Ảnh Peugeot 106

Peugeot 106

106 Rallye: 825 kg, 100 hp tại 7.200 rpm, tấm vé bước vào các giải rally Group A và N.1

Tổng hợp ngày 28 tháng 10, 2026 từ 20 nguồn

Còn gọi là

  • saucisseTrong tiếng Pháp nghĩa là “xúc xích”; đây là biệt danh dành cho 106 bản Rallye.2

Những con số

0100200
15–120 hpCông suất
01020
7,4–18,8 s0–100 km/h
0125250
90–205 km/hTốc độ tối đa
0150300
70–145 N·mMô-men xoắn
07501,500
760–1.060 kgKhối lượng

Vòng cung màu san hô trải dài cả dòng xe, từ phiên bản hiền nhất đến mạnh mẽ nhất.13489

Bố trí động cơ và dẫn động
Động cơ đặt trước, dẫn động cầu trước4
Hộp số
Hộp số sàn 4/5 cấp; XT 1.6 và Griffe có tùy chọn hộp số tự động 3 cấp47
Nơi sản xuất
Mulhouse và Aulnay-sous-Bois, Pháp; La Marsa (STAFIM), Tunisia4
Số xe sản xuất
Khoảng 2,8 triệu xe, 1991–20034

Câu chuyện

Ra đời để thay thế 104 bên cạnh 205, 106 sử dụng lại nền tảng của Citroën AX. Laurent Rossi thiết kế ngoại thất dưới sự chỉ đạo của Philippe Couvreur, còn Paul Bracq phác thảo khoang lái. Thiết kế của Peugeot vượt qua đề xuất từ Pininfarina.345

Thế hệĐời trước và đời sauCột mốc4613
Xem số liệu
NămSự kiện
1972–1988Peugeot 104
1991–1996Peugeot 106 Phase I (Phase I)
1996–2003Peugeot 106 Phase II (Phase II)
2005–Peugeot 107
1991Ra mắt tháng Chín, dưới phân khúc 205
1992Thêm năm cửa và động cơ diesel 1.4
19931.3 Rallye: 100 hp tại 7.200 rpm
1994Tháng Mười Một ra mắt động cơ diesel 1.5
1995Electrique chuyển sang chạy điện
1996Thân xe cứng cáp hơn, hướng đến phố thị
2003Dừng sản xuất vào tháng Bảy sau 2.8 triệu xe
  1. 1991

    Ra mắt tháng Chín, dưới phân khúc 205

    Mẫu 106 ba cửa ra mắt với vai trò xe phổ thông đầu bảng của Peugeot, là lựa chọn hiện đại thay thế cho mẫu 205 lớn hơn đôi chút.4

  2. 1992

    Thêm năm cửa và động cơ diesel 1.4

    Phiên bản năm cửa xuất hiện vào tháng Tám. Động cơ diesel 1.4 TUD3 cho công suất khoảng 49 hp, mô-men xoắn 83 Nm và tốc độ tối đa 145 km/h.34

  3. 1993

    1.3 Rallye: 100 hp tại 7.200 rpm

    Phiên bản homologation nặng 825 kg kết hợp động cơ TU2J2, hệ thống phun nhiên liệu và bộ xúc tác; trang bị tiện nghi được tinh giản.14

  4. 1994

    Tháng Mười Một ra mắt động cơ diesel 1.5

    Động cơ 1.5 thay thế máy diesel 1.4, cho mô-men xoắn 95 Nm, tốc độ tối đa 158 km/h và khả năng tăng tốc 0–100 km/h trong 18,3 giây.34

  5. 1995

    Electrique chuyển sang chạy điện

    Heuliez phát triển hệ truyền động điện với pin nickel-cadmium, công suất danh định 15 hp hoặc cực đại 26 hp, tốc độ tối đa 90 km/h và tầm hoạt động chính thức 100 km.4

  6. 1996

    Thân xe cứng cáp hơn, hướng đến phố thị

    Bản nâng cấp gia cố thân xe và định hướng 106 rõ hơn vào vai trò xe đô thị; Citroën Saxo có liên hệ mật thiết cũng ra mắt trong năm đó.46

  7. 2003

    Dừng sản xuất vào tháng Bảy sau 2.8 triệu xe

    Tháng Bảy khép lại giai đoạn sản xuất 1991–2003 với khoảng 2.8 triệu xe; các nhà máy tại Pháp là Mulhouse và Aulnay-sous-Bois.34

Mọi thế hệ

Công suất qua các năm

Từ 44 hp lên 120 hp trong 5 năm.

