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Ford GT40照片

Ford GT40

福特对阵法拉利：勒芒四连冠，1966–1969年。12

2026年10月29日调研，参考34个来源

又称

  • GT4040这个后缀最初是福特GT车顶高度的昵称：40英寸。3

数据一览

0300600
306–550 hp最大功率
0510
4–6.2 s0–100 km/h
0175350
257.5–346 km/h最高时速
0400800
405–644 N·m最大扭矩
07501,500
816–1,060 kg车重

珊瑚色弧线涵盖整个车系，从最温和的版本到最狂野的版本。4571516

生产地
FAV/JWAE，英国Slough（Mk I–III）；Wixom Assembly，美国（Mk IV）57
产量
初代车型105辆，1964–1969年；Safir Mk V延续版40辆，1981–2000年514

故事

收购法拉利的计划落空后，Henry Ford II立誓打造一辆能挑战勒芒的赛车。1964–1969年的GT40家族将美式V8与英伦渊源结合起来：Ford Advanced Vehicles在Slough打造了Mk I。45

1964: April debut; Shelby takes over19641965: 首夺Daytona冠军；Mk I开始交付19651966: Mk II包揽勒芒前三19661967: 全美打造的Mk IV突破5,000 km19671968: Gulf Mk I赢下勒芒并夺得世界冠军19681969: 第四次赢下勒芒；初代车型停产19691981: Safir以Mk V之名复活GT401981 Lola Mk6 GT (Mk6): 1962–1963Ford GT40 Mk II (Mk II): 1965–1967Ford GT40 Mk III (Mk III): 1966–1969Ford GT40 Mk IV (Mk IV): 1967Safir GT40 Mark V (Mark V): 1981–2000Mark VFord GT: 2004–2006 197019801990200020102020
各代车型前代与后继重要节点12345789141725
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年份事件
1962–1963Lola Mk6 GT (Mk6)
1965–1967Ford GT40 Mk II (Mk II)
1966–1969Ford GT40 Mk III (Mk III)
1967Ford GT40 Mk IV (Mk IV)
1981–2000Safir GT40 Mark V (Mark V)
2004–2006Ford GT
1964April debut; Shelby takes over
1965首夺Daytona冠军；Mk I开始交付
1966Mk II包揽勒芒前三
1967全美打造的Mk IV突破5,000 km
1968Gulf Mk I赢下勒芒并夺得世界冠军
1969第四次赢下勒芒；初代车型停产
1981Safir以Mk V之名复活GT40
  1. 1964

    April debut; Shelby takes over

    Unveiled in England on April 1, the GT40 retired all three Le Mans entries; Carroll Shelby took over the program after the season.5

  2. 1965

    首夺Daytona冠军；Mk I开始交付

    Ken Miles and Lloyd Ruby won at Daytona in February. Mk I deliveries began in May; 31 road-trim cars would ultimately be built.567

  3. 1966

    Mk II包揽勒芒前三

    The 485-hp 427 Mk II used Kar Kraft’s T44 four-speed and swept Le Mans 1-2-3, ending Ferrari’s six-year winning streak.8910

  4. 1967

    全美打造的Mk IV突破5,000 km

    Dan Gurney和A.J. Foyt驾驶美国制造、采用蜂窝夹层底盘的Mk IV赢下勒芒，首次跑过5,000 km。Gurney将香槟喷向Henry Ford II。12511

