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Daewoo Lublin 사진

Daewoo Lublin

출시까지 17년이 걸리고 대우도 버텨낸 Żuk의 후계차예요.12

2026년 10월 25일, 출처 26건을 바탕으로 조사

별명

  • Luveco엔진과 프레임, 뒷차축 등 Iveco Daily 부품을 적용한 Lublin을 일컫는 비공식 명칭이에요.34

숫자로 보는 정보

0100200
69.1–123.4 hp최고출력
0100200
104–140 km/h최고속도
0150300
145–290 N·m최대토크
01,2502,500
2,000–2,270 kg차량 중량

코랄색 호는 가장 순한 버전부터 가장 과격한 버전까지 패밀리 전체를 아울러요.151112

엔진
2.4/2.6 L Andoria, 2.8 L Iveco 디젤; 2.0 L GM/2.2 L Holden 가솔린5
엔진 배치·구동 방식
앞 엔진, 뒷바퀴 굴림; 프레임 차체9
생산지
Fabryka Samochodów Ciężarowych, 폴란드 Lublin10

이야기

Żuk을 대체하려고 개발한 이 폴란드 밴은 양산에 이르기까지 17년이 걸렸어요. 미니버스 파생형도 더해졌고, FS와 Daewoo부터 Andoria, Intrall, DZT, Honker까지 여러 엠블럼을 달았어요.15

1976: 설계부터 양산까지 17년19761993: 마침내 생산에 들어간 Lublin 3319931997: 15,754대 생산, 3,543대 수출19971999: Kia 변속기를 채택한 Lublin 319992002: 파산한 공장을 다시 돌린 Andoria20022005: Intrall 3Mi에 둥근 램프 적용20052007: Lubo는 좌초되고 Intrall은 파산20072011: DZT, Pasagon으로 생산 라인 부활20112013: 20년 만에 막을 내린 생산2013 FSC Lublin-51: 1951–1959FSC Żuk: 1959–1998FSC ŻukLublin 25/35 prototypes (25/35): 1976 (prototypes)25/35Nysa 325 prototype (325): 1982 (prototype)325DZT Pasagon / Honker Cargo: 2011–2013 19501960197019801990200020102020
세대이전과 이후 모델주요 사건578101819
수치 보기
연도있었던 일
1951–1959FSC Lublin-51
1959–1998FSC Żuk
1976 (prototypes)Lublin 25/35 prototypes (25/35)
1982 (prototype)Nysa 325 prototype (325)
2011–2013DZT Pasagon / Honker Cargo
1976설계부터 양산까지 17년
1993마침내 생산에 들어간 Lublin 33
199715,754대 생산, 3,543대 수출
1999Kia 변속기를 채택한 Lublin 3
2002파산한 공장을 다시 돌린 Andoria
2005Intrall 3Mi에 둥근 램프 적용
2007Lubo는 좌초되고 Intrall은 파산
2011DZT, Pasagon으로 생산 라인 부활
201320년 만에 막을 내린 생산
  1. 1976

    설계부터 양산까지 17년

    Work began on the Żuk replacement in 1976; funding problems delayed its production debut until October 15, 1993.1

  2. 1993

    마침내 생산에 들어간 Lublin 33

    Chassis-cabs launched October 15 at 2,900 kg gross; fiberglass bodies preceded the steel van's mass-production start in September 1996.15

  3. 1997

    15,754대 생산, 3,543대 수출

    Lublin II는 510가지 변경을 거쳐 Polonez 스타일 대시보드와 앞 디스크 브레이크를 적용했어요. 조립은 1996–2001년 Craiova, 1997–1999년 Avia에서 진행됐어요.15

  4. 1999

    Kia 변속기를 채택한 Lublin 3

    방청 성능을 개선했고 Tczew 변속기는 선택 사양이 됐어요. 계획 단계의 LD-100 후속차는 결국 LDV Maxus로 모습을 드러냈어요.156

  5. 2002

    파산한 공장을 다시 돌린 Andoria

    Andoria restarted on April 4 after Daewoo's 2001 bankruptcy. Intrall resumed production in 2004, when SKD assembly began at Unison near Minsk.125

  6. 2005

    Intrall 3Mi에 둥근 램프 적용

    Production began in March with round lamps. The 2.8-liter Iveco option delivered 290 Nm, paired with an Iveco five-speed.1

