ภาพถ่าย Peugeot 106

Peugeot 106

106 Rallye: น้ำหนัก 825 kg กำลัง 100 hp ที่ 7,200 rpm พร้อมลุยแรลลี่ Group A และ N1

ค้นคว้าเมื่อ 28 ตุลาคม 2569 จาก 20 แหล่งข้อมูล

ฉายา

  • saucisseภาษาฝรั่งเศสแปลว่า “ไส้กรอก” เป็นชื่อเล่นของ 106 รุ่น Rallye2

ข้อมูลตัวเลข

0100200
15–120 hpกำลังสูงสุด
01020
7.4–18.8 s0–100 km/h
0125250
90–205 km/hความเร็วสูงสุด
0150300
70–145 N·mแรงบิดสูงสุด
07501,500
760–1,060 kgน้ำหนักรถ

เส้นโค้งสีคอรัลครอบคลุมทั้งตระกูล ตั้งแต่รุ่นที่เรียบที่สุดไปจนถึงรุ่นที่แรงที่สุด13489

การวางเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า4
เกียร์
เกียร์ธรรมดา 4/5 จังหวะ; XT 1.6 และ Griffe เลือกเกียร์อัตโนมัติ 3 จังหวะได้47
แหล่งผลิต
Mulhouse และ Aulnay-sous-Bois ฝรั่งเศส; La Marsa (STAFIM), ตูนิเซีย4
จำนวนที่ผลิต
ราว 2.8 ล้านคัน, 1991–20034

เรื่องราว

106 พัฒนาขึ้นมาแทน 104 และวางตำแหน่งคู่กับ 205 โดยนำพื้นฐานของ Citroën AX มาปรับใหม่ Laurent Rossi ออกแบบภายนอกภายใต้การดูแลของ Philippe Couvreur ส่วน Paul Bracq วาดแบบห้องโดยสาร และแบบจากสตูดิโอ Peugeot ก็ชนะข้อเสนอของ Pininfarina345

เจเนอเรชันรุ่นก่อนและรุ่นถัดไปเหตุการณ์สำคัญ4613
แสดงตัวเลข
ปีเหตุการณ์
1972–1988Peugeot 104
1991–1996Peugeot 106 Phase I (Phase I)
1996–2003Peugeot 106 Phase II (Phase II)
2005–Peugeot 107
1991เปิดตัวเดือนกันยายน วางต่ำกว่า 205
1992ห้าประตูกับเครื่องยนต์ดีเซล 1.4
19931.3 Rallye: 100 hp ที่ 7,200 rpm
1994พฤศจิกายนเพิ่มเครื่องดีเซล 1.5
1995Electrique หันมาใช้พลังงานแบตเตอรี่
1996ตัวถังแข็งแกร่งขึ้น พร้อมภารกิจรถเมือง
2003ปิดสายการผลิตเดือนกรกฎาคม หลังผลิต 2.8 ล้านคัน
  1. 1991

    เปิดตัวเดือนกันยายน วางต่ำกว่า 205

    106 รุ่นสามประตูเปิดตัวในฐานะรุ่นเริ่มต้นของ Peugeot เป็นทางเลือกทันสมัยที่มีขนาดเล็กกว่า 205 เล็กน้อย4

  2. 1992

    ห้าประตูกับเครื่องยนต์ดีเซล 1.4

    รุ่นห้าประตูเปิดตัวในเดือนสิงหาคม เครื่องยนต์ดีเซล 1.4 TUD3 ให้กำลังราว 49 hp แรงบิด 83 Nm และความเร็วสูงสุด 145 km/h34

  3. 1993

    1.3 Rallye: 100 hp ที่ 7,200 rpm

    รถพิเศษเพื่อการรับรองรุ่นนี้หนัก 825 kg ใช้เครื่องยนต์ TU2J2 ระบบหัวฉีดและแคตาลิติกคอนเวอร์เตอร์ พร้อมตัดอุปกรณ์อำนวยความสะดวกออก14

  4. 1994

    พฤศจิกายนเพิ่มเครื่องดีเซล 1.5

    เครื่อง 1.5 เข้ามาแทนดีเซล 1.4 ให้แรงบิด 95 Nm ทำความเร็วได้ 158 km/h และเร่ง 0–100 km/h ใน 18.3 วินาที34

  5. 1995

    Electrique หันมาใช้พลังงานแบตเตอรี่

    Heuliez พัฒนาระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ใช้แบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียม กำลังต่อเนื่อง 15 hp หรือสูงสุด 26 hp ทำความเร็วได้ 90 km/h และมีระยะทางวิ่งตามตัวเลขทางการ 100 km4

