SPOT.
Foto van een Peugeot 106

Peugeot 106

106 Rallye: 825 kg, 100 pk bij 7.200 tpm en een ticket naar de Group A- en N-rallysport.1

Uitgezocht op 28 oktober 2026 met 20 bronnen

Ook wel

  • saucisseFrans voor 'worst'; als bijnaam gebruikt voor de 106 in Rallye-uitvoering.2

In één oogopslag

0100200
15–120 hpVermogen
01020
7,4–18,8 s0–100 km/h
0125250
90–205 km/hTopsnelheid
0150300
70–145 N·mKoppel
07501,500
760–1.060 kgGewicht

De koraalrode boog beslaat de hele familie, van de rustigste tot de wildste versie.13489

Motor- en aandrijflay-out
Motor voorin, voorwielaandrijving4
Versnellingsbak
Handgeschakeld met 4/5 versnellingen; XT 1.6 en Griffe: optionele 3-trapsautomaat47
Productielocatie
Mulhouse en Aulnay-sous-Bois, Frankrijk; La Marsa (STAFIM), Tunesië4
Gebouwde exemplaren
Ongeveer 2.8 miljoen, 1991–20034

Het verhaal

De 106 werd naast de 205 ontwikkeld als opvolger van de 104 en kreeg de technische basis van de Citroën AX. Laurent Rossi tekende het exterieur onder Philippe Couvreur; Paul Bracq ontwierp het interieur. Peugeot kreeg de voorkeur boven het ontwerpvoorstel van Pininfarina.345

1991: Introductie in september, onder de 205 gepositioneerd19911992: Vijf deuren en een 1.4-diesel19921993: 1.3 Rallye: 100 pk bij 7.200 tpm19931994: In november verschijnt de 1.5-diesel19941995: Electrique kiest voor elektrisch rijden19951996: Stevigere carrosserie, stadsauto als bestemming19962003: Productiestop in juli, na 2.8 miljoen exemplaren2003 Peugeot 104: 1972–1988Peugeot 104Peugeot 106 Phase I (Phase I): 1991–1996Phase IPeugeot 106 Phase II (Phase II): 1996–2003Phase IIPeugeot 107: 2005–Peugeot 107 19801990200020102020
GeneratiesVoorgangers en opvolgersMijlpalen4613
Toon de cijfers
JaarWat er gebeurde
1972–1988Peugeot 104
1991–1996Peugeot 106 Phase I (Phase I)
1996–2003Peugeot 106 Phase II (Phase II)
2005–Peugeot 107
1991Introductie in september, onder de 205 gepositioneerd
1992Vijf deuren en een 1.4-diesel
19931.3 Rallye: 100 pk bij 7.200 tpm
1994In november verschijnt de 1.5-diesel
1995Electrique kiest voor elektrisch rijden
1996Stevigere carrosserie, stadsauto als bestemming
2003Productiestop in juli, na 2.8 miljoen exemplaren
  1. 1991

    Introductie in september, onder de 205 gepositioneerd

    De 106 verscheen als driedeurs instapmodel van Peugeot: een modern alternatief voor de iets grotere 205.4

  2. 1992

    Vijf deuren en een 1.4-diesel

    In augustus kwam de vijfdeurs erbij. De 1.4 TUD3-diesel leverde ongeveer 49 pk en 83 Nm, goed voor een topsnelheid van 145 km/h.34

  3. 1993

    1.3 Rallye: 100 pk bij 7.200 tpm

    Deze homologatiespecial van 825 kg combineerde een TU2J2-motor met injectie en een katalysator; op comfortuitrusting was flink bezuinigd.14

  4. 1994

    In november verschijnt de 1.5-diesel

    De 1.5 verving de 1.4-diesel en leverde 95 Nm, een topsnelheid van 158 km/h en een 0–100 km/h-tijd van 18.3 seconden.34

  5. 1995

    Electrique kiest voor elektrisch rijden

    Heuliez ontwikkelde de elektrische aandrijflijn met nikkel-cadmiumaccu's: 15 pk nominaal of 26 pk piekvermogen, een topsnelheid van 90 km/h en een officiële actieradius van 100 km.4

  6. 1996

    Stevigere carrosserie, stadsauto als bestemming

    Bij de facelift werd de carrosserie verstevigd en kreeg de 106 meer het karakter van een stadsauto. In datzelfde jaar verscheen ook de nauw verwante Citroën Saxo.46

  7. 2003

    Productiestop in juli, na 2.8 miljoen exemplaren

    In juli kwam na ongeveer 2.8 miljoen auto's een einde aan de productieperiode van 1991–2003. De Franse fabrieken stonden in Mulhouse en Aulnay-sous-Bois.34

Alle generaties

  • Peugeot 104
    Peugeot 1041972–1988
  • Peugeot 106 Phase I
    Phase I1991–1996
  • Peugeot 106 Phase II
    Phase II1996–2003
  • Peugeot 107
    Peugeot 107

Vermogen door de jaren heen

Van 44 hp naar 120 hp in 5 jaar.

