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Fotografia de um Dacia 1300

Dacia 1300

O automóvel do povo romeno, produzido durante 35 anos: 1969–2004.1

Pesquisado a 2 de novembro de 2026 com base em 28 fontes

Também conhecido como

  • People's carPôs os romenos na estrada nas décadas de 1970 e 1980, levando famílias e servindo de táxi.1
  • Iliescu's smileOs faróis e a grelha do último 1310 foram comparados à expressão do presidente romeno Ion Iliescu.23

Em números

0100200
48–72 hpPotência
01020
16,2–18,5 s0–100 km/h
0100200
135–154 km/hVelocidade máxima
0150300
80–123 N·mBinário
05001,000
855–980 kgPeso

O arco coral abrange toda a família, da versão mais calma à mais extrema.241112

Motor
Motores de quatro cilindros em linha, 1.2–1.6 L, OHV, a gasolina; os últimos 1310 usam injecção de combustível4
Disposição do motor e tração
Motor dianteiro, tracção dianteira4
Caixa de velocidades
Caixa manual de 4 velocidades; disponível de 5 velocidades no TLE, Denem GLX e Sport48
Fabricado em
Fábrica de Mioveni, Roménia; IATSA Ștefănești, Roménia (Sport)49
Unidades produzidas
1,959,730 automóveis de passageiros, sem contar as pick-ups10

A história

Pensado para reduzir as importações e dar à Roménia um automóvel familiar acessível, o 1300, baseado no Renault 12, tornou-se transporte de família e presença habitual nas praças de táxis. A evolução 1310 manteve-se em produção até 2004.124

1966: Renault assina o acordo de licença19661972: Chegam os motores fabricados na Roménia19721973: O 1300 Break alarga a família19731979: O 1310 estreia quatro faróis redondos19791983: O 1410 Sport chega aos concessionários19831985: Cinco velocidades para o TLE e o Sport19851999: O último sorriso do 13101999 Dacia 1100: 1968–1972Dacia 1310 (first restyling): 1979–1984Dacia 1310 (1984 facelift): 1984–1990Dacia 1310 (CN1) (CN1): 1991–1994CN1Dacia 1310 / Berlina / Break (final facelift): 1999–2004Dacia Logan: From 2004Dacia Logan 197019801990200020102020
GeraçõesAntes e depoisMarcos245
Ver os números
AnoO que aconteceu
1968–1972Dacia 1100
1979–1984Dacia 1310 (first restyling)
1984–1990Dacia 1310 (1984 facelift)
1991–1994Dacia 1310 (CN1) (CN1)
1999–2004Dacia 1310 / Berlina / Break (final facelift)
From 2004Dacia Logan
1966Renault assina o acordo de licença
1972Chegam os motores fabricados na Roménia
1973O 1300 Break alarga a família
1979O 1310 estreia quatro faróis redondos
1983O 1410 Sport chega aos concessionários
1985Cinco velocidades para o TLE e o Sport
1999O último sorriso do 1310
  1. 1966

    Renault assina o acordo de licença

    A Roménia assina o acordo-quadro com a Renault a 6 de setembro, abrindo caminho à produção local do Renault 12.5

  2. 1972

    Chegam os motores fabricados na Roménia

    A meio do ano, os motores romenos 810-99 substituem os franceses 810-02. Em 1974, o fabrico das caixas de quatro velocidades também passa de França para a Roménia.6

  3. 1973

    O 1300 Break alarga a família

    A carrinha chega três anos depois da versão Renault: mede 4,404 mm, contra 4,340 mm da berlina original, e partilha uma distância entre eixos de 2,441 mm.25

  4. 1979

    O 1310 estreia quatro faróis redondos

    O 1310 estreia-se no Salão Automóvel de Bucareste com uma dianteira redesenhada e quatro faróis redondos.4

  5. 1983

    O 1410 Sport chega aos concessionários

    O coupé de 65 hp encurta a distância entre eixos em cerca de 200 mm; a produção do Sport acabaria por chegar aos 5,500 automóveis.4

  6. 1985

    Cinco velocidades para o TLE e o Sport

    O nível TL mantém quatro velocidades e o TLE oferece cinco; o Sport também passa a disponibilizar uma caixa de cinco velocidades.4

  7. 1999

    O último sorriso do 1310

    Uma última renovação dá ao 1310 a sua grelha sorridente; as versões finais recorrem à injecção de combustível e a um catalisador para cumprir a norma Euro2.347

Todas as gerações

  • Dacia 1100
    Dacia 11001968–1972
  • Dacia 1310 (first restyling)
    Dacia 1310 (first restyling)1979–1984
  • Dacia 1310 (1984 facelift)
    Dacia 1310 (1984 facelift)1984–1990
  • Dacia 1310 (CN1)
    CN11991–1994
  • Dacia 1310 / Berlina / Break (final facelift)
    Dacia 1310 / Berlina / Break (final facelift)1999–2004
  • Dacia Logan
    Dacia LoganFrom 2004

Potência ao longo dos anos

De 53 hp para 72 hp em 25 anos.

