Những con số
Câu chuyện
Ra đời để thay thế 104 bên cạnh 205, 106 sử dụng lại nền tảng của Citroën AX. Laurent Rossi thiết kế ngoại thất dưới sự chỉ đạo của Philippe Couvreur, còn Paul Bracq phác thảo khoang lái. Thiết kế của Peugeot vượt qua đề xuất từ Pininfarina.345
Xem số liệu
| Năm | Sự kiện |
|---|---|
| 1972–1988 | Peugeot 104 |
| 1991–1996 | Peugeot 106 Phase I (Phase I) |
| 1996–2003 | Peugeot 106 Phase II (Phase II) |
| 2005– | Peugeot 107 |
| 1991 | Ra mắt tháng Chín, dưới phân khúc 205 |
| 1992 | Thêm năm cửa và động cơ diesel 1.4 |
| 1993 | 1.3 Rallye: 100 hp tại 7.200 rpm |
| 1994 | Tháng Mười Một ra mắt động cơ diesel 1.5 |
| 1995 | Electrique chuyển sang chạy điện |
| 1996 | Thân xe cứng cáp hơn, hướng đến phố thị |
| 2003 | Dừng sản xuất vào tháng Bảy sau 2.8 triệu xe |
- 1991
Ra mắt tháng Chín, dưới phân khúc 205
Mẫu 106 ba cửa ra mắt với vai trò xe phổ thông đầu bảng của Peugeot, là lựa chọn hiện đại thay thế cho mẫu 205 lớn hơn đôi chút.4
- 1992
Thêm năm cửa và động cơ diesel 1.4
Phiên bản năm cửa xuất hiện vào tháng Tám. Động cơ diesel 1.4 TUD3 cho công suất khoảng 49 hp, mô-men xoắn 83 Nm và tốc độ tối đa 145 km/h.34
- 1993
1.3 Rallye: 100 hp tại 7.200 rpm
Phiên bản homologation nặng 825 kg kết hợp động cơ TU2J2, hệ thống phun nhiên liệu và bộ xúc tác; trang bị tiện nghi được tinh giản.14
- 1994
Tháng Mười Một ra mắt động cơ diesel 1.5
Động cơ 1.5 thay thế máy diesel 1.4, cho mô-men xoắn 95 Nm, tốc độ tối đa 158 km/h và khả năng tăng tốc 0–100 km/h trong 18,3 giây.34
- 1995
Electrique chuyển sang chạy điện
Heuliez phát triển hệ truyền động điện với pin nickel-cadmium, công suất danh định 15 hp hoặc cực đại 26 hp, tốc độ tối đa 90 km/h và tầm hoạt động chính thức 100 km.4
- 1996
Thân xe cứng cáp hơn, hướng đến phố thị
Bản nâng cấp gia cố thân xe và định hướng 106 rõ hơn vào vai trò xe đô thị; Citroën Saxo có liên hệ mật thiết cũng ra mắt trong năm đó.46
- 2003
Dừng sản xuất vào tháng Bảy sau 2.8 triệu xe
Tháng Bảy khép lại giai đoạn sản xuất 1991–2003 với khoảng 2.8 triệu xe; các nhà máy tại Pháp là Mulhouse và Aulnay-sous-Bois.34
Mọi thế hệ

Peugeot 1041972–1988 
Phase I1991–1996 
Phase II1996–2003 
Peugeot 107
Công suất qua các năm
Từ 44 hp lên 120 hp trong 5 năm.
