SPOT.
ภาพถ่าย Daewoo Lublin

Daewoo Lublin

รถตู้รุ่นแทน Żuk ที่ใช้เวลาถึง 17 ปีกว่าจะเริ่มผลิต และยังผ่านพ้นยุค Daewoo มาได้12

ค้นคว้าเมื่อ 25 ตุลาคม 2569 จาก 26 แหล่งข้อมูล

ฉายา

  • Luvecoชื่อเรียกไม่เป็นทางการของ Lublin ที่ใช้ชิ้นส่วนจาก Iveco Daily ทั้งเครื่องยนต์ แชสซี และเพลาหลัง34

ข้อมูลตัวเลข

0100200
69.1–123.4 hpกำลังสูงสุด
0100200
104–140 km/hความเร็วสูงสุด
0150300
145–290 N·mแรงบิดสูงสุด
01,2502,500
2,000–2,270 kgน้ำหนักรถ

เส้นโค้งสีคอรัลครอบคลุมทั้งตระกูล ตั้งแต่รุ่นที่เรียบที่สุดไปจนถึงรุ่นที่แรงที่สุด151112

เครื่องยนต์
ดีเซล Andoria 2.4/2.6 ลิตร, Iveco 2.8 ลิตร; เบนซิน GM 2.0 ลิตร/Holden 2.2 ลิตร5
การวางเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง; ตัวถังวางบนแชสซี9
แหล่งผลิต
Fabryka Samochodów Ciężarowych, Lublin, Poland10

เรื่องราว

รถตู้โปแลนด์รุ่นนี้สร้างขึ้นเพื่อแทน Żuk แต่ใช้เวลาถึง 17 ปีกว่าจะเข้าสู่สายการผลิต รุ่นไมโครบัสตามมาในภายหลัง ส่วนตราสัญลักษณ์บนรถก็เปลี่ยนผ่านตั้งแต่ FS และ Daewoo ไปจนถึง Andoria, Intrall, DZT และ Honker15

1976: 17 ปีจากแบบร่างสู่สายการผลิต19761993: Lublin 33 เริ่มผลิตเสียที19931997: ผลิต 15,754 คัน ส่งออก 3,543 คัน19971999: Lublin 3 หันมาใช้เกียร์ของ Kia19992002: Andoria ปลุกโรงงานที่ล้มละลายให้กลับมา20022005: ไฟหน้าทรงกลมของ Intrall 3Mi20052007: Lubo สะดุด ก่อน Intrall ล้มละลาย20072011: DZT คืนชีพสายการผลิตในชื่อ Pasagon20112013: สายการผลิตปิดฉากหลังผ่านไป 20 ปี2013 FSC Lublin-51: 1951–1959FSC Żuk: 1959–1998FSC ŻukLublin 25/35 prototypes (25/35): 1976 (prototypes)25/35Nysa 325 prototype (325): 1982 (prototype)325DZT Pasagon / Honker Cargo: 2011–2013 19501960197019801990200020102020
เจเนอเรชันรุ่นก่อนและรุ่นถัดไปเหตุการณ์สำคัญ578101819
แสดงตัวเลข
ปีเหตุการณ์
1951–1959FSC Lublin-51
1959–1998FSC Żuk
1976 (prototypes)Lublin 25/35 prototypes (25/35)
1982 (prototype)Nysa 325 prototype (325)
2011–2013DZT Pasagon / Honker Cargo
197617 ปีจากแบบร่างสู่สายการผลิต
1993Lublin 33 เริ่มผลิตเสียที
1997ผลิต 15,754 คัน ส่งออก 3,543 คัน
1999Lublin 3 หันมาใช้เกียร์ของ Kia
2002Andoria ปลุกโรงงานที่ล้มละลายให้กลับมา
2005ไฟหน้าทรงกลมของ Intrall 3Mi
2007Lubo สะดุด ก่อน Intrall ล้มละลาย
2011DZT คืนชีพสายการผลิตในชื่อ Pasagon
2013สายการผลิตปิดฉากหลังผ่านไป 20 ปี
  1. 1976

    17 ปีจากแบบร่างสู่สายการผลิต

    เริ่มพัฒนารถรุ่นแทน Żuk ในปี 1976 แต่ปัญหาด้านเงินทุนทำให้กว่าจะเปิดตัวสู่การผลิตก็ล่วงถึง October 15, 19931