  6. 1996

    ตัวถังแข็งแกร่งขึ้น พร้อมภารกิจรถเมือง

    การปรับโฉมเสริมความแข็งแรงให้ตัวถัง และขยับ 106 ไปสู่การเป็นรถสำหรับเมืองมากขึ้น ในปีเดียวกันนั้น Citroën Saxo ซึ่งมีพื้นฐานใกล้เคียงกันก็เปิดตัวด้วย46

  7. 2003

    ปิดสายการผลิตเดือนกรกฎาคม หลังผลิต 2.8 ล้านคัน

    เดือนกรกฎาคมเป็นจุดสิ้นสุดการผลิตช่วง 1991–2003 รวมราว 2.8 ล้านคัน โรงงานในฝรั่งเศสอยู่ที่ Mulhouse และ Aulnay-sous-Bois34

ทุกเจเนอเรชัน

กำลังที่เปลี่ยนไปในแต่ละปี

จาก 44 hp เป็น 120 hp ใน 5 ปี

050100150 199019921994199619982000 hp 1991 · 44 hp · 1.0 XN TU9K, คาร์บูเรเตอร์1991 · 59 hp · 1.1 TU1K, คาร์บูเรเตอร์1991 · 74 hp · 1.4 TU3K, คาร์บูเรเตอร์1991 · 99 hp · 1.4 XSi TU3FJ2, ก่อนติดแคตาลิติกคอนเวอร์เตอร์1992 · 49 hp · 1.4 TUD3Y ดีเซล1993 · 49 hp · 1.0 TU9ML/Z, หัวฉีด1993 · 94 hp · 1.4 XSi TU3FJ2, แคตาลิติกคอนเวอร์เตอร์1993 · 100 hp · 1.3 Rallye TU2J21994 · 102 hp · 1.6 XSi TU5J21996 · 120 hp · GTi 1.6 16V TU5J41997 · 103 hp · UK Rallye S2, 1.6 8V1999 · 57 hp · 1.5 ดีเซล VJX/VJY 120 hp GTi 1.6 16V TU5J4 44 hp 1.0 XN TU9K, คาร์บูเรเตอร์
134810
แสดงตัวเลข
ปีแรงม้ารุ่น
1991441.0 XN TU9K, คาร์บูเรเตอร์
1991591.1 TU1K, คาร์บูเรเตอร์
1991741.4 TU3K, คาร์บูเรเตอร์
1991991.4 XSi TU3FJ2, ก่อนติดแคตาลิติกคอนเวอร์เตอร์
1992491.4 TUD3Y ดีเซล
1993491.0 TU9ML/Z, หัวฉีด
1993941.4 XSi TU3FJ2, แคตาลิติกคอนเวอร์เตอร์
19931001.3 Rallye TU2J2
19941021.6 XSi TU5J2
1996120GTi 1.6 16V TU5J4
1997103UK Rallye S2, 1.6 8V
1999571.5 ดีเซล VJX/VJY

รุ่นย่อย

9 รุ่นย่อยที่ควรรู้จัก พร้อมกำลังของแต่ละรุ่น

  • รุ่นมาตรฐาน

    XN / XR / XT / XS / Griffe

  • รุ่นพิเศษ

    Kid

  • รุ่นพิเศษ

    Lifestyle special editions

  • รุ่นพิเศษ

    Roland Garros (1993 edition)

    1993

  • XSi 1.4 / 1.6

    รุ่นสมรรถนะสูง

    XSi 1.4 / 1.6

    1991–1996

  • GTi / S16

    รุ่นสมรรถนะสูง

    GTi / S16

    1996–2003

    120 hp
  • 106 Electrique

    รุ่นพิเศษ

    106 Electrique

    1995–2003

    27 hp
  • Rallye S2

    รุ่นสมรรถนะสูง

    Rallye S2

    1997–2000

    103 hp
  • รุ่นลิมิเต็ด

    XSi Le Mans

    1993

    94 hp

    ผลิต 1,000 คัน

จุดสังเกต

สิ่งที่ต้องดู

  • แฮตช์แบ็กขนาดกะทัดรัด มีตัวถังสามหรือห้าประตู4
  • Phase 1 มีทรงเหลี่ยมและแนวตัวถังที่กรีดเส้นคมชัด3
  • Phase 2 ใช้ไฟทรงมน กระจังหน้าใหม่ และกันชนเพรียวบางลง7
  • Phase 2 มีสิงโตฝังบนฝากระโปรงหน้า และชุดไฟท้ายสีแดงล้วน27
  • Quiksilver ยืมชุดตัวถังจาก S16 มาใช้ จึงยืนยันว่าเป็น GTi จากกันชนสปอร์ตอย่างเดียวไม่ได้24

