숫자로 보는 정보
- 생산 대수
- 전 세계 누적 판매 약 6 million 대 (2018년 보고서)1
이야기
‘아페’라고 발음하는 Ape는 Vespa의 ‘말벌’과 달리 ‘벌’을 뜻해요. 전후인 1948년 상점 배달용으로 출시되어 Vespa 스쿠터를 세 바퀴 달린 일꾼으로 바꿔 놓았어요.134
수치 보기
| 연도 | 있었던 일 |
|---|---|
| From 1946 | Vespa |
| 1948–1952 | Ape A (A) |
| 1952–1956 | Ape B (B) |
| 1956–1967 | Ape C (C) |
| From 1966 | Ape MP (MP) |
| From 1971 | Ape Car |
| From 1982 | Ape TM (TM) |
| From 2013 | Ape Calessino 200 |
| From 2019 | Ape E-City |
| 1948 | 125 cc Ape 출시 |
| 1966 | MP, 엔진을 뒤로 옮기다 |
| 1969 | Ape 50: 190 kg, 40 km/h |
| 1982 | Giugiaro가 새롭게 그린 Ape TM |
| 1984 | 422 cc: 디젤의 도약 |
| 1999 | Baramati에서 Ape 생산 시작 |
| 2019 | 배터리 교환을 도입한 E-City |
| 2024 | Pontedera의 마지막 Ape 생산 |
| 2025 | E-City Ultra: 인증 주행거리 236 km |
- 1948
125 cc Ape 출시
전후 상점 배달용으로 만들어진 Vespa 파생형 삼륜차로, 적재량 200 kg을 내세우며 출시됐어요.1
- 1966
MP, 엔진을 뒤로 옮기다
The Ape MP gains a 190 cc two-stroke on a rear sled; axle shafts replace chain drive, with rubber springs and hydraulic dampers at the rear.1
- 1969
Ape 50: 190 kg, 40 km/h
출시 당시 수치는 적재량 190 kg, 최고 속도 40 km/h, 연비 33 km/L였어요. 이후 50 모델의 적재량은 175–205 kg으로, TM/Classic의 700–805 kg보다 훨씬 작았고 TM 디젤은 63 km/h까지 달렸어요.45
- 1982
Giugiaro가 새롭게 그린 Ape TM
새 캡과 승용차 스타일 대시보드, 독립 암 서스펜션, 경합금 브레이크 드럼, 12인치 휠을 갖추면서 TM의 운전 환경이 확 달라졌어요.1
- 1984
422 cc: 디젤의 도약
Ape Car Diesel은 422 cc 엔진과 5단 변속기를 짝지었어요. 당시 세계에서 가장 작은 직분사 디젤 엔진을 쓴 모델이었어요.1
- 1999
Baramati에서 Ape 생산 시작
아시아 시장용 501 cc 및 601 cc 디젤 모델을 Piaggio의 Baramati 공장에서 생산하기 시작했어요.2
- 2019
배터리 교환을 도입한 E-City
Revealed in New Delhi on December 18, the Indian-market electric Ape E-City lets drivers swap a depleted battery in minutes at automated stations.6
- 2024
Pontedera의 마지막 Ape 생산
연말에 Pontedera 생산은 종료됐지만 인도에서는 생산이 이어졌어요. 이후 오스트리아 구매자에게는 딜러 재고로 남은 신차가 제공됐어요.7
- 2025
E-City Ultra: 인증 주행거리 236 km
승객용 Ultra는 10.2 kWh LFP 배터리, 45 Nm 토크, 최고출력 12.81 hp를 갖췄어요. 인증 주행거리는 236 km이며 스마트 4G 텔레매틱스도 탑재했어요.8
모든 세대

A1948–1952 
C1956–1967 
Ape CarFrom 1971 
TMFrom 1982
연도별 출력 변화
17년 동안 11 hp에서 13 hp로.
라인업
알아둘 만한 버전 11개와 각 버전의 출력.
-
일반 모델
Ape 50 / P50 / TM P50 / Europa
-
일반 모델
Ape 220 TM P602 / P703
-
일반 모델
Ape D / E / 400R / P 501 / P 601
-
일반 모델
Ape MP / MPV
-
일반 모델
Ape Car P2 / P3 / Diesel / Max
-
일반 모델
Ape City / Xtra / E-City / Ultra / FX Maxx
-
스페셜 에디션
Ape Cross / Cross Country / Web
-
일반 모델
Ape A / B / C / AC
1948–1967
-
스페셜 에디션
Ape Pentarò
1960–1968
-
스페셜 에디션
Ape Calessino / 200 / Electric Lithium
-
한정판
Ape Calessino 70°
2018
70대 생산
구별법
체크 포인트
- 대부분 바퀴가 세 개예요. Ape Poker는 네 바퀴 모델이에요.4
- 초기 Ape A는 Vespa를 닮은 앞부분과 목재 픽업 적재함을 갖췄어요.14
- 당시 독일 시장용 캡에는 헤드라이트가 두 개 달린 경우가 있어요.17
- 현대 Classic 모델은 옛 601을 본뜬 둥근 캡이 특징이에요.16
- Calessino 200: 패브릭 도어와 지붕, 분리된 원형 후미등 세 개가 특징이에요.9
연도별 변화
가격
수치 보기
| 연도 | 가격 | 금액 | 세부 정보 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 경매 낙찰 | US$45,600 | 1953년 Calessino, New York - ICONS |
| 2023 | 경매 낙찰 | US$10,781 | 1967년 Ape 400, St. Moritz |
| 2024 | 경매 낙찰 | US$8,600 | 2007년 Ape 50 픽업, 계기판 표시 1,800 km, BaT |
| 2024 | 경매 낙찰 | US$8,750 | 1998년 TM 밴, 계기판 표시 1,900 km, BaT |
| 2025 | 경매 낙찰 | US$18,500 | 1970 500 MP mobile-bar project, 25k km shown, BaT |
| 2026 | 경매 낙찰 | US$11,798 | 1968년 Ape 600 MP, 41,524 km (TMU), Trading Garage |
| 2026 | 현재 시세 | US$8,600–US$18,500 |
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전체 가이드에서는 각 버전이 왜 중요한지, 이 차에 얽힌 전설, 구매 전에 확인할 점을 알려 줘요.
