SPOT.
ภาพถ่าย FSC Lublin

FSC Lublin

รอถึง 17 ปีกว่าผู้สืบทอดของ Żuk จะเข้าสู่สายการผลิตในที่สุดเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 19931

ค้นคว้าเมื่อ 25 ตุลาคม 2569 จาก 24 แหล่งข้อมูล

ฉายา

  • Luvecoชื่อเรียกของ Lublin 3Mi 3756 ซึ่งผลิตโดยใช้เครื่องยนต์ โครงรถ เพลาหลัง และล้อจาก Iveco Daily2

ข้อมูลตัวเลข

0100200
69.1–123.4 hpกำลังสูงสุด
0100200
104–140 km/hความเร็วสูงสุด
0150300
145–290 N·mแรงบิดสูงสุด

เส้นโค้งสีคอรัลครอบคลุมทั้งตระกูล ตั้งแต่รุ่นที่เรียบที่สุดไปจนถึงรุ่นที่แรงที่สุด17

เครื่องยนต์
ดีเซล Andoria 2.4/2.6 ลิตร และ Iveco 2.8 ลิตร; เบนซิน GM 2.0/2.2 ลิตร5
การวางเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง5
เกียร์
เกียร์ธรรมดา 4/5 สปีดจาก Tczew/Kia และเกียร์ Iveco สำหรับดีเซล 2.8 ลิตร15
แหล่งผลิต
FSC, Lublin, Poland; ยังประกอบใน Czech Republic, Belarus และ Romania5

เรื่องราว

Lublin ออกแบบมาเพื่อแทนที่ Żuk และ Nysa โดยจับคู่ดีไซน์เรียบง่ายกับราคาที่ธุรกิจเกิดใหม่ในโปแลนด์เอื้อมถึง มีรุ่นให้เลือกตั้งแต่รถกระบะไปจนถึงมินิบัส 15 ที่นั่ง3456

1993: 15 ตุลาคม: เริ่มผลิต Lublin 3319931994: BelAZ เริ่มประกอบรถในเบลารุส19941997: เปิดตัว Lublin II; ผลิต Lublin 15,754 คัน19971999: Lublin 3 ได้เกียร์ Kia และตัวถังชุบสังกะสี19992005: ปรับโฉม 3Mi ก่อนปิดโรงงานในปี 200720052011: DZT ชุบชีวิตอีกครั้งในชื่อ Pasagon20112013: Honker Cargo ปิดฉากสายการผลิต 20 ปี2013 FSC Żuk: 1959–1998FSC ŻukZSD Nysa: 1959–1994ZSD NysaLublin 25/35 prototypes (25/35): Prototypes from 197625/35Lublin 33 (33): Introduced 199333Daewoo Lublin II (II): Introduced 1997IILublin 3 (3): Introduced 19993Intrall Lublin 3Mi (3Mi): 2005–2007DZT Pasagon: 2011–2012Honker Van / Cargo: 2012–2013 1960197019801990200020102020
เจเนอเรชันรุ่นก่อนและรุ่นถัดไปเหตุการณ์สำคัญ1714171819
แสดงตัวเลข
ปีเหตุการณ์
1959–1998FSC Żuk
1959–1994ZSD Nysa
Prototypes from 1976Lublin 25/35 prototypes (25/35)
Introduced 1993Lublin 33 (33)
Introduced 1997Daewoo Lublin II (II)
Introduced 1999Lublin 3 (3)
2005–2007Intrall Lublin 3Mi (3Mi)
2011–2012DZT Pasagon
2012–2013Honker Van / Cargo
199315 ตุลาคม: เริ่มผลิต Lublin 33
1994BelAZ เริ่มประกอบรถในเบลารุส
1997เปิดตัว Lublin II; ผลิต Lublin 15,754 คัน
1999Lublin 3 ได้เกียร์ Kia และตัวถังชุบสังกะสี
2005ปรับโฉม 3Mi ก่อนปิดโรงงานในปี 2007
2011DZT ชุบชีวิตอีกครั้งในชื่อ Pasagon
2013Honker Cargo ปิดฉากสายการผลิต 20 ปี
  1. 1993

    15 ตุลาคม: เริ่มผลิต Lublin 33

    Lublin 33 เปิดตัวพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 4C90 โดยช่วงแรกผลิตเป็นแชสซีสำหรับติดตั้งกระบะพื้นเรียบ ตู้ทึบ และตัวถังรถตู้ไฟเบอร์กลาส7

