ภาพถ่าย Dacia 1300

Dacia 1300

รถยนต์ขวัญใจชาวโรมาเนีย ผลิตยาวนาน 35 ปี: 1969–20041

ค้นคว้าเมื่อ 2 พฤศจิกายน 2569 จาก 28 แหล่งข้อมูล

ฉายา

  • People's carรถรุ่นนี้พาชาวโรมาเนียออกเดินทางในยุค 1970 และ 1980 ทั้งขนส่งครอบครัวและทำหน้าที่เป็นแท็กซี่1
  • Iliescu's smileไฟหน้าและกระจังหน้าของ 1310 รุ่นสุดท้ายชวนให้นึกถึงสีหน้าของ Ion Iliescu ประธานาธิบดีโรมาเนีย23

ข้อมูลตัวเลข

0100200
48–72 hpกำลังสูงสุด
01020
16.2–18.5 s0–100 km/h
0100200
135–154 km/hความเร็วสูงสุด
0150300
80–123 N·mแรงบิดสูงสุด
05001,000
855–980 kgน้ำหนักรถ

เส้นโค้งสีคอรัลครอบคลุมทั้งตระกูล ตั้งแต่รุ่นที่เรียบที่สุดไปจนถึงรุ่นที่แรงที่สุด241112

เครื่องยนต์
เครื่องยนต์เบนซิน OHV แบบสี่สูบเรียง 1.2–1.6 ลิตร; 1310 รุ่นปลายใช้ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิง4
การวางเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า4
เกียร์
เกียร์ธรรมดา 4 จังหวะ; TLE, Denem GLX และ Sport มีเกียร์ 5 จังหวะให้เลือก48
แหล่งผลิต
โรงงาน Mioveni, Romania; IATSA Ștefănești, Romania (Sport)49
จำนวนที่ผลิต
รถยนต์นั่ง 1,959,730 คัน ไม่รวมรถกระบะ10

เรื่องราว

1300 พัฒนาจาก Renault 12 โดยตั้งใจลดการนำเข้าและสร้างรถครอบครัวราคาจับต้องได้ให้โรมาเนีย ก่อนจะกลายเป็นทั้งรถประจำบ้านและแท็กซี่คู่ถนน รุ่นต่อยอด 1310 ผลิตต่อเนื่องจนถึงปี 2004124

เจเนอเรชันรุ่นก่อนและรุ่นถัดไปเหตุการณ์สำคัญ245
แสดงตัวเลข
ปีเหตุการณ์
1968–1972Dacia 1100
1979–1984Dacia 1310 (first restyling)
1984–1990Dacia 1310 (1984 facelift)
1991–1994Dacia 1310 (CN1) (CN1)
1999–2004Dacia 1310 / Berlina / Break (final facelift)
From 2004Dacia Logan
1966Renault เซ็นสัญญาอนุญาตผลิต
1972เครื่องยนต์ผลิตในโรมาเนียเริ่มใช้งาน
19731300 Break เติมสมาชิกให้ตระกูล
19791310 มาพร้อมไฟหน้าทรงกลมสี่ดวง
19831410 Sport เข้าสู่โชว์รูม
1985ห้าสปีดสำหรับ TLE และ Sport
1999รอยยิ้มสุดท้ายของ 1310
  1. 1966

    Renault เซ็นสัญญาอนุญาตผลิต

    โรมาเนียลงนามข้อตกลงกรอบความร่วมมือกับ Renault เมื่อวันที่ 6 กันยายน เปิดทางสู่การผลิต Renault 12 ในประเทศ5

  2. 1972

    เครื่องยนต์ผลิตในโรมาเนียเริ่มใช้งาน

    เครื่องยนต์ 810-99 จากโรมาเนียเข้ามาแทนที่เครื่องยนต์ 810-02 จากฝรั่งเศสในช่วงกลางปี การผลิตเกียร์สี่สปีดตามย้ายจากฝรั่งเศสมาโรมาเนียในปี 19746

  3. 1973

    1300 Break เติมสมาชิกให้ตระกูล

    รุ่นแวกอนเปิดตัวหลังรุ่นของ Renault สามปี โดยยาว 4,404 มม. เทียบกับซีดานรุ่นดั้งเดิมที่ยาว 4,340 มม. และใช้ระยะฐานล้อร่วมกันที่ 2,441 มม.25

