SPOT.
Foto Ford GT40

Ford GT40

Jawapan Ford kepada Ferrari: empat kemenangan Le Mans berturut-turut, 1966–1969.12

Dikaji pada 29 Oktober 2026 daripada 34 sumber

Juga dikenali sebagai

  • GT40Akhiran 40 bermula sebagai gelaran untuk ketinggian bumbung Ford GT: 40 inci.3

Dalam angka

0300600
306–550 hpKuasa
0510
4–6.2 s0–100 km/h
0175350
257.5–346 km/hKelajuan maksimum
0400800
405–644 N·mTork
07501,500
816–1,060 kgBerat

Lengkung warna koral merangkumi seluruh keluarga, daripada varian paling lembut hingga paling ganas.4571516

Dibuat di
FAV/JWAE, Slough, UK (Mk I–III); Wixom Assembly, USA (Mk IV)57
Jumlah keluaran
105 unit asal, 1964–1969; 40 sambungan Safir Mk V, 1981–2000514

Kisahnya

Selepas cubaan membeli Ferrari gagal, Henry Ford II berikrar membina pencabar Le Mans. Keluarga GT40 keluaran 1964–1969 menggabungkan enjin V8 Amerika dengan permulaan British: Ford Advanced Vehicles membina Mk I di Slough.45

1964: Kemunculan April; Shelby ambil alih19641965: Kemenangan pertama di Daytona; penghantaran Mk I bermula19651966: Mk II membolot podium Le Mans19661967: Mk IV serba Amerika melepasi 5,000 km19671968: Gulf Mk I menang di Le Mans dan merangkul gelaran dunia19681969: Kemenangan Le Mans keempat; pengeluaran asal berakhir19691981: Safir menghidupkan semula GT40 sebagai Mk V1981 Lola Mk6 GT (Mk6): 1962–1963Ford GT40 Mk II (Mk II): 1965–1967Ford GT40 Mk III (Mk III): 1966–1969Ford GT40 Mk IV (Mk IV): 1967Safir GT40 Mark V (Mark V): 1981–2000Mark VFord GT: 2004–2006 197019801990200020102020
GenerasiSebelum dan selepasPeristiwa penting12345789141725
Tunjukkan angka
TahunPeristiwa
1962–1963Lola Mk6 GT (Mk6)
1965–1967Ford GT40 Mk II (Mk II)
1966–1969Ford GT40 Mk III (Mk III)
1967Ford GT40 Mk IV (Mk IV)
1981–2000Safir GT40 Mark V (Mark V)
2004–2006Ford GT
1964Kemunculan April; Shelby ambil alih
1965Kemenangan pertama di Daytona; penghantaran Mk I bermula
1966Mk II membolot podium Le Mans
1967Mk IV serba Amerika melepasi 5,000 km
1968Gulf Mk I menang di Le Mans dan merangkul gelaran dunia
1969Kemenangan Le Mans keempat; pengeluaran asal berakhir
1981Safir menghidupkan semula GT40 sebagai Mk V
  1. 1964

    Kemunculan April; Shelby ambil alih

    Diperkenalkan di England pada 1 April, GT40 gagal menamatkan perlumbaan bagi ketiga-tiga kereta yang menyertai Le Mans; Carroll Shelby mengambil alih program itu selepas musim tersebut.5

  2. 1965

    Kemenangan pertama di Daytona; penghantaran Mk I bermula

    Ken Miles dan Lloyd Ruby menang di Daytona pada Februari. Penghantaran Mk I bermula pada Mei; akhirnya 31 kereta versi jalan raya dibina.567

  3. 1966

    Mk II membolot podium Le Mans

    Mk II 427 berkuasa 485 hp menggunakan kotak gear empat kelajuan T44 daripada Kar Kraft dan membolot tempat 1-2-3 di Le Mans, sekali gus menamatkan rentetan kemenangan Ferrari selama enam tahun.8910

  4. 1967

    Mk IV serba Amerika melepasi 5,000 km

    Mk IV buatan AS dengan casis sarang lebah milik Dan Gurney dan A.J. Foyt menang di Le Mans, kereta pertama melepasi 5,000 km. Gurney menyimbah Henry Ford II dengan champagne.12511

  5. 1968

    Gulf Mk I menang di Le Mans dan merangkul gelaran dunia

    Mk I 4.9 L milik Gulf-Wyer menggunakan gelang-O untuk mengatasi masalah gasket kepala silinder, menang di Le Mans dan merangkul Kejuaraan Antarabangsa untuk Pengeluar.2512