  2. 1994

    BelAZ เริ่มประกอบรถในเบลารุส

    เริ่มประกอบที่ Zhodino เมื่อวันที่ 22 มีนาคม โดย BelAZ ผลิตรถบรรทุก 486 คันจนถึงปี 1998 ทำโครงรถเองและใช้พวงมาลัยจากรถแทรกเตอร์ MTZ8

  3. 1997

    เปิดตัว Lublin II; ผลิต Lublin 15,754 คัน

    Daewoo ซึ่งเป็นเจ้าของตั้งแต่ 1995 ติดตั้งดิสก์เบรกหน้าให้ Lublin II และเกียร์ห้าสปีดจาก Tczew กำลังการผลิตของครอบครัวรถเพิ่มจาก 7686 คันใน 1996 เป็น 15754 คัน โดยส่งออก 3543 คัน1

  4. 1999

    Lublin 3 ได้เกียร์ Kia และตัวถังชุบสังกะสี

    Lublin 3 เพิ่มเกียร์ Kia แหนบแบบไล่ระดับ และการชุบสังกะสีบางส่วน ยอดผลิตทั้งตระกูลอยู่ที่ 11,368 คัน ลดลงจาก 13,404 คันในปี 199819

  5. 2005

    ปรับโฉม 3Mi ก่อนปิดโรงงานในปี 2007

    3Mi ที่มาพร้อมไฟหน้าทรงกลมเปิดตัวในเดือนมีนาคม ส่วนรุ่น ADCR ตามมาในเดือนมีนาคม 2007 ปีนั้นผลิตได้เพียง 73 คัน ก่อน Intrall ล้มละลาย1

  6. 2011

    DZT ชุบชีวิตอีกครั้งในชื่อ Pasagon

    DZT ซึ่งได้สิทธิ์การผลิตในปี 2009 เริ่มผลิต Pasagon เมื่อวันที่ 3 มกราคม พร้อมเครื่องยนต์ Andoria ADCR คอมมอนเรล 2.6 ลิตร710

  7. 2013

    Honker Cargo ปิดฉากสายการผลิต 20 ปี

    ตระกูลนี้เปลี่ยนชื่อเป็น Honker Van แล้วเป็น Cargo ในเดือนกันยายน 2012 ก่อนยุติการผลิตในปี 2013 มีรถตู้ผลิตราว 150 คันในช่วง 2011-2013 และมีเพียง 20 คันที่ได้ส่วนหน้าดีไซน์ใหม่7

ทุกเจเนอเรชัน

  • FSO Warszawa
    FSO Warszawa
  • FSC Żuk
    FSC Żuk1959–1998
  • ZSD Nysa
    ZSD Nysa1959–1994
  • Lublin 33
    33Introduced 1993
  • Daewoo Lublin II
    IIIntroduced 1997
  • Lublin 3
    3Introduced 1999
  • Intrall Lublin 3Mi
    3Mi2005–2007

กำลังที่เปลี่ยนไปในแต่ละปี

จาก 69 hp เป็น 123 hp ใน 12 ปี

050100150 1995200020052010 hp 1993 · 69 hp · Lublin 33: 4C90 แบบไร้เทอร์โบ, 145 Nm1996 · 89 hp · 4CT90 เทอร์โบ: 195 Nm1996 · 103 hp · GM MPFI 2.0 ลิตร เบนซิน: 165 Nm1997 · 114 hp · GM C22NED 2.2 ลิตร เบนซิน: 178 Nm2005 · 101 hp · 3Mi: 4CTi90 อินเตอร์คูลเลอร์, 230 Nm2005 · 123 hp · 3Mi: ดีเซล Iveco 2.8 ลิตร, 290 Nm2011 · 114 hp · Pasagon: ADCR คอมมอนเรล, 250 Nm 123 hp 3Mi: ดีเซล Iveco 2.8 ลิตร, 290 Nm 69 hp Lublin 33: 4C90 แบบไร้เทอร์โบ, 1…
1791011
แสดงตัวเลข
ปีแรงม้ารุ่น
199369Lublin 33: 4C90 แบบไร้เทอร์โบ, 145 Nm
1996894CT90 เทอร์โบ: 195 Nm
1996103GM MPFI 2.0 ลิตร เบนซิน: 165 Nm
1997114GM C22NED 2.2 ลิตร เบนซิน: 178 Nm
20051013Mi: 4CTi90 อินเตอร์คูลเลอร์, 230 Nm
20051233Mi: ดีเซล Iveco 2.8 ลิตร, 290 Nm
2011114Pasagon: ADCR คอมมอนเรล, 250 Nm