  2. 1993

    Lublin 33 เริ่มผลิตเสียที

    รุ่นแชสซีพร้อมหัวเก๋งเปิดตัววันที่ October 15 โดยมีน้ำหนักรวม 2,900 กก. ตัวถังไฟเบอร์กลาสออกมาก่อนที่รถตู้ตัวถังเหล็กจะเริ่มผลิตจำนวนมากใน September 199615

  3. 1997

    ผลิต 15,754 คัน ส่งออก 3,543 คัน

    Lublin II ปรับปรุง 510 จุด เพิ่มแผงหน้าปัดสไตล์ Polonez และดิสก์เบรกหน้า มีการประกอบที่ Craiova ช่วง 1996–2001 และ Avia ช่วง 1997–199915

  4. 1999

    Lublin 3 หันมาใช้เกียร์ของ Kia

    ปรับปรุงการป้องกันสนิม และเพิ่มเกียร์จาก Tczew เป็นอุปกรณ์เสริม ส่วน LD-100 ที่วางแผนให้มาแทนรุ่นนี้ สุดท้ายออกมาในชื่อ LDV Maxus156

  5. 2002

    Andoria ปลุกโรงงานที่ล้มละลายให้กลับมา

    Andoria กลับมาเดินสายการผลิตในวันที่ April 4 หลัง Daewoo ล้มละลายในปี 2001 ต่อมา Intrall เริ่มผลิตอีกครั้งในปี 2004 ซึ่งเป็นปีที่เริ่มประกอบแบบ SKD ที่ Unison ใกล้ Minsk ด้วย125

  6. 2005

    ไฟหน้าทรงกลมของ Intrall 3Mi

    เริ่มการผลิตในเดือนมีนาคม โดยใช้ไฟหน้าทรงกลม รุ่นเครื่องยนต์ Iveco ขนาด 2.8 ลิตรให้แรงบิด 290 Nm จับคู่กับเกียร์ห้าสปีดของ Iveco1

  7. 2007

    Lubo สะดุด ก่อน Intrall ล้มละลาย

    รถรุ่นแทน Lublin ในนาม Lubo ของ Intrall ไม่เคยไปถึงการผลิตจริง และการล้มละลายยังทำให้การผลิต Lublin ต้องหยุดลงด้วย157

  8. 2011

    DZT คืนชีพสายการผลิตในชื่อ Pasagon

    กลับมาเริ่มผลิตอีกครั้งในวันที่ January 3 เครื่องยนต์คอมมอนเรล Andoria ADCR ขนาด 2.6 ลิตร ให้แรงบิด 250 Nm ก่อนเปลี่ยนชื่อเป็น Honker Cargo ในปี 201258

  9. 2013

    สายการผลิตปิดฉากหลังผ่านไป 20 ปี

    การผลิตสิ้นสุดลงโดยไม่มีรุ่นสืบทอด ช่วงปี 2011–2013 ผลิต Pasagon/Honker ได้ราว 150 คัน ในจำนวนนี้มีเพียง 20 คันที่ได้ส่วนหน้าดีไซน์ใหม่5

ทุกเจเนอเรชัน

  • FSC Lublin-51
    FSC Lublin-511951–1959
  • FSC Żuk
    FSC Żuk1959–1998

กำลังที่เปลี่ยนไปในแต่ละปี

จาก 69 hp เป็น 123 hp ใน 12 ปี

050100150 1995200020052010 hp 1993 · 69 hp · Lublin 33 4C90 แบบไม่มีเทอร์โบ1996 · 89 hp · Andoria 4CT90 เทอร์โบ 2.41996 · 103 hp · เบนซิน GM MPFI 2.0, 165 Nm1997 · 114 hp · เบนซิน Holden จากออสเตรเลีย 2.2, 178 Nm2003 · 89 hp · 4CTi90-1BE6 Euro 3, 205 Nm2005 · 123 hp · 3Mi 2.8 Iveco คอมมอนเรล, 290 Nm2006 · 101 hp · 3Mi 4CTi90 อินเตอร์คูลเลอร์, 230 Nm2007 · 114 hp · Lublin 3Mi 2.6 ADCR Euro 42011 · 114 hp · Pasagon 2.6 ADCR คอมมอนเรล, 250 Nm 123 hp 3Mi 2.8 Iveco คอมมอนเรล, 290 Nm 69 hp Lublin 33 4C90 แบบไม่มีเทอร์โบ
1581213
แสดงตัวเลข
ปีแรงม้ารุ่น
199369Lublin 33 4C90 แบบไม่มีเทอร์โบ
199689Andoria 4CT90 เทอร์โบ 2.4
1996103เบนซิน GM MPFI 2.0, 165 Nm
1997114เบนซิน Holden จากออสเตรเลีย 2.2, 178 Nm
2003894CTi90-1BE6 Euro 3, 205 Nm
20051233Mi 2.8 Iveco คอมมอนเรล, 290 Nm
20061013Mi 4CTi90 อินเตอร์คูลเลอร์, 230 Nm
2007114Lublin 3Mi 2.6 ADCR Euro 4
2011114Pasagon 2.6 ADCR คอมมอนเรล, 250 Nm

