Moskvich 412: 역사, 별명, 구별법

숫자로 보는 정보

61.1–80 hp최고출력

16.2–19 s0–100 km/h

139.5–148 km/h최고속도

114 N·m최대토크

1,000–1,100 kg차량 중량

코랄색 호는 가장 순한 버전부터 가장 과격한 버전까지 패밀리 전체를 아울러요.^{3,5,7,8,12,13}

엔진: 1.478 L UZAM-412 OHC I4 (A-76: 67 hp); Scaldia 1.76 L Perkins 디젤^1,5,9
엔진 배치·구동 방식: 앞 엔진, 후륜구동; 앞쪽 위시본, 뒤쪽 리프 스프링^1,10
변속기: 4단 수동변속기; 전진 기어 모두 싱크로나이저 적용^8,11
생산지: AZLK, USSR; Izh, USSR/Russia; Balkan, Bulgaria; Scaldia 개조, Belgium^1,5
생산 대수: Izhevsk 생산 412 세단 2,317,439대^9,11

이야기

1967년, 더 강력하고 비싼 408로 등장한 412는 알루미늄 OHC 엔진을 얹었어요. BMW의 아이디어를 참고했지만 설계는 독자적으로 완성했죠. Moscow와 Izhevsk에서 나란히 생산됐고, Izh 버전은 수십 년 동안 살아남았어요.^1,3,4

세대이전과 이후 모델주요 사건^{1,2,5,9,14,17,18}

수치 보기

연도	있었던 일
1956–1965	Moskvitch 402/407/403 (402 / 407 / 403)
1964–1976	Moskvitch 408 (M-408)
1967–1969	Moskvitch 412 (original) (M-412)
1969–1975	Moskvitch 412IE (Moscow) (M-412IE)
1969–1982	Izh Moskvitch 412IE (M-412IE)
1973–1997	Izh 2125 Kombi (2125 / 21251)
1976–1988	Moskvitch 2140 (2140)
1982–1997	Izh Moskvitch 412IE-028 (412IE-028)
1967	412 출시: 더 강력해진 408
1969	영국 데뷔와 수출용 이름
1969	412IE: 새 램프와 안전 기준
1970	런던-멕시코 랠리 팀 동메달
1972	클래스 우승 28회, 영국 타이틀 두 차례
1974	A 412 is AZLK's two-millionth car
1975	AZLK 생산 종료, 2140 스타일 후면
1982	Izh 412IE-028의 새 단장
1997	Izhevsk 412의 30년

1967
412 출시: 더 강력해진 408
모스크바와 이젭스크에서 병행 생산이 시작돼요. 새 412는 2,400mm 휠베이스를 바탕으로 더 강력한 성능과 풍부한 장비를 갖췄어요.¹
1969
영국 데뷔와 수출용 이름
영국 판매가 시작됐고, Satra는 1974년 이 차에 Moskvitch-1500이라는 이름을 붙였어요. 핀란드에서는 같은 계열을 Moskvitsh Elite 1500 M으로 판매했어요.¹
1969
412IE: 새 램프와 안전 기준
The 412IE enters production on November 26 with rectangular FER headlights; its code marks compliance with new safety requirements.^1,5
1970
런던-멕시코 랠리 팀 동메달
412 다섯 대 중 세 대가 완주했고, 가장 좋은 성적은 종합 12위였어요. 동메달은 팀 성적에 주어졌어요.⁶
1972
클래스 우승 28회, 영국 타이틀 두 차례
Tony Lanfranchi가 양산 세단 챔피언십 두 대회를 모두 차지했어요. 세전 가격으로 차를 나누는 규정을 영리하게 활용했죠.⁷
1974
A 412 is AZLK's two-millionth car
On August 16, AZLK builds its two-millionth car: a 412 already fitted with the dashboard of the forthcoming 2140.⁵
1975
AZLK 생산 종료, 2140 스타일 후면
Late November-December transitional 412s gain 2140-style rear lamps and vents; the final AZLK cars leave in December.^5,6
1982
Izh 412IE-028의 새 단장
February's facelift brings a black grille and recessed door handles, defining the 412IE-028's long-lived final form.¹
1997
Izhevsk 412의 30년
The Izhevsk-built 412 is still in production three decades after its 1967 start.^1,8

모든 세대

402 / 407 / 4031956–1965
M-4081964–1976
M-412IE1969–1975
M-412IE1969–1982
2125 / 212511973–1997
21401976–1988
412IE-0281982–1997

라인업

알아둘 만한 버전 12개와 각 버전의 출력.