รุ่นย่อย

11 รุ่นย่อยที่ควรรู้จัก พร้อมกำลังของแต่ละรุ่น

  • รุ่นมาตรฐาน

    Lublin 33

    From 1993

    69 hp

  • รุ่นมาตรฐาน

    Lublin II

    From 1997

  • Lublin passenger and crew variants

    รุ่นมาตรฐาน

    Lublin passenger and crew variants

  • รุ่นมาตรฐาน

    Lublin 3Mi

    2005–2007

  • รุ่นมาตรฐาน

    Lublin Herkules

  • รุ่นมาตรฐาน

    Lublin 2.0 MPFI / 2.2 C22NED

    From 1996

  • รุ่นมาตรฐาน

    DZT Pasagon / Honker Van / Honker Cargo

    2011–2013

    114 hp

  • รุ่นพิเศษ

    Luveco / Lublin 3Mi 3756

    2006

    123 hp

    ผลิต 52 คัน

  • รุ่นพิเศษ

    Lublin 3333 ambulance

    ผลิต 10 คัน

  • รุ่นพิเศษ

    Lublin 4x4 Patrol conversion

    101 hp

  • รุ่นพิเศษ

    KOMEL Pasagon bimodal hybrid prototype

จุดสังเกต

สิ่งที่ต้องดู

  • Lublin 3 มีชุดไฟเลี้ยวและไฟหรี่ขนาดใหญ่ตรงมุมด้านหน้า17
  • สังเกต Lublin 3Mi ได้จากไฟหน้าทรงกลม1
  • รถตู้ Combi และไมโครบัสตัวถัง 3Mi ใช้ไฟท้ายทรงกลม1
  • ตราสัญลักษณ์มีหลายแบบ ทั้ง FSC Lublin, Daewoo, ตรา Andoria สีดำ หรือ Intrall Polska18

การเปลี่ยนแปลงแต่ละปี

  1. 1997

    Lublin II ได้กระจังหน้าและกันชนหน้าใหม่ พร้อมปรับแผงหน้าปัดและพวงมาลัย1

  2. 1999

    Lublin 3 ย้ายไฟเลี้ยวไปไว้ที่มุมข้างไฟหน้า และได้กรอบกระจกมองข้างที่ใหญ่ขึ้น110

  3. 1999

    รุ่นไมโครบัสของ Lublin 3 เพิ่มไฟเบรกดวงที่สามเหนือประตูหลัง1

  4. 2002–2004

    ตรา Andoria สีดำมาแทน Daewoo ในปี 2002 และตามด้วยตรา Intrall Polska ในปี 20041

  5. 2005

    Lublin 3Mi ได้ไฟหน้าทรงกลมและกระจังหน้าใหม่ ส่วนรุ่นรถตู้ Combi และไมโครบัสยังได้ไฟท้ายทรงกลมด้วย1

  6. 2011–2013

    Pasagon ที่ปรับโฉมมีจมูกยาวและอวบขึ้น แต่รถรุ่นผลิตท้ายสุดส่วนใหญ่ยังใช้ห้องโดยสาร Lublin 3Mi714

อย่าจำสลับกับ

  • ภาพถ่าย FSC Lublin
    Lublin
    ภาพถ่าย Lublin-51
    Lublin-51

    Lublin-51

    ชื่อรุ่นก่อนหน้านี้เป็นรถบรรทุกพื้นฐาน GAZ-51 ส่วนรถตู้ตระกูลนี้มีจมูกสั้นและประตูข้างแบบเลื่อน61117

  • Żuk

    สังเกตร่องกว้างตามแนวด้านข้างตัวถังของ Żuk และกระจกหน้าที่แบนราบทั้งบาน18

  • ภาพถ่าย FSC Lublin
    Lublin
    ภาพถ่าย Honker off-road vehicle
    Honker off-road vehicle

    Honker off-road vehicle

    Honker Cargo/Van เป็นชื่อของ Lublin รุ่นปลายสายการผลิต ส่วน Honker อีกแบบเป็นรถออฟโรดคนละรุ่น347

