SPOT.
ภาพถ่าย Ford GT40

Ford GT40

คำตอบของ Ford ต่อ Ferrari: คว้าชัย Le Mans สี่ปีซ้อน ตั้งแต่ 1966–196912

ค้นคว้าเมื่อ 29 ตุลาคม 2569 จาก 34 แหล่งข้อมูล

ฉายา

  • GT40คำต่อท้าย 40 เริ่มจากชื่อเล่นที่อ้างถึงความสูงหลังคาของ Ford GT ซึ่งอยู่ที่ 40 นิ้ว3

ข้อมูลตัวเลข

0300600
306–550 hpกำลังสูงสุด
0510
4–6.2 s0–100 km/h
0175350
257.5–346 km/hความเร็วสูงสุด
0400800
405–644 N·mแรงบิดสูงสุด
07501,500
816–1,060 kgน้ำหนักรถ

เส้นโค้งสีคอรัลครอบคลุมทั้งตระกูล ตั้งแต่รุ่นที่เรียบที่สุดไปจนถึงรุ่นที่แรงที่สุด4571516

แหล่งผลิต
FAV/JWAE, Slough, UK (Mk I–III); Wixom Assembly, USA (Mk IV)57
จำนวนที่ผลิต
รุ่นดั้งเดิม 105 คัน, 1964–1969; Mk V รุ่นต่อเนื่องจาก Safir 40 คัน, 1981–2000514

เรื่องราว

หลังดีลซื้อ Ferrari ล้มเหลว Henry Ford II ประกาศจะสร้างรถไปท้าชิงที่ Le Mans ตระกูล GT40 รุ่นปี 1964–1969 ผสานขุมพลัง V8 สไตล์อเมริกันเข้ากับจุดเริ่มต้นแบบอังกฤษ โดย Ford Advanced Vehicles สร้าง Mk I ที่ Slough45

1964: เปิดตัวเดือนเมษายน; Shelby เข้ารับช่วง19641965: คว้าชัย Daytona ครั้งแรก; เริ่มส่งมอบ Mk I19651966: Mk II กวาดโพเดียม Le Mans19661967: Mk IV สายเลือดอเมริกันล้วนทะลุ 5,000 km19671968: Mk I สี Gulf คว้าชัย Le Mans พร้อมแชมป์โลก19681969: ชัยชนะ Le Mans ครั้งที่สี่; ยุติการผลิตรุ่นดั้งเดิม19691981: Safir ปลุก GT40 คืนชีพในชื่อ Mk V1981 Lola Mk6 GT (Mk6): 1962–1963Ford GT40 Mk II (Mk II): 1965–1967Ford GT40 Mk III (Mk III): 1966–1969Ford GT40 Mk IV (Mk IV): 1967Safir GT40 Mark V (Mark V): 1981–2000Mark VFord GT: 2004–2006 197019801990200020102020
เจเนอเรชันรุ่นก่อนและรุ่นถัดไปเหตุการณ์สำคัญ12345789141725
แสดงตัวเลข
ปีเหตุการณ์
1962–1963Lola Mk6 GT (Mk6)
1965–1967Ford GT40 Mk II (Mk II)
1966–1969Ford GT40 Mk III (Mk III)
1967Ford GT40 Mk IV (Mk IV)
1981–2000Safir GT40 Mark V (Mark V)
2004–2006Ford GT
1964เปิดตัวเดือนเมษายน; Shelby เข้ารับช่วง
1965คว้าชัย Daytona ครั้งแรก; เริ่มส่งมอบ Mk I
1966Mk II กวาดโพเดียม Le Mans
1967Mk IV สายเลือดอเมริกันล้วนทะลุ 5,000 km
1968Mk I สี Gulf คว้าชัย Le Mans พร้อมแชมป์โลก
1969ชัยชนะ Le Mans ครั้งที่สี่; ยุติการผลิตรุ่นดั้งเดิม
1981Safir ปลุก GT40 คืนชีพในชื่อ Mk V
  1. 1964

    เปิดตัวเดือนเมษายน; Shelby เข้ารับช่วง

    GT40 เปิดตัวในอังกฤษวันที่ April 1 แต่รถทั้งสามคันที่ลงแข่ง Le Mans ต่างต้องออกจากการแข่งขัน หลังจบฤดูกาล Carroll Shelby เข้ามารับช่วงดูแลโครงการ5

