Peugeot 106 fotoğrafı

Peugeot 106

106 Rallye: 825 kg, 7.200 rpm'de 100 hp ve Group A ile N rallilerine katılma pasaportu.1

28 Ekim 2026 tarihinde 20 kaynaktan araştırıldı

Diğer adları

  • saucisse'Sosis' anlamına gelen Fransızca sözcük; Rallye versiyonundaki 106 için lakap olarak kullanılır.2

Sayılarla

0100200
15–120 hpGüç
01020
7,4–18,8 s0–100 km/h
0125250
90–205 km/hAzami hız
0150300
70–145 N·mTork
07501,500
760–1.060 kgAğırlık

Mercan rengi yay, ailenin en sakin versiyonundan en vahşisine kadar uzanır.13489

Motor ve çekiş düzeni
Önde motor, önden çekiş4
Şanzıman
4/5 ileri manuel; XT 1.6 ve Griffe'de isteğe bağlı 3 ileri otomatik47
Üretim yeri
Mulhouse ve Aulnay-sous-Bois, Fransa; La Marsa (STAFIM), Tunus4
Üretim adedi
Yaklaşık 2.8 milyon, 1991–20034

Hikâyesi

104'ün yerini 205'in yanında alması için geliştirilen 106, Citroën AX'in altyapısını yeniden yorumladı. Dış tasarımı Philippe Couvreur yönetiminde Laurent Rossi şekillendirdi; iç mekânı Paul Bracq tasarladı. Peugeot'nun tasarımı, Pininfarina'nın önerisini geride bıraktı.345

NesillerÖncesi ve sonrasıDönüm noktaları4613
Sayıları göster
YılNe oldu
1972–1988Peugeot 104
1991–1996Peugeot 106 Phase I (Phase I)
1996–2003Peugeot 106 Phase II (Phase II)
2005–Peugeot 107
1991Eylülde 205'in altında konumlandı
1992Beş kapı ve 1.4 dizel
19931.3 Rallye: 7.200 rpm'de 100 hp
1994Kasımda 1.5 dizel geldi
1995Electrique bataryalı güç aktarımına geçti
1996Güçlenen gövde, şehir otomobili görevi
20032.8 milyonun ardından temmuzda üretim bitti
  1. 1991

    Eylülde 205'in altında konumlandı

    Üç kapılı 106, Peugeot'nun giriş modeli olarak geldi; biraz daha büyük 205'e modern bir alternatif sundu.4

  2. 1992

    Beş kapı ve 1.4 dizel

    Ağustosta beş kapılı seçenek eklendi. 1.4 TUD3 dizel yaklaşık 49 hp, 83 Nm ve 145 km/h azami hız sunuyordu.34

  3. 1993

    1.3 Rallye: 7.200 rpm'de 100 hp

    Homologasyon için üretilen 825 kg'lık özel versiyon, TU2J2 motoru enjeksiyon ve katalitik konvertörle birleştirirken konfor donanımından kısıldı.14

  4. 1994

    Kasımda 1.5 dizel geldi

    1.5, 1.4 dizelin yerini aldı; 95 Nm tork, 158 km/h azami hız ve 0–100 km/h için 18.3 saniye sundu.34

  5. 1995

    Electrique bataryalı güç aktarımına geçti

    Heuliez'in geliştirdiği elektrikli güç aktarım sistemi nikel-kadmiyum bataryalar kullanıyordu; nominal güç 15 hp, tepe güç 26 hp, azami hız 90 km/h ve resmî menzil 100 km idi.4

  6. 1996

    Güçlenen gövde, şehir otomobili görevi

    Makyajla gövde güçlendirildi ve 106 şehir içi kullanıma daha çok yöneldi; yakından ilişkili Citroën Saxo da aynı yıl tanıtıldı.46

  7. 2003

    2.8 milyonun ardından temmuzda üretim bitti

    Temmuzda, 1991–2003 arasındaki üretim dönemi yaklaşık 2.8 milyon otomobille sona erdi; Fransa'daki fabrikalar Mulhouse ve Aulnay-sous-Bois'teydi.34

Tüm nesiller

Yıllara göre güç

5 yılda 44 hp’den 120 hp’ye.

