lauf! | Gute Fahrt gute-fahrt.de
- VW Lupo – Wikipedia de.wikipedia.org
- Gebrauchtwagen-Test: VW Lupo (ab 1998) - AUTO BILD autobild.de
- Volkswagen Lupo | Auto Express autoexpress.co.uk
- Volkswagen Lupo GTi - Car Keys carkeys.co.uk
- Série spéciale Lupo Oxford - L'Auto-Journal autojournal.fr
- Volkswagen Polo Mk1 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Volkswagen Polo Mk2 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Volkswagen Polo Mk3 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Volkswagen Lupo Gti - L'Auto-Journal autojournal.fr
- Rennwagen im Check: Volkswagen Lupo Cup | MotorsportMarkt.de motorsportmarkt.de
- Gran Turismo: LUPO CUP Training Version - LaunchBox Games Database gamesdb.launchbox-app.com
- Bugatti Veyron designer and Skoda design chief Jozef Kaban moves to BMW - Autocar India autocarindia.com
- Volkswagen Lupo GTI For Sale & Price Guide | TCV theclassicvaluer.com
- 2000 Volkswagen Lupo GTi For Sale by Auction themarket.co.uk
- LOT:4031 | 2000 Volkswagen Lupo 1.4 S 16v (75bhp) Automatic. Regist... ewbankauctions.co.uk
- volkswagen-newsroom.com
- en.wikipedia.org
- autoexpress.co.uk
- volkswagen-classic-parts.com
- autozeitung.de
- nieuws.volkswagen.nl
- medienportal.autostadt.de
- evo.co.uk
- vibilagare.se
- gute-fahrt.de
- de.wikipedia.org
- autobild.de
- carkeys.co.uk
- autojournal.fr
사진 출처
- 사진: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons 제공
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