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Peugeot 106 en photo

Peugeot 106

106 Rallye : 825 kg, 100 ch à 7,200 tr/min, et un passeport pour les rallyes des Groupes A et N.1

Dossier établi le 28 octobre 2026 à partir de 20 sources

Surnoms

  • saucisseEn français, « saucisse » ; un surnom donné à la 106 en version Rallye.2

En un coup d’œil

0100200
15–120 hpPuissance
01020
7,4–18,8 s0–100 km/h
0125250
90–205 km/hVitesse maximale
0150300
70–145 N·mCouple
07501,500
760–1 060 kgPoids

L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.13489

Architecture mécanique
Moteur avant, traction4
Boîte de vitesses
Boîte manuelle à 4/5 rapports ; boîte automatique à 3 rapports en option sur XT 1.6 et Griffe47
Lieu de production
Mulhouse et Aulnay-sous-Bois, France ; La Marsa (STAFIM), Tunisie4
Exemplaires produits
Environ 2,8 millions, 1991–20034

L’histoire

Conçue pour remplacer la 104 aux côtés de la 205, la 106 reprenait les dessous de la Citroën AX. Laurent Rossi dessina la carrosserie sous la direction de Philippe Couvreur ; Paul Bracq signa l’habitacle. Le projet Peugeot l’emporta sur celui de Pininfarina.345

1991: Lancement en septembre, sous la 20519911992: Cinq portes et diesel 1.419921993: 1.3 Rallye : 100 ch à 7,200 tr/min19931994: En novembre, le diesel 1.5 prend le relais19941995: Electrique passe aux batteries19951996: Une caisse renforcée, une vocation citadine19962003: Arrêt en juillet après 2,8 millions d’exemplaires2003 Peugeot 104: 1972–1988Peugeot 104Peugeot 106 Phase I (Phase I): 1991–1996Phase IPeugeot 106 Phase II (Phase II): 1996–2003Phase IIPeugeot 107: 2005–Peugeot 107 19801990200020102020
GénérationsAvant et aprèsDates clés4613
Voir les chiffres
AnnéeÉvénement
1972–1988Peugeot 104
1991–1996Peugeot 106 Phase I (Phase I)
1996–2003Peugeot 106 Phase II (Phase II)
2005–Peugeot 107
1991Lancement en septembre, sous la 205
1992Cinq portes et diesel 1.4
19931.3 Rallye : 100 ch à 7,200 tr/min
1994En novembre, le diesel 1.5 prend le relais
1995Electrique passe aux batteries
1996Une caisse renforcée, une vocation citadine
2003Arrêt en juillet après 2,8 millions d’exemplaires
  1. 1991

    Lancement en septembre, sous la 205

    La 106 trois portes fit son arrivée comme modèle d’accès de Peugeot, une alternative moderne à la 205, légèrement plus grande.4

  2. 1992

    Cinq portes et diesel 1.4

    La cinq portes arriva en août. Le diesel 1.4 TUD3 développait environ 49 ch et 83 Nm, pour une vitesse maximale de 145 km/h.34

  3. 1993

    1.3 Rallye : 100 ch à 7,200 tr/min

    Cette série spéciale homologuée de 825 kg associait moteur TU2J2, injection et catalyseur, en faisant l’impasse sur les équipements de confort.14

  4. 1994

    En novembre, le diesel 1.5 prend le relais

    Le 1.5 remplaça le diesel 1.4 : 95 Nm, 158 km/h en pointe et un 0–100 km/h en 18,3 secondes.34

  5. 1995

    Electrique passe aux batteries

    Heuliez développa sa chaîne de traction électrique : batteries nickel-cadmium, 15 ch en puissance nominale ou 26 ch en crête, 90 km/h et 100 km d’autonomie officielle.4

  6. 1996

    Une caisse renforcée, une vocation citadine

    Le restylage renforça la caisse et orienta davantage la 106 vers la ville ; la Citroën Saxo, très proche, fit elle aussi son apparition cette année-là.46

  7. 2003

    Arrêt en juillet après 2,8 millions d’exemplaires

    En juillet, la production lancée en 1991 s’acheva en 2003, après environ 2,8 millions d’exemplaires ; en France, ils étaient assemblés à Mulhouse et Aulnay-sous-Bois.34

Toutes les générations

  • Peugeot 104
    Peugeot 1041972–1988
  • Peugeot 106 Phase I
    Phase I1991–1996
  • Peugeot 106 Phase II
    Phase II1996–2003
  • Peugeot 107
    Peugeot 107

La puissance au fil des années

De 44 hp à 120 hp en 5 ans.