050100150 199019921994199619982000 hp 1991 · 44 hp · 1.0 XN TU9K, karbüratör1991 · 59 hp · 1.1 TU1K, karbüratör1991 · 74 hp · 1.4 TU3K, karbüratör1991 · 99 hp · 1.4 XSi TU3FJ2, katalizör öncesi1992 · 49 hp · 1.4 TUD3Y dizel1993 · 49 hp · 1.0 TU9ML/Z, enjeksiyon1993 · 94 hp · 1.4 XSi TU3FJ2, katalizörlü1993 · 100 hp · 1.3 Rallye TU2J21994 · 102 hp · 1.6 XSi TU5J21996 · 120 hp · GTi 1.6 16V TU5J41997 · 103 hp · Birleşik Krallık Rallye S2, 1.6 8V1999 · 57 hp · 1.5 dizel VJX/VJY 120 hp GTi 1.6 16V TU5J4 44 hp 1.0 XN TU9K, karbüratör
134810
Sayıları göster
YılBeygir gücüModel
1991441.0 XN TU9K, karbüratör
1991591.1 TU1K, karbüratör
1991741.4 TU3K, karbüratör
1991991.4 XSi TU3FJ2, katalizör öncesi
1992491.4 TUD3Y dizel
1993491.0 TU9ML/Z, enjeksiyon
1993941.4 XSi TU3FJ2, katalizörlü
19931001.3 Rallye TU2J2
19941021.6 XSi TU5J2
1996120GTi 1.6 16V TU5J4
1997103Birleşik Krallık Rallye S2, 1.6 8V
1999571.5 dizel VJX/VJY

Versiyonlar

Bilinmeye değer 9 versiyon ve güçleri.

  • Standart versiyon

    XN / XR / XT / XS / Griffe

  • Özel seri

    Kid

  • Özel seri

    Lifestyle special editions

  • Özel seri

    Roland Garros (1993 edition)

    1993

  • XSi 1.4 / 1.6

    Performans

    XSi 1.4 / 1.6

    1991–1996

  • GTi / S16

    Performans

    GTi / S16

    1996–2003

    120 hp
  • 106 Electrique

    Özel seri

    106 Electrique

    1995–2003

    27 hp
  • Rallye S2

    Performans

    Rallye S2

    1997–2000

    103 hp
  • Sınırlı üretim

    XSi Le Mans

    1993

    94 hp

    1.000 adet üretildi

Nasıl ayırt edilir?

Nelere bakmalı

  • Kompakt, üç veya beş kapılı hatchback.4
  • Phase 1, köşeli silueti ve keskin gövde çizgileriyle tanınır.3
  • Phase 2'de yuvarlak farlar, yeni ızgara ve daha ince tamponlar bulunur.7
  • Phase 2'de kaputa yerleştirilmiş aslan amblemi ve tamamen kırmızı arka lamba grupları vardır.27
  • Quiksilver, S16'nın gövde parçalarını kullandığından sportif tamponlar tek başına bir GTi olduğunu kanıtlamaz.24

Yıl yıl

  1. 1992

    Başlangıçtaki üç kapılı gövdeye beş kapılı hatchback eklendi.4

  2. 1995

    Izgaradaki aslan amblemi daha yalın bir tasarıma kavuştu; gösterge paneli daha açık renge döndü.27

  3. 1996

    Phase 2 ile yuvarlak farlar, yeni ızgara ve daha ince tamponlar geldi; arka lambalar tamamen kırmızıya döndü.27

  4. 1998

    Yan sinyal lambaları eklendi; S16 yan çıtalarını ve standart boyalı elektrikli aynalarını kaybetti.7

  5. 2000

    S16 göstergeleri beyaz kadranlara kavuştu; serinin genelinde dijital kilometre sayacı kullanılmaya başlandı.7

Bunlarla karıştırma

  • Citroën Saxo

    Boyutları ve şekilleri neredeyse aynı; makyajlı 106'nın kaputunda Peugeot aslanı bulunur.24

  • Peugeot 205

    106 daha küçüktür; Phase 1 köşeli silueti ve 205'ten daha keskin gövde çizgileriyle ayrılır.23

