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Foto de um Dacia 1300

Dacia 1300

O carro do povo da Romênia, produzido por 35 anos: 1969–2004.1

Pesquisado em 2 de novembro de 2026 com 28 fontes

Também chamado de

  • People's carLevou os romenos às ruas nas décadas de 1970 e 1980, transportando famílias e servindo como táxi.1
  • Iliescu's smileOs faróis e a grade dos últimos 1310 lembravam a expressão do presidente romeno Ion Iliescu.23

Em números

0100200
48–72 hpPotência
01020
16,2–18,5 s0–100 km/h
0100200
135–154 km/hVelocidade máxima
0150300
80–123 N·mTorque
05001,000
855–980 kgPeso

O arco coral cobre toda a família, da versão mais mansa à mais brava.241112

Motor
Motores a gasolina OHV de quatro cilindros em linha, de 1,2–1,6 L; os 1310 mais recentes usam injeção de combustível4
Disposição do motor e tração
Motor dianteiro, tração dianteira4
Câmbio
Câmbio manual de 4 marchas; 5 marchas disponíveis no TLE, Denem GLX e Sport48
Fabricado em
Fábrica de Mioveni, Romênia; IATSA Ștefănești, Romênia (Sport)49
Unidades produzidas
1.959.730 automóveis de passeio, sem contar as picapes10

A história

Criado para reduzir as importações e oferecer à Romênia um carro familiar acessível, o 1300, baseado no Renault 12, virou transporte para famílias e presença constante nos táxis. Sua evolução, o 1310, permaneceu em produção até 2004.124

1966: Renault assina o acordo de licença19661972: Chegam os motores fabricados na Romênia19721973: 1300 Break entra para a família19731979: 1310 estreia com quatro faróis redondos19791983: 1410 Sport chega às lojas19831985: Cinco marchas para TL, TLE e Sport19851999: O último sorriso do 13101999 Dacia 1100: 1968–1972Dacia 1310 (first restyling): 1979–1984Dacia 1310 (1984 facelift): 1984–1990Dacia 1310 (CN1) (CN1): 1991–1994CN1Dacia 1310 / Berlina / Break (final facelift): 1999–2004Dacia Logan: From 2004Dacia Logan 197019801990200020102020
GeraçõesAntes e depoisMarcos245
Ver os números
AnoO que aconteceu
1968–1972Dacia 1100
1979–1984Dacia 1310 (first restyling)
1984–1990Dacia 1310 (1984 facelift)
1991–1994Dacia 1310 (CN1) (CN1)
1999–2004Dacia 1310 / Berlina / Break (final facelift)
From 2004Dacia Logan
1966Renault assina o acordo de licença
1972Chegam os motores fabricados na Romênia
19731300 Break entra para a família
19791310 estreia com quatro faróis redondos
19831410 Sport chega às lojas
1985Cinco marchas para TL, TLE e Sport
1999O último sorriso do 1310
  1. 1966

    Renault assina o acordo de licença

    Em 6 de setembro, a Romênia assina um acordo-quadro com a Renault, abrindo caminho para a produção local do Renault 12.5

  2. 1972

    Chegam os motores fabricados na Romênia

    Em meados do ano, os motores romenos 810-99 substituem os franceses 810-02. Em 1974, a produção das caixas de câmbio de quatro marchas também é transferida da França para a Romênia.6

  3. 1973

    1300 Break entra para a família

    A perua chega três anos depois da versão da Renault: mede 4.404 mm, contra 4.340 mm do sedã original, e compartilha entre-eixos de 2.441 mm.25

  4. 1979

    1310 estreia com quatro faróis redondos

    O 1310 estreia no Salão do Automóvel de Bucareste com dianteira redesenhada e quatro faróis redondos.4

  5. 1983

    1410 Sport chega às lojas

    O cupê de 65 hp tem entre-eixos cerca de 200 mm menor; a produção do Sport chegaria a 5.500 unidades.4

  6. 1985

    Cinco marchas para TL, TLE e Sport

    A versão TL mantém quatro marchas, enquanto a TLE oferece cinco; o Sport também passa a ter opção de cinco marchas.4

  7. 1999

    O último sorriso do 1310

    A última reestilização dá ao 1310 sua grade sorridente; as versões finais recebem injeção de combustível e catalisador para atender à norma Euro2.347

Todas as gerações

  • Dacia 1100
    Dacia 11001968–1972
  • Dacia 1310 (first restyling)
    Dacia 1310 (first restyling)1979–1984
  • Dacia 1310 (1984 facelift)
    Dacia 1310 (1984 facelift)1984–1990
  • Dacia 1310 (CN1)
    CN11991–1994
  • Dacia 1310 / Berlina / Break (final facelift)
    Dacia 1310 / Berlina / Break (final facelift)1999–2004
  • Dacia Logan
    Dacia LoganFrom 2004

Potência ao longo dos anos

De 53 hp para 72 hp em 25 anos.