050100150 199019921994199619982000 hp 1991 · 44 hp · 1.0 XN TU9K, carburateur1991 · 59 hp · 1.1 TU1K, carburateur1991 · 74 hp · 1.4 TU3K, carburateur1991 · 99 hp · 1.4 XSi TU3FJ2, zonder katalysator1992 · 49 hp · 1.4 TUD3Y-diesel1993 · 49 hp · 1.0 TU9ML/Z, injectie1993 · 94 hp · 1.4 XSi TU3FJ2, met katalysator1993 · 100 hp · 1.3 Rallye TU2J21994 · 102 hp · 1.6 XSi TU5J21996 · 120 hp · GTi 1.6 16V TU5J41997 · 103 hp · UK Rallye S2, 1.6 8V1999 · 57 hp · 1.5-diesel VJX/VJY 120 hp GTi 1.6 16V TU5J4 44 hp 1.0 XN TU9K, carburateur
134810
Toon de cijfers
JaarVermogen (hp)Model
1991441.0 XN TU9K, carburateur
1991591.1 TU1K, carburateur
1991741.4 TU3K, carburateur
1991991.4 XSi TU3FJ2, zonder katalysator
1992491.4 TUD3Y-diesel
1993491.0 TU9ML/Z, injectie
1993941.4 XSi TU3FJ2, met katalysator
19931001.3 Rallye TU2J2
19941021.6 XSi TU5J2
1996120GTi 1.6 16V TU5J4
1997103UK Rallye S2, 1.6 8V
1999571.5-diesel VJX/VJY

Versies

9 versies die je moet kennen, met hun vermogen.

  • Standaardversie

    XN / XR / XT / XS / Griffe

  • Speciale editie

    Kid

  • Speciale editie

    Lifestyle special editions

  • Speciale editie

    Roland Garros (1993 edition)

    1993

  • XSi 1.4 / 1.6

    Sportversie

    XSi 1.4 / 1.6

    1991–1996

  • GTi / S16

    Sportversie

    GTi / S16

    1996–2003

    120 hp
  • 106 Electrique

    Speciale editie

    106 Electrique

    1995–2003

    27 hp
  • Rallye S2

    Sportversie

    Rallye S2

    1997–2000

    103 hp

  • Gelimiteerde editie

    XSi Le Mans

    1993

    94 hp

    1.000 gebouwd

Zo herken je hem

Let op

  • Compacte hatchback met drie of vijf deuren.4
  • Phase 1 heeft een hoekig silhouet en scherp gevouwen carrosserielijnen.3
  • Phase 2 herken je aan de ronde lampen, een nieuwe grille en slankere bumpers.7
  • Phase 2 heeft een leeuw in de motorkap en volledig rode achterlichtunits.27
  • De Quiksilver leende zijn carrosseriedelen van de S16; sportieve bumpers alleen bewijzen dus niet dat je naar een GTi kijkt.24

Jaar voor jaar

  1. 1992

    Naast de oorspronkelijke driedeurs verschijnt een vijfdeurs hatchback.4

  2. 1995

    De leeuw in de grille krijgt een gladdere vorm en het dashboard wordt lichter van kleur.27

  3. 1996

    Phase 2 krijgt ronde lampen, een nieuwe grille en slankere bumpers; de achterlichten worden helemaal rood.27

  4. 1998

    Zijknipperlichten doen hun intrede; de S16 verliest zijn zijstrips en standaard meegespoten elektrische spiegels.7

  5. 2000

    De instrumenten van de S16 krijgen witte wijzerplaten en het bredere gamma stapt over op een digitale kilometerteller.7

Verwar hem niet met

  • Foto van een Peugeot 106
    106
    Foto van een Citroën Saxo
    Citroën Saxo

    Citroën Saxo

    Bijna identiek qua formaat en vorm; bij de gefacelifte 106 zit een Peugeot-leeuw in de motorkap.24

  • Foto van een Peugeot 106
    106
    Foto van een Peugeot 205
    Peugeot 205

    Peugeot 205

    De 106 is kleiner. Phase 1 heeft een hoekig silhouet en scherpere vouwen in de carrosserie dan de 205.23

