ข้อมูลตัวเลข
เรื่องราว
106 พัฒนาขึ้นมาแทน 104 และวางตำแหน่งคู่กับ 205 โดยนำพื้นฐานของ Citroën AX มาปรับใหม่ Laurent Rossi ออกแบบภายนอกภายใต้การดูแลของ Philippe Couvreur ส่วน Paul Bracq วาดแบบห้องโดยสาร และแบบจากสตูดิโอ Peugeot ก็ชนะข้อเสนอของ Pininfarina345
แสดงตัวเลข
| ปี | เหตุการณ์ |
|---|---|
| 1972–1988 | Peugeot 104 |
| 1991–1996 | Peugeot 106 Phase I (Phase I) |
| 1996–2003 | Peugeot 106 Phase II (Phase II) |
| 2005– | Peugeot 107 |
| 1991 | เปิดตัวเดือนกันยายน วางต่ำกว่า 205 |
| 1992 | ห้าประตูกับเครื่องยนต์ดีเซล 1.4 |
| 1993 | 1.3 Rallye: 100 hp ที่ 7,200 rpm |
| 1994 | พฤศจิกายนเพิ่มเครื่องดีเซล 1.5 |
| 1995 | Electrique หันมาใช้พลังงานแบตเตอรี่ |
| 1996 | ตัวถังแข็งแกร่งขึ้น พร้อมภารกิจรถเมือง |
| 2003 | ปิดสายการผลิตเดือนกรกฎาคม หลังผลิต 2.8 ล้านคัน |
- 1991
เปิดตัวเดือนกันยายน วางต่ำกว่า 205
106 รุ่นสามประตูเปิดตัวในฐานะรุ่นเริ่มต้นของ Peugeot เป็นทางเลือกทันสมัยที่มีขนาดเล็กกว่า 205 เล็กน้อย4
- 1992
ห้าประตูกับเครื่องยนต์ดีเซล 1.4
รุ่นห้าประตูเปิดตัวในเดือนสิงหาคม เครื่องยนต์ดีเซล 1.4 TUD3 ให้กำลังราว 49 hp แรงบิด 83 Nm และความเร็วสูงสุด 145 km/h34
- 1993
1.3 Rallye: 100 hp ที่ 7,200 rpm
รถพิเศษเพื่อการรับรองรุ่นนี้หนัก 825 kg ใช้เครื่องยนต์ TU2J2 ระบบหัวฉีดและแคตาลิติกคอนเวอร์เตอร์ พร้อมตัดอุปกรณ์อำนวยความสะดวกออก14
- 1994
พฤศจิกายนเพิ่มเครื่องดีเซล 1.5
เครื่อง 1.5 เข้ามาแทนดีเซล 1.4 ให้แรงบิด 95 Nm ทำความเร็วได้ 158 km/h และเร่ง 0–100 km/h ใน 18.3 วินาที34
- 1995
Electrique หันมาใช้พลังงานแบตเตอรี่
Heuliez พัฒนาระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ใช้แบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียม กำลังต่อเนื่อง 15 hp หรือสูงสุด 26 hp ทำความเร็วได้ 90 km/h และมีระยะทางวิ่งตามตัวเลขทางการ 100 km4
- 1996
ตัวถังแข็งแกร่งขึ้น พร้อมภารกิจรถเมือง
การปรับโฉมเสริมความแข็งแรงให้ตัวถัง และขยับ 106 ไปสู่การเป็นรถสำหรับเมืองมากขึ้น ในปีเดียวกันนั้น Citroën Saxo ซึ่งมีพื้นฐานใกล้เคียงกันก็เปิดตัวด้วย46
- 2003
ปิดสายการผลิตเดือนกรกฎาคม หลังผลิต 2.8 ล้านคัน
เดือนกรกฎาคมเป็นจุดสิ้นสุดการผลิตช่วง 1991–2003 รวมราว 2.8 ล้านคัน โรงงานในฝรั่งเศสอยู่ที่ Mulhouse และ Aulnay-sous-Bois34
ทุกเจเนอเรชัน

Peugeot 1041972–1988 
Phase I1991–1996 
Phase II1996–2003 
Peugeot 107
กำลังที่เปลี่ยนไปในแต่ละปี
จาก 44 hp เป็น 120 hp ใน 5 ปี
แสดงตัวเลข
| ปี | แรงม้า | รุ่น |
|---|---|---|
| 1991 | 44 | 1.0 XN TU9K, คาร์บูเรเตอร์ |
| 1991 | 59 | 1.1 TU1K, คาร์บูเรเตอร์ |
| 1991 | 74 | 1.4 TU3K, คาร์บูเรเตอร์ |
| 1991 | 99 | 1.4 XSi TU3FJ2, ก่อนติดแคตาลิติกคอนเวอร์เตอร์ |
| 1992 | 49 | 1.4 TUD3Y ดีเซล |
| 1993 | 49 | 1.0 TU9ML/Z, หัวฉีด |
| 1993 | 94 | 1.4 XSi TU3FJ2, แคตาลิติกคอนเวอร์เตอร์ |
