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Piaggio Ape en photo

Piaggio Ape

Né d’une Vespa, l’Ape Max pouvait transporter 900 kg dès 1986.1

Dossier établi le 25 octobre 2026 à partir de 32 sources

Surnoms

  • ApinoLe nom donné par Piaggio à l’Ape 50 de 50 cc, lancée en 1969.1
  • ApelinoUn ancien surnom affectueux, repris en 2008 pour l’Apelino dérivé de l’Ape TM.2

En un coup d’œil

0100200
2,41–12,81 hpPuissance
0100200
40–66 km/hVitesse maximale
0150300
16,67–45 N·mCouple

L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.2581012

Moteur
50 : 49.8 cc ; Calessino 200 : 197 cc ; TM : 218/422 cc essence/diesel ; E-City électrique469
Architecture mécanique
Moteur arrière, roues arrière motrices (MP et Calessino 200)110
Boîte de vitesses
4 rapports + marche arrière (Classic 400, Calessino 200) ; 5 rapports (Car Diesel)1911
Lieu de production
Pontedera, Italie (jusqu’en 2024) ; Baramati, Inde (depuis 1999)127
Exemplaires produits
Environ 6 millions d’exemplaires vendus dans le monde (rapport de 2018)1

L’histoire

Prononcé « ah-pé », Ape signifie « abeille », tandis que Vespa signifie « guêpe ». Lancé en 1948 pour les livraisons des commerces d’après-guerre, l’Ape a transformé le scooter Vespa en bête de somme à trois roues.134

1948: L’Ape 125 arrive sur le marché19481966: La MP installe le moteur à l’arrière19661969: Ape 50 : 190 kg à 40 km/h19691982: Giugiaro redessine l’Ape TM19821984: 422 cc : le diesel franchit un cap19841999: Baramati lance la production des Ape19992019: L’E-City inaugure l’échange de batterie20192024: Pontedera assemble ses dernières Ape20242025: E-City Ultra : 236 km homologués2025 Vespa: From 1946VespaApe A (A): 1948–1952AApe B (B): 1952–1956BApe C (C): 1956–1967CApe MP (MP): From 1966MPApe Car: From 1971Ape CarApe TM (TM): From 1982TMApe Calessino 200: From 2013Ape E-City: From 2019 19501960197019801990200020102020
GénérationsAvant et aprèsDates clés14689
Voir les chiffres
AnnéeÉvénement
From 1946Vespa
1948–1952Ape A (A)
1952–1956Ape B (B)
1956–1967Ape C (C)
From 1966Ape MP (MP)
From 1971Ape Car
From 1982Ape TM (TM)
From 2013Ape Calessino 200
From 2019Ape E-City
1948L’Ape 125 arrive sur le marché
1966La MP installe le moteur à l’arrière
1969Ape 50 : 190 kg à 40 km/h
1982Giugiaro redessine l’Ape TM
1984422 cc : le diesel franchit un cap
1999Baramati lance la production des Ape
2019L’E-City inaugure l’échange de batterie
2024Pontedera assemble ses dernières Ape
2025E-City Ultra : 236 km homologués
  1. 1948

    L’Ape 125 arrive sur le marché

    Conçu pour les livraisons des commerces d’après-guerre, ce trois-roues dérivé de la Vespa est lancé avec une charge utile de 200 kg.1

  2. 1966

    La MP installe le moteur à l’arrière

    L’Ape MP reçoit un deux-temps de 190 cc monté sur un berceau arrière ; les arbres de transmission remplacent la chaîne, avec des ressorts en caoutchouc et des amortisseurs hydrauliques à l’arrière.1

  3. 1969

    Ape 50 : 190 kg à 40 km/h

    À son lancement : 190 kg, 40 km/h et 33 km/L. Les 50 plus récents emportent 175–205 kg, contre 700–805 kg pour les TM/Classic ; le TM diesel atteint 63 km/h.45

  4. 1982

    Giugiaro redessine l’Ape TM

    Nouvelle cabine, tableau de bord automobile, suspension à bras indépendants, tambours de frein en alliage léger et roues de 12 pouces : le TM offre un environnement de conduite renouvelé.1

  5. 1984

    422 cc : le diesel franchit un cap

    L’Ape Car Diesel associe un moteur de 422 cc à une boîte à 5 rapports. Il utilise alors le plus petit moteur diesel à injection directe au monde.1

  6. 1999

    Baramati lance la production des Ape

    La production indienne démarre à l’usine Piaggio de Baramati, avec des diesels de 501 cc et 601 cc destinés au marché asiatique.2

  7. 2019

    L’E-City inaugure l’échange de batterie

    Présenté à New Delhi le 18 décembre, l’Ape électrique E-City destiné au marché indien permet de remplacer en quelques minutes une batterie déchargée dans des stations automatisées.6

