SPOT.
Zdjęcie: Peugeot 106

Peugeot 106

106 Rallye: 825 kg, 100 KM przy 7,200 obr./min i przepustka do rajdowych grup A i N.1

Opracowano 28 października 2026 na podstawie 20 źródeł

Nazywany też

  • saucissePo francusku „kiełbaska”; tak nazywano Peugeota 106 w wersji Rallye.2

W skrócie

0100200
15–120 hpMoc
01020
7,4–18,8 s0–100 km/h
0125250
90–205 km/hPrędkość maksymalna
0150300
70–145 N·mMoment obrotowy
07501,500
760–1060 kgMasa

Koralowy łuk obejmuje całą rodzinę, od najspokojniejszej wersji po najdzikszą.13489

Układ silnika i napędu
Silnik z przodu, napęd na przednie koła4
Skrzynia biegów
Manualna skrzynia 4- lub 5-biegowa; XT 1.6 i Griffe: opcjonalny 3-biegowy automat47
Miejsce produkcji
Mulhouse i Aulnay-sous-Bois, Francja; La Marsa (STAFIM), Tunezja4
Wyprodukowane egzemplarze
Około 2.8 miliona, 1991–20034

Historia

106 powstał jako następca 104, obok 205, i wykorzystywał przeprojektowaną konstrukcję Citroëna AX. Laurent Rossi opracował nadwozie pod kierunkiem Philippe’a Couvreura, a Paul Bracq zaprojektował wnętrze. Projekt Peugeota pokonał propozycję Pininfariny.345

1991: Wrześniowy debiut poniżej 20519911992: Pięć drzwi i diesel 1.419921993: 1.3 Rallye: 100 KM przy 7,200 obr./min19931994: W listopadzie debiutuje diesel 1.519941995: Electrique stawia na napęd elektryczny19951996: Wzmocnione nadwozie, miejska misja19962003: Koniec produkcji w lipcu, po 2.8 miliona aut2003 Peugeot 104: 1972–1988Peugeot 104Peugeot 106 Phase I (Phase I): 1991–1996Phase IPeugeot 106 Phase II (Phase II): 1996–2003Phase IIPeugeot 107: 2005–Peugeot 107 19801990200020102020
GeneracjePoprzednicy i następcyKamienie milowe4613
Pokaż liczby
RokCo się wydarzyło
1972–1988Peugeot 104
1991–1996Peugeot 106 Phase I (Phase I)
1996–2003Peugeot 106 Phase II (Phase II)
2005–Peugeot 107
1991Wrześniowy debiut poniżej 205
1992Pięć drzwi i diesel 1.4
19931.3 Rallye: 100 KM przy 7,200 obr./min
1994W listopadzie debiutuje diesel 1.5
1995Electrique stawia na napęd elektryczny
1996Wzmocnione nadwozie, miejska misja
2003Koniec produkcji w lipcu, po 2.8 miliona aut
  1. 1991

    Wrześniowy debiut poniżej 205

    Trzydrzwiowy 106 zadebiutował jako podstawowy model Peugeota — nowoczesna alternatywa dla nieco większego 205.4

  2. 1992

    Pięć drzwi i diesel 1.4

    W sierpniu do oferty dołączyła wersja pięciodrzwiowa. Diesel 1.4 TUD3 rozwijał około 49 KM i 83 Nm, a jego prędkość maksymalna wynosiła 145 km/h.34

  3. 1993

    1.3 Rallye: 100 KM przy 7,200 obr./min

    Homologacyjna wersja specjalna o masie 825 kg łączyła silnik TU2J2 z wtryskiem paliwa i katalizatorem; wyposażenie poprawiające komfort ograniczono do minimum.14

  4. 1994

    W listopadzie debiutuje diesel 1.5

    Silnik 1.5 zastąpił diesla 1.4. Rozwijał 95 Nm, rozpędzał auto do 158 km/h, a sprint 0–100 km/h trwał 18.3 sekundy.34