Xem số liệu
| Năm | Mã lực | Mẫu xe |
|---|---|---|
| 1991 | 44 | 1.0 XN TU9K, chế hòa khí |
| 1991 | 59 | 1.1 TU1K, chế hòa khí |
| 1991 | 74 | 1.4 TU3K, chế hòa khí |
| 1991 | 99 | 1.4 XSi TU3FJ2, chưa có bộ xúc tác |
| 1992 | 49 | 1.4 TUD3Y diesel |
| 1993 | 49 | 1.0 TU9ML/Z, phun nhiên liệu |
| 1993 | 94 | 1.4 XSi TU3FJ2, có bộ xúc tác |
| 1993 | 100 | 1.3 Rallye TU2J2 |
| 1994 | 102 | 1.6 XSi TU5J2 |
| 1996 | 120 | GTi 1.6 16V TU5J4 |
| 1997 | 103 | Rallye S2 tại UK, 1.6 8V |
| 1999 | 57 | 1.5 diesel VJX/VJY |
Phiên bản
9 phiên bản đáng biết, kèm công suất.
-
Bản tiêu chuẩn
XN / XR / XT / XS / Griffe
-
Phiên bản đặc biệt
Kid
-
Phiên bản đặc biệt
Lifestyle special editions
-
Phiên bản đặc biệt
Roland Garros (1993 edition)
1993
-
Hiệu năng cao
XSi 1.4 / 1.6
1991–1996
-
Hiệu năng cao
GTi / S16
1996–2003
120 hp -
Phiên bản đặc biệt
106 Electrique
1995–2003
27 hp -
Hiệu năng cao
Rallye S2
1997–2000
103 hp -
Bản giới hạn
XSi Le Mans
1993
94 hp1.000 chiếc được sản xuất
Cách nhận diện
Chú ý
- Mẫu hatchback nhỏ gọn, ba hoặc năm cửa.4
- Phase 1 có dáng xe vuông vức và những đường dập thân sắc nét.3
- Phase 2 có đèn bo tròn, lưới tản nhiệt mới và cản xe thanh mảnh hơn.7
- Phase 2 có logo sư tử gắn chìm trên nắp ca-pô và cụm đèn hậu toàn màu đỏ.27
- Quiksilver mượn thân xe của S16, vì vậy chỉ nhìn cản xe thể thao thì chưa thể khẳng định đó là GTi.24
Qua từng năm
- 1992
Hatchback năm cửa bổ sung cho kiểu thân xe ba cửa ban đầu.4
- 1995
Logo sư tử trên lưới tản nhiệt trở nên mềm mại hơn, còn bảng táp-lô chuyển sang tông màu sáng.27
- 1996
Phase 2 có đèn bo tròn, lưới tản nhiệt mới và cản thanh mảnh hơn; đèn hậu chuyển sang toàn màu đỏ.27
- 1998
Đèn báo rẽ bên hông được bổ sung; S16 mất nẹp hông và gương điện sơn màu thân xe vốn là trang bị tiêu chuẩn.7
- 2000
Cụm đồng hồ S16 chuyển sang mặt nền trắng, còn cả dải xe dùng đồng hồ công-tơ-mét kỹ thuật số.7
Đừng nhầm với

106 
Citroën Saxo 
106 
Peugeot 205
So kè đối thủ
Giá
Giá trị hiện nay 9,1 N US$–19,5 N US$1
Xem số liệu
| Năm | Giá | Số tiền | Chi tiết |
|---|---|---|---|
| 1994 | Giá ra mắt | 9.800 US$ | Bản Kid cơ bản 3 cửa tại Pháp, 1994; quy đổi USD ước tính |
| 1993 | Giá xe mới | 11.100 US$ | Carte Rouge 3 cửa tại Pháp, USD ước tính |
| 1994 | Giá xe mới | 9.800 US$ | 1.0 Kid 3 cửa tại Pháp, USD ước tính |
| 1994 | Giá xe mới | 13.800 US$ | Rallye 3 cửa tại Pháp, USD ước tính |
| 1994 | Giá xe mới | 16.400 US$ | XSI Le Mans tại Pháp, USD ước tính |
| 1995 | Giá xe mới | 11.300 US$ | 1.0 Kid 3 cửa tại Pháp, USD ước tính |
| 1997 | Giá xe mới | 10.200 US$ | 1.0 Kid 3 cửa tại Pháp, USD ước tính |
| 1998 | Giá xe mới | 10.800 US$ | Color Line 1.1 tại Pháp, USD ước tính |
| 2000 | Giá xe mới | 9.500 US$ | Quicksilver 1.4 tại Pháp, USD ước tính |
| 2002 | Giá xe mới | 12.200 US$ | S16 tại Pháp, USD ước tính |
| 2003 | Giá xe mới | 9.700 US$ | Pop Art 1.1 3 cửa tại Pháp, USD ước tính |
| 2025 | Bán đấu giá | 15.506 US$ | GTi đời 1998, 16k dặm, Bring a Trailer |
| 2026 | Giá trị hiện nay | 9.100 US$–19.500 US$ |
Phần còn lại của câu chuyện có trong ứng dụng
Hồ sơ đầy đủ cho biết vì sao mỗi phiên bản đáng chú ý, huyền thoại phía sau chiếc xe và những điều cần kiểm tra trước khi mua.