| 1993 | 100 | 1.3 Rallye TU2J2 |
| 1994 | 102 | 1.6 XSi TU5J2 |
| 1996 | 120 | GTi 1.6 16V TU5J4 |
| 1997 | 103 | UK Rallye S2, 1.6 8V |
| 1999 | 57 | 1.5 ดีเซล VJX/VJY |
รุ่นย่อย
9 รุ่นย่อยที่ควรรู้จัก พร้อมกำลังของแต่ละรุ่น
-
รุ่นมาตรฐาน
XN / XR / XT / XS / Griffe
-
รุ่นพิเศษ
Kid
-
รุ่นพิเศษ
Lifestyle special editions
-
รุ่นพิเศษ
Roland Garros (1993 edition)
1993
-
รุ่นสมรรถนะสูง
XSi 1.4 / 1.6
1991–1996
-
รุ่นสมรรถนะสูง
GTi / S16
1996–2003
120 hp -
รุ่นพิเศษ
106 Electrique
1995–2003
27 hp -
รุ่นสมรรถนะสูง
Rallye S2
1997–2000
103 hp -
รุ่นลิมิเต็ด
XSi Le Mans
1993
94 hpผลิต 1,000 คัน
จุดสังเกต
สิ่งที่ต้องดู
- แฮตช์แบ็กขนาดกะทัดรัด มีตัวถังสามหรือห้าประตู4
- Phase 1 มีทรงเหลี่ยมและแนวตัวถังที่กรีดเส้นคมชัด3
- Phase 2 ใช้ไฟทรงมน กระจังหน้าใหม่ และกันชนเพรียวบางลง7
- Phase 2 มีสิงโตฝังบนฝากระโปรงหน้า และชุดไฟท้ายสีแดงล้วน27
- Quiksilver ยืมชุดตัวถังจาก S16 มาใช้ จึงยืนยันว่าเป็น GTi จากกันชนสปอร์ตอย่างเดียวไม่ได้24
การเปลี่ยนแปลงแต่ละปี
- 1992
ตัวถังแฮตช์แบ็กห้าประตูเข้ามาเสริมรุ่นสามประตูดั้งเดิม4
- 1995
ตราสิงโตบนกระจังหน้าเปลี่ยนให้เรียบมนขึ้น พร้อมปรับแดชบอร์ดเป็นสีอ่อนกว่าเดิม27
- 1996
Phase 2 มาพร้อมไฟทรงมน กระจังหน้าใหม่ และกันชนเพรียวลง; ไฟท้ายเปลี่ยนเป็นสีแดงล้วน27
- 1998
เพิ่มไฟเลี้ยวข้าง; S16 ถอดแถบกันกระแทกข้างและกระจกไฟฟ้าพ่นสีซึ่งเคยเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน7
- 2000
มาตรวัดของ S16 เปลี่ยนเป็นหน้าปัดพื้นขาว และรุ่นอื่นในไลน์อัปใช้มาตรวัดระยะทางดิจิทัล7
อย่าจำสลับกับ

106 
Citroën Saxo 
106 
Peugeot 205
เทียบกับคู่แข่ง
ราคา
มูลค่าปัจจุบัน US$9.1K–US$19.5K1
แสดงตัวเลข
| ปี | ราคา | จำนวนเงิน | รายละเอียด |
|---|---|---|---|
| 1994 | ราคาเปิดตัว | US$9,800 | Kid 3 ประตู รุ่นพื้นฐานในฝรั่งเศส, 1994; เทียบราคาโดยประมาณเป็น USD |
| 1993 | ราคารถใหม่ | US$11,100 | Carte Rouge 3 ประตู ในฝรั่งเศส, ราคาโดยประมาณเป็น USD |
| 1994 | ราคารถใหม่ | US$9,800 | 1.0 Kid 3 ประตู ในฝรั่งเศส, ราคาโดยประมาณเป็น USD |
| 1994 | ราคารถใหม่ | US$13,800 | Rallye 3 ประตู ในฝรั่งเศส, ราคาโดยประมาณเป็น USD |
| 1994 | ราคารถใหม่ | US$16,400 | XSI Le Mans ในฝรั่งเศส, ราคาโดยประมาณเป็น USD |
| 1995 | ราคารถใหม่ | US$11,300 | 1.0 Kid 3 ประตู ในฝรั่งเศส, ราคาโดยประมาณเป็น USD |
| 1997 | ราคารถใหม่ | US$10,200 | 1.0 Kid 3 ประตู ในฝรั่งเศส, ราคาโดยประมาณเป็น USD |
| 1998 | ราคารถใหม่ | US$10,800 | Color Line 1.1 ในฝรั่งเศส, ราคาโดยประมาณเป็น USD |
| 2000 | ราคารถใหม่ | US$9,500 | Quicksilver 1.4 ในฝรั่งเศส, ราคาโดยประมาณเป็น USD |
| 2002 | ราคารถใหม่ | US$12,200 | S16 ในฝรั่งเศส, ราคาโดยประมาณเป็น USD |
| 2003 | ราคารถใหม่ | US$9,700 | Pop Art 1.1 3 ประตู ในฝรั่งเศส, ราคาโดยประมาณเป็น USD |