일반 모델

412 / 412I (first series)

1967–1969

75 hp
일반 모델

412IE (AZLK)

1969–1975

75 hp
일반 모델

Izh 412IE-028

1982–1997
일반 모델

412E export
일반 모델

412 De Luxe
일반 모델

427 wagon

1969–1976

75 hp
일반 모델

434 van (Izh)

1967–1973

7,396대 생산
스페셜 에디션

412M medical sedan
스페셜 에디션

412U driving-school car
스페셜 에디션

412 transitional sedan

1975
레이싱

Izh-Rally
레이싱

412R record car

1972

구별법

체크 포인트

초기형 세단은 세로형 후미등을 달아요. 페이스리프트 모델은 삼각형 방향지시등이 가로형 램프 위에 쌓여 있어요.¹
페이스리프트 모델은 Moscow에서 대개 직사각형 램프, Izh에서 대개 원형 램프와 두 줄 그릴을 볼 수 있어요.^2,9
일부 차는 C필러에 주차등을 달았어요. 앞쪽 절반은 흰색, 뒤쪽 절반은 빨간색이에요.¹
Izh 그릴 엠블럼을 보면 Izhevsk 생산차임을 알 수 있어요.¹

연도별 변화

Late 1969
Moscow 세단에는 직사각형 헤드램프가 들어갔고, 삼각형 방향지시등이 가로형 후미등 위에 놓이는 새 후면이 적용됐어요.^1,2
1970–1982 (Izh)
Izh 세단은 그릴 바가 세 개에서 두 개로 바뀌었어요. 원형 램프가 일반적이었고, 직사각형 헤드라이트는 주로 소량 수출분에 장착됐어요.^1,2,9
Second half of 1972
AZLK 427 왜건과 434 밴에 통짜 테일게이트가 적용됐어요. 테일핀과 세로형 후미등은 그대로였어요.¹
Late Moscow production
후기형 Moscow 세단에는 원형 계기 다이얼이 들어갔어요. Izh 차종은 이 계기판을 한 번도 적용하지 않았어요.⁹
Late November–December 1975
과도기형 412 세단은 뒷펜더 통풍 그릴과 다른 후미등을 갖춘 2140 스타일 후면을 적용했어요.⁶
From 1982 (Izh)
Izh에는 검은색 그릴과 매립형 손잡이, 검은색 범퍼 오버라이더가 더해졌어요. 휠캡과 앞쪽 환기창은 차례로 사라졌어요.^1,2

헷갈리기 쉬운 차

Moskvitch 408
초기형은 대개 트렁크 배지에서 408과 412를 확인해야 해요. 페이스리프트 세단은 겉모습만으로 구분이 안 될 수도 있어요.^1,17
Moskvitch 2140
2140은 테일핀을 없애고 양쪽 끝에 매립형 손잡이와 검은색 장식을 더했어요. 드문 과도기형 412도 이미 같은 후면 차체를 공유해요.^6,14
Izh 2125 Kombi
Kombi는 해치가 위로 열리는 리프트백이고, 412 세단은 트렁크 덮개가 따로 있어요.^1,11

라이벌과 비교

412 vs BMW 1600

정지 출발 400 m 낮을수록 좋음

41220.9 s

BMW 160018.8 s
¹⁹
412 vs Renault 16 TS

정지 출발 400 m 낮을수록 좋음

41220.9 s

Renault 16 TS19.1 s
¹⁹
412 vs VAZ 2103

정지 출발 400 m 낮을수록 좋음

41220.3 s

VAZ 210320.2 s
¹²
412 vs Fiat 125P/1500

정지 출발 1000 m 낮을수록 좋음

41237.8 s

Fiat 125P/150038 s
¹²

나머지 이야기는 앱에서

전체 가이드에서는 각 버전이 왜 중요한지, 이 차에 얽힌 전설, 구매 전에 확인할 점을 알려 줘요.

라인업
- 12개 버전이 각각 중요한 이유
전설
- 전설 속 이야기 14개
- “평균 177.82 km/h로 500 km 주파”
- “Sydney에서 네 대 출전, 네 대 완주”
세대
- 8개 세대 각각의 이야기
마켓
- 구매 전 확인할 6가지
- 가격은 어디로 향할까, 그리고 그 이유

SPOT에서 전체 가이드 읽기

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출처

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출처 27건 모두 보기

en.wikipedia.org
kolesa.ru
zr.ru
modelist-konstruktor.com
motorsportmagazine.com
izh-auto.ru
ladaizhevsk.ru
moskvichklub.cz
carview.yahoo.co.jp
nazd.de
ixbt.com
lancasterinsurance.co.uk
km.ru
igcd.net

숫자로 보는 정보

이야기

412 출시: 더 강력해진 408

영국 데뷔와 수출용 이름

412IE: 새 램프와 안전 기준

런던-멕시코 랠리 팀 동메달

클래스 우승 28회, 영국 타이틀 두 차례

A 412 is AZLK's two-millionth car

AZLK 생산 종료, 2140 스타일 후면

Izh 412IE-028의 새 단장

Izhevsk 412의 30년

모든 세대

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412 / 412I (first series)

412IE (AZLK)

Izh 412IE-028

412E export

412 De Luxe

427 wagon

434 van (Izh)

412M medical sedan

412U driving-school car

412 transitional sedan

Izh-Rally

412R record car

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연도별 변화

헷갈리기 쉬운 차

Moskvitch 408

Moskvitch 2140

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