050100150 199019921994199619982000 hp 1991 · 44 hp · 1.0 XN TU9K, carburateur1991 · 59 hp · 1.1 TU1K, carburateur1991 · 74 hp · 1.4 TU3K, carburateur1991 · 99 hp · 1.4 XSi TU3FJ2, avant catalyseur1992 · 49 hp · Diesel 1.4 TUD3Y1993 · 49 hp · 1.0 TU9ML/Z, injection1993 · 94 hp · 1.4 XSi TU3FJ2, avec catalyseur1993 · 100 hp · 1.3 Rallye TU2J21994 · 102 hp · 1.6 XSi TU5J21996 · 120 hp · GTi 1.6 16V TU5J41997 · 103 hp · Rallye S2 britannique, 1.6 8V1999 · 57 hp · Diesel 1.5 VJX/VJY 120 hp GTi 1.6 16V TU5J4 44 hp 1.0 XN TU9K, carburateur
134810
Voir les chiffres
AnnéeChevauxModèle
1991441.0 XN TU9K, carburateur
1991591.1 TU1K, carburateur
1991741.4 TU3K, carburateur
1991991.4 XSi TU3FJ2, avant catalyseur
199249Diesel 1.4 TUD3Y
1993491.0 TU9ML/Z, injection
1993941.4 XSi TU3FJ2, avec catalyseur
19931001.3 Rallye TU2J2
19941021.6 XSi TU5J2
1996120GTi 1.6 16V TU5J4
1997103Rallye S2 britannique, 1.6 8V
199957Diesel 1.5 VJX/VJY

Versions

9 versions à connaître, avec leur puissance.

  • Version standard

    XN / XR / XT / XS / Griffe

  • Édition spéciale

    Kid

  • Édition spéciale

    Lifestyle special editions

  • Édition spéciale

    Roland Garros (1993 edition)

    1993

  • XSi 1.4 / 1.6

    Sportive

    XSi 1.4 / 1.6

    1991–1996

  • GTi / S16

    Sportive

    GTi / S16

    1996–2003

    120 hp
  • 106 Electrique

    Édition spéciale

    106 Electrique

    1995–2003

    27 hp
  • Rallye S2

    Sportive

    Rallye S2

    1997–2000

    103 hp

  • Série limitée

    XSi Le Mans

    1993

    94 hp

    1 000 exemplaires produits

Comment la reconnaître

À repérer

  • Petite berline compacte à hayon, trois ou cinq portes.4
  • La Phase 1 affiche une silhouette anguleuse et des lignes de caisse très marquées.3
  • La Phase 2 adopte des feux arrondis, une nouvelle calandre et des pare-chocs plus fins.7
  • Sur la Phase 2, le lion est intégré au capot et les feux arrière sont entièrement rouges.27
  • La Quiksilver reprenait la carrosserie de la S16 : des pare-chocs sportifs ne suffisent donc pas à confirmer une GTi.24

Année après année

  1. 1992

    La carrosserie trois portes d’origine est rejointe par une version cinq portes.4

  2. 1995

    Le lion de calandre gagne en douceur, tandis que le tableau de bord adopte une teinte plus claire.27

  3. 1996

    La Phase 2 apporte des feux arrondis, une nouvelle calandre et des pare-chocs plus fins ; les feux arrière passent au tout rouge.27

  4. 1998

    Les répétiteurs de clignotants latéraux apparaissent ; la S16 perd ses baguettes de protection et ses rétroviseurs électriques peints de série.7

  5. 2000

    Les compteurs de la S16 adoptent un fond blanc, et le reste de la gamme reçoit un odomètre numérique.7

Ne la confonds pas avec

  • Peugeot 106 en photo
    106
    Citroën Saxo en photo
    Citroën Saxo

    Citroën Saxo

    Presque identiques en taille et en forme ; la 106 restylée arbore un lion Peugeot intégré au capot.24

  • Peugeot 106 en photo
    106
    Peugeot 205 en photo
    Peugeot 205

    Peugeot 205

    La 106 est plus petite ; la Phase 1 a une silhouette anguleuse et des plis de carrosserie plus marqués que la 205.23