  5. 1995

    Electrique stawia na napęd elektryczny

    Heuliez opracował napęd elektryczny z akumulatorami niklowo-kadmowymi. Moc wynosiła 15 KM nominalnie i 26 KM w szczycie, prędkość maksymalna 90 km/h, a oficjalny zasięg — 100 km.4

  6. 1996

    Wzmocnione nadwozie, miejska misja

    Modernizacja wzmocniła karoserię i przesunęła 106 w stronę roli auta miejskiego; w tym samym roku zadebiutował blisko spokrewniony Citroën Saxo.46

  7. 2003

    Koniec produkcji w lipcu, po 2.8 miliona aut

    W lipcu zakończyła się produkcja trwająca od 1991 do 2003 roku. Powstało około 2.8 miliona egzemplarzy; francuskie fabryki mieściły się w Mulhouse i Aulnay-sous-Bois.34

Wszystkie generacje

  • Peugeot 104
    Peugeot 1041972–1988
  • Peugeot 106 Phase I
    Phase I1991–1996
  • Peugeot 106 Phase II
    Phase II1996–2003
  • Peugeot 107
    Peugeot 107

Moc na przestrzeni lat

Od 44 hp do 120 hp na przestrzeni 5 lat.

050100150 199019921994199619982000 hp 1991 · 44 hp · 1.0 XN TU9K, gaźnik1991 · 59 hp · 1.1 TU1K, gaźnik1991 · 74 hp · 1.4 TU3K, gaźnik1991 · 99 hp · 1.4 XSi TU3FJ2, bez katalizatora1992 · 49 hp · 1.4 TUD3Y diesel1993 · 49 hp · 1.0 TU9ML/Z, wtrysk paliwa1993 · 94 hp · 1.4 XSi TU3FJ2, katalizator1993 · 100 hp · 1.3 Rallye TU2J21994 · 102 hp · 1.6 XSi TU5J21996 · 120 hp · GTi 1.6 16V TU5J41997 · 103 hp · Brytyjskie Rallye S2, 1.6 8V1999 · 57 hp · 1.5 diesel VJX/VJY 120 hp GTi 1.6 16V TU5J4 44 hp 1.0 XN TU9K, gaźnik
134810
Pokaż liczby
RokMoc (hp)Model
1991441.0 XN TU9K, gaźnik
1991591.1 TU1K, gaźnik
1991741.4 TU3K, gaźnik
1991991.4 XSi TU3FJ2, bez katalizatora
1992491.4 TUD3Y diesel
1993491.0 TU9ML/Z, wtrysk paliwa
1993941.4 XSi TU3FJ2, katalizator
19931001.3 Rallye TU2J2
19941021.6 XSi TU5J2
1996120GTi 1.6 16V TU5J4
1997103Brytyjskie Rallye S2, 1.6 8V
1999571.5 diesel VJX/VJY

Wersje

9 wersji wartych poznania, z podaną mocą.

  • Wersja standardowa

    XN / XR / XT / XS / Griffe

  • Edycja specjalna

    Kid

  • Edycja specjalna

    Lifestyle special editions

  • Edycja specjalna

    Roland Garros (1993 edition)

    1993

  • XSi 1.4 / 1.6

    Sportowa

    XSi 1.4 / 1.6

    1991–1996

  • GTi / S16

    Sportowa

    GTi / S16

    1996–2003

    120 hp
  • 106 Electrique

    Edycja specjalna

    106 Electrique

    1995–2003

    27 hp
  • Rallye S2

    Sportowa

    Rallye S2

    1997–2000

    103 hp

  • Edycja limitowana

    XSi Le Mans

    1993

    94 hp

    Wyprodukowano 1000 egzemplarzy

Jak go rozpoznać

Zwróć uwagę na

  • Kompaktowy hatchback trzy- lub pięciodrzwiowy.4
  • Phase 1 ma kanciastą sylwetkę i ostro załamane linie nadwozia.3
  • Phase 2 wyróżniają zaokrąglone światła, nowy grill i węższe zderzaki.7
  • W Phase 2 lew jest wkomponowany w maskę, a tylne lampy są całe czerwone.27
  • Quiksilver przejął nadwozie S16, dlatego same sportowe zderzaki nie wystarczą, by potwierdzić, że to GTi.24