รุ่นย่อย

8 รุ่นย่อยที่ควรรู้จัก พร้อมกำลังของแต่ละรุ่น

  • Lublin 33

    รุ่นมาตรฐาน

    Lublin 33

    From 1993

  • Lublin Towos / minibus

    รุ่นมาตรฐาน

    Lublin Towos / minibus

  • Lublin 3Mi

    รุ่นมาตรฐาน

    Lublin 3Mi

    2005–2007

  • รุ่นพิเศษ

    Lublin Herkules (36xx)

  • รุ่นมาตรฐาน

    DZT Pasagon / Honker Cargo

    2011–2013

    114 hp

  • รุ่นพิเศษ

    Lublin 3Mi 3756 Luveco

    From 2006

    123 hp

    ผลิต 52 คัน

  • รุ่นพิเศษ

    Lublin 3333 ambulance

    ผลิต 10 คัน

  • รุ่นพิเศษ

    DZT Lublin bus prototype

จุดสังเกต

สิ่งที่ต้องดู

  • Lublin 3 มีไฟเลี้ยวขนาดใหญ่ข้างไฟหน้า ส่วนรุ่นก่อนหน้ามีไฟดวงเล็กอยู่ด้านล่าง15
  • Lublin 3Mi ใช้ไฟหน้าทรงกลม ส่วนรถตู้ Combi และไมโครบัสยังได้ไฟท้ายทรงกลมด้วย1
  • Pasagon รุ่นต่อเนื่องที่ปรับโฉมมีส่วนหน้าที่ยาวและนูนเด่นขึ้น16
  • ตราที่พบมีทั้ง Daewoo, Andoria และ Intrall; Lublin 3Mi ยังทำตลาดในต่างประเทศในชื่อ Intrall L315
  • รถตู้ที่ผลิตจริงใช้ประตูข้างแบบเลื่อน ส่วนต้นแบบ Nysa 325 หน้าตาคล้ายกันใช้ประตูบานพับ7

การเปลี่ยนแปลงแต่ละปี

  1. 1996–1997

    รถตู้ตัวถังเหล็กชิ้นเดียวเริ่มผลิตจำนวนมากใน September 1996 และตามด้วยรุ่นหลังคาสูงช่วงต้นปี 19971

  2. 1997

    Lublin II มาพร้อมกระจังหน้า กันชนหน้า และก้านปัดน้ำฝนแบบใหม่1

  3. 2002–2004

    ตรา Andoria สีดำเข้ามาแทนโลโก้ Daewoo ในปี 2002 ก่อนที่โลโก้ Intrall จะตามมาในปี 20041

  4. 2005

    Lublin 3Mi นำไฟหน้าทรงกลมมาใช้ ส่วนรถตู้ Combi และไมโครบัสยังได้ไฟท้ายทรงกลมด้วย1

  5. 2011–2013

    Pasagon ได้ส่วนหน้าที่ยาวขึ้น ส่วนการเปลี่ยนชื่อเป็น Honker ในปี 2012 ไม่ได้หมายความว่าทุกคันจะได้หน้าตาใหม่นี้ เพราะหลายคันยังใช้ห้องโดยสาร Lublin 3Mi516

อย่าจำสลับกับ

  • Żuk

    สังเกตลอนตัวถังแนวนอนที่กว้างและกระจกหน้าที่แบนราบสนิทของ Żuk18

  • Nysa 325 prototype

    ประตูข้างแบบบานพับและไฟหน้าสี่ดวงเป็นจุดแยกจากรถตู้ Lublin รุ่นผลิตแรกๆ717

เทียบกับคู่แข่ง

  • Lublin vs Żuk

    ราคาเริ่มต้น ยิ่งน้อยยิ่งดี

    Lublin205,000,000 zł (1993)
    Żuk125,000,000 zł (1993)
    118

เรื่องราวที่เหลืออยู่ในแอป

แฟ้มฉบับเต็มเล่าว่าทำไมแต่ละรุ่นย่อยจึงสำคัญ ตำนานเบื้องหลังรถคันนี้ และสิ่งที่ควรเช็กก่อนซื้อ