  6. 1969

    Kemenangan Le Mans keempat; pengeluaran asal berakhir

    Jacky Ickx berjalan kaki ketika mula-mula dilepaskan, kemudian menewaskan Porsche bersama Jackie Oliver dalam Mk I. Kemenangan itu melengkapkan empat kejayaan Le Mans berturut-turut, sementara pengeluaran asal pun berakhir.1513

  7. 1981

    Safir menghidupkan semula GT40 sebagai Mk V

    Sambungan keluaran Safir mengekalkan nombor casis berturutan, menambah keluli bersalut zink dan sendi CV, lalu mencapai 40 kereta apabila Mk V terakhir siap pada 2000.14

Setiap generasi

  • Lola Mk6 GT
    Mk61962–1963
  • Ford GT40 Mk II
    Mk II1965–1967
  • Ford GT40 Mk III
    Mk III1966–1969
  • Ford GT40 Mk IV
    Mk IV1967
  • Ford P68
    P68
  • Ford GT
    Ford GT2004–2006

Kuasa dari tahun ke tahun

Daripada 350 hp kepada 550 hp dalam 3 tahun.

0200400600 196419661968 hp 1964 · 350 hp · Prototaip Mk I: 4.2 L, empat karburetor Weber1964 · 390 hp · Prototaip Mk I: 4.7 L di Reims1965 · 306 hp · Mk I jalan raya: satu karburetor Holley1965 · 335 hp · Mk I jalan raya: pilihan karburetor Weber1965 · 380 hp · Mk I perlumbaan: empat karburetor Weber dua laras1966 · 485 hp · Mk II: satu karburetor Holley1967 · 306 hp · Mk III jalan raya: 4.7 L, satu karburetor Holley1967 · 520 hp · Mk II: dua karburetor Holley1967 · 530 hp · Mk IIB: enjin 7.0 L yang dipertingkat1967 · 550 hp · Coupe perlumbaan Mk IV1968 · 425 hp · Gulf Mk I: kepala silinder Gurney-Weslake 550 hp Coupe perlumbaan Mk IV 350 hp Prototaip Mk I: 4.2 L, empat kar…
24671215161718
Tunjukkan angka
TahunKuasa kudaModel
1964350Prototaip Mk I: 4.2 L, empat karburetor Weber
1964390Prototaip Mk I: 4.7 L di Reims
1965306Mk I jalan raya: satu karburetor Holley
1965335Mk I jalan raya: pilihan karburetor Weber
1965380Mk I perlumbaan: empat karburetor Weber dua laras
1966485Mk II: satu karburetor Holley
1967306Mk III jalan raya: 4.7 L, satu karburetor Holley
1967520Mk II: dua karburetor Holley
1967530Mk IIB: enjin 7.0 L yang dipertingkat
1967550Coupe perlumbaan Mk IV
1968425Gulf Mk I: kepala silinder Gurney-Weslake

Varian

12 varian yang patut dikenali, berserta kuasanya.

  • Berasal dari litar

    Mk I customer racing

    1965

    380 hp
  • Mk I road car

    Varian standard

    Mk I road car

    306 hp

    31 unit dihasilkan

  • Edisi terhad

    Safir Mk V continuation

    1981–2000

    40 unit dihasilkan

  • Berasal dari litar

    Mk II

    1966

    485 hp

  • Varian standard

    Mk III

    1966–1969

    306 hp

    7 unit dihasilkan

  • Berasal dari litar

    Mk IV

    1967

  • Berasal dari litar

    Mk IIB

    1967

    530 hp
  • Gulf/Mirage lightweights

    Berasal dari litar

    Gulf/Mirage lightweights

    1967–1969

    3 unit dihasilkan

  • Berasal dari litar

    Mk II Factory Lightweight

    1966

    3 unit dihasilkan

  • Mk I Prototype Roadster

    Berasal dari litar

    Mk I Prototype Roadster

    1965

  • Berasal dari litar

    Alan Mann Mk I Lightweight

    1966

    425 hp

    2 unit dihasilkan

  • Berasal dari litar

    X1 experimental roadster

    1965–1966

Cara mengenalinya

Perhatikan

  • Angka '40' merujuk pada ketinggiannya yang kira-kira 40 inci; perhatikan muncung bersegi dan bahagian belakang yang menjulang.39
  • Bahagian atas pintu menceroboh ruang bumbung, jadi apabila pintu dibuka, sebahagian bumbung turut terangkat.1
  • Kereta Mk I mempunyai salur masuk udara hadapan yang besar dan salur penyejuk pada badan belakang yang rendah dan membulat.1
  • Sesetengahnya mempunyai bonjolan Gurney: bonggol di bahagian atas pintu yang direka Phil Remington untuk Dan Gurney.24
  • Warna biru dan jingga Gulf terkenal dalam dunia perlumbaan, tetapi kereta replika juga menggunakannya.1