020406080 197019751980198519901995 hp 1969 · 53 hp · 13001979 · 56 hp · Estreia do 13101983 · 48 hp · 1210 1.21983 · 65 hp · 1410 Sport1994 · 72 hp · 1310 1.6 72 hp 1310 1.6 53 hp 1300
2413
Ver os números
AnoCavalosModelo
1969531300
197956Estreia do 1310
1983481210 1.2
1983651410 Sport
1994721310 1.6

Versões

11 versões que vale a pena conhecer, com a potência de cada uma.

  • Versão base

    1300 Standard / 1300L

    1969–1981

    53 hp
  • 1300 / 1310 Break

    Versão base

    1300 / 1310 Break

    1973–2004

  • Versão base

    1310 MS / MLS / TL / TX / TLX / TLE

  • 1310 L / CL / Li / CLi

    Versão base

    1310 L / CL / Li / CLi

    1994–2004

  • 1320

    Versão base

    1320

    1987–1990

  • 1325 Liberta

    Versão base

    1325 Liberta

    1991–1996

  • Versão base

    Denem GLX

    1983

  • Sport 1310 / Sport 1410

    Desportiva

    Sport 1310 / Sport 1410

    1981–1992

    5500 produzidos

  • Edição especial

    1301LS Lux Super

    1974

  • Edição especial

    Maxibreak

    1982

    12 produzidos

  • Edição especial

    Superlong

    1978

Como reconhecer

Repara em

  • Berlina 1300 original: tejadilho ascendente, uma pequena descida atrás e óculo traseiro alto e côncavo.11
  • 1310 inicial: quatro faróis redondos em torno de uma grelha central preta.14
  • Automóveis de 1999–2004: grelha semioval, alcunhada «sorriso de Iliescu».27
  • Sport: duas portas e tejadilho baixo e direito, em vez da linha ascendente da berlina.7

Ano a ano

  1. 1979

    O 1310 traz quatro faróis redondos, pára-choques mais altos com piscas e blocos de luzes traseiras combinados.413

  2. 1986–1992 (Sport)

    As portas mais compridas substituem a carroçaria Sport de portas curtas usada em 1981–1985.4

  3. 1991 (CN1); 1994

    O CN1 adopta faróis rectangulares; em 1994 chegam pára-choques envolventes de plástico e farolins estreitos com piscas exteriores.47

  4. 1999–2004

    A grelha semioval cria o «sorriso de Iliescu»; os reflectores rectangulares CN2/CN3 mantêm-se sob o novo capô e grelha.237

Não confundas com

  • Fotografia de um Dacia 1300
    1300
    Fotografia de um Renault 12
    Renault 12

    Renault 12

    Nos 1300 originais, procure os emblemas e as inscrições Dacia: de resto, a carroçaria corresponde à do Renault 12.14

Frente aos rivais

  • 1300 vs FSO 1300

    Preço base no Reino Unido menos é melhor

    13003190 £
    FSO 13002599 £
    8

  • 1300 vs Morris Ital 1.3 SL

    Preço de tabela no Reino Unido menos é melhor

    13004295 £
    Morris Ital 1.3 SL3998 £
    8

Preços

Valor atual 3,3 mil US$–6,6 mil US$28

Preço em novoVenda em leilãoValor atual
0 US$2 mil US$4 mil US$6 mil US$8 mil US$ 1990200020102020 Valor atual: 3300 US$–6600 US$ 1983 · 4849 US$ · Denem base no Reino Unido; aprox. $1.52/£1983 · 6528 US$ · Denem GLX no Reino Unido; aprox. $1.52/£2004 · 5084 US$ · Berlina na Roménia; aprox. $1.24/€2004 · 5270 US$ · Break na Roménia; aprox. $1.24/€ 1983 · £3,190 · Denem base no Reino Unido, 1983; aprox. $1.52/£ 2022 · 6000 US$ · 19831310, com 40k km indicados, BaT2025 · 2600 US$ · 19781300; €2500, aprox. $1.04/€, Bidders Highway 6,0 mil US$ BaT, 2022
482627
Ver os números
AnoPreçoValorDetalhe
1983Preço de lançamento4849 US$Denem base no Reino Unido, 1983; aprox. $1.52/£
1983Preço em novo4849 US$Denem base no Reino Unido; aprox. $1.52/£
1983Preço em novo6528 US$Denem GLX no Reino Unido; aprox. $1.52/£
2004Preço em novo5084 US$Berlina na Roménia; aprox. $1.24/€
2004Preço em novo5270 US$Break na Roménia; aprox. $1.24/€
2022Venda em leilão6000 US$19831310, com 40k km indicados, BaT
2025Venda em leilão2600 US$19781300; €2500, aprox. $1.04/€, Bidders Highway
2026Valor atual3300 US$–6600 US$

