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Fotografia de um Peugeot 106

Peugeot 106

106 Rallye: 825 kg, 100 cv às 7,200 rpm e passaporte para os ralis dos Grupos A e N.1

Pesquisado a 28 de outubro de 2026 com base em 20 fontes

Também conhecido como

  • saucisseEm francês, «salsicha»; alcunha usada para o 106 na versão Rallye.2

Em números

0100200
15–120 hpPotência
01020
7,4–18,8 s0–100 km/h
0125250
90–205 km/hVelocidade máxima
0150300
70–145 N·mBinário
07501,500
760–1060 kgPeso

O arco coral abrange toda a família, da versão mais calma à mais extrema.13489

Disposição do motor e tração
Motor dianteiro, tração dianteira4
Caixa de velocidades
Caixa manual de 4/5 velocidades; XT 1.6 e Griffe: caixa automática de 3 velocidades opcional47
Fabricado em
Mulhouse e Aulnay-sous-Bois, França; La Marsa (STAFIM), Tunísia4
Unidades produzidas
Cerca de 2.8 milhões, 1991–20034

A história

Criado para substituir o 104, ao lado do 205, o 106 aproveitou a base mecânica do Citroën AX. Laurent Rossi desenhou a carroçaria sob a orientação de Philippe Couvreur; Paul Bracq traçou o habitáculo. O projeto da Peugeot venceu a proposta da Pininfarina.345

1991: Lançamento em setembro, abaixo do 20519911992: Cinco portas e um diesel 1.419921993: 1.3 Rallye: 100 cv às 7,200 rpm19931994: Em novembro chega o diesel 1.519941995: Electrique aposta na bateria19951996: Carroçaria reforçada, vocação urbana19962003: Produção termina em julho, após 2.8 milhões2003 Peugeot 104: 1972–1988Peugeot 104Peugeot 106 Phase I (Phase I): 1991–1996Phase IPeugeot 106 Phase II (Phase II): 1996–2003Phase IIPeugeot 107: 2005–Peugeot 107 19801990200020102020
GeraçõesAntes e depoisMarcos4613
Ver os números
AnoO que aconteceu
1972–1988Peugeot 104
1991–1996Peugeot 106 Phase I (Phase I)
1996–2003Peugeot 106 Phase II (Phase II)
2005–Peugeot 107
1991Lançamento em setembro, abaixo do 205
1992Cinco portas e um diesel 1.4
19931.3 Rallye: 100 cv às 7,200 rpm
1994Em novembro chega o diesel 1.5
1995Electrique aposta na bateria
1996Carroçaria reforçada, vocação urbana
2003Produção termina em julho, após 2.8 milhões
  1. 1991

    Lançamento em setembro, abaixo do 205

    O 106 de três portas chegou como modelo de entrada da Peugeot, uma alternativa moderna ao 205, ligeiramente maior.4

  2. 1992

    Cinco portas e um diesel 1.4

    As cinco portas chegaram em agosto. O diesel 1.4 TUD3 oferecia cerca de 49 cv, 83 Nm e uma velocidade máxima de 145 km/h.34

  3. 1993

    1.3 Rallye: 100 cv às 7,200 rpm

    Esta versão especial de homologação, com 825 kg, combinava um motor TU2J2, injeção e catalisador; o equipamento de conforto foi reduzido ao essencial.14

  4. 1994

    Em novembro chega o diesel 1.5

    O 1.5 substituiu o diesel 1.4, com 95 Nm, 158 km/h de velocidade máxima e aceleração dos 0 aos 100 km/h em 18,3 segundos.34

  5. 1995

    Electrique aposta na bateria

    A Heuliez desenvolveu o sistema de propulsão elétrica: baterias de níquel-cádmio, 15 cv de potência nominal ou 26 cv de pico, 90 km/h e uma autonomia oficial de 100 km.4

  6. 1996

    Carroçaria reforçada, vocação urbana

    A atualização reforçou a carroçaria e orientou o 106 para a cidade; o estreitamente relacionado Citroën Saxo também chegou nesse ano.46

  7. 2003

    Produção termina em julho, após 2.8 milhões

    Em julho terminou a produção iniciada em 1991 e prolongada até 2003, com cerca de 2.8 milhões de automóveis; as fábricas francesas ficavam em Mulhouse e Aulnay-sous-Bois.34

Todas as gerações

  • Peugeot 104
    Peugeot 1041972–1988
  • Peugeot 106 Phase I
    Phase I1991–1996
  • Peugeot 106 Phase II
    Phase II1996–2003
  • Peugeot 107
    Peugeot 107

Potência ao longo dos anos

De 44 hp para 120 hp em 5 anos.

