SPOT.
Zdjęcie: Dacia 1300

Dacia 1300

Samochód dla ludu Rumunii, produkowany przez 35 lat: 1969–2004.1

Opracowano 2 listopada 2026 na podstawie 28 źródeł

Nazywany też

  • People's carW latach 1970. i 1980. zmotoryzował Rumunów, wożąc rodziny i służąc jako taksówka.1
  • Iliescu's smileReflektory i osłonę chłodnicy ostatniej wersji 1310 porównywano do wyrazu twarzy rumuńskiego prezydenta Iona Iliescu.23

W skrócie

0100200
48–72 hpMoc
01020
16,2–18,5 s0–100 km/h
0100200
135–154 km/hPrędkość maksymalna
0150300
80–123 N·mMoment obrotowy
05001,000
855–980 kgMasa

Koralowy łuk obejmuje całą rodzinę, od najspokojniejszej wersji po najdzikszą.241112

Silnik
Rzędowe czterocylindrowe silniki benzynowe OHV o pojemności 1.2–1.6 L; późne 1310 mają wtrysk paliwa4
Układ silnika i napędu
Silnik z przodu, napęd na przednie koła4
Skrzynia biegów
Ręczna skrzynia 4-biegowa; 5-biegowa dostępna w TLE, Denem GLX i Sport48
Miejsce produkcji
Zakład w Mioveni, Rumunia; IATSA Ștefănești, Rumunia (Sport)49
Wyprodukowane egzemplarze
1,959,730 samochodów osobowych, bez pickupów10

Historia

Model 1300, oparty na Renault 12, miał ograniczyć import i zapewnić Rumunii niedrogi samochód rodzinny. Szybko stał się podstawowym środkiem transportu dla rodzin i popularną taksówką. Jego rozwinięcie, 1310, pozostało w produkcji do 2004 roku.124

1966: Renault podpisuje umowę licencyjną19661972: Pojawiają się silniki rumuńskiej produkcji19721973: 1300 Break dołącza do rodziny19731979: 1310 z czterema okrągłymi reflektorami19791983: 1410 Sport trafia do salonów19831985: Pięć biegów w TLE i Sport19851999: Ostatni uśmiech modelu 13101999 Dacia 1100: 1968–1972Dacia 1310 (first restyling): 1979–1984Dacia 1310 (1984 facelift): 1984–1990Dacia 1310 (CN1) (CN1): 1991–1994CN1Dacia 1310 / Berlina / Break (final facelift): 1999–2004Dacia Logan: From 2004Dacia Logan 197019801990200020102020
GeneracjePoprzednicy i następcyKamienie milowe245
Pokaż liczby
RokCo się wydarzyło
1968–1972Dacia 1100
1979–1984Dacia 1310 (first restyling)
1984–1990Dacia 1310 (1984 facelift)
1991–1994Dacia 1310 (CN1) (CN1)
1999–2004Dacia 1310 / Berlina / Break (final facelift)
From 2004Dacia Logan
1966Renault podpisuje umowę licencyjną
1972Pojawiają się silniki rumuńskiej produkcji
19731300 Break dołącza do rodziny
19791310 z czterema okrągłymi reflektorami
19831410 Sport trafia do salonów
1985Pięć biegów w TLE i Sport
1999Ostatni uśmiech modelu 1310
  1. 1966

    Renault podpisuje umowę licencyjną

    6 września Rumunia podpisuje z Renault umowę ramową, otwierając drogę do lokalnej produkcji Renault 12.5

  2. 1972

    Pojawiają się silniki rumuńskiej produkcji

    W połowie roku rumuńskie silniki 810-99 zastępują francuskie jednostki 810-02. W 1974 roku produkcja czterobiegowych skrzyń biegów przenosi się z Francji do Rumunii.6

  3. 1973

    1300 Break dołącza do rodziny

    Kombi debiutuje trzy lata po wersji Renault: ma 4,404 mm długości wobec 4,340 mm oryginalnego sedana, a rozstaw osi obu modeli wynosi 2,441 mm.25

  4. 1979

    1310 z czterema okrągłymi reflektorami

    1310 debiutuje na salonie samochodowym w Bukareszcie z przeprojektowanym przodem i czterema okrągłymi reflektorami.4

  5. 1983

    1410 Sport trafia do salonów

    Coupé o mocy 65 hp ma rozstaw osi krótszy o około 200 mm; ostatecznie wyprodukowano 5,500 egzemplarzy Sport.4

  6. 1985

    Pięć biegów w TLE i Sport

    Wersja TL zachowuje czterobiegową skrzynię, a TLE otrzymuje pięciobiegową; pięć przełożeń staje się dostępne także w Sport.4

  7. 1999

    Ostatni uśmiech modelu 1310

    Ostatni lifting przynosi modelowi 1310 uśmiechniętą osłonę chłodnicy; końcowe wersje otrzymują wtrysk paliwa i katalizator, by spełnić normę Euro2.347

Wszystkie generacje

  • Dacia 1100
    Dacia 11001968–1972
  • Dacia 1310 (first restyling)
    Dacia 1310 (first restyling)1979–1984
  • Dacia 1310 (1984 facelift)
    Dacia 1310 (1984 facelift)1984–1990
  • Dacia 1310 (CN1)
    CN11991–1994
  • Dacia 1310 / Berlina / Break (final facelift)
    Dacia 1310 / Berlina / Break (final facelift)1999–2004
  • Dacia Logan
    Dacia LoganFrom 2004

Moc na przestrzeni lat

Od 53 hp do 72 hp na przestrzeni 25 lat.