Rok po roku

  1. 1992

    Do pierwotnego nadwozia trzydrzwiowego dołączyły hatchbacki pięciodrzwiowe.4

  2. 1995

    Lew na grillu zyskuje łagodniejszy kształt, a deska rozdzielcza staje się jaśniejsza.27

  3. 1996

    Phase 2 przynosi zaokrąglone światła, nowy grill i węższe zderzaki; tylne lampy stają się całe czerwone.27

  4. 1998

    Pojawiają się boczne kierunkowskazy; S16 traci listwy ochronne na bokach i standardowe lakierowane lusterka elektryczne.7

  5. 2000

    S16 otrzymuje białe tarcze zegarów, a cała gama — cyfrowy drogomierz.7

Nie pomyl go z

  • Zdjęcie: Peugeot 106
    106
    Zdjęcie: Citroën Saxo
    Citroën Saxo

    Citroën Saxo

    Auta są niemal identyczne pod względem rozmiarów i kształtu; po modernizacji 106 ma lwa Peugeota wkomponowanego w maskę.24

  • Zdjęcie: Peugeot 106
    106
    Zdjęcie: Peugeot 205
    Peugeot 205

    Peugeot 205

    106 jest mniejszy; Phase 1 ma kanciastą sylwetkę i ostrzejsze przetłoczenia niż 205.23

Na tle rywali

  • 106 vs Citroën Saxo 1.4XR

    0–96.6 km/h mniej znaczy lepiej

    1068,2 s
    Citroën Saxo 1.4XR11,1 s
    14

Ceny

Wartość dziś 9,1 tys. USD–19,5 tys. USD1

Cena nowegoSprzedaż na aukcjiWartość dziś
0 USD5 tys. USD10 tys. USD15 tys. USD20 tys. USD 1995200020052010201520202025 Wartość dziś: 9100 USD–19 500 USD 1993 · 11 100 USD · Francja, Carte Rouge 3-drzwiowy, około USD1994 · 9800 USD · Francja, 1.0 Kid 3-drzwiowy, około USD1994 · 13 800 USD · Francja, Rallye 3-drzwiowy, około USD1994 · 16 400 USD · Francja, XSI Le Mans, około USD1995 · 11 300 USD · Francja, 1.0 Kid 3-drzwiowy, około USD1997 · 10 200 USD · Francja, 1.0 Kid 3-drzwiowy, około USD1998 · 10 800 USD · Francja, Color Line 1.1, około USD2000 · 9500 USD · Francja, Quicksilver 1.4, około USD2002 · 12 200 USD · Francja, S16, około USD2003 · 9700 USD · Francja, Pop Art 1.1 3-drzwiowy, około USD 1994 · 55.000 F. · Francja, bazowy Kid 3-drzwiowy, 1994; przybliżona wartość w USD 2025 · 15 506 USD · 1998 GTi, 16 tys. mil, Bring a Trailer 15,5 tys. USD Bring a Trailer, 2025
21920
Pokaż liczby
RokCenaKwotaSzczegóły
1994Cena premierowa9800 USDFrancja, bazowy Kid 3-drzwiowy, 1994; przybliżona wartość w USD
1993Cena nowego11 100 USDFrancja, Carte Rouge 3-drzwiowy, około USD
1994Cena nowego9800 USDFrancja, 1.0 Kid 3-drzwiowy, około USD
1994Cena nowego13 800 USDFrancja, Rallye 3-drzwiowy, około USD
1994Cena nowego16 400 USDFrancja, XSI Le Mans, około USD
1995Cena nowego11 300 USDFrancja, 1.0 Kid 3-drzwiowy, około USD
1997Cena nowego10 200 USDFrancja, 1.0 Kid 3-drzwiowy, około USD
1998Cena nowego10 800 USDFrancja, Color Line 1.1, około USD
2000Cena nowego9500 USDFrancja, Quicksilver 1.4, około USD
2002Cena nowego12 200 USDFrancja, S16, około USD
2003Cena nowego9700 USDFrancja, Pop Art 1.1 3-drzwiowy, około USD
2025Sprzedaż na aukcji15 506 USD1998 GTi, 16 tys. mil, Bring a Trailer
2026Wartość dziś9100 USD–19 500 USD