Tahun demi tahun

  1. 1965 Mk I production

    Kebanyakan kereta produksi menggantikan muncung prototaip yang runcing dengan bahagian hadapan lebih rata; unit terawal mungkin masih mengekalkan bentuk lama.6

  2. Early vs. later Mk I

    Mk I terawal dan kereta jalan raya menggunakan roda jejari Borrani; kereta lumba keluaran kemudian menggunakan roda magnesium BRM enam jejari.19

  3. 1966 Mk II

    Salur udara di sisi tingkap belakang dan pod penyejuk brek pada penutup belakang membezakan badan kereta enjin blok besar.16

  4. 1967 Mk III debut

    Lampu utama bulat berkembar terletak lebih tinggi pada fender hadapan; bampar kecil bersalut krom dan bahagian belakang lebih panjang untuk bagasi menandakan versi jalan raya.37

  5. 1967 Mk IIB

    Muncung dan bahagian belakang direka semula; salur masuk udara snorkel pada Mk II terdahulu tiada lagi pada bahagian belakang.17

  6. 1968 Gulf lightweights

    Sesetengah badan versi ringan mempunyai gerbang roda belakang yang sangat lebar dan penutup roda ganti berlubang sepenuhnya; panel belakang Gulf turut dilengkapi lubang pengudaraan.20

Jangan keliru dengan

  • GT40 Mark V

    Gayanya hampir sama dengan Mk I; nombor casis sambungan bermula pada GT40P-1090, jadi periksa plat casis dan rekod pembinaan.14

  • Foto Ford GT40
    GT40
    Foto GT40 replicas
    GT40 replicas

    GT40 replicas

    Kereta replika turut menggunakan warna Gulf; cat sahaja tidak dapat mengesahkan identiti. Identiti casis dan sejarah yang didokumenkan lebih penting.1

  • Foto Ford GT40
    GT40
    Foto Ford GT (2016)
    Ford GT (2016)

    Ford GT (2016)

    Perhatikan garisan GT yang lebih baharu dan futuristik serta radiator yang terletak di kedua-dua sisi, tepat di hadapan roda belakang.2

Harga

Nilai hari ini USD 4.4J–USD 6.9J29

Harga baharuJualan lelonganNilai hari iniHarga pada skala logaritma
USD 10KUSD 100KUSD 1JUSD 10JUSD 100J 197019801990200020102020 Nilai hari ini: USD 4,405,000–USD 6,930,000 1964 · USD 14,560 · Perlumbaan UK; anggaran £1=$2.801965 · USD 18,200 · Mk I UK; anggaran £1=$2.801967 · USD 18,500 · Harga asas AS, Mk III1969 · USD 18,118 · Mk III UK; anggaran £1=$2.40 1964 · £5,200 · Perlumbaan UK, 1964; anggaran £1=$2.80 2012 · USD 11,000,000 · 1968 Gulf/Mirage versi ringan P/1074, Monterey2019 · USD 7,650,000 · Prototaip Roadster 1965, Monterey2024 · USD 4,405,000 · 1967 coupe jalan raya Mk I P1069, Broad Arrow2024 · USD 7,865,000 · 1969 versi ringan, perbatuan tertera 1,524 miles, Monterey2024 · USD 6,930,000 · 1966 MkI kereta jalan raya, perbatuan tertera 13,442 miles, Kissimmee2025 · USD 13,205,000 · 1966 Mk II P/1032, Miami2025 · USD 7,040,000 · 1966 MkI kereta jalan raya, perbatuan tertera 4,472 miles, Kissimmee USD 13.2J Miami, 2025
356710202931323334
Tunjukkan angka
TahunHargaJumlahButiran
1964Harga pelancaranUSD 14,560Perlumbaan UK, 1964; anggaran £1=$2.80
1964Harga baharuUSD 14,560Perlumbaan UK; anggaran £1=$2.80
1965Harga baharuUSD 18,200Mk I UK; anggaran £1=$2.80
1967Harga baharuUSD 18,500Harga asas AS, Mk III
1969Harga baharuUSD 18,118Mk III UK; anggaran £1=$2.40
2012Jualan lelonganUSD 11,000,0001968 Gulf/Mirage versi ringan P/1074, Monterey
2019Jualan lelonganUSD 7,650,000Prototaip Roadster 1965, Monterey
2024Jualan lelonganUSD 4,405,0001967 coupe jalan raya Mk I P1069, Broad Arrow
2024Jualan lelonganUSD 7,865,0001969 versi ringan, perbatuan tertera 1,524 miles, Monterey
2024Jualan lelonganUSD 6,930,0001966 MkI kereta jalan raya, perbatuan tertera 13,442 miles, Kissimmee
2025Jualan lelonganUSD 13,205,0001966 Mk II P/1032, Miami
2025Jualan lelonganUSD 7,040,0001966 MkI kereta jalan raya, perbatuan tertera 4,472 miles, Kissimmee
2026Nilai hari iniUSD 4,405,000–USD 6,930,000

Selebihnya kisah ini ada dalam aplikasi

Profil penuh menerangkan sebab setiap varian penting, legenda di sebalik kereta ini dan perkara yang perlu diperiksa sebelum membelinya.