Phiên bản
- Vì sao từng phiên bản trong 9 phiên bản đều đáng chú ý
Huyền thoại
- 12 câu chuyện từ huyền thoại của xe
- “Kỷ lục doanh số xe điện thời kỳ đầu”
- “Homologation Group N số 5505, 1994–2004”
Thế hệ
- Câu chuyện của từng thế hệ trong 4 thế hệ
Thị trường
- 4 điều cần kiểm tra trước khi mua
- Giá đang đi về đâu, và vì sao
SPOT miễn phí trên iPhone. Hồ sơ xe đầy đủ có trong SPOT Plus.
Nguồn
Mọi thông tin trên trang này đều dẫn đến nguồn làm căn cứ.
Xem tất cả 20 nguồn
- Peugeot 106 Rallye (1994 - 2000): review, history, prices and specs | evo evo.co.uk
- Cars Story #7 : Peugeot 106, la Kid de Sochaux - Le Blog Auto leblogauto.com
- Peugeot 106 — Wikipédia fr.wikipedia.org
- Peugeot 106 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Peugeot 106 XSI (1991-1996) : sur les talons de la 205 GTI, dès 5 500 € caradisiac.com
- Peugeot 106 | Auto Express autoexpress.co.uk
- Peugeot 106 (1991-2003) - autoencyclopedie.com autoencyclopedie.com
- Peugeot 106 GTi - review, history, prices and specs | evo evo.co.uk
- PEUGEOT 106 S16 (1995-2003) - ESSAI automobile-sportive.com
- Peugeot 106 Rallye buying guide | evo evo.co.uk
- Peugeot 106 XSI — Wikipédia fr.wikipedia.org
- PEUGEOT 106 XSI (1992-1996) - GUIDE OCCASION automobile-sportive.com
- Peugeot 104 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Peugeot 106 autozine.org
- FIA Historic Database historicdb.fia.com
- Fabrice Morel - Peugeot Rallye peugeot-rallye.fr
- Paddock - Sébastien Loeb sebastienloeb.com
- See the Top Gear cars from the Nepal special at Beaulieu - Motoring Research motoringresearch.com
- Tarifs Peugeot 106 - autoencyclopedie.com autoencyclopedie.com
- 16k-Mile 1998 Peugeot 106 GTi for sale on BaT Auctions - sold for $15,506 on June 9, 2025 (Lot #195,254) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- evo.co.uk
- leblogauto.com
- fr.wikipedia.org
- en.wikipedia.org
- caradisiac.com
- autoexpress.co.uk
- autoencyclopedie.com
- automobile-sportive.com
- autozine.org
- historicdb.fia.com
- peugeot-rallye.fr
- sebastienloeb.com
- motoringresearch.com
- bringatrailer.com
Nguồn ảnh
- Ảnh: OSX, Public domain, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Vauxford, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Vauxford, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Kieran White from Manchester, England, CC BY 2.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Solarenergy2, CC BY-SA 3.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: EMA106RALLYE, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Vauxford, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