O resto da história está na app

O dossiê completo conta porque é que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que verificar antes de comprares um.

  • Versões

    • Porque é que cada uma das 11 versões importa

  • Lenda

    • 14 histórias da sua lenda
    • “Número de homologação Grupo A: 5496”
    • “25.º na Acrópole, depois um regresso 30 anos mais tarde”

  • Gerações

    • A história de cada uma das 6 gerações

  • Mercado

    • 6 coisas a verificar antes de comprares um
    • Para onde vão os preços, e porquê
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Fontes

Cada facto desta página tem uma ligação para a fonte em que se baseia.

Ver todas as 28 fontes
  1. Dacia 1300: the car that brought automotives to Romania renaultgroup.com
  2. Dacia 1300 - Wikipedia en.wikipedia.org
  3. „Zâmbetul lui Iliescu“. De unde se trage porecla Daciei 1310, ultimul model din seria produsă la Mioveni | adevarul.ro adevarul.ro
  4. Dacia 1310 - Wikipedia en.wikipedia.org
  5. Istoria mărcii Dacia a Grupului Renault - Dacia Romania dacia.ro
  6. Istoric – Dacia Clasic daciaclasic.ro
  7. Against all Odds (Part One) – Driven to Write driventowrite.com
  8. Always Acceptable - The Dacia Denem | Lancaster Insurance lancasterinsurance.co.uk
  9. Dacia Sport, cel mai exotic model din istoria automobilismului românesc. „Configuraţia din proiect se rezolva manual, prin lovirea tablei“ | adevarul.ro adevarul.ro
  10. Renault 12 - Wikipedia en.wikipedia.org
  11. Dacia 1300 – ocena testowa z „Motoru” z 1973 roku - Magazyn auto magazynauto.pl
  12. Francia kapcsolat - Dacia 1300 (1975) veterán teszt - ORIGO origo.hu
  13. Automobile Romanesti - Dacia - Dacia 1310 automobileromanesti.ro
  14. Prețurile la modele Dacia clasice automotorsisport.ro
  15. Itthon kell keresni - Dacia 1300 - ORIGO origo.hu
  16. Povestea incredibilei Dacii Maxibreak, un model realizat în doar 12 exemplare. „Opt persoane convieţuiau suficient de agreabil în acest spaţiu“ | adevarul.ro adevarul.ro
  17. Dacia MD87 – Povestea incredibilă a Daciei cu motor central - Auto motor si sport automotorsisport.ro
  18. Dacia 1100 - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. FIA Historic Database historicdb.fia.com
  20. Ștefan Vasile, start pe Acropole...după 30 de ani cu Dacia 1310. motorclasic.ro
  21. Cum au ajuns echipajele de raliu IATSA, producătorul Daciei Sport, să domine aproape un deceniu campionatul intern. Rivalitatea cu Uzina Dacia | adevarul.ro adevarul.ro
  22. The real life inspiration for all that PUBG equipment - Thumbsticks thumbsticks.com
  23. Filmform – Dacia 1300 - Min generation by Stefan Constantinescu filmform.com
  24. Przegląd rynku klasycznych aut z bloku wschodniego – poradnik kupującego [cz.2] autokult.pl
  25. Afaceri de la Zero. Tudor Oprea, un tânăr pasionat de maşini, a readus la viaţă 50... zf.ro
  26. No Reserve: 1983 Dacia 1310 for sale on BaT Auctions - sold for $6,000 on September 7, 2022 (Lot #83,781) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  27. The CEO has the floor - January biddershighway.com
  28. Dacia 1300 Buying Guide | Inspection Checklist | Finds finds.ro
  • renaultgroup.com
  • en.wikipedia.org
  • adevarul.ro
  • dacia.ro
  • daciaclasic.ro
  • driventowrite.com
  • lancasterinsurance.co.uk
  • magazynauto.pl
  • origo.hu
  • automobileromanesti.ro
  • automotorsisport.ro
  • historicdb.fia.com
  • motorclasic.ro
  • thumbsticks.com

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