Tegen zijn rivalen

  • 106 vs. Citroën Saxo 1.4XR

    0–96.6 km/h lager is beter

    1068,2 s
    Citroën Saxo 1.4XR11,1 s
    14

Prijzen

Waarde nu US$ 9,1K–US$ 19,5K1

NieuwprijsVeilingverkoopWaarde nu
US$ 0US$ 5KUS$ 10KUS$ 15KUS$ 20K 1995200020052010201520202025 Waarde nu: US$ 9.100–US$ 19.500 1993 · US$ 11.100 · Frankrijk Carte Rouge 3dr, circa USD1994 · US$ 9.800 · Frankrijk 1.0 Kid 3dr, circa USD1994 · US$ 13.800 · Frankrijk Rallye 3dr, circa USD1994 · US$ 16.400 · Frankrijk XSI Le Mans, circa USD1995 · US$ 11.300 · Frankrijk 1.0 Kid 3dr, circa USD1997 · US$ 10.200 · Frankrijk 1.0 Kid 3dr, circa USD1998 · US$ 10.800 · Frankrijk Color Line 1.1, circa USD2000 · US$ 9.500 · Frankrijk Quicksilver 1.4, circa USD2002 · US$ 12.200 · Frankrijk S16, circa USD2003 · US$ 9.700 · Frankrijk Pop Art 1.1 3dr, circa USD 1994 · 55.000 F. · Frankrijk, basisversie Kid 3dr, 1994; circa USD 2025 · US$ 15.506 · GTi uit 1998, 16k mijl, Bring a Trailer US$ 15,5K Bring a Trailer, 2025
21920
Toon de cijfers
JaarPrijsBedragDetail
1994IntroductieprijsUS$ 9.800Frankrijk, basisversie Kid 3dr, 1994; circa USD
1993NieuwprijsUS$ 11.100Frankrijk Carte Rouge 3dr, circa USD
1994NieuwprijsUS$ 9.800Frankrijk 1.0 Kid 3dr, circa USD
1994NieuwprijsUS$ 13.800Frankrijk Rallye 3dr, circa USD
1994NieuwprijsUS$ 16.400Frankrijk XSI Le Mans, circa USD
1995NieuwprijsUS$ 11.300Frankrijk 1.0 Kid 3dr, circa USD
1997NieuwprijsUS$ 10.200Frankrijk 1.0 Kid 3dr, circa USD
1998NieuwprijsUS$ 10.800Frankrijk Color Line 1.1, circa USD
2000NieuwprijsUS$ 9.500Frankrijk Quicksilver 1.4, circa USD
2002NieuwprijsUS$ 12.200Frankrijk S16, circa USD
2003NieuwprijsUS$ 9.700Frankrijk Pop Art 1.1 3dr, circa USD
2025VeilingverkoopUS$ 15.506GTi uit 1998, 16k mijl, Bring a Trailer
2026Waarde nuUS$ 9.100–US$ 19.500

De rest van het verhaal staat in de app

Het volledige dossier vertelt waarom elke versie ertoe doet, welke legende achter de auto zit en waar je op moet letten voor je er een koopt.

  • Versies

    • Waarom elk van de 9 versies ertoe doet

  • Legende

    • 12 verhalen uit de legende
    • “Een vroeg verkooprecord voor elektrische auto's”
    • “Group N-homologatie 5505, 1994–2004”

  • Generaties

    • Het verhaal van elk van de 4 generaties

  • Markt

    • 4 dingen om te checken voor je er een koopt
    • Waar de prijzen heen gaan, en waarom
Lees het volledige dossier in SPOT

SPOT is gratis op iPhone. Volledige modeldossiers krijg je met SPOT Plus.

Bronnen

Elk feit op deze pagina linkt naar de bron waarop het steunt.

Bekijk alle 20 bronnen
  1. Peugeot 106 Rallye (1994 - 2000): review, history, prices and specs | evo evo.co.uk
  2. Cars Story #7 : Peugeot 106, la Kid de Sochaux - Le Blog Auto leblogauto.com
  3. Peugeot 106 — Wikipédia fr.wikipedia.org
  4. Peugeot 106 - Wikipedia en.wikipedia.org
  5. Peugeot 106 XSI (1991-1996) : sur les talons de la 205 GTI, dès 5 500 € caradisiac.com
  6. Peugeot 106 | Auto Express autoexpress.co.uk
  7. Peugeot 106 (1991-2003) - autoencyclopedie.com autoencyclopedie.com
  8. Peugeot 106 GTi - review, history, prices and specs | evo evo.co.uk
  9. PEUGEOT 106 S16 (1995-2003) - ESSAI automobile-sportive.com
  10. Peugeot 106 Rallye buying guide | evo evo.co.uk
  11. Peugeot 106 XSI — Wikipédia fr.wikipedia.org
  12. PEUGEOT 106 XSI (1992-1996) - GUIDE OCCASION automobile-sportive.com
  13. Peugeot 104 - Wikipedia en.wikipedia.org
  14. Peugeot 106 autozine.org
  15. FIA Historic Database historicdb.fia.com
  16. Fabrice Morel - Peugeot Rallye peugeot-rallye.fr
  17. Paddock - Sébastien Loeb sebastienloeb.com
  18. See the Top Gear cars from the Nepal special at Beaulieu - Motoring Research motoringresearch.com
  19. Tarifs Peugeot 106 - autoencyclopedie.com autoencyclopedie.com
  20. 16k-Mile 1998 Peugeot 106 GTi for sale on BaT Auctions - sold for $15,506 on June 9, 2025 (Lot #195,254) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • evo.co.uk
  • leblogauto.com
  • fr.wikipedia.org
  • en.wikipedia.org
  • caradisiac.com
  • autoexpress.co.uk
  • autoencyclopedie.com
  • automobile-sportive.com
  • autozine.org
  • historicdb.fia.com
  • peugeot-rallye.fr
  • sebastienloeb.com
  • motoringresearch.com
  • bringatrailer.com

Fotoverantwoording

Andere modeldossiers