  4. 1979

    1310 มาพร้อมไฟหน้าทรงกลมสี่ดวง

    1310 เปิดตัวที่งาน Bucharest Auto Show พร้อมส่วนหน้าที่ปรับโฉมใหม่และไฟหน้าทรงกลมสี่ดวง4

  5. 1983

    1410 Sport เข้าสู่โชว์รูม

    คูเป้กำลัง 65 hp มีระยะฐานล้อสั้นลงราว 200 mm และท้ายที่สุดผลิต Sport รวม 5,500 คัน4

  6. 1985

    ห้าสปีดสำหรับ TLE และ Sport

    รุ่นย่อย TL ยังคงใช้เกียร์สี่สปีด ส่วน TLE ให้เกียร์ห้าสปีด และ Sport ก็เพิ่มตัวเลือกเกียร์ห้าสปีดเช่นกัน4

  7. 1999

    รอยยิ้มสุดท้ายของ 1310

    การปรับโฉมครั้งสุดท้ายมอบกระจังหน้าชวนยิ้มให้ 1310 รุ่นท้ายๆ ใช้ระบบหัวฉีดและแคตาไลติกคอนเวอร์เตอร์เพื่อให้ผ่านมาตรฐาน Euro2347

ทุกเจเนอเรชัน

กำลังที่เปลี่ยนไปในแต่ละปี

จาก 53 hp เป็น 72 hp ใน 25 ปี

020406080 197019751980198519901995 hp 1969 · 53 hp · 13001979 · 56 hp · 1310 รุ่นเปิดตัว1983 · 48 hp · 1210 1.21983 · 65 hp · 1410 Sport1994 · 72 hp · 1310 1.6 72 hp 1310 1.6 53 hp 1300
2413
แสดงตัวเลข
ปีแรงม้ารุ่น
1969531300
1979561310 รุ่นเปิดตัว
1983481210 1.2
1983651410 Sport
1994721310 1.6

รุ่นย่อย

11 รุ่นย่อยที่ควรรู้จัก พร้อมกำลังของแต่ละรุ่น

  • รุ่นมาตรฐาน

    1300 Standard / 1300L

    1969–1981

    53 hp
  • 1300 / 1310 Break

    รุ่นมาตรฐาน

    1300 / 1310 Break

    1973–2004

  • รุ่นมาตรฐาน

    1310 MS / MLS / TL / TX / TLX / TLE

  • 1310 L / CL / Li / CLi

    รุ่นมาตรฐาน

    1310 L / CL / Li / CLi

    1994–2004

  • 1320

    รุ่นมาตรฐาน

    1320

    1987–1990

  • 1325 Liberta

    รุ่นมาตรฐาน

    1325 Liberta

    1991–1996

  • รุ่นมาตรฐาน

    Denem GLX

    1983

  • Sport 1310 / Sport 1410

    รุ่นสมรรถนะสูง

    Sport 1310 / Sport 1410

    1981–1992

    ผลิต 5,500 คัน

  • รุ่นพิเศษ

    1301LS Lux Super

    1974

  • รุ่นพิเศษ

    Maxibreak

    1982

    ผลิต 12 คัน

  • รุ่นพิเศษ

    Superlong

    1978

จุดสังเกต

สิ่งที่ต้องดู

  • ซีดาน 1300 รุ่นแรก: หลังคาลาดสูงขึ้นช่วงท้าย มีส่วนเว้าเล็กน้อยด้านหลัง และกระจกหลังสูงทรงเว้า11
  • 1310 รุ่นแรก: ไฟหน้าทรงกลมสี่ดวงล้อมกระจังหน้าสีดำตรงกลาง14
  • รถปี 1999–2004: กระจังหน้าทรงครึ่งวงรี มีฉายาว่า 'รอยยิ้มของ Iliescu'27
  • Sport: ตัวถังสองประตูและหลังคาเตี้ยแนวราบ แทนแนวหลังคาซีดานที่ลาดสูงขึ้น7

การเปลี่ยนแปลงแต่ละปี

  1. 1979

    1310 มาพร้อมไฟหน้าทรงกลมสี่ดวง กันชนที่สูงขึ้นพร้อมไฟเลี้ยว และชุดไฟท้ายแบบรวม413