Rakiplerine karşı

  • 106 vs Citroën Saxo 1.4XR

    0–96.6 km/h düşük olan daha iyi

    1068,2 s
    Citroën Saxo 1.4XR11,1 s
    14

Fiyatlar

Bugünkü değer $9,1 B–$19,5 B1

Sıfır fiyatıMüzayede satışıBugünkü değer
$0$5 B$10 B$15 B$20 B 1995200020052010201520202025 Bugünkü değer: $9.100–$19.500 1993 · $11.100 · Fransa Carte Rouge 3 kapı, yaklaşık USD1994 · $9.800 · Fransa 1.0 Kid 3 kapı, yaklaşık USD1994 · $13.800 · Fransa Rallye 3 kapı, yaklaşık USD1994 · $16.400 · Fransa XSI Le Mans, yaklaşık USD1995 · $11.300 · Fransa 1.0 Kid 3 kapı, yaklaşık USD1997 · $10.200 · Fransa 1.0 Kid 3 kapı, yaklaşık USD1998 · $10.800 · Fransa Color Line 1.1, yaklaşık USD2000 · $9.500 · Fransa Quicksilver 1.4, yaklaşık USD2002 · $12.200 · Fransa S16, yaklaşık USD2003 · $9.700 · Fransa Pop Art 1.1 3 kapı, yaklaşık USD 1994 · 55.000 F. · Fransa, baz donanım Kid 3 kapı, 1994; yaklaşık USD 2025 · $15.506 · 1998 GTi, 16 bin mil, Bring a Trailer $15,5 B Bring a Trailer, 2025
21920
Sayıları göster
YılFiyatTutarAyrıntı
1994Lansman fiyatı$9.800Fransa, baz donanım Kid 3 kapı, 1994; yaklaşık USD
1993Sıfır fiyatı$11.100Fransa Carte Rouge 3 kapı, yaklaşık USD
1994Sıfır fiyatı$9.800Fransa 1.0 Kid 3 kapı, yaklaşık USD
1994Sıfır fiyatı$13.800Fransa Rallye 3 kapı, yaklaşık USD
1994Sıfır fiyatı$16.400Fransa XSI Le Mans, yaklaşık USD
1995Sıfır fiyatı$11.300Fransa 1.0 Kid 3 kapı, yaklaşık USD
1997Sıfır fiyatı$10.200Fransa 1.0 Kid 3 kapı, yaklaşık USD
1998Sıfır fiyatı$10.800Fransa Color Line 1.1, yaklaşık USD
2000Sıfır fiyatı$9.500Fransa Quicksilver 1.4, yaklaşık USD
2002Sıfır fiyatı$12.200Fransa S16, yaklaşık USD
2003Sıfır fiyatı$9.700Fransa Pop Art 1.1 3 kapı, yaklaşık USD
2025Müzayede satışı$15.5061998 GTi, 16 bin mil, Bring a Trailer
2026Bugünkü değer$9.100–$19.500

Hikâyenin devamı uygulamada

Dosyanın tamamı her versiyonun neden önemli olduğunu, otomobilin ardındaki efsaneyi ve satın almadan önce nelere bakman gerektiğini anlatıyor.

  • Versiyonlar

    • 9 versiyonun her biri neden önemli
  • Efsane

    • Efsanesinden 12 hikâye
    • “Elektrikli otomobil satışlarında erken dönem rekoru”
    • “Group N homologasyonu 5505, 1994–2004”
  • Nesiller

    • 4 neslin her birinin hikâyesi
  • Piyasa

    • Satın almadan önce kontrol etmen gereken 4 şey
    • Fiyatlar nereye gidiyor ve neden
Dosyanın tamamını SPOT’ta oku

SPOT, iPhone’da ücretsiz. Eksiksiz otomobil dosyaları SPOT Plus ile gelir.

Kaynaklar

Bu sayfadaki her bilgi, dayandığı kaynağa bağlanır.

20 kaynağın tümünü gör
  1. Peugeot 106 Rallye (1994 - 2000): review, history, prices and specs | evo evo.co.uk
  2. Cars Story #7 : Peugeot 106, la Kid de Sochaux - Le Blog Auto leblogauto.com
  3. Peugeot 106 — Wikipédia fr.wikipedia.org
  4. Peugeot 106 - Wikipedia en.wikipedia.org
  5. Peugeot 106 XSI (1991-1996) : sur les talons de la 205 GTI, dès 5 500 € caradisiac.com
  6. Peugeot 106 | Auto Express autoexpress.co.uk
  7. Peugeot 106 (1991-2003) - autoencyclopedie.com autoencyclopedie.com
  8. Peugeot 106 GTi - review, history, prices and specs | evo evo.co.uk
  9. PEUGEOT 106 S16 (1995-2003) - ESSAI automobile-sportive.com
  10. Peugeot 106 Rallye buying guide | evo evo.co.uk
  11. Peugeot 106 XSI — Wikipédia fr.wikipedia.org
  12. PEUGEOT 106 XSI (1992-1996) - GUIDE OCCASION automobile-sportive.com
  13. Peugeot 104 - Wikipedia en.wikipedia.org
  14. Peugeot 106 autozine.org
  15. FIA Historic Database historicdb.fia.com
  16. Fabrice Morel - Peugeot Rallye peugeot-rallye.fr
  17. Paddock - Sébastien Loeb sebastienloeb.com
  18. See the Top Gear cars from the Nepal special at Beaulieu - Motoring Research motoringresearch.com
  19. Tarifs Peugeot 106 - autoencyclopedie.com autoencyclopedie.com
  20. 16k-Mile 1998 Peugeot 106 GTi for sale on BaT Auctions - sold for $15,506 on June 9, 2025 (Lot #195,254) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • evo.co.uk
  • leblogauto.com
  • fr.wikipedia.org
  • en.wikipedia.org
  • caradisiac.com
  • autoexpress.co.uk
  • autoencyclopedie.com
  • automobile-sportive.com
  • autozine.org
  • historicdb.fia.com
  • peugeot-rallye.fr
  • sebastienloeb.com
  • motoringresearch.com
  • bringatrailer.com

Fotoğraf künyeleri