050100150 199019921994199619982000 hp 1991 · 44 hp · 1.0 XN TU9K, chế hòa khí1991 · 59 hp · 1.1 TU1K, chế hòa khí1991 · 74 hp · 1.4 TU3K, chế hòa khí1991 · 99 hp · 1.4 XSi TU3FJ2, chưa có bộ xúc tác1992 · 49 hp · 1.4 TUD3Y diesel1993 · 49 hp · 1.0 TU9ML/Z, phun nhiên liệu1993 · 94 hp · 1.4 XSi TU3FJ2, có bộ xúc tác1993 · 100 hp · 1.3 Rallye TU2J21994 · 102 hp · 1.6 XSi TU5J21996 · 120 hp · GTi 1.6 16V TU5J41997 · 103 hp · Rallye S2 tại UK, 1.6 8V1999 · 57 hp · 1.5 diesel VJX/VJY 120 hp GTi 1.6 16V TU5J4 44 hp 1.0 XN TU9K, chế hòa khí
134810
Xem số liệu
NămMã lựcMẫu xe
1991441.0 XN TU9K, chế hòa khí
1991591.1 TU1K, chế hòa khí
1991741.4 TU3K, chế hòa khí
1991991.4 XSi TU3FJ2, chưa có bộ xúc tác
1992491.4 TUD3Y diesel
1993491.0 TU9ML/Z, phun nhiên liệu
1993941.4 XSi TU3FJ2, có bộ xúc tác
19931001.3 Rallye TU2J2
19941021.6 XSi TU5J2
1996120GTi 1.6 16V TU5J4
1997103Rallye S2 tại UK, 1.6 8V
1999571.5 diesel VJX/VJY

Phiên bản

9 phiên bản đáng biết, kèm công suất.

  • Bản tiêu chuẩn

    XN / XR / XT / XS / Griffe

  • Phiên bản đặc biệt

    Kid

  • Phiên bản đặc biệt

    Lifestyle special editions

  • Phiên bản đặc biệt

    Roland Garros (1993 edition)

    1993

  • XSi 1.4 / 1.6

    Hiệu năng cao

    XSi 1.4 / 1.6

    1991–1996

  • GTi / S16

    Hiệu năng cao

    GTi / S16

    1996–2003

    120 hp
  • 106 Electrique

    Phiên bản đặc biệt

    106 Electrique

    1995–2003

    27 hp
  • Rallye S2

    Hiệu năng cao

    Rallye S2

    1997–2000

    103 hp
  • Bản giới hạn

    XSi Le Mans

    1993

    94 hp

    1.000 chiếc được sản xuất

Cách nhận diện

Chú ý

  • Mẫu hatchback nhỏ gọn, ba hoặc năm cửa.4
  • Phase 1 có dáng xe vuông vức và những đường dập thân sắc nét.3
  • Phase 2 có đèn bo tròn, lưới tản nhiệt mới và cản xe thanh mảnh hơn.7
  • Phase 2 có logo sư tử gắn chìm trên nắp ca-pô và cụm đèn hậu toàn màu đỏ.27
  • Quiksilver mượn thân xe của S16, vì vậy chỉ nhìn cản xe thể thao thì chưa thể khẳng định đó là GTi.24

Qua từng năm

  1. 1992

    Hatchback năm cửa bổ sung cho kiểu thân xe ba cửa ban đầu.4

  2. 1995

    Logo sư tử trên lưới tản nhiệt trở nên mềm mại hơn, còn bảng táp-lô chuyển sang tông màu sáng.27

  3. 1996

    Phase 2 có đèn bo tròn, lưới tản nhiệt mới và cản thanh mảnh hơn; đèn hậu chuyển sang toàn màu đỏ.27

  4. 1998

    Đèn báo rẽ bên hông được bổ sung; S16 mất nẹp hông và gương điện sơn màu thân xe vốn là trang bị tiêu chuẩn.7

  5. 2000

    Cụm đồng hồ S16 chuyển sang mặt nền trắng, còn cả dải xe dùng đồng hồ công-tơ-mét kỹ thuật số.7

Đừng nhầm với

  • Citroën Saxo

    Kích thước và hình dáng gần như giống hệt; bản 106 nâng cấp có logo sư tử Peugeot gắn chìm trên nắp ca-pô.24