020406080 197019751980198519901995 hp 1969 · 53 hp · 13001979 · 56 hp · Estreia do 13101983 · 48 hp · 1210 1.21983 · 65 hp · 1410 Sport1994 · 72 hp · 1310 1.6 72 hp 1310 1.6 53 hp 1300
2413
Ver os números
AnoCavalosModelo
1969531300
197956Estreia do 1310
1983481210 1.2
1983651410 Sport
1994721310 1.6

Versões

11 versões que vale conhecer, com a potência de cada uma.

  • Versão padrão

    1300 Standard / 1300L

    1969–1981

    53 hp
  • 1300 / 1310 Break

    Versão padrão

    1300 / 1310 Break

    1973–2004

  • Versão padrão

    1310 MS / MLS / TL / TX / TLX / TLE

  • 1310 L / CL / Li / CLi

    Versão padrão

    1310 L / CL / Li / CLi

    1994–2004

  • 1320

    Versão padrão

    1320

    1987–1990

  • 1325 Liberta

    Versão padrão

    1325 Liberta

    1991–1996

  • Versão padrão

    Denem GLX

    1983

  • Sport 1310 / Sport 1410

    Esportiva

    Sport 1310 / Sport 1410

    1981–1992

    5.500 produzidos

  • Edição especial

    1301LS Lux Super

    1974

  • Edição especial

    Maxibreak

    1982

    12 produzidos

  • Edição especial

    Superlong

    1978

Como identificar

Repare em

  • Sedã 1300 original: teto ascendente, pequena queda na traseira e vidro traseiro alto e côncavo.11
  • 1310 inicial: quatro faróis redondos em torno de uma grade central preta.14
  • Modelos de 1999–2004: grade semicircular, apelidada de “sorriso de Iliescu”.27
  • Sport: duas portas e teto baixo e reto, em vez da linha ascendente do sedã.7

Ano a ano

  1. 1979

    O 1310 traz quatro faróis redondos, para-choques mais altos com setas e lanternas traseiras combinadas.413

  2. 1986–1992 (Sport)

    Portas mais longas substituem a carroceria Sport de portas curtas usada em 1981–1985.4

  3. 1991 (CN1); 1994

    O CN1 adota faróis retangulares; em 1994 chegam para-choques envolventes de plástico e lanternas estreitas com indicadores externos.47

  4. 1999–2004

    A grade semicircular cria o “sorriso de Iliescu”; os refletores retangulares do CN2/CN3 permanecem sob o novo capô e a nova grade.237

Não confunda com

  • Foto de um Dacia 1300
    1300
    Foto de um Renault 12
    Renault 12

    Renault 12

    Nos 1300 originais, confira os emblemas e as inscrições Dacia: no restante, a carroceria é igual à do Renault 12.14

Frente aos rivais

  • 1300 vs FSO 1300

    Preço inicial no Reino Unido menor é melhor

    13003.190 £
    FSO 13002.599 £
    8

  • 1300 vs Morris Ital 1.3 SL

    Preço de tabela no Reino Unido menor é melhor

    13004.295 £
    Morris Ital 1.3 SL3.998 £
    8

Preços

Valor hoje US$ 3,3 mil–US$ 6,6 mil28

Preço 0 kmVenda em leilãoValor hoje
US$ 0US$ 2 milUS$ 4 milUS$ 6 milUS$ 8 mil 1990200020102020 Valor hoje: US$ 3.300–US$ 6.600 1983 · US$ 4.849 · Denem básico no Reino Unido; aprox. $1.52/£1983 · US$ 6.528 · Denem GLX no Reino Unido; aprox. $1.52/£2004 · US$ 5.084 · Berlina na Romênia; aprox. $1.24/€2004 · US$ 5.270 · Break na Romênia; aprox. $1.24/€ 1983 · £3,190 · Denem básico no Reino Unido, 1983; aprox. $1.52/£ 2022 · US$ 6.000 · 1983 1310, 40k km shown, BaT2025 · US$ 2.600 · 1978 1300; €2,500, approx $1.04/€, Bidders Highway US$ 6,0 mil BaT, 2022
482627
Ver os números
AnoPreçoValorDetalhe
1983Preço de lançamentoUS$ 4.849Denem básico no Reino Unido, 1983; aprox. $1.52/£
1983Preço 0 kmUS$ 4.849Denem básico no Reino Unido; aprox. $1.52/£
1983Preço 0 kmUS$ 6.528Denem GLX no Reino Unido; aprox. $1.52/£
2004Preço 0 kmUS$ 5.084Berlina na Romênia; aprox. $1.24/€
2004Preço 0 kmUS$ 5.270Break na Romênia; aprox. $1.24/€
2022Venda em leilãoUS$ 6.0001983 1310, 40k km shown, BaT
2025Venda em leilãoUS$ 2.6001978 1300; €2,500, approx $1.04/€, Bidders Highway
2026Valor hojeUS$ 3.300–US$ 6.600