  • รุ่นย่อย

    • เหตุผลที่รุ่นย่อยทั้ง 8 รุ่นมีความสำคัญ

  • ตำนาน

    • 12 เรื่องราวจากตำนานของรุ่นนี้
    • “4C90 หมายถึงเครื่องยนต์สี่สูบที่มีขนาดกระบอกสูบ 90 mm”
    • “17 ปีจากต้นแบบสู่การผลิตจริง”

  • เจเนอเรชัน

    • เรื่องราวของทั้ง 5 เจเนอเรชัน

  • ตลาด

    • 5 จุดที่ควรเช็กก่อนซื้อ
    • ราคากำลังไปทางไหน และเพราะอะไร
อ่านแฟ้มฉบับเต็มใน SPOT

SPOT ใช้ฟรีบน iPhone แฟ้มรถฉบับเต็มมาพร้อม SPOT Plus

แหล่งที่มา

ทุกข้อมูลในหน้านี้ลิงก์ไปยังแหล่งที่มาที่อ้างอิง

ดูแหล่งที่มาทั้ง 26 แห่ง
  1. Lublin kończy 25 lat. Część II – Brykacz brykacz.com.pl
  2. Lublin 3 Mi i Intrall Polska odjeżdża - Truck.pl truck.pl
  3. Lublin z podzespołami Iveco to prawdziwy rarytas. Nie dla łodzian autoblog.spidersweb.pl
  4. Lublin 3Mi 3756 - unikat pracuje wożąc węgiel dostawczakiem.pl
  5. FS Lublin – Wikipedia, wolna encyklopedia pl.wikipedia.org
  6. Kiedyś wyjeżdżały stąd Żuki i Lubliny. Dziś teren dawnej FSC to zlepek wielu firm | autoGALERIA autogaleria.pl
  7. Lublin – to mógł być hit eksportowy. Historia następcy Żuka • AutoCentrum.pl autocentrum.pl
  8. Historia: Lublin - następca Żuka - Samochody Specjalne samochody-specjalne.pl
  9. Retro: Lublin autosalon.tv
  10. Lublin kończy 25 lat. Część I – Brykacz brykacz.com.pl
  11. Daewoo Lublin 3 Furgone Lublin 3 2.4 32 TD PC-TA Furgone: prezzo e scheda tecnica - Automoto.it automoto.it
  12. Egy bogár új élete | Totalcar totalcar.hu
  13. FSC Lublin - Wikipedia it.wikipedia.org
  14. Prototyp autobusu na bazie furgonu Lublin ma zostać odbudowany autoblog.spidersweb.pl
  15. Rejtett erények - Daewoo Lublin 3 - Vezess vezess.hu
  16. Miałeś nadzieję, że to kolejny Lublin. To znacznie rzadszy samochód autoblog.spidersweb.pl
  17. Unikatowy Lublin-karetka 3333 odnaleziony. Powstało tylko 10 sztuk autoblog.spidersweb.pl
  18. FSC Żuk - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. FSC Lublin-51 – Wikipedia, wolna encyklopedia pl.wikipedia.org
  20. Koniec polskiego diesla – Andoria 4C90 odchodzi – Brykacz brykacz.com.pl
  21. Rzut okiem: hybryda bimodalna Pasagon - AutoVolta.pl autovolta.pl
  22. Lublin 3 z przebiegiem 1097 kilometrów za 49 900 złotych dostawczakiem.pl
  23. Intrall Lublin 3 Mi z przebiegiem 10 000 km - cena 99 999 zł dostawczakiem.pl
  24. Daewoo Lublin – używane i nowe, ogłoszenia | moto.txo.pl moto.txo.pl
  25. Usterki Daewoo Lublin - wady, awarie • AutoCentrum.pl autocentrum.pl
  26. Raport spalania Daewoo Lublin - zużycie paliwa • AutoCentrum.pl autocentrum.pl
  • brykacz.com.pl
  • truck.pl
  • autoblog.spidersweb.pl
  • dostawczakiem.pl
  • pl.wikipedia.org
  • autogaleria.pl
  • autocentrum.pl
  • samochody-specjalne.pl
  • autosalon.tv
  • automoto.it
  • totalcar.hu
  • it.wikipedia.org
  • vezess.hu
  • en.wikipedia.org

เครดิตภาพ

แฟ้มรถอื่นๆ