라인업
- 11개 버전이 각각 중요한 이유
전설
- 전설 속 이야기 11개
- “가장 작은 직분사 디젤”
- “Valentino Rossi의 삼륜 교실”
세대
- 9개 세대 각각의 이야기
마켓
- 구매 전 확인할 3가지
- 가격은 어디로 향할까, 그리고 그 이유
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출처
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출처 32건 모두 보기
- Ape (1948-2019): an Italian story press.piaggiogroup.com
- Oldtimer - Tradition: 70 Jahre Piaggio Ape Dreirad-Transporter - Vespas fleißige Schwester - MotorZeitung.de motorzeitung.de
- Curbside Classic: 2002 Piaggio Ape 50 - It's Pronounced Ah-Peh - Curbside Classic curbsideclassic.com
- Piaggio Ape - Wikipedia en.wikipedia.org
- Storia dell’Ape – Ape Club d'Italia apeclubditalia.it
- Piaggio Group, the iconic Ape turns electric: presentation today in New Delhi of the Ape E-city with battery-swap technology for the indian market | Piaggio Group piaggiogroup.com
- Piaggio Ape in Österreich kaufen: neu, gebraucht, Kosten trike-magazin.de
- Wide Magazine wide.piaggiogroup.com
- Nuovo Ape Calessino 200 - Il mito del tre ruote piu’ glamour del mondo si rinnova nella sua versione piu’ giovane | Piaggio Group piaggiogroup.com
- Ape Calessino 200, ¡vaya motocarro! Lo probamos autopista.es
- Ape Classic 400 pick-up truck - Piaggio Ape by Tukxi tukxi.com
- Prueba Piaggio APÉ City un motocarro potente y versátil publimotos.com
- Ape sarjanumerot kautta aikojen – Italialaiset.fi italialaiset.fi
- Ape 50 euro 4 press.piaggiogroup.com
- Guida acquisto Ape epoca - Restauro Ape Piaggio Acquistare un'Ape d'Epoca restauroape.it
- Piaggio Ape press.piaggiogroup.com
- 1963 Piaggio Ape | The Bruce Weiner Microcar Museum | RM Sotheby's rmsothebys.com
- Museo Piaggio | Piaggio Museum museopiaggio.it
- Museo Piaggio | Piaggio Museum museopiaggio.it
- Ape Calessino 2009. Nasce anche una nuova rivoluzionaria versione “Electic Lithium” a trazione elettrica. | Piaggio Group piaggiogroup.com
- APE CALESSINO 70° press.piaggiogroup.com
- Testfahrt mit der Piaggio Ape: Kleiner Stadtlieferwagen | eurotransport eurotransport.de
- Racing Piaggio Ape Three-Wheelers | Motorcyclist motorcyclistonline.com
- Wide Magazine wide.piaggiogroup.com
- Sting Like a Bee - CPH:DOX:CPH:DOX cphdox.dk
- No Reserve: 2007 Piaggio Ape 50 for sale on BaT Auctions - sold for $8,600 on May 8, 2024 (Lot #146,069) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1998 Piaggio Ape TM for sale on BaT Auctions - sold for $8,750 on May 29, 2024 (Lot #148,701) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1970 Piaggio Ape 500 MP Mobile Bar Project for sale on BaT Auctions - sold for $18,500 on October 2, 2025 (Lot #213,028) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1953 Piaggio Ape Calessino | New York - ICONS 2017 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- 2001 PIAGGIO APE VAN ONE OWNER | Sat 22nd & Sun 23rd June | Anglia Car Auctions angliacarauctions.co.uk
- 1968 Piaggio Ape 600 | Trading Garage tradinggarage.com
- 1967 Piaggio Ape 400 | St. Moritz 2023 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- press.piaggiogroup.com
- motorzeitung.de
- curbsideclassic.com
- en.wikipedia.org
- apeclubditalia.it
- piaggiogroup.com
- trike-magazin.de
- wide.piaggiogroup.com
- autopista.es
- tukxi.com
- publimotos.com
- italialaiset.fi
- restauroape.it
- rmsothebys.com
사진 출처
- 사진: Joost J. Bakker from IJmuiden, CC BY 2.0, Wikimedia Commons 제공
- 사진: M.Huwyler, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons 제공
- 사진: The original uploader was UglyKidJoe at German Wikipedia., CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons 제공
- 사진: Dennis Elzinga, CC BY 2.0, Wikimedia Commons 제공
- 사진: Joost J. Bakker, CC BY 2.0, Wikimedia Commons 제공
- 사진: JoachimKohler-HB, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons 제공
- 사진: Corvettec6r, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons 제공
- 사진: Ahri.boy, CC BY 4.0, Wikimedia Commons 제공
- 사진: Guzzista76, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons 제공
- 사진: Corvettec6r, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons 제공