  7. 2007

    Lubo는 좌초되고 Intrall은 파산

    Intrall이 준비한 Lubo 후속차는 양산에 이르지 못했고, 파산과 함께 Lublin 생산도 멈췄어요.157

  8. 2011

    DZT, Pasagon으로 생산 라인 부활

    Series production restarted January 3. A 2.6-liter common-rail Andoria ADCR supplied 250 Nm; the name changed to Honker Cargo in 2012.58

  9. 2013

    20년 만에 막을 내린 생산

    후속차 없이 생산이 끝났어요. 2011–2013년에 Pasagon/Honker 약 150대가 만들어졌고, 그중 새로 디자인한 앞부분을 단 차는 20대뿐이었어요.5

모든 세대

  • FSC Lublin-51
    FSC Lublin-511951–1959
  • FSC Żuk
    FSC Żuk1959–1998

연도별 출력 변화

12년 동안 69 hp에서 123 hp로.

050100150 1995200020052010 hp 1993 · 69 hp · Lublin 33 4C90 자연흡기1996 · 89 hp · 2.4 Andoria 4CT90 터보1996 · 103 hp · 2.0 GM MPFI 가솔린, 165 Nm1997 · 114 hp · 2.2 호주산 Holden 가솔린, 178 Nm2003 · 89 hp · 4CTi90-1BE6 Euro 3, 205 Nm2005 · 123 hp · 3Mi 2.8 Iveco 커먼레일, 290 Nm2006 · 101 hp · 3Mi 4CTi90 인터쿨러 적용, 230 Nm2007 · 114 hp · Lublin 3Mi 2.6 ADCR Euro 42011 · 114 hp · Pasagon 2.6 ADCR 커먼레일, 250 Nm 123 hp 3Mi 2.8 Iveco 커먼레일, 290 Nm 69 hp Lublin 33 4C90 자연흡기
1581213
수치 보기
연도마력모델
199369Lublin 33 4C90 자연흡기
1996892.4 Andoria 4CT90 터보
19961032.0 GM MPFI 가솔린, 165 Nm
19971142.2 호주산 Holden 가솔린, 178 Nm
2003894CTi90-1BE6 Euro 3, 205 Nm
20051233Mi 2.8 Iveco 커먼레일, 290 Nm
20061013Mi 4CTi90 인터쿨러 적용, 230 Nm
2007114Lublin 3Mi 2.6 ADCR Euro 4
2011114Pasagon 2.6 ADCR 커먼레일, 250 Nm

라인업

알아둘 만한 버전 8개와 각 버전의 출력.

  • Lublin 33

    일반 모델

    Lublin 33

    From 1993

  • Lublin Towos / minibus

    일반 모델

    Lublin Towos / minibus

  • Lublin 3Mi

    일반 모델

    Lublin 3Mi

    2005–2007

  • 스페셜 에디션

    Lublin Herkules (36xx)

  • 일반 모델

    DZT Pasagon / Honker Cargo

    2011–2013

    114 hp

  • 스페셜 에디션

    Lublin 3Mi 3756 Luveco

    From 2006

    123 hp

    52대 생산

  • 스페셜 에디션

    Lublin 3333 ambulance

    10대 생산

  • 스페셜 에디션

    DZT Lublin bus prototype

구별법

체크 포인트

  • Lublin 3은 헤드램프 옆에 큰 방향지시등이 있어요. 이전 모델은 아래쪽에 작은 방향지시등을 달았어요.15
  • Lublin 3Mi는 둥근 헤드램프가 특징이에요. 밴과 Combi, 미니버스는 테일램프도 둥글어요.1
  • 앞부분을 새로 다듬은 Pasagon 후속 모델은 코가 더 길고 불룩해요.16
  • Daewoo, Andoria, Intrall 엠블럼을 달았어요. Lublin 3Mi는 해외에서 Intrall L3라는 이름으로도 판매됐어요.15
  • 양산 밴은 옆문이 미닫이식이에요. 비슷하게 생긴 Nysa 325 프로토타입은 여닫이문을 썼어요.7

연도별 변화

  1. 1996–1997

    Steel integral vans reach volume production in September 1996; high-roof versions follow in early 1997.1

  2. 1997

    Lublin II는 새 그릴과 앞 범퍼, 와이퍼 암을 적용했어요.1

  3. 2002–2004

    2002년에 Daewoo 로고 대신 검은색 Andoria 엠블럼을 달았고, 2004년에는 Intrall 로고로 바뀌었어요.1

  4. 2005

    Lublin 3Mi는 둥근 헤드램프를 적용했어요. 밴과 Combi, 미니버스도 둥근 테일램프를 달았어요.1

  5. 2011–2013

    Pasagon은 앞부분이 더 길어졌어요. 2012년 Honker로 이름을 바꾼 뒤에도 많은 차가 Lublin 3Mi 운전석을 유지해 새 앞모습이 꼭 적용되지는 않았어요.516