050100150 199019921994199619982000 hp 1991 · 44 hp · 1.0 XN TU9K, carburador1991 · 59 hp · 1.1 TU1K, carburador1991 · 74 hp · 1.4 TU3K, carburador1991 · 99 hp · 1.4 XSi TU3FJ2, sem catalisador1992 · 49 hp · 1.4 TUD3Y diesel1993 · 49 hp · 1.0 TU9ML/Z, injeção1993 · 94 hp · 1.4 XSi TU3FJ2, com catalisador1993 · 100 hp · 1.3 Rallye TU2J21994 · 102 hp · 1.6 XSi TU5J21996 · 120 hp · GTi 1.6 16V TU5J41997 · 103 hp · Rallye S2 britânico, 1.6 8V1999 · 57 hp · 1.5 diesel VJX/VJY 120 hp GTi 1.6 16V TU5J4 44 hp 1.0 XN TU9K, carburador
134810
Ver os números
AnoCavalosModelo
1991441.0 XN TU9K, carburador
1991591.1 TU1K, carburador
1991741.4 TU3K, carburador
1991991.4 XSi TU3FJ2, sem catalisador
1992491.4 TUD3Y diesel
1993491.0 TU9ML/Z, injeção
1993941.4 XSi TU3FJ2, com catalisador
19931001.3 Rallye TU2J2
19941021.6 XSi TU5J2
1996120GTi 1.6 16V TU5J4
1997103Rallye S2 britânico, 1.6 8V
1999571.5 diesel VJX/VJY

Versões

9 versões que vale a pena conhecer, com a potência de cada uma.

  • Versão base

    XN / XR / XT / XS / Griffe

  • Edição especial

    Kid

  • Edição especial

    Lifestyle special editions

  • Edição especial

    Roland Garros (1993 edition)

    1993

  • XSi 1.4 / 1.6

    Desportiva

    XSi 1.4 / 1.6

    1991–1996

  • GTi / S16

    Desportiva

    GTi / S16

    1996–2003

    120 hp
  • 106 Electrique

    Edição especial

    106 Electrique

    1995–2003

    27 hp
  • Rallye S2

    Desportiva

    Rallye S2

    1997–2000

    103 hp

  • Edição limitada

    XSi Le Mans

    1993

    94 hp

    1000 produzidos

Como reconhecer

Repara em

  • Citadino compacto de três ou cinco portas.4
  • A Phase 1 tem uma silhueta angular e vincos bem marcados na carroçaria.3
  • A Phase 2 traz faróis arredondados, uma nova grelha e para-choques mais estreitos.7
  • A Phase 2 tem um leão integrado no capô e grupos óticos traseiros totalmente vermelhos.27
  • O Quiksilver herdou a carroçaria do S16; por isso, para-choques desportivos, por si só, não confirmam que seja um GTi.24

Ano a ano

  1. 1992

    À carroçaria original de três portas junta-se a versão de cinco portas.4

  2. 1995

    O leão na grelha fica mais arredondado e o tablier passa a ter uma cor mais clara.27

  3. 1996

    A Phase 2 traz faróis arredondados, nova grelha e para-choques mais estreitos; os farolins traseiros passam a ser totalmente vermelhos.27

  4. 1998

    Chegam os repetidores dos piscas laterais; o S16 perde os frisos laterais de proteção e os retrovisores elétricos pintados de série.7

  5. 2000

    O S16 recebe mostradores brancos e a gama passa a incluir um conta-quilómetros digital.7

Não confundas com

  • Fotografia de um Peugeot 106
    106
    Fotografia de um Citroën Saxo
    Citroën Saxo

    Citroën Saxo

    Quase idênticos em tamanho e forma; o 106 reestilizado tem um leão Peugeot integrado no capô.24

  • Fotografia de um Peugeot 106
    106
    Fotografia de um Peugeot 205
    Peugeot 205

    Peugeot 205

    O 106 é mais pequeno; a Phase 1 tem uma silhueta angular e vincos mais marcados do que o 205.23