การเปลี่ยนแปลงแต่ละปี

  1. 1992

    ตัวถังแฮตช์แบ็กห้าประตูเข้ามาเสริมรุ่นสามประตูดั้งเดิม4

  2. 1995

    ตราสิงโตบนกระจังหน้าเปลี่ยนให้เรียบมนขึ้น พร้อมปรับแดชบอร์ดเป็นสีอ่อนกว่าเดิม27

  3. 1996

    Phase 2 มาพร้อมไฟทรงมน กระจังหน้าใหม่ และกันชนเพรียวลง; ไฟท้ายเปลี่ยนเป็นสีแดงล้วน27

  4. 1998

    เพิ่มไฟเลี้ยวข้าง; S16 ถอดแถบกันกระแทกข้างและกระจกไฟฟ้าพ่นสีซึ่งเคยเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน7

  5. 2000

    มาตรวัดของ S16 เปลี่ยนเป็นหน้าปัดพื้นขาว และรุ่นอื่นในไลน์อัปใช้มาตรวัดระยะทางดิจิทัล7

อย่าจำสลับกับ

  • Citroën Saxo

    ขนาดและรูปทรงแทบเหมือนกัน; 106 รุ่นปรับโฉมมีตราสิงโต Peugeot ฝังบนฝากระโปรงหน้า24

  • Peugeot 205

    106 มีขนาดเล็กกว่า; Phase 1 มีทรงเหลี่ยมและแนวตัวถังคมกว่า 20523

เทียบกับคู่แข่ง

  • 106 vs Citroën Saxo 1.4XR

    0–96.6 km/h ยิ่งน้อยยิ่งดี

    1068.2 s
    Citroën Saxo 1.4XR11.1 s
    14

ราคา

มูลค่าปัจจุบัน US$9.1K–US$19.5K1

ราคารถใหม่ขายประมูลมูลค่าปัจจุบัน
US$0US$5KUS$10KUS$15KUS$20K 1995200020052010201520202025 มูลค่าปัจจุบัน: US$9,100–US$19,500 1993 · US$11,100 · Carte Rouge 3 ประตู ในฝรั่งเศส, ราคาโดยประมาณเป็น USD1994 · US$9,800 · 1.0 Kid 3 ประตู ในฝรั่งเศส, ราคาโดยประมาณเป็น USD1994 · US$13,800 · Rallye 3 ประตู ในฝรั่งเศส, ราคาโดยประมาณเป็น USD1994 · US$16,400 · XSI Le Mans ในฝรั่งเศส, ราคาโดยประมาณเป็น USD1995 · US$11,300 · 1.0 Kid 3 ประตู ในฝรั่งเศส, ราคาโดยประมาณเป็น USD1997 · US$10,200 · 1.0 Kid 3 ประตู ในฝรั่งเศส, ราคาโดยประมาณเป็น USD1998 · US$10,800 · Color Line 1.1 ในฝรั่งเศส, ราคาโดยประมาณเป็น USD2000 · US$9,500 · Quicksilver 1.4 ในฝรั่งเศส, ราคาโดยประมาณเป็น USD2002 · US$12,200 · S16 ในฝรั่งเศส, ราคาโดยประมาณเป็น USD2003 · US$9,700 · Pop Art 1.1 3 ประตู ในฝรั่งเศส, ราคาโดยประมาณเป็น USD 1994 · 55.000 F. · Kid 3 ประตู รุ่นพื้นฐานในฝรั่งเศส, 1994; เทียบราคาโดยประมาณเป็น USD 2025 · US$15,506 · GTi ปี 1998, 16k ไมล์, Bring a Trailer US$15.5K Bring a Trailer, 2025
21920
แสดงตัวเลข
ปีราคาจำนวนเงินรายละเอียด
1994ราคาเปิดตัวUS$9,800Kid 3 ประตู รุ่นพื้นฐานในฝรั่งเศส, 1994; เทียบราคาโดยประมาณเป็น USD
1993ราคารถใหม่US$11,100Carte Rouge 3 ประตู ในฝรั่งเศส, ราคาโดยประมาณเป็น USD
1994ราคารถใหม่US$9,8001.0 Kid 3 ประตู ในฝรั่งเศส, ราคาโดยประมาณเป็น USD
1994ราคารถใหม่US$13,800Rallye 3 ประตู ในฝรั่งเศส, ราคาโดยประมาณเป็น USD
1994ราคารถใหม่US$16,400XSI Le Mans ในฝรั่งเศส, ราคาโดยประมาณเป็น USD
1995ราคารถใหม่US$11,3001.0 Kid 3 ประตู ในฝรั่งเศส, ราคาโดยประมาณเป็น USD
1997ราคารถใหม่US$10,2001.0 Kid 3 ประตู ในฝรั่งเศส, ราคาโดยประมาณเป็น USD
1998ราคารถใหม่US$10,800Color Line 1.1 ในฝรั่งเศส, ราคาโดยประมาณเป็น USD
2000ราคารถใหม่US$9,500Quicksilver 1.4 ในฝรั่งเศส, ราคาโดยประมาณเป็น USD
2002ราคารถใหม่US$12,200S16 ในฝรั่งเศส, ราคาโดยประมาณเป็น USD
2003ราคารถใหม่US$9,700Pop Art 1.1 3 ประตู ในฝรั่งเศส, ราคาโดยประมาณเป็น USD
2025ขายประมูลUS$15,506GTi ปี 1998, 16k ไมล์, Bring a Trailer
2026มูลค่าปัจจุบันUS$9,100–US$19,500