  8. 2024

    Pontedera assemble ses dernières Ape

    La production à Pontedera prend fin à la clôture de l’année, tandis qu’elle se poursuit en Inde ; les acheteurs autrichiens se voient ensuite proposer des Ape neuves issues des stocks restants des concessionnaires.7

  9. 2025

    E-City Ultra : 236 km homologués

    La version passagers Ultra associe une batterie LFP de 10.2 kWh à un couple de 45 Nm et une puissance de pointe de 12.81 hp ; l’autonomie homologuée atteint 236 km, avec télématique 4G intelligente.8

Toutes les générations

  • Ape A
    A1948–1952
  • Ape C
    C1956–1967
  • Ape Car
    Ape CarFrom 1971
  • Ape TM
    TMFrom 1982

La puissance au fil des années

De 11 hp à 13 hp en 17 ans.

051015 2010201520202025 hp 2008 · 11 hp · Apelino 218 cc2013 · 10 hp · Calessino 200 (197 cc)2025 · 10 hp · E-City FX Maxx2025 · 13 hp · E-City Ultra 13 hp E-City Ultra 11 hp Apelino 218 cc
289
Voir les chiffres
AnnéeChevauxModèle
200811Apelino 218 cc
201310Calessino 200 (197 cc)
202510E-City FX Maxx
202513E-City Ultra

Versions

11 versions à connaître, avec leur puissance.

  • Ape 50 / P50 / TM P50 / Europa

    Version standard

    Ape 50 / P50 / TM P50 / Europa

  • Ape 220 TM P602 / P703

    Version standard

    Ape 220 TM P602 / P703

  • Ape D / E / 400R / P 501 / P 601

    Version standard

    Ape D / E / 400R / P 501 / P 601

  • Version standard

    Ape MP / MPV

  • Version standard

    Ape Car P2 / P3 / Diesel / Max

  • Ape City / Xtra / E-City / Ultra / FX Maxx

    Version standard

    Ape City / Xtra / E-City / Ultra / FX Maxx

  • Édition spéciale

    Ape Cross / Cross Country / Web

  • Version standard

    Ape A / B / C / AC

    1948–1967

  • Ape Pentarò

    Édition spéciale

    Ape Pentarò

    1960–1968

  • Ape Calessino / 200 / Electric Lithium

    Édition spéciale

    Ape Calessino / 200 / Electric Lithium

  • Série limitée

    Ape Calessino 70°

    2018

    70 exemplaires produits

Comment la reconnaître

À repérer

  • Le plus souvent trois roues ; l’Ape Poker est la déclinaison à quatre roues.4
  • Les premiers modèles Ape A associent un avant façon Vespa à une benne de pick-up en bois.14
  • Les cabines d’époque destinées au marché allemand peuvent avoir deux phares.17
  • Les modèles Classic modernes ont des cabines arrondies inspirées de l’ancienne 601.16
  • Calessino 200 : portes et toit en toile, plus trois feux arrière ronds distincts.9

Année après année

  1. 1956

    L’Ape C introduit une carrosserie métallique avec cabine complète ou demi-cabine.17

  2. 1958

    L’Ape D déplace le phare du garde-boue avant vers la face de la cabine.1

  3. 1968

    Les versions MPV ont deux phares dans le panneau avant.2

  4. 1991

    L’Ape 50 reçoit des protections rembourrées sur les portes et le bas de caisse.2

  5. 1996

    L’Ape 50 Europa adopte un avant redessiné avec deux phares intégrés.2

  6. 2019

    L’Ape 50 Euro 4 ajoute un éclairage à LED, de nouveaux enjoliveurs et rétroviseurs, ainsi qu’un tableau de bord déplacé avec jauge à carburant.14

Prix

Cote actuelle 8,6 k $US–18,5 k $US26272829

Vente aux enchèresCote actuelle
0 $US20 k $US40 k $US60 k $US 2016201820202022202420262028 Cote actuelle: 8 600 $US–18 500 $US 2017 · 45 600 $US · Calessino de 1953, New York - ICONS2023 · 10 781 $US · Ape 400 de 1967, St. Moritz2024 · 8 600 $US · Ape 50 pick-up de 2007, 1,800 km affichés, BaT2024 · 8 750 $US · Fourgon TM de 1998, 1,900 km affichés, BaT2025 · 18 500 $US · 1970 500 MP mobile-bar project, 25k km shown, BaT2026 · 11 798 $US · Ape 600 MP de 1968, 41,524 km (TMU), Trading Garage 45,6 k $US New York - ICONS, 2017
262728293132
Voir les chiffres
AnnéePrixMontantDétail
2017Vente aux enchères45 600 $USCalessino de 1953, New York - ICONS
2023Vente aux enchères10 781 $USApe 400 de 1967, St. Moritz
2024Vente aux enchères8 600 $USApe 50 pick-up de 2007, 1,800 km affichés, BaT
2024Vente aux enchères8 750 $USFourgon TM de 1998, 1,900 km affichés, BaT
2025Vente aux enchères18 500 $US1970 500 MP mobile-bar project, 25k km shown, BaT
2026Vente aux enchères11 798 $USApe 600 MP de 1968, 41,524 km (TMU), Trading Garage
2026Cote actuelle8 600 $US–18 500 $US

La suite de l’histoire est dans l’app

Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.