  2. 1965

    คว้าชัย Daytona ครั้งแรก; เริ่มส่งมอบ Mk I

    Ken Miles และ Lloyd Ruby คว้าชัยที่ Daytona ในเดือนกุมภาพันธ์ เริ่มส่งมอบ Mk I ในเดือนพฤษภาคม และท้ายที่สุดผลิตรุ่นถนนออกมา 31 คัน567

  3. 1966

    Mk II กวาดโพเดียม Le Mans

    427 Mk II กำลัง 485 แรงม้า ใช้เกียร์สี่สปีด T44 จาก Kar Kraft และกวาดอันดับ 1-2-3 ที่ Le Mans ปิดฉากช่วงครองชัยหกปีของ Ferrari8910

  4. 1967

    Mk IV สายเลือดอเมริกันล้วนทะลุ 5,000 km

    Mk IV แชสซีรังผึ้งที่สร้างในสหรัฐฯ พา Dan Gurney และ A.J. Foyt คว้าชัย Le Mans เป็นคันแรกที่วิ่งได้เกิน 5,000 km จากนั้น Gurney ก็สาดแชมเปญใส่ Henry Ford II12511

  5. 1968

    Mk I สี Gulf คว้าชัย Le Mans พร้อมแชมป์โลก

    Mk I เครื่อง 4.9 L ของ Gulf-Wyer ใช้โอริงรับมือปัญหาปะเก็นฝาสูบ ชนะ Le Mans และคว้าแชมป์ International Championship for Makes2512

  6. 1969

    ชัยชนะ Le Mans ครั้งที่สี่; ยุติการผลิตรุ่นดั้งเดิม

    Jacky Ickx walked at the start, then beat Porsche with Jackie Oliver in the Mk I. It sealed four straight Le Mans wins as original production ended.1513

  7. 1981

    Safir ปลุก GT40 คืนชีพในชื่อ Mk V

    รถต่อเนื่องจาก Safir ใช้หมายเลขแชสซีเรียงลำดับ เพิ่มเหล็กเคลือบสังกะสีและข้อต่อ CV ก่อนผลิตครบ 40 คัน โดย Mk V คันสุดท้ายออกมาในปี 200014

ทุกเจเนอเรชัน

  • Lola Mk6 GT
    Mk61962–1963
  • Ford GT40 Mk II
    Mk II1965–1967
  • Ford GT40 Mk III
    Mk III1966–1969
  • Ford GT40 Mk IV
    Mk IV1967
  • Ford P68
    P68
  • Ford GT
    Ford GT2004–2006

กำลังที่เปลี่ยนไปในแต่ละปี

จาก 350 hp เป็น 550 hp ใน 3 ปี

0200400600 196419661968 hp 1964 · 350 hp · ต้นแบบ Mk I: 4.2 ลิตร, Weber สี่ตัว1964 · 390 hp · ต้นแบบ Mk I: 4.7 L ที่ Reims1965 · 306 hp · Mk I รุ่นถนน: Holley ตัวเดียว1965 · 335 hp · Mk I รุ่นถนน: เลือก Weber เพิ่มได้1965 · 380 hp · Mk I รุ่นแข่ง: Weber คอคู่สี่ตัว1966 · 485 hp · Mk II: Holley ตัวเดียว1967 · 306 hp · Mk III รุ่นถนน: 4.7 L, Holley ตัวเดียว1967 · 520 hp · Mk II: Holley คู่1967 · 530 hp · Mk IIB: เครื่อง 7.0 L ปรับปรุงใหม่1967 · 550 hp · รถแข่งคูเป้ Mk IV1968 · 425 hp · Mk I สี Gulf: ฝาสูบ Gurney-Weslake 550 hp รถแข่งคูเป้ Mk IV 350 hp ต้นแบบ Mk I: 4.2 ลิตร, Weber สี่…
24671215161718
แสดงตัวเลข
ปีแรงม้ารุ่น
1964350ต้นแบบ Mk I: 4.2 ลิตร, Weber สี่ตัว
1964390ต้นแบบ Mk I: 4.7 L ที่ Reims
1965306Mk I รุ่นถนน: Holley ตัวเดียว
1965335Mk I รุ่นถนน: เลือก Weber เพิ่มได้
1965380Mk I รุ่นแข่ง: Weber คอคู่สี่ตัว
1966485Mk II: Holley ตัวเดียว
1967306Mk III รุ่นถนน: 4.7 L, Holley ตัวเดียว
1967520Mk II: Holley คู่
1967530Mk IIB: เครื่อง 7.0 L ปรับปรุงใหม่
1967550รถแข่งคูเป้ Mk IV
1968425Mk I สี Gulf: ฝาสูบ Gurney-Weslake