Reszta historii czeka w aplikacji

Pełny profil wyjaśnia, dlaczego liczy się każda wersja, opowiada legendę auta i podpowiada, co sprawdzić przed zakupem.

  • Wersje

    • Dlaczego liczy się każda z 9 wersji

  • Legenda

    • 12 historii z jego legendy
    • “Wczesny rekord sprzedaży aut elektrycznych”
    • “Homologacja Grupy N 5505, 1994–2004”

  • Generacje

    • Historia każdej z 4 generacji

  • Rynek

    • 4 rzeczy do sprawdzenia przed zakupem
    • Dokąd zmierzają ceny i dlaczego
Przeczytaj pełny profil w SPOT

SPOT jest darmowy na iPhonie. Pełne profile modeli są w SPOT Plus.

Źródła

Każdy fakt na tej stronie prowadzi do źródła, na którym się opiera.

Zobacz wszystkie 20 źródeł
  1. Peugeot 106 Rallye (1994 - 2000): review, history, prices and specs | evo evo.co.uk
  2. Cars Story #7 : Peugeot 106, la Kid de Sochaux - Le Blog Auto leblogauto.com
  3. Peugeot 106 — Wikipédia fr.wikipedia.org
  4. Peugeot 106 - Wikipedia en.wikipedia.org
  5. Peugeot 106 XSI (1991-1996) : sur les talons de la 205 GTI, dès 5 500 € caradisiac.com
  6. Peugeot 106 | Auto Express autoexpress.co.uk
  7. Peugeot 106 (1991-2003) - autoencyclopedie.com autoencyclopedie.com
  8. Peugeot 106 GTi - review, history, prices and specs | evo evo.co.uk
  9. PEUGEOT 106 S16 (1995-2003) - ESSAI automobile-sportive.com
  10. Peugeot 106 Rallye buying guide | evo evo.co.uk
  11. Peugeot 106 XSI — Wikipédia fr.wikipedia.org
  12. PEUGEOT 106 XSI (1992-1996) - GUIDE OCCASION automobile-sportive.com
  13. Peugeot 104 - Wikipedia en.wikipedia.org
  14. Peugeot 106 autozine.org
  15. FIA Historic Database historicdb.fia.com
  16. Fabrice Morel - Peugeot Rallye peugeot-rallye.fr
  17. Paddock - Sébastien Loeb sebastienloeb.com
  18. See the Top Gear cars from the Nepal special at Beaulieu - Motoring Research motoringresearch.com
  19. Tarifs Peugeot 106 - autoencyclopedie.com autoencyclopedie.com
  20. 16k-Mile 1998 Peugeot 106 GTi for sale on BaT Auctions - sold for $15,506 on June 9, 2025 (Lot #195,254) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • evo.co.uk
  • leblogauto.com
  • fr.wikipedia.org
  • en.wikipedia.org
  • caradisiac.com
  • autoexpress.co.uk
  • autoencyclopedie.com
  • automobile-sportive.com
  • autozine.org
  • historicdb.fia.com
  • peugeot-rallye.fr
  • sebastienloeb.com
  • motoringresearch.com
  • bringatrailer.com

Autorzy zdjęć

Inne profile modeli