  5. 1968

    Gulf Mk I赢下勒芒并夺得世界冠军

    Gulf-Wyer的4.9 L Mk I采用O形圈应对缸盖垫失效，赢下勒芒，并锁定国际汽车制造商锦标赛冠军。2512

  6. 1969

    第四次赢下勒芒；初代车型停产

    杰基·伊克斯在发车时选择步行起步，随后与杰基·奥利弗驾驶Mk I击败保时捷。它助力车队连续四次赢得勒芒，之后原版车型停产。1513

  7. 1981

    Safir以Mk V之名复活GT40

    Safir延续了连续底盘编号，并加入镀锌钢和等速万向节；到2000年最后一辆Mk V下线时，共造出40辆。14

历代车型

  • Lola Mk6 GT
    Mk61962–1963
  • Ford GT40 Mk II
    Mk II1965–1967
  • Ford GT40 Mk III
    Mk III1966–1969
  • Ford GT40 Mk IV
    Mk IV1967
  • Ford P68
    P68
  • Ford GT
    Ford GT2004–2006

历年动力变化

3年间，从350 hp提升到550 hp。

0200400600 196419661968 hp 1964 · 350 hp · Mk I原型车：4.2 L，四台Weber化油器1964 · 390 hp · Mk I原型车：Reims赛道上的4.7 L版本1965 · 306 hp · Mk I公路版：单台Holley化油器1965 · 335 hp · Mk I公路版：可选Weber化油器1965 · 380 hp · Mk I赛车：四台双喉Weber化油器1966 · 485 hp · Mk II：单台Holley化油器1967 · 306 hp · Mk III公路版：4.7 L，单台Holley化油器1967 · 520 hp · Mk II：双Holley化油器1967 · 530 hp · Mk IIB：重新调校的7.0 L发动机1967 · 550 hp · Mk IV赛车版硬顶轿跑1968 · 425 hp · Gulf Mk I：Gurney-Weslake缸盖 550 hp Mk IV赛车版硬顶轿跑 350 hp Mk I原型车：4.2 L，四台Weber化油器
24671215161718
查看数据
年份马力车型
1964350Mk I原型车：4.2 L，四台Weber化油器
1964390Mk I原型车：Reims赛道上的4.7 L版本
1965306Mk I公路版：单台Holley化油器
1965335Mk I公路版：可选Weber化油器
1965380Mk I赛车：四台双喉Weber化油器
1966485Mk II：单台Holley化油器
1967306Mk III公路版：4.7 L，单台Holley化油器
1967520Mk II：双Holley化油器
1967530Mk IIB：重新调校的7.0 L发动机
1967550Mk IV赛车版硬顶轿跑
1968425Gulf Mk I：Gurney-Weslake缸盖

版本

12个值得了解的版本，附各自功率。

  • 赛车衍生版

    Mk I customer racing

    1965

    380 hp
  • Mk I road car

    标准版

    Mk I road car

    306 hp

    31辆出厂

  • 限量版

    Safir Mk V continuation

    1981–2000

    40辆出厂

  • 赛车衍生版

    Mk II

    1966

    485 hp

  • 标准版

    Mk III

    1966–1969

    306 hp

    7辆出厂

  • 赛车衍生版

    Mk IV

    1967

  • 赛车衍生版

    Mk IIB

    1967

    530 hp
  • Gulf/Mirage lightweights

    赛车衍生版

    Gulf/Mirage lightweights

    1967–1969

    3辆出厂

  • 赛车衍生版

    Mk II Factory Lightweight

    1966

    3辆出厂

  • Mk I Prototype Roadster

    赛车衍生版

    Mk I Prototype Roadster

    1965

  • 赛车衍生版

    Alan Mann Mk I Lightweight

    1966

    425 hp

    2辆出厂

  • 赛车衍生版

    X1 experimental roadster

    1965–1966

辨识要点

留意这些

  • “40”指的是约40英寸的车高；辨认时可留意锐利的车头和上扬的车尾。39
  • 车门上沿切入车顶，开门时会连带掀起一部分车顶。1
  • Mk I车身低矮圆润，前部进气口宽大，后车身设有冷却风道。1
  • 部分车型带有Gurney头顶凸起：Phil Remington专为Dan Gurney设计的车门上沿隆起。24
  • Gulf蓝橙涂装是经典赛车配色，但仿制车也会采用。1