  • Peugeot 205

    106 nhỏ hơn; Phase 1 có dáng vuông vức và đường dập thân sắc nét hơn 205.23

So kè đối thủ

  • 106 so với Citroën Saxo 1.4XR

    0–96,6 km/h càng thấp càng tốt

    1068,2 s
    Citroën Saxo 1.4XR11,1 s
    14

Giá

Giá trị hiện nay 9,1 N US$–19,5 N US$1

Giá xe mớiBán đấu giáGiá trị hiện nay
0 US$5 N US$10 N US$15 N US$20 N US$ 1995200020052010201520202025 Giá trị hiện nay: 9.100 US$–19.500 US$ 1993 · 11.100 US$ · Carte Rouge 3 cửa tại Pháp, USD ước tính1994 · 9.800 US$ · 1.0 Kid 3 cửa tại Pháp, USD ước tính1994 · 13.800 US$ · Rallye 3 cửa tại Pháp, USD ước tính1994 · 16.400 US$ · XSI Le Mans tại Pháp, USD ước tính1995 · 11.300 US$ · 1.0 Kid 3 cửa tại Pháp, USD ước tính1997 · 10.200 US$ · 1.0 Kid 3 cửa tại Pháp, USD ước tính1998 · 10.800 US$ · Color Line 1.1 tại Pháp, USD ước tính2000 · 9.500 US$ · Quicksilver 1.4 tại Pháp, USD ước tính2002 · 12.200 US$ · S16 tại Pháp, USD ước tính2003 · 9.700 US$ · Pop Art 1.1 3 cửa tại Pháp, USD ước tính 1994 · 55.000 F. · Bản Kid cơ bản 3 cửa tại Pháp, 1994; quy đổi USD ước tính 2025 · 15.506 US$ · GTi đời 1998, 16k dặm, Bring a Trailer 15,5 N US$ Bring a Trailer, 2025
21920
Xem số liệu
NămGiáSố tiềnChi tiết
1994Giá ra mắt9.800 US$Bản Kid cơ bản 3 cửa tại Pháp, 1994; quy đổi USD ước tính
1993Giá xe mới11.100 US$Carte Rouge 3 cửa tại Pháp, USD ước tính
1994Giá xe mới9.800 US$1.0 Kid 3 cửa tại Pháp, USD ước tính
1994Giá xe mới13.800 US$Rallye 3 cửa tại Pháp, USD ước tính
1994Giá xe mới16.400 US$XSI Le Mans tại Pháp, USD ước tính
1995Giá xe mới11.300 US$1.0 Kid 3 cửa tại Pháp, USD ước tính
1997Giá xe mới10.200 US$1.0 Kid 3 cửa tại Pháp, USD ước tính
1998Giá xe mới10.800 US$Color Line 1.1 tại Pháp, USD ước tính
2000Giá xe mới9.500 US$Quicksilver 1.4 tại Pháp, USD ước tính
2002Giá xe mới12.200 US$S16 tại Pháp, USD ước tính
2003Giá xe mới9.700 US$Pop Art 1.1 3 cửa tại Pháp, USD ước tính
2025Bán đấu giá15.506 US$GTi đời 1998, 16k dặm, Bring a Trailer
2026Giá trị hiện nay9.100 US$–19.500 US$

Phần còn lại của câu chuyện có trong ứng dụng

Hồ sơ đầy đủ cho biết vì sao mỗi phiên bản đáng chú ý, huyền thoại phía sau chiếc xe và những điều cần kiểm tra trước khi mua.

  • Phiên bản

    • Vì sao từng phiên bản trong 9 phiên bản đều đáng chú ý
  • Huyền thoại

    • 12 câu chuyện từ huyền thoại của xe
    • “Kỷ lục doanh số xe điện thời kỳ đầu”
    • “Homologation Group N số 5505, 1994–2004”
  • Thế hệ

    • Câu chuyện của từng thế hệ trong 4 thế hệ
  • Thị trường

    • 4 điều cần kiểm tra trước khi mua
    • Giá đang đi về đâu, và vì sao
Đọc hồ sơ đầy đủ trong SPOT

SPOT miễn phí trên iPhone. Hồ sơ xe đầy đủ có trong SPOT Plus.

Nguồn

Mọi thông tin trên trang này đều dẫn đến nguồn làm căn cứ.

Xem tất cả 20 nguồn
  1. Peugeot 106 Rallye (1994 - 2000): review, history, prices and specs | evo evo.co.uk
  2. Cars Story #7 : Peugeot 106, la Kid de Sochaux - Le Blog Auto leblogauto.com
  3. Peugeot 106 — Wikipédia fr.wikipedia.org
  4. Peugeot 106 - Wikipedia en.wikipedia.org
  5. Peugeot 106 XSI (1991-1996) : sur les talons de la 205 GTI, dès 5 500 € caradisiac.com
  6. Peugeot 106 | Auto Express autoexpress.co.uk
  7. Peugeot 106 (1991-2003) - autoencyclopedie.com autoencyclopedie.com
  8. Peugeot 106 GTi - review, history, prices and specs | evo evo.co.uk
  9. PEUGEOT 106 S16 (1995-2003) - ESSAI automobile-sportive.com
  10. Peugeot 106 Rallye buying guide | evo evo.co.uk
  11. Peugeot 106 XSI — Wikipédia fr.wikipedia.org
  12. PEUGEOT 106 XSI (1992-1996) - GUIDE OCCASION automobile-sportive.com
  13. Peugeot 104 - Wikipedia en.wikipedia.org
  14. Peugeot 106 autozine.org
  15. FIA Historic Database historicdb.fia.com
  16. Fabrice Morel - Peugeot Rallye peugeot-rallye.fr
  17. Paddock - Sébastien Loeb sebastienloeb.com
  18. See the Top Gear cars from the Nepal special at Beaulieu - Motoring Research motoringresearch.com
  19. Tarifs Peugeot 106 - autoencyclopedie.com autoencyclopedie.com
  20. 16k-Mile 1998 Peugeot 106 GTi for sale on BaT Auctions - sold for $15,506 on June 9, 2025 (Lot #195,254) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • evo.co.uk
  • leblogauto.com
  • fr.wikipedia.org
  • en.wikipedia.org
  • caradisiac.com
  • autoexpress.co.uk
  • autoencyclopedie.com
  • automobile-sportive.com
  • autozine.org
  • historicdb.fia.com
  • peugeot-rallye.fr
  • sebastienloeb.com
  • motoringresearch.com
  • bringatrailer.com

Nguồn ảnh