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Foto: Peugeot 106

Peugeot 106

106 Rallye: 825 kg, 100 hp bei 7,200 rpm und der Freifahrtschein für Rallyes der Gruppe A und N.1

Recherchiert am 28. Oktober 2026 anhand von 20 Quellen

Auch genannt

  • saucisseFranzösisch für „Würstchen“; als Spitzname für den 106 in Rallye-Ausführung gebräuchlich.2

Auf einen Blick

0100200
15–120 hpLeistung
01020
7,4–18,8 s0–100 km/h
0125250
90–205 km/hHöchstgeschwindigkeit
0150300
70–145 N·mDrehmoment
07501,500
760–1.060 kgGewicht

Der korallenrote Bogen umfasst die ganze Familie, von der zahmsten bis zur wildesten Version.13489

Motor- und Antriebslayout
Frontmotor, Frontantrieb4
Getriebe
4-/5-Gang-Schaltgetriebe; XT 1.6 und Griffe: optionales 3-Gang-Automatikgetriebe47
Produktionsort
Mulhouse und Aulnay-sous-Bois, Frankreich; La Marsa (STAFIM), Tunesien4
Gebaute Exemplare
Rund 2.8 Millionen, 1991–20034

Die Geschichte

Als Nachfolger des 104 und Ergänzung zum 205 bekam der 106 eine überarbeitete Basis des Citroën AX. Laurent Rossi entwarf das Exterieur unter Philippe Couvreur, Paul Bracq gestaltete den Innenraum. Peugeots Entwurf setzte sich gegen den Vorschlag von Pininfarina durch.345

1991: Start im September unterhalb des 20519911992: Fünftürer und 1.4-Diesel19921993: 1.3 Rallye: 100 hp bei 7,200 rpm19931994: Im November kommt der 1.5 Diesel19941995: Electrique setzt auf Batterieantrieb19951996: Verstärkte Karosserie, neuer Stadtflitzer-Fokus19962003: Produktionsende im Juli nach 2.8 Millionen2003 Peugeot 104: 1972–1988Peugeot 104Peugeot 106 Phase I (Phase I): 1991–1996Phase IPeugeot 106 Phase II (Phase II): 1996–2003Phase IIPeugeot 107: 2005–Peugeot 107 19801990200020102020
GenerationenVorgänger und NachfolgerMeilensteine4613
Zahlen anzeigen
JahrEreignis
1972–1988Peugeot 104
1991–1996Peugeot 106 Phase I (Phase I)
1996–2003Peugeot 106 Phase II (Phase II)
2005–Peugeot 107
1991Start im September unterhalb des 205
1992Fünftürer und 1.4-Diesel
19931.3 Rallye: 100 hp bei 7,200 rpm
1994Im November kommt der 1.5 Diesel
1995Electrique setzt auf Batterieantrieb
1996Verstärkte Karosserie, neuer Stadtflitzer-Fokus
2003Produktionsende im Juli nach 2.8 Millionen
  1. 1991

    Start im September unterhalb des 205

    Der dreitürige 106 kam als Einstiegsmodell von Peugeot auf den Markt – als moderne Alternative zum etwas größeren 205.4

  2. 1992

    Fünftürer und 1.4-Diesel

    Im August kam der Fünftürer dazu. Der 1.4 TUD3 Diesel leistete rund 49 hp, bot 83 Nm Drehmoment und erreichte 145 km/h Spitze.34

  3. 1993

    1.3 Rallye: 100 hp bei 7,200 rpm

    Das 825 kg leichte Homologationsmodell kombinierte einen TU2J2-Motor mit Einspritzung und Katalysator; bei der Komfortausstattung wurde kräftig gespart.14

  4. 1994

    Im November kommt der 1.5 Diesel

    Der 1.5 löste den 1.4 Diesel ab und brachte 95 Nm, 158 km/h Höchstgeschwindigkeit sowie eine Zeit von 18.3 Sekunden für 0–100 km/h.34

  5. 1995

    Electrique setzt auf Batterieantrieb

    Heuliez entwickelte den Elektroantrieb: Nickel-Cadmium-Batterien, 15 hp Nennleistung oder 26 hp Spitzenleistung, 90 km/h und offiziell 100 km Reichweite.4

  6. 1996

    Verstärkte Karosserie, neuer Stadtflitzer-Fokus

    Das Facelift versteifte die Karosserie und rückte den 106 stärker in Richtung Stadtauto; im selben Jahr kam auch der eng verwandte Citroën Saxo auf den Markt.46

  7. 2003

    Produktionsende im Juli nach 2.8 Millionen

    Im Juli endete die Produktionszeit von 1991–2003 mit rund 2,8 Millionen Autos; die französischen Werke lagen in Mulhouse und Aulnay-sous-Bois.34

Alle Generationen

  • Peugeot 104
    Peugeot 1041972–1988
  • Peugeot 106 Phase I
    Phase I1991–1996
  • Peugeot 106 Phase II
    Phase II1996–2003
  • Peugeot 107
    Peugeot 107

Leistung im Lauf der Jahre

Von 44 hp auf 120 hp in 5 Jahren.