헷갈리기 쉬운 차

  • Żuk

    Żuk은 차체 옆면에 넓은 가로 홈이 나 있고 앞유리가 완전히 평평해요.18

  • Nysa 325 prototype

    옆문이 여닫이식이고 앞쪽 램프가 네 개라 초기 양산 Lublin 밴과 구분돼요.717

라이벌과 비교

  • Lublin vs Żuk

    시작 가격 낮을수록 좋음

    Lublin205,000,000 zł (1993)
    Żuk125,000,000 zł (1993)
    118

나머지 이야기는 앱에서

전체 가이드에서는 각 버전이 왜 중요한지, 이 차에 얽힌 전설, 구매 전에 확인할 점을 알려 줘요.

  • 라인업

    • 8개 버전이 각각 중요한 이유

  • 전설

    • 전설 속 이야기 12개
    • “4C90 meant four cylinders with a 90 mm bore”
    • “프로토타입에서 양산까지 17년”

  • 세대

    • 5개 세대 각각의 이야기

  • 마켓

    • 구매 전 확인할 5가지
    • 가격은 어디로 향할까, 그리고 그 이유
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출처

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출처 26건 모두 보기
  1. Lublin kończy 25 lat. Część II – Brykacz brykacz.com.pl
  2. Lublin 3 Mi i Intrall Polska odjeżdża - Truck.pl truck.pl
  3. Lublin z podzespołami Iveco to prawdziwy rarytas. Nie dla łodzian autoblog.spidersweb.pl
  4. Lublin 3Mi 3756 - unikat pracuje wożąc węgiel dostawczakiem.pl
  5. FS Lublin – Wikipedia, wolna encyklopedia pl.wikipedia.org
  6. Kiedyś wyjeżdżały stąd Żuki i Lubliny. Dziś teren dawnej FSC to zlepek wielu firm | autoGALERIA autogaleria.pl
  7. Lublin – to mógł być hit eksportowy. Historia następcy Żuka • AutoCentrum.pl autocentrum.pl
  8. Historia: Lublin - następca Żuka - Samochody Specjalne samochody-specjalne.pl
  9. Retro: Lublin autosalon.tv
  10. Lublin kończy 25 lat. Część I – Brykacz brykacz.com.pl
  11. Daewoo Lublin 3 Furgone Lublin 3 2.4 32 TD PC-TA Furgone: prezzo e scheda tecnica - Automoto.it automoto.it
  12. Egy bogár új élete | Totalcar totalcar.hu
  13. FSC Lublin - Wikipedia it.wikipedia.org
  14. Prototyp autobusu na bazie furgonu Lublin ma zostać odbudowany autoblog.spidersweb.pl
  15. Rejtett erények - Daewoo Lublin 3 - Vezess vezess.hu
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  17. Unikatowy Lublin-karetka 3333 odnaleziony. Powstało tylko 10 sztuk autoblog.spidersweb.pl
  18. FSC Żuk - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. FSC Lublin-51 – Wikipedia, wolna encyklopedia pl.wikipedia.org
  20. Koniec polskiego diesla – Andoria 4C90 odchodzi – Brykacz brykacz.com.pl
  21. Rzut okiem: hybryda bimodalna Pasagon - AutoVolta.pl autovolta.pl
  22. Lublin 3 z przebiegiem 1097 kilometrów za 49 900 złotych dostawczakiem.pl
  23. Intrall Lublin 3 Mi z przebiegiem 10 000 km - cena 99 999 zł dostawczakiem.pl
  24. Daewoo Lublin – używane i nowe, ogłoszenia | moto.txo.pl moto.txo.pl
  25. Usterki Daewoo Lublin - wady, awarie • AutoCentrum.pl autocentrum.pl
  26. Raport spalania Daewoo Lublin - zużycie paliwa • AutoCentrum.pl autocentrum.pl
  • brykacz.com.pl
  • truck.pl
  • autoblog.spidersweb.pl
  • dostawczakiem.pl
  • pl.wikipedia.org
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  • autocentrum.pl
  • samochody-specjalne.pl
  • autosalon.tv
  • automoto.it
  • totalcar.hu
  • it.wikipedia.org
  • vezess.hu
  • en.wikipedia.org

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