  • Varian

    • Sebab setiap satu daripada 12 varian itu penting

  • Legenda

    • 13 kisah daripada legendanya
    • “Empat kemenangan Le Mans dengan tiga Mark”
    • “Perlumbaan GT40 pertama Shelby berakhir dengan kemenangan”

  • Generasi

    • Kisah setiap satu daripada 7 generasi

  • Pasaran

    • 4 perkara untuk diperiksa sebelum beli
Baca profil penuh dalam SPOT

SPOT percuma di iPhone. Profil kereta lengkap disertakan dengan SPOT Plus.

Sumber

Setiap fakta di halaman ini dipautkan kepada sumber yang menjadi asasnya.

Lihat kesemua 34 sumber
  1. Buyer's Guide to the Ford GT40 - Sports Car Market sportscarmarket.com
  2. 24 Hours Centenary – The American benchmark Ford GT40 24h-lemans.com
  3. Ford GT40 (1967) review – the car built to spite Ferrari | evo evo.co.uk
  4. Ford GT40 Mk1 Prototype Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  5. Ford GT40 - Wikipedia en.wikipedia.org
  6. Ford GT40 Mk1 Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  7. Ford GT40 Mk3 Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  8. 1966 Ford GT40 P/1015 | Shelby American Collection shelbyamericancollection.org
  9. 1967 Ford GT40 MK III – Petersen Automotive Museum petersen.org
  10. 1966 Ford GT40 Mk II | Miami 2025 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  11. 24 Hours Stories: Dan Gurney starts podium Champagne spray tradition 24h-lemans.com
  12. Big bangers of the sixties: Ford GT40 April 1989 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  13. 30 cars and 90 years of the 24 Hours of Le Mans 21/30 : The Ford GT40 (1969) 24h-lemans.com
  14. GT40 History - Peter Thorp letter | Safir GT40 Spares gt40.com
  15. 1967 FORD GT J-7 | Shelby American Collection shelbyamericancollection.org
  16. Ford GT40 Mk2 '66 Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  17. Ford GT40 Mk2 & Mk2B '67 Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  18. GT40 #1075 – A Two-Time Le Mans Champion thehenryford.org
  19. Rejuvenating GT40s December 1975 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  20. 1968 Ford GT40 Gulf/Mirage Lightweight Racing Car | Monterey 2012 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  21. 1966 Ford GT40 MkII Factory Lightweight For Sale At Auction - Mecum Auctions mecum.com
  22. Hot Ride at Riverside - Testing the Ford GT40 Roadster caranddriver.com
  23. 1966 Ford GT40 Alan Mann Lightweight | Gooding Christie’s goodingco.com
  24. What it’s like to drive a Ford GT40 | GRR goodwood.com
  25. Lola Mk6 - Wikipedia en.wikipedia.org
  26. 'Godfather of the Ford GT40' Roy Lunn: 1925-2017 autoweek.com
  27. Ford GT40 Mk II History and Technical Analysis — Ford v. Ferrari roadandtrack.com
  28. Ford GT40 Mark I '66 in GT7 — Price, Specs & How to Get | GTDB gtdb.io
  29. Broad Arrow, Amelia Island, March 1-2, 2024 – Rick Carey's Collector Car Auction Reports rickcarey.com
  30. How the Ford GT40 Took Down Ferrari and Left a Lasting Legacy at Ford motortrend.com
  31. 1966 Ford GT40 MkI Road Car For Sale At Auction - Mecum Auctions mecum.com
  32. 1969 Ford GT40 Lightweight For Sale At Mecum Auctions mecum.com
  33. 1966 Ford GT40 MkI Road Car For Sale At Auction - Mecum Auctions mecum.com
  34. 1965 Ford GT40 Roadster Prototype | Monterey 2019 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  • sportscarmarket.com
  • 24h-lemans.com
  • evo.co.uk
  • supercarnostalgia.com
  • en.wikipedia.org
  • shelbyamericancollection.org
  • petersen.org
  • rmsothebys.com
  • motorsportmagazine.com
  • gt40.com
  • thehenryford.org
  • mecum.com
  • caranddriver.com
  • goodingco.com

Kredit foto

Profil kereta lain