| 2025 | ขายประมูล | US$15,506 | GTi ปี 1998, 16k ไมล์, Bring a Trailer |
| 2026 | มูลค่าปัจจุบัน | US$9,100–US$19,500 |
เรื่องราวที่เหลืออยู่ในแอป
แฟ้มฉบับเต็มเล่าว่าทำไมแต่ละรุ่นย่อยจึงสำคัญ ตำนานเบื้องหลังรถคันนี้ และสิ่งที่ควรเช็กก่อนซื้อ
รุ่นย่อย
- เหตุผลที่รุ่นย่อยทั้ง 9 รุ่นมีความสำคัญ
ตำนาน
- 12 เรื่องราวจากตำนานของรุ่นนี้
- “สถิติยอดขายรถไฟฟ้ายุคแรก”
- “การรับรอง Group N หมายเลข 5505, 1994–2004”
เจเนอเรชัน
- เรื่องราวของทั้ง 4 เจเนอเรชัน
ตลาด
- 4 จุดที่ควรเช็กก่อนซื้อ
- ราคากำลังไปทางไหน และเพราะอะไร
SPOT ใช้ฟรีบน iPhone แฟ้มรถฉบับเต็มมาพร้อม SPOT Plus
แหล่งที่มา
ทุกข้อมูลในหน้านี้ลิงก์ไปยังแหล่งที่มาที่อ้างอิง
ดูแหล่งที่มาทั้ง 20 แห่ง
- Peugeot 106 Rallye (1994 - 2000): review, history, prices and specs | evo evo.co.uk
- Cars Story #7 : Peugeot 106, la Kid de Sochaux - Le Blog Auto leblogauto.com
- Peugeot 106 — Wikipédia fr.wikipedia.org
- Peugeot 106 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Peugeot 106 XSI (1991-1996) : sur les talons de la 205 GTI, dès 5 500 € caradisiac.com
- Peugeot 106 | Auto Express autoexpress.co.uk
- Peugeot 106 (1991-2003) - autoencyclopedie.com autoencyclopedie.com
- Peugeot 106 GTi - review, history, prices and specs | evo evo.co.uk
- PEUGEOT 106 S16 (1995-2003) - ESSAI automobile-sportive.com
- Peugeot 106 Rallye buying guide | evo evo.co.uk
- Peugeot 106 XSI — Wikipédia fr.wikipedia.org
- PEUGEOT 106 XSI (1992-1996) - GUIDE OCCASION automobile-sportive.com
- Peugeot 104 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Peugeot 106 autozine.org
- FIA Historic Database historicdb.fia.com
- Fabrice Morel - Peugeot Rallye peugeot-rallye.fr
- Paddock - Sébastien Loeb sebastienloeb.com
- See the Top Gear cars from the Nepal special at Beaulieu - Motoring Research motoringresearch.com
- Tarifs Peugeot 106 - autoencyclopedie.com autoencyclopedie.com
- 16k-Mile 1998 Peugeot 106 GTi for sale on BaT Auctions - sold for $15,506 on June 9, 2025 (Lot #195,254) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- evo.co.uk
- leblogauto.com
- fr.wikipedia.org
- en.wikipedia.org
- caradisiac.com
- autoexpress.co.uk
- autoencyclopedie.com
- automobile-sportive.com
- autozine.org
- historicdb.fia.com
- peugeot-rallye.fr
- sebastienloeb.com
- motoringresearch.com
- bringatrailer.com
เครดิตภาพ
- ภาพ: OSX, Public domain ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Kieran White from Manchester, England, CC BY 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Solarenergy2, CC BY-SA 3.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: EMA106RALLYE, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