020406080 197019751980198519901995 hp 1969 · 53 hp · 13001979 · 56 hp · Debiut 13101983 · 48 hp · 1210 1.21983 · 65 hp · 1410 Sport1994 · 72 hp · 1310 1.6 72 hp 1310 1.6 53 hp 1300
2413
Pokaż liczby
RokMoc (hp)Model
1969531300
197956Debiut 1310
1983481210 1.2
1983651410 Sport
1994721310 1.6

Wersje

11 wersji wartych poznania, z podaną mocą.

  • Wersja standardowa

    1300 Standard / 1300L

    1969–1981

    53 hp
  • 1300 / 1310 Break

    Wersja standardowa

    1300 / 1310 Break

    1973–2004

  • Wersja standardowa

    1310 MS / MLS / TL / TX / TLX / TLE

  • 1310 L / CL / Li / CLi

    Wersja standardowa

    1310 L / CL / Li / CLi

    1994–2004

  • 1320

    Wersja standardowa

    1320

    1987–1990

  • 1325 Liberta

    Wersja standardowa

    1325 Liberta

    1991–1996

  • Wersja standardowa

    Denem GLX

    1983

  • Sport 1310 / Sport 1410

    Sportowa

    Sport 1310 / Sport 1410

    1981–1992

    Wyprodukowano 5500 egzemplarzy

  • Edycja specjalna

    1301LS Lux Super

    1974

  • Edycja specjalna

    Maxibreak

    1982

    Wyprodukowano 12 egzemplarzy

  • Edycja specjalna

    Superlong

    1978

Jak go rozpoznać

Zwróć uwagę na

  • Oryginalny sedan 1300: wznosząca się linia dachu, niewielkie załamanie z tyłu i wysoka, wklęsła tylna szyba.11
  • Wczesny 1310: cztery okrągłe reflektory po bokach czarnej środkowej osłony chłodnicy.14
  • Auta z lat 1999–2004: półowalna osłona chłodnicy, zwana „uśmiechem Iliescu”.27
  • Sport: dwoje drzwi i niski, płaski dach zamiast wznoszącej się linii sedana.7

Rok po roku

  1. 1979

    1310 otrzymuje cztery okrągłe reflektory, wyższe zderzaki z kierunkowskazami oraz zespolone tylne lampy.413

  2. 1986–1992 (Sport)

    Dłuższe drzwi zastępują krótkie drzwi nadwozia Sport stosowanego w latach 1981–1985.4

  3. 1991 (CN1); 1994

    CN1 otrzymuje prostokątne reflektory; w 1994 roku pojawiają się plastikowe zderzaki zachodzące na boki i wąskie lampy z zewnętrznymi kierunkowskazami.47

  4. 1999–2004

    Półowalna osłona chłodnicy tworzy „uśmiech Iliescu”; prostokątne odblaski CN2/CN3 pozostają pod nową maską i osłoną.237

Nie pomyl go z

  • Zdjęcie: Dacia 1300
    1300
    Zdjęcie: Renault 12
    Renault 12

    Renault 12

    W oryginalnym 1300 zwróć uwagę na emblematy i napisy Dacia: poza nimi nadwozie odpowiada Renault 12.14

Na tle rywali

  • 1300 vs FSO 1300

    Cena bazowa w Wielkiej Brytanii mniej znaczy lepiej

    13003190 £
    FSO 13002599 £
    8

  • 1300 vs Morris Ital 1.3 SL

    Cena katalogowa w Wielkiej Brytanii mniej znaczy lepiej

    13004295 £
    Morris Ital 1.3 SL3998 £
    8

Ceny

Wartość dziś 3,3 tys. USD–6,6 tys. USD28

Cena nowegoSprzedaż na aukcjiWartość dziś
0 USD2 tys. USD4 tys. USD6 tys. USD8 tys. USD 1990200020102020 Wartość dziś: 3300 USD–6600 USD 1983 · 4849 USD · Bazowy Denem w Wielkiej Brytanii; ok. $1.52/£1983 · 6528 USD · Denem GLX w Wielkiej Brytanii; ok. $1.52/£2004 · 5084 USD · Berlina w Rumunii; ok. $1.24/€2004 · 5270 USD · Break w Rumunii; ok. $1.24/€ 1983 · £3,190 · Bazowy Denem w Wielkiej Brytanii, 1983; ok. $1.52/£ 2022 · 6000 USD · 1983 1310, 40k km shown, BaT2025 · 2600 USD · 1978 1300; €2,500, approx $1.04/€, Bidders Highway 6,0 tys. USD BaT, 2022
482627
Pokaż liczby
RokCenaKwotaSzczegóły
1983Cena premierowa4849 USDBazowy Denem w Wielkiej Brytanii, 1983; ok. $1.52/£
1983Cena nowego4849 USDBazowy Denem w Wielkiej Brytanii; ok. $1.52/£
1983Cena nowego6528 USDDenem GLX w Wielkiej Brytanii; ok. $1.52/£
2004Cena nowego5084 USDBerlina w Rumunii; ok. $1.24/€
2004Cena nowego5270 USDBreak w Rumunii; ok. $1.24/€
2022Sprzedaż na aukcji6000 USD1983 1310, 40k km shown, BaT
2025Sprzedaż na aukcji2600 USD1978 1300; €2,500, approx $1.04/€, Bidders Highway
2026Wartość dziś3300 USD–6600 USD