Face à ses rivales

  • 106 vs Citroën Saxo 1.4XR

    0–96,6 km/h moins, c’est mieux

    1068,2 s
    Citroën Saxo 1.4XR11,1 s
    14

Prix

Cote actuelle 9,1 k $US–19,5 k $US1

Prix neufVente aux enchèresCote actuelle
0 $US5 k $US10 k $US15 k $US20 k $US 1995200020052010201520202025 Cote actuelle: 9 100 $US–19 500 $US 1993 · 11 100 $US · France, Carte Rouge 3 portes, USD approx.1994 · 9 800 $US · France, 1.0 Kid 3 portes, USD approx.1994 · 13 800 $US · France, Rallye 3 portes, USD approx.1994 · 16 400 $US · France, XSI Le Mans, USD approx.1995 · 11 300 $US · France, 1.0 Kid 3 portes, USD approx.1997 · 10 200 $US · France, 1.0 Kid 3 portes, USD approx.1998 · 10 800 $US · France, Color Line 1.1, USD approx.2000 · 9 500 $US · France, Quicksilver 1.4, USD approx.2002 · 12 200 $US · France, S16, USD approx.2003 · 9 700 $US · France, Pop Art 1.1 3 portes, USD approx. 1994 · 55.000 F. · France, Kid 3 portes de base, 1994 ; USD approximatifs 2025 · 15 506 $US · GTi 1998, 16k miles, Bring a Trailer 15,5 k $US Bring a Trailer, 2025
21920
Voir les chiffres
AnnéePrixMontantDétail
1994Prix de lancement9 800 $USFrance, Kid 3 portes de base, 1994 ; USD approximatifs
1993Prix neuf11 100 $USFrance, Carte Rouge 3 portes, USD approx.
1994Prix neuf9 800 $USFrance, 1.0 Kid 3 portes, USD approx.
1994Prix neuf13 800 $USFrance, Rallye 3 portes, USD approx.
1994Prix neuf16 400 $USFrance, XSI Le Mans, USD approx.
1995Prix neuf11 300 $USFrance, 1.0 Kid 3 portes, USD approx.
1997Prix neuf10 200 $USFrance, 1.0 Kid 3 portes, USD approx.
1998Prix neuf10 800 $USFrance, Color Line 1.1, USD approx.
2000Prix neuf9 500 $USFrance, Quicksilver 1.4, USD approx.
2002Prix neuf12 200 $USFrance, S16, USD approx.
2003Prix neuf9 700 $USFrance, Pop Art 1.1 3 portes, USD approx.
2025Vente aux enchères15 506 $USGTi 1998, 16k miles, Bring a Trailer
2026Cote actuelle9 100 $US–19 500 $US

La suite de l’histoire est dans l’app

Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.

  • Versions

    • Pourquoi chacune des 9 versions compte

  • Légende

    • 12 histoires de sa légende
    • “Un record de ventes précoce pour une électrique”
    • “Homologation Groupe N 5505, 1994–2004”

  • Générations

    • L’histoire de chacune des 4 générations

  • Marché

    • 4 points à vérifier avant d’en acheter une
    • Où vont les prix, et pourquoi
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Sources

Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.

Voir les 20 sources
  1. Peugeot 106 Rallye (1994 - 2000): review, history, prices and specs | evo evo.co.uk
  2. Cars Story #7 : Peugeot 106, la Kid de Sochaux - Le Blog Auto leblogauto.com
  3. Peugeot 106 — Wikipédia fr.wikipedia.org
  4. Peugeot 106 - Wikipedia en.wikipedia.org
  5. Peugeot 106 XSI (1991-1996) : sur les talons de la 205 GTI, dès 5 500 € caradisiac.com
  6. Peugeot 106 | Auto Express autoexpress.co.uk
  7. Peugeot 106 (1991-2003) - autoencyclopedie.com autoencyclopedie.com
  8. Peugeot 106 GTi - review, history, prices and specs | evo evo.co.uk
  9. PEUGEOT 106 S16 (1995-2003) - ESSAI automobile-sportive.com
  10. Peugeot 106 Rallye buying guide | evo evo.co.uk
  11. Peugeot 106 XSI — Wikipédia fr.wikipedia.org
  12. PEUGEOT 106 XSI (1992-1996) - GUIDE OCCASION automobile-sportive.com
  13. Peugeot 104 - Wikipedia en.wikipedia.org
  14. Peugeot 106 autozine.org
  15. FIA Historic Database historicdb.fia.com
  16. Fabrice Morel - Peugeot Rallye peugeot-rallye.fr
  17. Paddock - Sébastien Loeb sebastienloeb.com
  18. See the Top Gear cars from the Nepal special at Beaulieu - Motoring Research motoringresearch.com
  19. Tarifs Peugeot 106 - autoencyclopedie.com autoencyclopedie.com
  20. 16k-Mile 1998 Peugeot 106 GTi for sale on BaT Auctions - sold for $15,506 on June 9, 2025 (Lot #195,254) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • evo.co.uk
  • leblogauto.com
  • fr.wikipedia.org
  • en.wikipedia.org
  • caradisiac.com
  • autoexpress.co.uk
  • autoencyclopedie.com
  • automobile-sportive.com
  • autozine.org
  • historicdb.fia.com
  • peugeot-rallye.fr
  • sebastienloeb.com
  • motoringresearch.com
  • bringatrailer.com

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