  2. 1986–1992 (Sport)

    ประตูที่ยาวขึ้นเข้ามาแทนตัวถัง Sport ประตูสั้นที่ใช้ในปี 1981–19854

  3. 1991 (CN1); 1994

    CN1 เปลี่ยนมาใช้ไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า; ปี 1994 เพิ่มกันชนพลาสติกโอบมุมและโคมไฟเรียวยาวพร้อมไฟเลี้ยวด้านนอก47

  4. 1999–2004

    กระจังหน้าทรงครึ่งวงรีสร้างเอกลักษณ์ 'รอยยิ้มของ Iliescu'; แผ่นสะท้อนแสงทรงสี่เหลี่ยมของ CN2/CN3 ยังคงอยู่ใต้ฝากระโปรงและกระจังหน้าใหม่237

อย่าจำสลับกับ

  • Renault 12

    ใน 1300 รุ่นแรก ให้สังเกตตราและตัวอักษร Dacia เพราะตัวถังส่วนอื่นเหมือน Renault 1214

เทียบกับคู่แข่ง

  • 1300 vs FSO 1300

    ราคาเริ่มต้นในสหราชอาณาจักร ยิ่งน้อยยิ่งดี

    13003,190 £
    FSO 13002,599 £
    8
  • 1300 vs Morris Ital 1.3 SL

    ราคาจำหน่ายในสหราชอาณาจักร ยิ่งน้อยยิ่งดี

    13004,295 £
    Morris Ital 1.3 SL3,998 £
    8

ราคา

มูลค่าปัจจุบัน US$3.3K–US$6.6K28

ราคารถใหม่ขายประมูลมูลค่าปัจจุบัน
US$0US$2KUS$4KUS$6KUS$8K 1990200020102020 มูลค่าปัจจุบัน: US$3,300–US$6,600 1983 · US$4,849 · Denem รุ่นเริ่มต้นในสหราชอาณาจักร; ประมาณ $1.52/£1983 · US$6,528 · Denem GLX ในสหราชอาณาจักร; ประมาณ $1.52/£2004 · US$5,084 · Berlina ในโรมาเนีย; ประมาณ $1.24/€2004 · US$5,270 · Break ในโรมาเนีย; ประมาณ $1.24/€ 1983 · £3,190 · Denem รุ่นเริ่มต้นในสหราชอาณาจักร ปี 1983; ประมาณ $1.52/£ 2022 · US$6,000 · 1983 1310, 40k km shown, BaT2025 · US$2,600 · 1978 1300; €2,500, approx $1.04/€, Bidders Highway US$6.0K BaT, 2022
482627
แสดงตัวเลข
ปีราคาจำนวนเงินรายละเอียด
1983ราคาเปิดตัวUS$4,849Denem รุ่นเริ่มต้นในสหราชอาณาจักร ปี 1983; ประมาณ $1.52/£
1983ราคารถใหม่US$4,849Denem รุ่นเริ่มต้นในสหราชอาณาจักร; ประมาณ $1.52/£
1983ราคารถใหม่US$6,528Denem GLX ในสหราชอาณาจักร; ประมาณ $1.52/£
2004ราคารถใหม่US$5,084Berlina ในโรมาเนีย; ประมาณ $1.24/€
2004ราคารถใหม่US$5,270Break ในโรมาเนีย; ประมาณ $1.24/€
2022ขายประมูลUS$6,0001983 1310, 40k km shown, BaT
2025ขายประมูลUS$2,6001978 1300; €2,500, approx $1.04/€, Bidders Highway
2026มูลค่าปัจจุบันUS$3,300–US$6,600

เรื่องราวที่เหลืออยู่ในแอป

แฟ้มฉบับเต็มเล่าว่าทำไมแต่ละรุ่นย่อยจึงสำคัญ ตำนานเบื้องหลังรถคันนี้ และสิ่งที่ควรเช็กก่อนซื้อ

  • รุ่นย่อย

    • เหตุผลที่รุ่นย่อยทั้ง 11 รุ่นมีความสำคัญ
  • ตำนาน

    • 14 เรื่องราวจากตำนานของรุ่นนี้
    • “หมายเลขรับรอง Group A 5496”
    • “อันดับ 25 ที่ Acropolis ก่อนกลับไปอีกครั้งในรอบ 30 ปี”
  • เจเนอเรชัน