Frente aos rivais

  • 106 vs Citroën Saxo 1.4XR

    0–96,6 km/h menos é melhor

    1068,2 s
    Citroën Saxo 1.4XR11,1 s
    14

Preços

Valor atual 9,1 mil US$–19,5 mil US$1

Preço em novoVenda em leilãoValor atual
0 US$5 mil US$10 mil US$15 mil US$20 mil US$ 1995200020052010201520202025 Valor atual: 9100 US$–19 500 US$ 1993 · 11 100 US$ · França, Carte Rouge 3dr, valor aprox. em USD1994 · 9800 US$ · França, 1.0 Kid 3dr, valor aprox. em USD1994 · 13 800 US$ · França, Rallye 3dr, valor aprox. em USD1994 · 16 400 US$ · França, XSI Le Mans, valor aprox. em USD1995 · 11 300 US$ · França, 1.0 Kid 3dr, valor aprox. em USD1997 · 10 200 US$ · França, 1.0 Kid 3dr, valor aprox. em USD1998 · 10 800 US$ · França, Color Line 1.1, valor aprox. em USD2000 · 9500 US$ · França, Quicksilver 1.4, valor aprox. em USD2002 · 12 200 US$ · França, S16, valor aprox. em USD2003 · 9700 US$ · França, Pop Art 1.1 3dr, valor aprox. em USD 1994 · 55.000 F. · França, Kid 3dr de base, 1994; valor aproximado em USD 2025 · 15 506 US$ · GTi de 1998, 16k milhas, Bring a Trailer 15,5 mil US$ Bring a Trailer, 2025
21920
Ver os números
AnoPreçoValorDetalhe
1994Preço de lançamento9800 US$França, Kid 3dr de base, 1994; valor aproximado em USD
1993Preço em novo11 100 US$França, Carte Rouge 3dr, valor aprox. em USD
1994Preço em novo9800 US$França, 1.0 Kid 3dr, valor aprox. em USD
1994Preço em novo13 800 US$França, Rallye 3dr, valor aprox. em USD
1994Preço em novo16 400 US$França, XSI Le Mans, valor aprox. em USD
1995Preço em novo11 300 US$França, 1.0 Kid 3dr, valor aprox. em USD
1997Preço em novo10 200 US$França, 1.0 Kid 3dr, valor aprox. em USD
1998Preço em novo10 800 US$França, Color Line 1.1, valor aprox. em USD
2000Preço em novo9500 US$França, Quicksilver 1.4, valor aprox. em USD
2002Preço em novo12 200 US$França, S16, valor aprox. em USD
2003Preço em novo9700 US$França, Pop Art 1.1 3dr, valor aprox. em USD
2025Venda em leilão15 506 US$GTi de 1998, 16k milhas, Bring a Trailer
2026Valor atual9100 US$–19 500 US$

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O dossiê completo conta porque é que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que verificar antes de comprares um.

  • Versões

    • Porque é que cada uma das 9 versões importa

  • Lenda

    • 12 histórias da sua lenda
    • “Um recorde precoce de vendas de automóveis elétricos”
    • “Homologação Grupo N 5505, 1994–2004”

  • Gerações

    • A história de cada uma das 4 gerações

  • Mercado

    • 4 coisas a verificar antes de comprares um
    • Para onde vão os preços, e porquê
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Fontes

Cada facto desta página tem uma ligação para a fonte em que se baseia.

Ver todas as 20 fontes
  1. Peugeot 106 Rallye (1994 - 2000): review, history, prices and specs | evo evo.co.uk
  2. Cars Story #7 : Peugeot 106, la Kid de Sochaux - Le Blog Auto leblogauto.com
  3. Peugeot 106 — Wikipédia fr.wikipedia.org
  4. Peugeot 106 - Wikipedia en.wikipedia.org
  5. Peugeot 106 XSI (1991-1996) : sur les talons de la 205 GTI, dès 5 500 € caradisiac.com
  6. Peugeot 106 | Auto Express autoexpress.co.uk
  7. Peugeot 106 (1991-2003) - autoencyclopedie.com autoencyclopedie.com
  8. Peugeot 106 GTi - review, history, prices and specs | evo evo.co.uk
  9. PEUGEOT 106 S16 (1995-2003) - ESSAI automobile-sportive.com
  10. Peugeot 106 Rallye buying guide | evo evo.co.uk
  11. Peugeot 106 XSI — Wikipédia fr.wikipedia.org
  12. PEUGEOT 106 XSI (1992-1996) - GUIDE OCCASION automobile-sportive.com
  13. Peugeot 104 - Wikipedia en.wikipedia.org
  14. Peugeot 106 autozine.org
  15. FIA Historic Database historicdb.fia.com
  16. Fabrice Morel - Peugeot Rallye peugeot-rallye.fr
  17. Paddock - Sébastien Loeb sebastienloeb.com
  18. See the Top Gear cars from the Nepal special at Beaulieu - Motoring Research motoringresearch.com
  19. Tarifs Peugeot 106 - autoencyclopedie.com autoencyclopedie.com
  20. 16k-Mile 1998 Peugeot 106 GTi for sale on BaT Auctions - sold for $15,506 on June 9, 2025 (Lot #195,254) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • evo.co.uk
  • leblogauto.com
  • fr.wikipedia.org
  • en.wikipedia.org
  • caradisiac.com
  • autoexpress.co.uk
  • autoencyclopedie.com
  • automobile-sportive.com
  • autozine.org
  • historicdb.fia.com
  • peugeot-rallye.fr
  • sebastienloeb.com
  • motoringresearch.com
  • bringatrailer.com

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