逐年变化

  1. 1965 Mk I production

    多数量产车将原型车尖锐的车鼻改成更平直的造型；最早期车型可能仍保留旧款样式。6

  2. Early vs. later Mk I

    早期Mk I和公路版采用Borrani辐条轮毂；后期赛车则换上六辐BRM镁合金轮毂。19

  3. 1966 Mk II

    后窗两侧的进气口和后舱盖上的制动冷却导流罩，是大排量发动机车身的辨识特征。16

  4. 1967 Mk III debut

    一对圆形大灯在前翼子板上位置更高；镀铬小保险杠和加长行李舱尾部则标明这是公路衍生版。37

  5. 1967 Mk IIB

    车头和车尾经过重新设计；后部取消了早期Mk II的管状进气口。17

  6. 1968 Gulf lightweights

    部分轻量化车身采用特宽后轮拱和满布通风孔的备胎舱盖；Gulf赛车的后面板还增加了排气口。20

别认错了

  • GT40 Mark V

    外观与Mk I几乎相同；延续版底盘编号从GT40P-1090开始，需核对底盘铭牌和生产记录。14

  • Ford GT40照片
    GT40
    GT40 replicas照片
    GT40 replicas

    GT40 replicas

    仿制车也会采用Gulf配色；仅凭涂装无法确认身份，底盘信息和有据可查的历史更重要。1

  • Ford GT40照片
    GT40
    Ford GT (2016)照片
    Ford GT (2016)

    Ford GT (2016)

    留意新款GT的未来感线条，以及位于后轮前方两侧的散热器。2

价格

当前行情 US$440.5万–US$693.0万29

新车价拍卖成交当前行情价格采用对数刻度
US$1万US$10万US$100万US$1000万US$1亿 197019801990200020102020 当前行情: US$4,405,000–US$6,930,000 1964 · US$14,560 · 英国赛事版；约£1=$2.801965 · US$18,200 · 英国Mk I；约£1=$2.801967 · US$18,500 · 美国基础售价，Mk III1969 · US$18,118 · 英国Mk III；约£1=$2.40 1964 · £5,200 · 英国赛事版，1964年；约£1=$2.80 2012 · US$11,000,000 · 1968 Gulf/Mirage轻量化版P/1074, Monterey2019 · US$7,650,000 · 1965敞篷原型车, Monterey2024 · US$4,405,000 · 1967 Mk I公路版轿跑P1069, Broad Arrow2024 · US$7,865,000 · 1969轻量化版，里程表显示1,524英里, Monterey2024 · US$6,930,000 · 1966 MkI公路版，里程表显示13,442英里, Kissimmee2025 · US$13,205,000 · 1966 Mk II P/1032, Miami2025 · US$7,040,000 · 1966 MkI公路版，里程表显示4,472英里, Kissimmee US$1320.5万 Miami, 2025
356710202931323334
查看数据
年份价格金额详情
1964上市价US$14,560英国赛事版，1964年；约£1=$2.80
1964新车价US$14,560英国赛事版；约£1=$2.80
1965新车价US$18,200英国Mk I；约£1=$2.80
1967新车价US$18,500美国基础售价，Mk III
1969新车价US$18,118英国Mk III；约£1=$2.40
2012拍卖成交US$11,000,0001968 Gulf/Mirage轻量化版P/1074, Monterey
2019拍卖成交US$7,650,0001965敞篷原型车, Monterey
2024拍卖成交US$4,405,0001967 Mk I公路版轿跑P1069, Broad Arrow
2024拍卖成交US$7,865,0001969轻量化版，里程表显示1,524英里, Monterey
2024拍卖成交US$6,930,0001966 MkI公路版，里程表显示13,442英里, Kissimmee
2025拍卖成交US$13,205,0001966 Mk II P/1032, Miami
2025拍卖成交US$7,040,0001966 MkI公路版，里程表显示4,472英里, Kissimmee
2026当前行情US$4,405,000–US$6,930,000