    • เรื่องราวของทั้ง 6 เจเนอเรชัน
  • ตลาด

    • 6 จุดที่ควรเช็กก่อนซื้อ
    • ราคากำลังไปทางไหน และเพราะอะไร
อ่านแฟ้มฉบับเต็มใน SPOT

SPOT ใช้ฟรีบน iPhone แฟ้มรถฉบับเต็มมาพร้อม SPOT Plus

แหล่งที่มา

ทุกข้อมูลในหน้านี้ลิงก์ไปยังแหล่งที่มาที่อ้างอิง

ดูแหล่งที่มาทั้ง 28 แห่ง
  1. Dacia 1300: the car that brought automotives to Romania renaultgroup.com
  2. Dacia 1300 - Wikipedia en.wikipedia.org
  3. „Zâmbetul lui Iliescu“. De unde se trage porecla Daciei 1310, ultimul model din seria produsă la Mioveni | adevarul.ro adevarul.ro
  4. Dacia 1310 - Wikipedia en.wikipedia.org
  5. Istoria mărcii Dacia a Grupului Renault - Dacia Romania dacia.ro
  6. Istoric – Dacia Clasic daciaclasic.ro
  7. Against all Odds (Part One) – Driven to Write driventowrite.com
  8. Always Acceptable - The Dacia Denem | Lancaster Insurance lancasterinsurance.co.uk
  9. Dacia Sport, cel mai exotic model din istoria automobilismului românesc. „Configuraţia din proiect se rezolva manual, prin lovirea tablei“ | adevarul.ro adevarul.ro
  10. Renault 12 - Wikipedia en.wikipedia.org
  11. Dacia 1300 – ocena testowa z „Motoru” z 1973 roku - Magazyn auto magazynauto.pl
  12. Francia kapcsolat - Dacia 1300 (1975) veterán teszt - ORIGO origo.hu
  13. Automobile Romanesti - Dacia - Dacia 1310 automobileromanesti.ro
  14. Prețurile la modele Dacia clasice automotorsisport.ro
  15. Itthon kell keresni - Dacia 1300 - ORIGO origo.hu
  16. Povestea incredibilei Dacii Maxibreak, un model realizat în doar 12 exemplare. „Opt persoane convieţuiau suficient de agreabil în acest spaţiu“ | adevarul.ro adevarul.ro
  17. Dacia MD87 – Povestea incredibilă a Daciei cu motor central - Auto motor si sport automotorsisport.ro
  18. Dacia 1100 - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. FIA Historic Database historicdb.fia.com
  20. Ștefan Vasile, start pe Acropole...după 30 de ani cu Dacia 1310. motorclasic.ro
  21. Cum au ajuns echipajele de raliu IATSA, producătorul Daciei Sport, să domine aproape un deceniu campionatul intern. Rivalitatea cu Uzina Dacia | adevarul.ro adevarul.ro
  22. The real life inspiration for all that PUBG equipment - Thumbsticks thumbsticks.com
  23. Filmform – Dacia 1300 - Min generation by Stefan Constantinescu filmform.com
  24. Przegląd rynku klasycznych aut z bloku wschodniego – poradnik kupującego [cz.2] autokult.pl
  25. Afaceri de la Zero. Tudor Oprea, un tânăr pasionat de maşini, a readus la viaţă 50... zf.ro
  26. No Reserve: 1983 Dacia 1310 for sale on BaT Auctions - sold for $6,000 on September 7, 2022 (Lot #83,781) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  27. The CEO has the floor - January biddershighway.com
  28. Dacia 1300 Buying Guide | Inspection Checklist | Finds finds.ro
  • renaultgroup.com
  • en.wikipedia.org
  • adevarul.ro
  • dacia.ro
  • daciaclasic.ro
  • driventowrite.com
  • lancasterinsurance.co.uk
  • magazynauto.pl
  • origo.hu
  • automobileromanesti.ro
  • automotorsisport.ro
  • historicdb.fia.com
  • motorclasic.ro
  • thumbsticks.com

เครดิตภาพ