รุ่นย่อย

12 รุ่นย่อยที่ควรรู้จัก พร้อมกำลังของแต่ละรุ่น

  • รุ่นสายแข่ง

    Mk I customer racing

    1965

    380 hp
  • Mk I road car

    รุ่นมาตรฐาน

    Mk I road car

    306 hp

    ผลิต 31 คัน

  • รุ่นลิมิเต็ด

    Safir Mk V continuation

    1981–2000

    ผลิต 40 คัน

  • รุ่นสายแข่ง

    Mk II

    1966

    485 hp

  • รุ่นมาตรฐาน

    Mk III

    1966–1969

    306 hp

    ผลิต 7 คัน

  • รุ่นสายแข่ง

    Mk IV

    1967

  • รุ่นสายแข่ง

    Mk IIB

    1967

    530 hp
  • Gulf/Mirage lightweights

    รุ่นสายแข่ง

    Gulf/Mirage lightweights

    1967–1969

    ผลิต 3 คัน

  • รุ่นสายแข่ง

    Mk II Factory Lightweight

    1966

    ผลิต 3 คัน

  • Mk I Prototype Roadster

    รุ่นสายแข่ง

    Mk I Prototype Roadster

    1965

  • รุ่นสายแข่ง

    Alan Mann Mk I Lightweight

    1966

    425 hp

    ผลิต 2 คัน

  • รุ่นสายแข่ง

    X1 experimental roadster

    1965–1966

จุดสังเกต

สิ่งที่ต้องดู

  • '40' หมายถึงความสูงราว 40 นิ้ว สังเกตจมูกคมสันและท้ายที่เชิดขึ้น39
  • ขอบประตูตัดลึกเข้าไปในหลังคา เวลาเปิดประตูจึงมีหลังคาบางส่วนยกติดออกมาด้วย1
  • Mk I มีช่องรับอากาศด้านหน้าขนาดใหญ่และท่อระบายความร้อนบนตัวถังด้านหลัง ในทรงเตี้ยมนโค้ง1
  • บางคันมี Gurney bubble เป็นส่วนนูนเหนือประตูที่ Phil Remington ออกแบบให้ Dan Gurney24
  • สี Gulf น้ำเงินส้มเป็นลายรถแข่งระดับตำนาน แต่รถจำลองก็ใช้สีนี้เช่นกัน1

การเปลี่ยนแปลงแต่ละปี

  1. 1965 Mk I production

    รถผลิตส่วนใหญ่เปลี่ยนจมูกแหลมแบบต้นแบบเป็นด้านหน้าแบนกว่า แต่รถช่วงแรกที่สุดบางคันยังคงทรงเดิมไว้6

  2. Early vs. later Mk I

    Mk I รุ่นแรกและรถถนนใช้ล้อลวด Borrani ส่วนรถแข่งรุ่นหลังใช้ล้อแมกนีเซียม BRM แบบหกก้าน19

  3. 1966 Mk II

    ช่องรับอากาศข้างกระจกหลังและช่องดักลมระบายความร้อนเบรกบนฝากระโปรงท้ายเป็นจุดแยกตัวถังเครื่องบล็อกใหญ่16

  4. 1967 Mk III debut

    ไฟหน้าทรงกลมคู่ยกสูงขึ้นบนบังโคลนหน้า กันชนทรงเล็กชุบโครเมียมและท้ายยาวสำหรับสัมภาระบ่งบอกว่าเป็นรุ่นถนน37

  5. 1967 Mk IIB

    ปรับจมูกและท้ายใหม่ ส่วนท้ายตัดช่องรับอากาศทรงท่อของ Mk II รุ่นก่อนออก17

  6. 1968 Gulf lightweights

    ตัวถังน้ำหนักเบาบางคันมีโป่งล้อหลังขนาดกว้างพิเศษและฝาครอบล้ออะไหล่ที่เจาะช่องระบายอากาศเต็มแผง ส่วนแผงท้ายของ Gulf ก็เพิ่มช่องระบายอากาศออกเช่นกัน20

อย่าจำสลับกับ

  • GT40 Mark V

    ทรงแทบเหมือน Mk I ทุกประการ แต่แชสซีรุ่นต่อเนื่องเริ่มที่ GT40P-1090 จึงควรตรวจแผ่นป้ายแชสซีและประวัติการสร้าง14