เทียบกับคู่แข่ง

  • GAZ Gazela

    Lublin vs GAZ Gazela

    ปริมาตรบรรทุก

    Lublin9.7 m³
    GAZ Gazela8.8 m³
    20

เรื่องราวที่เหลืออยู่ในแอป

แฟ้มฉบับเต็มเล่าว่าทำไมแต่ละรุ่นย่อยจึงสำคัญ ตำนานเบื้องหลังรถคันนี้ และสิ่งที่ควรเช็กก่อนซื้อ

  • รุ่นย่อย

    • เหตุผลที่รุ่นย่อยทั้ง 11 รุ่นมีความสำคัญ

  • ตำนาน

    • 12 เรื่องราวจากตำนานของรุ่นนี้
    • “Ricardo ช่วยพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซลของ Faryś”
    • “โจทย์ออกแบบ Pasagon จากดีไซเนอร์ Ferrari”

  • เจเนอเรชัน

    • เรื่องราวของทั้ง 10 เจเนอเรชัน

  • ตลาด

    • 6 จุดที่ควรเช็กก่อนซื้อ
    • ราคากำลังไปทางไหน และเพราะอะไร
อ่านแฟ้มฉบับเต็มใน SPOT

SPOT ใช้ฟรีบน iPhone แฟ้มรถฉบับเต็มมาพร้อม SPOT Plus

แหล่งที่มา

ทุกข้อมูลในหน้านี้ลิงก์ไปยังแหล่งที่มาที่อ้างอิง

ดูแหล่งที่มาทั้ง 24 แห่ง
  1. Lublin kończy 25 lat. Część II – Brykacz brykacz.com.pl
  2. Lublin 3Mi 3756 - unikat pracuje wożąc węgiel dostawczakiem.pl
  3. Rzut okiem: hybryda bimodalna Pasagon - AutoVolta.pl autovolta.pl
  4. FSC Lublin - historia lubelskiej fabryki samochodów lubus.info
  5. FSC Lublin - Wikipedia en.wikipedia.org
  6. Rejtett erények - Daewoo Lublin 3 - Vezess vezess.hu
  7. FS Lublin – Wikipedia, wolna encyklopedia pl.wikipedia.org
  8. История Lublin-БелАЗ auto.onliner.by
  9. Koniec polskiego diesla – Andoria 4C90 odchodzi – Brykacz brykacz.com.pl
  10. Historia: Lublin - następca Żuka - Samochody Specjalne samochody-specjalne.pl
  11. Lublin – to mógł być hit eksportowy. Historia następcy Żuka • AutoCentrum.pl autocentrum.pl
  12. Poniedziałkowy przegląd ofert: kupujemy ideologicznego Lublina autoblog.spidersweb.pl
  13. Prototyp autobusu na bazie furgonu Lublin ma zostać odbudowany autoblog.spidersweb.pl
  14. Miałeś nadzieję, że to kolejny Lublin. To znacznie rzadszy samochód autoblog.spidersweb.pl
  15. Unikatowy Lublin-karetka 3333 odnaleziony. Powstało tylko 10 sztuk autoblog.spidersweb.pl
  16. Wyprawowy Lublin 4x4 z napędami od Patrola i oponami 31 cali dostawczakiem.pl
  17. Lublin kończy 25 lat. Część I – Brykacz brykacz.com.pl
  18. FSC Żuk - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. ZSD Nysa - Wikipedia en.wikipedia.org
  20. Daewoo Lublin III 2.4 TD, GAZ Gazela 2 - Konkurenci ciężkiego formatu - Auto Świat auto-swiat.pl
  21. Janusz Kaniewski: tajemnice projektantów (wywiad) - Auto Świat auto-swiat.pl
  22. Z Modły Królewskiej do Maroka. Zielone Lwy i Łowcy Przygód ruszyli na Złombol 2026 - e-Konin.pl e-konin.pl
  23. Lubelski skandal - Auto Świat auto-swiat.pl
  24. Usterki Daewoo Lublin - wady, awarie • AutoCentrum.pl autocentrum.pl
  • brykacz.com.pl
  • dostawczakiem.pl
  • autovolta.pl
  • lubus.info
  • en.wikipedia.org
  • vezess.hu
  • pl.wikipedia.org
  • auto.onliner.by
  • samochody-specjalne.pl
  • autocentrum.pl
  • autoblog.spidersweb.pl
  • auto-swiat.pl
  • e-konin.pl

เครดิตภาพ

แฟ้มรถอื่นๆ