050100150 199019921994199619982000 hp 1991 · 44 hp · 1.0 XN TU9K, Vergaser1991 · 59 hp · 1.1 TU1K, Vergaser1991 · 74 hp · 1.4 TU3K, Vergaser1991 · 99 hp · 1.4 XSi TU3FJ2, ohne Katalysator1992 · 49 hp · 1.4 TUD3Y Diesel1993 · 49 hp · 1.0 TU9ML/Z, Einspritzung1993 · 94 hp · 1.4 XSi TU3FJ2, mit Katalysator1993 · 100 hp · 1.3 Rallye TU2J21994 · 102 hp · 1.6 XSi TU5J21996 · 120 hp · GTi 1.6 16V TU5J41997 · 103 hp · UK Rallye S2, 1.6 8V1999 · 57 hp · 1.5 Diesel VJX/VJY 120 hp GTi 1.6 16V TU5J4 44 hp 1.0 XN TU9K, Vergaser
134810
Zahlen anzeigen
JahrLeistung (hp)Modell
1991441.0 XN TU9K, Vergaser
1991591.1 TU1K, Vergaser
1991741.4 TU3K, Vergaser
1991991.4 XSi TU3FJ2, ohne Katalysator
1992491.4 TUD3Y Diesel
1993491.0 TU9ML/Z, Einspritzung
1993941.4 XSi TU3FJ2, mit Katalysator
19931001.3 Rallye TU2J2
19941021.6 XSi TU5J2
1996120GTi 1.6 16V TU5J4
1997103UK Rallye S2, 1.6 8V
1999571.5 Diesel VJX/VJY

Versionen

9 Versionen, die du kennen solltest, mit ihrer Leistung.

  • Basisversion

    XN / XR / XT / XS / Griffe

  • Sonderedition

    Kid

  • Sonderedition

    Lifestyle special editions

  • Sonderedition

    Roland Garros (1993 edition)

    1993

  • XSi 1.4 / 1.6

    Sportversion

    XSi 1.4 / 1.6

    1991–1996

  • GTi / S16

    Sportversion

    GTi / S16

    1996–2003

    120 hp
  • 106 Electrique

    Sonderedition

    106 Electrique

    1995–2003

    27 hp
  • Rallye S2

    Sportversion

    Rallye S2

    1997–2000

    103 hp

  • Sonderserie

    XSi Le Mans

    1993

    94 hp

    1.000 gebaut

So erkennst du das Modell

Achte auf

  • Kompakter Schrägheckwagen mit drei oder fünf Türen.4
  • Phase 1 hat eine kantige Silhouette und scharf geprägte Karosserielinien.3
  • Phase 2 erkennt man an den runderen Leuchten, dem neuen Kühlergrill und den schmaleren Stoßfängern.7
  • Bei Phase 2 sitzt ein Löwe in der Motorhaube; die Rückleuchten sind komplett rot.27
  • Der Quiksilver übernahm das S16-Karosseriedesign. Sportliche Stoßfänger allein machen also noch keinen GTi.24

Jahr für Jahr

  1. 1992

    Zum ursprünglichen Dreitürer kommt ein fünftüriger Schrägheckwagen.4

  2. 1995

    Der Löwe im Kühlergrill wird schlichter, das Armaturenbrett heller.27

  3. 1996

    Phase 2 bringt rundere Leuchten, einen neuen Kühlergrill und schmalere Stoßfänger; die Rückleuchten sind nun komplett rot.27

  4. 1998

    Seitliche Blinker kommen hinzu. Beim S16 entfallen Seitenleisten und serienmäßige, elektrisch verstellbare Außenspiegel in Wagenfarbe.7

  5. 2000

    Der S16 bekommt Instrumente mit weißen Zifferblättern, die ganze Modellpalette einen digitalen Kilometerzähler.7

Nicht verwechseln mit

  • Foto: Peugeot 106
    106
    Foto: Citroën Saxo
    Citroën Saxo

    Citroën Saxo

    Größe und Form sind fast identisch; beim gelifteten 106 sitzt ein Peugeot-Löwe in der Motorhaube.24

  • Foto: Peugeot 106
    106
    Foto: Peugeot 205
    Peugeot 205

    Peugeot 205

    Der 106 ist kleiner. Phase 1 wirkt kantig und hat schärfere Karosseriefalze als der 205.23