  • ภาพถ่าย Ford GT40
    GT40
    ภาพถ่าย GT40 replicas
    GT40 replicas

    GT40 replicas

    รถจำลองก็พ่นสี Gulf ได้ สีเพียงอย่างเดียวจึงยืนยันตัวตนไม่ได้ ต้องดูหมายเลขแชสซีและประวัติที่มีเอกสารรองรับ1

  • ภาพถ่าย Ford GT40
    GT40
    ภาพถ่าย Ford GT (2016)
    Ford GT (2016)

    Ford GT (2016)

    สังเกตเส้นสายล้ำอนาคตของ GT รุ่นใหม่ และหม้อน้ำที่ติดตั้งทั้งสองข้างก่อนถึงล้อหลัง2

ราคา

มูลค่าปัจจุบัน US$4.4M–US$6.9M29

ราคารถใหม่ขายประมูลมูลค่าปัจจุบันราคาแสดงบนสเกลลอการิทึม
US$10KUS$100KUS$1MUS$10MUS$100M 197019801990200020102020 มูลค่าปัจจุบัน: US$4,405,000–US$6,930,000 1964 · US$14,560 · รุ่นแข่งขัน สหราชอาณาจักร; ประมาณ £1=$2.801965 · US$18,200 · Mk I สหราชอาณาจักร; ประมาณ £1=$2.801967 · US$18,500 · ราคาเริ่มต้นสหรัฐฯ, Mk III1969 · US$18,118 · Mk III สหราชอาณาจักร; ประมาณ £1=$2.40 1964 · £5,200 · ราคาจำหน่ายในสหราชอาณาจักร รุ่นแข่งขัน, 1964; ประมาณ £1=$2.80 2012 · US$11,000,000 · P/1074 รุ่นน้ำหนักเบา Gulf/Mirage ปี 1968, Monterey2019 · US$7,650,000 · ต้นแบบ Roadster ปี 1965, Monterey2024 · US$4,405,000 · Mk I road coupe P1069 ปี 1967, Broad Arrow2024 · US$7,865,000 · รุ่นน้ำหนักเบาปี 1969, ไมล์แสดง 1,524 miles, Monterey2024 · US$6,930,000 · MkI Road Car ปี 1966, ไมล์แสดง 13,442 miles, Kissimmee2025 · US$13,205,000 · Mk II P/1032 ปี 1966, Miami2025 · US$7,040,000 · MkI Road Car ปี 1966, ไมล์แสดง 4,472 miles, Kissimmee US$13.2M Miami, 2025
356710202931323334
แสดงตัวเลข
ปีราคาจำนวนเงินรายละเอียด
1964ราคาเปิดตัวUS$14,560ราคาจำหน่ายในสหราชอาณาจักร รุ่นแข่งขัน, 1964; ประมาณ £1=$2.80
1964ราคารถใหม่US$14,560รุ่นแข่งขัน สหราชอาณาจักร; ประมาณ £1=$2.80
1965ราคารถใหม่US$18,200Mk I สหราชอาณาจักร; ประมาณ £1=$2.80
1967ราคารถใหม่US$18,500ราคาเริ่มต้นสหรัฐฯ, Mk III
1969ราคารถใหม่US$18,118Mk III สหราชอาณาจักร; ประมาณ £1=$2.40
2012ขายประมูลUS$11,000,000P/1074 รุ่นน้ำหนักเบา Gulf/Mirage ปี 1968, Monterey
2019ขายประมูลUS$7,650,000ต้นแบบ Roadster ปี 1965, Monterey
2024ขายประมูลUS$4,405,000Mk I road coupe P1069 ปี 1967, Broad Arrow
2024ขายประมูลUS$7,865,000รุ่นน้ำหนักเบาปี 1969, ไมล์แสดง 1,524 miles, Monterey
2024ขายประมูลUS$6,930,000MkI Road Car ปี 1966, ไมล์แสดง 13,442 miles, Kissimmee
2025ขายประมูลUS$13,205,000Mk II P/1032 ปี 1966, Miami
2025ขายประมูลUS$7,040,000MkI Road Car ปี 1966, ไมล์แสดง 4,472 miles, Kissimmee
2026มูลค่าปัจจุบันUS$4,405,000–US$6,930,000

เรื่องราวที่เหลืออยู่ในแอป

แฟ้มฉบับเต็มเล่าว่าทำไมแต่ละรุ่นย่อยจึงสำคัญ ตำนานเบื้องหลังรถคันนี้ และสิ่งที่ควรเช็กก่อนซื้อ