เรื่องราวที่เหลืออยู่ในแอป

แฟ้มฉบับเต็มเล่าว่าทำไมแต่ละรุ่นย่อยจึงสำคัญ ตำนานเบื้องหลังรถคันนี้ และสิ่งที่ควรเช็กก่อนซื้อ

  • รุ่นย่อย

    • เหตุผลที่รุ่นย่อยทั้ง 9 รุ่นมีความสำคัญ
  • ตำนาน

    • 12 เรื่องราวจากตำนานของรุ่นนี้
    • “สถิติยอดขายรถไฟฟ้ายุคแรก”
    • “การรับรอง Group N หมายเลข 5505, 1994–2004”
  • เจเนอเรชัน

    • เรื่องราวของทั้ง 4 เจเนอเรชัน
  • ตลาด

    • 4 จุดที่ควรเช็กก่อนซื้อ
    • ราคากำลังไปทางไหน และเพราะอะไร
อ่านแฟ้มฉบับเต็มใน SPOT

SPOT ใช้ฟรีบน iPhone แฟ้มรถฉบับเต็มมาพร้อม SPOT Plus

แหล่งที่มา

ทุกข้อมูลในหน้านี้ลิงก์ไปยังแหล่งที่มาที่อ้างอิง

ดูแหล่งที่มาทั้ง 20 แห่ง
  1. Peugeot 106 Rallye (1994 - 2000): review, history, prices and specs | evo evo.co.uk
  2. Cars Story #7 : Peugeot 106, la Kid de Sochaux - Le Blog Auto leblogauto.com
  3. Peugeot 106 — Wikipédia fr.wikipedia.org
  4. Peugeot 106 - Wikipedia en.wikipedia.org
  5. Peugeot 106 XSI (1991-1996) : sur les talons de la 205 GTI, dès 5 500 € caradisiac.com
  6. Peugeot 106 | Auto Express autoexpress.co.uk
  7. Peugeot 106 (1991-2003) - autoencyclopedie.com autoencyclopedie.com
  8. Peugeot 106 GTi - review, history, prices and specs | evo evo.co.uk
  9. PEUGEOT 106 S16 (1995-2003) - ESSAI automobile-sportive.com
  10. Peugeot 106 Rallye buying guide | evo evo.co.uk
  11. Peugeot 106 XSI — Wikipédia fr.wikipedia.org
  12. PEUGEOT 106 XSI (1992-1996) - GUIDE OCCASION automobile-sportive.com
  13. Peugeot 104 - Wikipedia en.wikipedia.org
  14. Peugeot 106 autozine.org
  15. FIA Historic Database historicdb.fia.com
  16. Fabrice Morel - Peugeot Rallye peugeot-rallye.fr
  17. Paddock - Sébastien Loeb sebastienloeb.com
  18. See the Top Gear cars from the Nepal special at Beaulieu - Motoring Research motoringresearch.com
  19. Tarifs Peugeot 106 - autoencyclopedie.com autoencyclopedie.com
  20. 16k-Mile 1998 Peugeot 106 GTi for sale on BaT Auctions - sold for $15,506 on June 9, 2025 (Lot #195,254) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • evo.co.uk
  • leblogauto.com
  • fr.wikipedia.org
  • en.wikipedia.org
  • caradisiac.com
  • autoexpress.co.uk
  • autoencyclopedie.com
  • automobile-sportive.com
  • autozine.org
  • historicdb.fia.com
  • peugeot-rallye.fr
  • sebastienloeb.com
  • motoringresearch.com
  • bringatrailer.com

เครดิตภาพ