  • Versions

    • Pourquoi chacune des 11 versions compte

  • Légende

    • 11 histoires de sa légende
    • “Le plus petit diesel à injection directe”
    • “La salle de classe à trois roues de Valentino Rossi”

  • Générations

    • L’histoire de chacune des 9 générations

  • Marché

    • 3 points à vérifier avant d’en acheter une
    • Où vont les prix, et pourquoi
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Sources

Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.

Voir les 32 sources
  1. Ape (1948-2019): an Italian story press.piaggiogroup.com
  2. Oldtimer - Tradition: 70 Jahre Piaggio Ape Dreirad-Transporter - Vespas fleißige Schwester - MotorZeitung.de motorzeitung.de
  3. Curbside Classic: 2002 Piaggio Ape 50 - It's Pronounced Ah-Peh - Curbside Classic curbsideclassic.com
  4. Piaggio Ape - Wikipedia en.wikipedia.org
  5. Storia dell’Ape – Ape Club d'Italia apeclubditalia.it
  6. Piaggio Group, the iconic Ape turns electric: presentation today in New Delhi of the Ape E-city with battery-swap technology for the indian market | Piaggio Group piaggiogroup.com
  7. Piaggio Ape in Österreich kaufen: neu, gebraucht, Kosten trike-magazin.de
  8. Wide Magazine wide.piaggiogroup.com
  9. Nuovo Ape Calessino 200 - Il mito del tre ruote piu’ glamour del mondo si rinnova nella sua versione piu’ giovane | Piaggio Group piaggiogroup.com
  10. Ape Calessino 200, ¡vaya motocarro! Lo probamos autopista.es
  11. Ape Classic 400 pick-up truck - Piaggio Ape by Tukxi tukxi.com
  12. Prueba Piaggio APÉ City un motocarro potente y versátil publimotos.com
  13. Ape sarjanumerot kautta aikojen – Italialaiset.fi italialaiset.fi
  14. Ape 50 euro 4 press.piaggiogroup.com
  15. Guida acquisto Ape epoca - Restauro Ape Piaggio Acquistare un'Ape d'Epoca restauroape.it
  16. Piaggio Ape press.piaggiogroup.com
  17. 1963 Piaggio Ape | The Bruce Weiner Microcar Museum | RM Sotheby's rmsothebys.com
  18. Museo Piaggio | Piaggio Museum museopiaggio.it
  19. Museo Piaggio | Piaggio Museum museopiaggio.it
  20. Ape Calessino 2009. Nasce anche una nuova rivoluzionaria versione “Electic Lithium” a trazione elettrica. | Piaggio Group piaggiogroup.com
  21. APE CALESSINO 70° press.piaggiogroup.com
  22. Testfahrt mit der Piaggio Ape: Kleiner Stadtlieferwagen | eurotransport eurotransport.de
  23. Racing Piaggio Ape Three-Wheelers | Motorcyclist motorcyclistonline.com
  24. Wide Magazine wide.piaggiogroup.com
  25. Sting Like a Bee - CPH:DOX:CPH:DOX cphdox.dk
  26. No Reserve: 2007 Piaggio Ape 50 for sale on BaT Auctions - sold for $8,600 on May 8, 2024 (Lot #146,069) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  27. No Reserve: 1998 Piaggio Ape TM for sale on BaT Auctions - sold for $8,750 on May 29, 2024 (Lot #148,701) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  28. No Reserve: 1970 Piaggio Ape 500 MP Mobile Bar Project for sale on BaT Auctions - sold for $18,500 on October 2, 2025 (Lot #213,028) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  29. 1953 Piaggio Ape Calessino | New York - ICONS 2017 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  30. 2001 PIAGGIO APE VAN ONE OWNER | Sat 22nd & Sun 23rd June | Anglia Car Auctions angliacarauctions.co.uk
  31. 1968 Piaggio Ape 600 | Trading Garage tradinggarage.com
  32. 1967 Piaggio Ape 400 | St. Moritz 2023 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  • press.piaggiogroup.com
  • motorzeitung.de
  • curbsideclassic.com
  • en.wikipedia.org
  • apeclubditalia.it
  • piaggiogroup.com
  • trike-magazin.de
  • wide.piaggiogroup.com
  • autopista.es
  • tukxi.com
  • publimotos.com
  • italialaiset.fi
  • restauroape.it
  • rmsothebys.com

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