  • รุ่นย่อย

    • เหตุผลที่รุ่นย่อยทั้ง 12 รุ่นมีความสำคัญ

  • ตำนาน

    • 13 เรื่องราวจากตำนานของรุ่นนี้
    • “ชัยชนะ Le Mans สี่ครั้งจาก Mark สามรุ่น”
    • “ลงแข่ง GT40 ครั้งแรกกับ Shelby ก็ชนะทันที”

  • เจเนอเรชัน

    • เรื่องราวของทั้ง 7 เจเนอเรชัน

  • ตลาด

    • 4 จุดที่ควรเช็กก่อนซื้อ
อ่านแฟ้มฉบับเต็มใน SPOT

SPOT ใช้ฟรีบน iPhone แฟ้มรถฉบับเต็มมาพร้อม SPOT Plus

แหล่งที่มา

ทุกข้อมูลในหน้านี้ลิงก์ไปยังแหล่งที่มาที่อ้างอิง

ดูแหล่งที่มาทั้ง 34 แห่ง
  1. Buyer's Guide to the Ford GT40 - Sports Car Market sportscarmarket.com
  2. 24 Hours Centenary – The American benchmark Ford GT40 24h-lemans.com
  3. Ford GT40 (1967) review – the car built to spite Ferrari | evo evo.co.uk
  4. Ford GT40 Mk1 Prototype Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  5. Ford GT40 - Wikipedia en.wikipedia.org
  6. Ford GT40 Mk1 Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  7. Ford GT40 Mk3 Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  8. 1966 Ford GT40 P/1015 | Shelby American Collection shelbyamericancollection.org
  9. 1967 Ford GT40 MK III – Petersen Automotive Museum petersen.org
  10. 1966 Ford GT40 Mk II | Miami 2025 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  11. 24 Hours Stories: Dan Gurney starts podium Champagne spray tradition 24h-lemans.com
  12. Big bangers of the sixties: Ford GT40 April 1989 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  13. 30 cars and 90 years of the 24 Hours of Le Mans 21/30 : The Ford GT40 (1969) 24h-lemans.com
  14. GT40 History - Peter Thorp letter | Safir GT40 Spares gt40.com
  15. 1967 FORD GT J-7 | Shelby American Collection shelbyamericancollection.org
  16. Ford GT40 Mk2 '66 Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  17. Ford GT40 Mk2 & Mk2B '67 Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  18. GT40 #1075 – A Two-Time Le Mans Champion thehenryford.org
  19. Rejuvenating GT40s December 1975 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  20. 1968 Ford GT40 Gulf/Mirage Lightweight Racing Car | Monterey 2012 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  21. 1966 Ford GT40 MkII Factory Lightweight For Sale At Auction - Mecum Auctions mecum.com
  22. Hot Ride at Riverside - Testing the Ford GT40 Roadster caranddriver.com
  23. 1966 Ford GT40 Alan Mann Lightweight | Gooding Christie’s goodingco.com
  24. What it’s like to drive a Ford GT40 | GRR goodwood.com
  25. Lola Mk6 - Wikipedia en.wikipedia.org
  26. 'Godfather of the Ford GT40' Roy Lunn: 1925-2017 autoweek.com
  27. Ford GT40 Mk II History and Technical Analysis — Ford v. Ferrari roadandtrack.com
  28. Ford GT40 Mark I '66 in GT7 — Price, Specs & How to Get | GTDB gtdb.io
  29. Broad Arrow, Amelia Island, March 1-2, 2024 – Rick Carey's Collector Car Auction Reports rickcarey.com
  30. How the Ford GT40 Took Down Ferrari and Left a Lasting Legacy at Ford motortrend.com
  31. 1966 Ford GT40 MkI Road Car For Sale At Auction - Mecum Auctions mecum.com
  32. 1969 Ford GT40 Lightweight For Sale At Mecum Auctions mecum.com
  33. 1966 Ford GT40 MkI Road Car For Sale At Auction - Mecum Auctions mecum.com
  34. 1965 Ford GT40 Roadster Prototype | Monterey 2019 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  • sportscarmarket.com
  • 24h-lemans.com
  • evo.co.uk
  • supercarnostalgia.com
  • en.wikipedia.org
  • shelbyamericancollection.org
  • petersen.org
  • rmsothebys.com
  • motorsportmagazine.com
  • gt40.com
  • thehenryford.org
  • mecum.com
  • caranddriver.com
  • goodingco.com

เครดิตภาพ

แฟ้มรถอื่นๆ