Im Vergleich mit Rivalen

  • 106 vs. Citroën Saxo 1.4XR

    0–96.6 km/h weniger ist besser

    1068,2 s
    Citroën Saxo 1.4XR11,1 s
    14

Preise

Heutiger Wert 9100,0 $–19.500,0 $1

NeupreisAuktionsverkaufHeutiger Wert
0 $5000 $10.000 $15.000 $20.000 $ 1995200020052010201520202025 Heutiger Wert: 9.100 $–19.500 $ 1993 · 11.100 $ · Frankreich, Carte Rouge 3-türig, ca. USD1994 · 9.800 $ · Frankreich, 1.0 Kid 3-türig, ca. USD1994 · 13.800 $ · Frankreich, Rallye 3-türig, ca. USD1994 · 16.400 $ · Frankreich, XSI Le Mans, ca. USD1995 · 11.300 $ · Frankreich, 1.0 Kid 3-türig, ca. USD1997 · 10.200 $ · Frankreich, 1.0 Kid 3-türig, ca. USD1998 · 10.800 $ · Frankreich, Color Line 1.1, ca. USD2000 · 9.500 $ · Frankreich, Quicksilver 1.4, ca. USD2002 · 12.200 $ · Frankreich, S16, ca. USD2003 · 9.700 $ · Frankreich, Pop Art 1.1 3-türig, ca. USD 1994 · 55.000 F. · Frankreich, Basisversion Kid 3-türig, 1994; ungefährer USD-Preis 2025 · 15.506 $ · GTi 1998, 16k Meilen, Bring a Trailer 15.506,0 $ Bring a Trailer, 2025
21920
Zahlen anzeigen
JahrPreisBetragDetail
1994Einführungspreis9.800 $Frankreich, Basisversion Kid 3-türig, 1994; ungefährer USD-Preis
1993Neupreis11.100 $Frankreich, Carte Rouge 3-türig, ca. USD
1994Neupreis9.800 $Frankreich, 1.0 Kid 3-türig, ca. USD
1994Neupreis13.800 $Frankreich, Rallye 3-türig, ca. USD
1994Neupreis16.400 $Frankreich, XSI Le Mans, ca. USD
1995Neupreis11.300 $Frankreich, 1.0 Kid 3-türig, ca. USD
1997Neupreis10.200 $Frankreich, 1.0 Kid 3-türig, ca. USD
1998Neupreis10.800 $Frankreich, Color Line 1.1, ca. USD
2000Neupreis9.500 $Frankreich, Quicksilver 1.4, ca. USD
2002Neupreis12.200 $Frankreich, S16, ca. USD
2003Neupreis9.700 $Frankreich, Pop Art 1.1 3-türig, ca. USD
2025Auktionsverkauf15.506 $GTi 1998, 16k Meilen, Bring a Trailer
2026Heutiger Wert9.100 $–19.500 $

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  • Versionen

    • Warum jede der 9 Versionen zählt

  • Legende

    • 12 Geschichten aus seiner Legende
    • “Früher Verkaufsrekord für ein Elektroauto”
    • “Gruppe-N-Homologation 5505, 1994–2004”

  • Generationen

    • Die Geschichte jeder der 4 Generationen

  • Markt

    • 4 Punkte, die du vor dem Kauf prüfen solltest
    • Wohin sich die Preise entwickeln – und warum
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Quellen

Jeder Fakt auf dieser Seite verlinkt die Quelle, auf der er beruht.

Alle 20 Quellen ansehen
  1. Peugeot 106 Rallye (1994 - 2000): review, history, prices and specs | evo evo.co.uk
  2. Cars Story #7 : Peugeot 106, la Kid de Sochaux - Le Blog Auto leblogauto.com
  3. Peugeot 106 — Wikipédia fr.wikipedia.org
  4. Peugeot 106 - Wikipedia en.wikipedia.org
  5. Peugeot 106 XSI (1991-1996) : sur les talons de la 205 GTI, dès 5 500 € caradisiac.com
  6. Peugeot 106 | Auto Express autoexpress.co.uk
  7. Peugeot 106 (1991-2003) - autoencyclopedie.com autoencyclopedie.com
  8. Peugeot 106 GTi - review, history, prices and specs | evo evo.co.uk
  9. PEUGEOT 106 S16 (1995-2003) - ESSAI automobile-sportive.com
  10. Peugeot 106 Rallye buying guide | evo evo.co.uk
  11. Peugeot 106 XSI — Wikipédia fr.wikipedia.org
  12. PEUGEOT 106 XSI (1992-1996) - GUIDE OCCASION automobile-sportive.com
  13. Peugeot 104 - Wikipedia en.wikipedia.org
  14. Peugeot 106 autozine.org
  15. FIA Historic Database historicdb.fia.com
  16. Fabrice Morel - Peugeot Rallye peugeot-rallye.fr
  17. Paddock - Sébastien Loeb sebastienloeb.com
  18. See the Top Gear cars from the Nepal special at Beaulieu - Motoring Research motoringresearch.com
  19. Tarifs Peugeot 106 - autoencyclopedie.com autoencyclopedie.com
  20. 16k-Mile 1998 Peugeot 106 GTi for sale on BaT Auctions - sold for $15,506 on June 9, 2025 (Lot #195,254) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • evo.co.uk
  • leblogauto.com
  • fr.wikipedia.org
  • en.wikipedia.org
  • caradisiac.com
  • autoexpress.co.uk
  • autoencyclopedie.com
  • automobile-sportive.com
  • autozine.org
  • historicdb.fia.com
  • peugeot-rallye.fr
  • sebastienloeb.com
  • motoringresearch.com
  • bringatrailer.com

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