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  • 版本

    • 12个版本各自为何重要

  • 传奇

    • 13个传奇故事
    • “三代车型拿下四次勒芒冠军”
    • “Shelby首战GT40便告捷”

  • 各代车型

    • 7代车型各自的故事

  • 市场

    • 入手前必查的4件事
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来源

本页每条信息都链接到其依据的来源。

查看全部34个来源
  1. Buyer's Guide to the Ford GT40 - Sports Car Market sportscarmarket.com
  2. 24 Hours Centenary – The American benchmark Ford GT40 24h-lemans.com
  3. Ford GT40 (1967) review – the car built to spite Ferrari | evo evo.co.uk
  4. Ford GT40 Mk1 Prototype Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  5. Ford GT40 - Wikipedia en.wikipedia.org
  6. Ford GT40 Mk1 Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  7. Ford GT40 Mk3 Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  8. 1966 Ford GT40 P/1015 | Shelby American Collection shelbyamericancollection.org
  9. 1967 Ford GT40 MK III – Petersen Automotive Museum petersen.org
  10. 1966 Ford GT40 Mk II | Miami 2025 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  11. 24 Hours Stories: Dan Gurney starts podium Champagne spray tradition 24h-lemans.com
  12. Big bangers of the sixties: Ford GT40 April 1989 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  13. 30 cars and 90 years of the 24 Hours of Le Mans 21/30 : The Ford GT40 (1969) 24h-lemans.com
  14. GT40 History - Peter Thorp letter | Safir GT40 Spares gt40.com
  15. 1967 FORD GT J-7 | Shelby American Collection shelbyamericancollection.org
  16. Ford GT40 Mk2 '66 Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  17. Ford GT40 Mk2 & Mk2B '67 Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  18. GT40 #1075 – A Two-Time Le Mans Champion thehenryford.org
  19. Rejuvenating GT40s December 1975 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  20. 1968 Ford GT40 Gulf/Mirage Lightweight Racing Car | Monterey 2012 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  21. 1966 Ford GT40 MkII Factory Lightweight For Sale At Auction - Mecum Auctions mecum.com
  22. Hot Ride at Riverside - Testing the Ford GT40 Roadster caranddriver.com
  23. 1966 Ford GT40 Alan Mann Lightweight | Gooding Christie’s goodingco.com
  24. What it’s like to drive a Ford GT40 | GRR goodwood.com
  25. Lola Mk6 - Wikipedia en.wikipedia.org
  26. 'Godfather of the Ford GT40' Roy Lunn: 1925-2017 autoweek.com
  27. Ford GT40 Mk II History and Technical Analysis — Ford v. Ferrari roadandtrack.com
  28. Ford GT40 Mark I '66 in GT7 — Price, Specs & How to Get | GTDB gtdb.io
  29. Broad Arrow, Amelia Island, March 1-2, 2024 – Rick Carey's Collector Car Auction Reports rickcarey.com
  30. How the Ford GT40 Took Down Ferrari and Left a Lasting Legacy at Ford motortrend.com
  31. 1966 Ford GT40 MkI Road Car For Sale At Auction - Mecum Auctions mecum.com
  32. 1969 Ford GT40 Lightweight For Sale At Mecum Auctions mecum.com
  33. 1966 Ford GT40 MkI Road Car For Sale At Auction - Mecum Auctions mecum.com
  34. 1965 Ford GT40 Roadster Prototype | Monterey 2019 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  • sportscarmarket.com
  • 24h-lemans.com
  • evo.co.uk
  • supercarnostalgia.com
  • en.wikipedia.org
  • shelbyamericancollection.org
  • petersen.org
  • rmsothebys.com
  • motorsportmagazine.com
  • gt40.com
  • thehenryford.org
  • mecum.com
  • caranddriver.com
  • goodingco.com

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