O resto da história está no app

O dossiê completo conta por que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que conferir antes de comprar um.

  • Versões

    • Por que cada uma das 11 versões importa

  • Lenda

    • 14 histórias da sua lenda
    • “Número 5496 de homologação do Grupo A”
    • “25º na Acrópole; retorno 30 anos depois”

  • Gerações

    • A história de cada uma das 6 gerações

  • Mercado

    • 6 coisas para conferir antes de comprar um
    • Para onde vão os preços, e por quê
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Fontes

Cada fato desta página tem um link para a fonte em que se baseia.

Ver todas as 28 fontes
  1. Dacia 1300: the car that brought automotives to Romania renaultgroup.com
  2. Dacia 1300 - Wikipedia en.wikipedia.org
  3. „Zâmbetul lui Iliescu“. De unde se trage porecla Daciei 1310, ultimul model din seria produsă la Mioveni | adevarul.ro adevarul.ro
  4. Dacia 1310 - Wikipedia en.wikipedia.org
  5. Istoria mărcii Dacia a Grupului Renault - Dacia Romania dacia.ro
  6. Istoric – Dacia Clasic daciaclasic.ro
  7. Against all Odds (Part One) – Driven to Write driventowrite.com
  8. Always Acceptable - The Dacia Denem | Lancaster Insurance lancasterinsurance.co.uk
  9. Dacia Sport, cel mai exotic model din istoria automobilismului românesc. „Configuraţia din proiect se rezolva manual, prin lovirea tablei“ | adevarul.ro adevarul.ro
  10. Renault 12 - Wikipedia en.wikipedia.org
  11. Dacia 1300 – ocena testowa z „Motoru” z 1973 roku - Magazyn auto magazynauto.pl
  12. Francia kapcsolat - Dacia 1300 (1975) veterán teszt - ORIGO origo.hu
  13. Automobile Romanesti - Dacia - Dacia 1310 automobileromanesti.ro
  14. Prețurile la modele Dacia clasice automotorsisport.ro
  15. Itthon kell keresni - Dacia 1300 - ORIGO origo.hu
  16. Povestea incredibilei Dacii Maxibreak, un model realizat în doar 12 exemplare. „Opt persoane convieţuiau suficient de agreabil în acest spaţiu“ | adevarul.ro adevarul.ro
  17. Dacia MD87 – Povestea incredibilă a Daciei cu motor central - Auto motor si sport automotorsisport.ro
  18. Dacia 1100 - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. FIA Historic Database historicdb.fia.com
  20. Ștefan Vasile, start pe Acropole...după 30 de ani cu Dacia 1310. motorclasic.ro
  21. Cum au ajuns echipajele de raliu IATSA, producătorul Daciei Sport, să domine aproape un deceniu campionatul intern. Rivalitatea cu Uzina Dacia | adevarul.ro adevarul.ro
  22. The real life inspiration for all that PUBG equipment - Thumbsticks thumbsticks.com
  23. Filmform – Dacia 1300 - Min generation by Stefan Constantinescu filmform.com
  24. Przegląd rynku klasycznych aut z bloku wschodniego – poradnik kupującego [cz.2] autokult.pl
  25. Afaceri de la Zero. Tudor Oprea, un tânăr pasionat de maşini, a readus la viaţă 50... zf.ro
  26. No Reserve: 1983 Dacia 1310 for sale on BaT Auctions - sold for $6,000 on September 7, 2022 (Lot #83,781) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  27. The CEO has the floor - January biddershighway.com
  28. Dacia 1300 Buying Guide | Inspection Checklist | Finds finds.ro
  • renaultgroup.com
  • en.wikipedia.org
  • adevarul.ro
  • dacia.ro
  • daciaclasic.ro
  • driventowrite.com
  • lancasterinsurance.co.uk
  • magazynauto.pl
  • origo.hu
  • automobileromanesti.ro
  • automotorsisport.ro
  • historicdb.fia.com
  • motorclasic.ro
  • thumbsticks.com

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