Reszta historii czeka w aplikacji

Pełny profil wyjaśnia, dlaczego liczy się każda wersja, opowiada legendę auta i podpowiada, co sprawdzić przed zakupem.

  • Wersje

    • Dlaczego liczy się każda z 11 wersji

  • Legenda

    • 14 historii z jego legendy
    • “Homologacja Grupy A numer 5496”
    • “25. miejsce na Akropolu, powrót po 30 latach”

  • Generacje

    • Historia każdej z 6 generacji

  • Rynek

    • 6 rzeczy do sprawdzenia przed zakupem
    • Dokąd zmierzają ceny i dlaczego
Przeczytaj pełny profil w SPOT

SPOT jest darmowy na iPhonie. Pełne profile modeli są w SPOT Plus.

Źródła

Każdy fakt na tej stronie prowadzi do źródła, na którym się opiera.

Zobacz wszystkie 28 źródeł
  1. Dacia 1300: the car that brought automotives to Romania renaultgroup.com
  2. Dacia 1300 - Wikipedia en.wikipedia.org
  3. „Zâmbetul lui Iliescu“. De unde se trage porecla Daciei 1310, ultimul model din seria produsă la Mioveni | adevarul.ro adevarul.ro
  4. Dacia 1310 - Wikipedia en.wikipedia.org
  5. Istoria mărcii Dacia a Grupului Renault - Dacia Romania dacia.ro
  6. Istoric – Dacia Clasic daciaclasic.ro
  7. Against all Odds (Part One) – Driven to Write driventowrite.com
  8. Always Acceptable - The Dacia Denem | Lancaster Insurance lancasterinsurance.co.uk
  9. Dacia Sport, cel mai exotic model din istoria automobilismului românesc. „Configuraţia din proiect se rezolva manual, prin lovirea tablei“ | adevarul.ro adevarul.ro
  10. Renault 12 - Wikipedia en.wikipedia.org
  11. Dacia 1300 – ocena testowa z „Motoru” z 1973 roku - Magazyn auto magazynauto.pl
  12. Francia kapcsolat - Dacia 1300 (1975) veterán teszt - ORIGO origo.hu
  13. Automobile Romanesti - Dacia - Dacia 1310 automobileromanesti.ro
  14. Prețurile la modele Dacia clasice automotorsisport.ro
  15. Itthon kell keresni - Dacia 1300 - ORIGO origo.hu
  16. Povestea incredibilei Dacii Maxibreak, un model realizat în doar 12 exemplare. „Opt persoane convieţuiau suficient de agreabil în acest spaţiu“ | adevarul.ro adevarul.ro
  17. Dacia MD87 – Povestea incredibilă a Daciei cu motor central - Auto motor si sport automotorsisport.ro
  18. Dacia 1100 - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. FIA Historic Database historicdb.fia.com
  20. Ștefan Vasile, start pe Acropole...după 30 de ani cu Dacia 1310. motorclasic.ro
  21. Cum au ajuns echipajele de raliu IATSA, producătorul Daciei Sport, să domine aproape un deceniu campionatul intern. Rivalitatea cu Uzina Dacia | adevarul.ro adevarul.ro
  22. The real life inspiration for all that PUBG equipment - Thumbsticks thumbsticks.com
  23. Filmform – Dacia 1300 - Min generation by Stefan Constantinescu filmform.com
  24. Przegląd rynku klasycznych aut z bloku wschodniego – poradnik kupującego [cz.2] autokult.pl
  25. Afaceri de la Zero. Tudor Oprea, un tânăr pasionat de maşini, a readus la viaţă 50... zf.ro
  26. No Reserve: 1983 Dacia 1310 for sale on BaT Auctions - sold for $6,000 on September 7, 2022 (Lot #83,781) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  27. The CEO has the floor - January biddershighway.com
  28. Dacia 1300 Buying Guide | Inspection Checklist | Finds finds.ro
  • renaultgroup.com
  • en.wikipedia.org
  • adevarul.ro
  • dacia.ro
  • daciaclasic.ro
  • driventowrite.com
  • lancasterinsurance.co.uk
  • magazynauto.pl
  • origo.hu
  • automobileromanesti.ro
  • automotorsisport.ro
  • historicdb.fia.com
  • motorclasic.ro
  • thumbsticks.com

Autorzy zdjęć

Inne profile modeli