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Foto: Dacia 1300

Dacia 1300

Rumäniens Auto fürs Volk, 35 Jahre lang gebaut: 1969–2004.1

Recherchiert am 2. November 2026 anhand von 28 Quellen

Auch genannt

  • People's carIn den 1970er- und 1980er-Jahren brachte er Rumänen auf die Straße, transportierte Familien und diente als Taxi.1
  • Iliescu's smileDie Scheinwerfer und der Kühlergrill des letzten 1310 erinnerten an den Gesichtsausdruck des rumänischen Präsidenten Ion Iliescu.23

Auf einen Blick

0100200
48–72 hpLeistung
01020
16,2–18,5 s0–100 km/h
0100200
135–154 km/hHöchstgeschwindigkeit
0150300
80–123 N·mDrehmoment
05001,000
855–980 kgGewicht

Der korallenrote Bogen umfasst die ganze Familie, von der zahmsten bis zur wildesten Version.241112

Motor
1,2–1,6-l-OHV-Benzin-Reihenvierzylinder; späte 1310 mit Einspritzung4
Motor- und Antriebslayout
Frontmotor, Frontantrieb4
Getriebe
4-Gang-Schaltgetriebe; 5-Gang für TLE, Denem GLX und Sport erhältlich48
Produktionsort
Werk Mioveni, Rumänien; IATSA Ștefănești, Rumänien (Sport)49
Gebaute Exemplare
1.959.730 Pkw, Pick-ups nicht eingerechnet10

Die Geschichte

Der Renault 12-basierte 1300 sollte Importe senken und Rumänien ein erschwingliches Familienauto bieten. Er wurde zum Familienwagen und zum Taxi-Dauerbrenner. Seine Weiterentwicklung 1310 blieb bis 2004 in Produktion.124

1966: Renault unterzeichnet den Lizenzvertrag19661972: Motoren aus rumänischer Fertigung19721973: Der 1300 Break erweitert die Familie19731979: Vier runde Scheinwerfer für den 131019791983: Der 1410 Sport kommt in die Schauräume19831985: Fünf Gänge für TLE und Sport19851999: Das letzte Lächeln des 13101999 Dacia 1100: 1968–1972Dacia 1310 (first restyling): 1979–1984Dacia 1310 (1984 facelift): 1984–1990Dacia 1310 (CN1) (CN1): 1991–1994CN1Dacia 1310 / Berlina / Break (final facelift): 1999–2004Dacia Logan: From 2004Dacia Logan 197019801990200020102020
GenerationenVorgänger und NachfolgerMeilensteine245
Zahlen anzeigen
JahrEreignis
1968–1972Dacia 1100
1979–1984Dacia 1310 (first restyling)
1984–1990Dacia 1310 (1984 facelift)
1991–1994Dacia 1310 (CN1) (CN1)
1999–2004Dacia 1310 / Berlina / Break (final facelift)
From 2004Dacia Logan
1966Renault unterzeichnet den Lizenzvertrag
1972Motoren aus rumänischer Fertigung
1973Der 1300 Break erweitert die Familie
1979Vier runde Scheinwerfer für den 1310
1983Der 1410 Sport kommt in die Schauräume
1985Fünf Gänge für TLE und Sport
1999Das letzte Lächeln des 1310
  1. 1966

    Renault unterzeichnet den Lizenzvertrag

    Rumänien unterzeichnet am 6. September das Rahmenabkommen mit Renault und ebnet damit den Weg für die lokale Produktion des Renault 12.5

  2. 1972

    Motoren aus rumänischer Fertigung

    Zur Jahresmitte lösen rumänische 810-99-Motoren die französischen 810-02 ab. 1974 wird auch die Produktion des Vierganggetriebes von Frankreich nach Rumänien verlegt.6

  3. 1973

    Der 1300 Break erweitert die Familie

    Der Kombi kommt drei Jahre nach Renaults Version: Er ist 4.404 mm lang, die ursprüngliche Limousine 4.340 mm. Der Radstand beträgt bei beiden 2.441 mm.25

  4. 1979

    Vier runde Scheinwerfer für den 1310

    Der 1310 feiert auf der Automobilausstellung in Bukarest Premiere – mit neu gestalteter Front und vier runden Scheinwerfern.4

  5. 1983

    Der 1410 Sport kommt in die Schauräume

    Das 65 PS starke Coupé hat einen rund 200 mm kürzeren Radstand. Insgesamt entstehen 5.500 Sport.4

  6. 1985

    Fünf Gänge für TLE und Sport

    Die TL-Ausstattung behält vier Gänge, die TLE erhält fünf. Auch für den Sport ist nun ein Fünfganggetriebe erhältlich.4

  7. 1999

    Das letzte Lächeln des 1310

    Ein letztes Facelift verleiht dem 1310 seinen lächelnden Kühlergrill. Die letzten Versionen erfüllen Euro2 mit Einspritzung und Katalysator.347

Alle Generationen

  • Dacia 1100
    Dacia 11001968–1972
  • Dacia 1310 (first restyling)
    Dacia 1310 (first restyling)1979–1984
  • Dacia 1310 (1984 facelift)
    Dacia 1310 (1984 facelift)1984–1990
  • Dacia 1310 (CN1)
    CN11991–1994
  • Dacia 1310 / Berlina / Break (final facelift)
    Dacia 1310 / Berlina / Break (final facelift)1999–2004
  • Dacia Logan
    Dacia LoganFrom 2004

Leistung im Lauf der Jahre

Von 53 hp auf 72 hp in 25 Jahren.

020406080 197019751980198519901995 hp 1969 · 53 hp · 13001979 · 56 hp · 1310-Einführung1983 · 48 hp · 1210 1.21983 · 65 hp · 1410 Sport1994 · 72 hp · 1310 1.6 72 hp 1310 1.6 53 hp 1300
2413
Zahlen anzeigen
JahrLeistung (hp)Modell
1969531300
1979561310-Einführung
1983481210 1.2
1983651410 Sport
1994721310 1.6

Versionen

11 Versionen, die du kennen solltest, mit ihrer Leistung.

  • Basisversion

    1300 Standard / 1300L

    1969–1981

    53 hp
  • 1300 / 1310 Break

    Basisversion

    1300 / 1310 Break

    1973–2004

  • Basisversion

    1310 MS / MLS / TL / TX / TLX / TLE

  • 1310 L / CL / Li / CLi

    Basisversion

    1310 L / CL / Li / CLi

    1994–2004

  • 1320

    Basisversion

    1320

    1987–1990

  • 1325 Liberta

    Basisversion

    1325 Liberta

    1991–1996

  • Basisversion

    Denem GLX

    1983

  • Sport 1310 / Sport 1410

    Sportversion

    Sport 1310 / Sport 1410

    1981–1992

    5.500 gebaut

  • Sonderedition

    1301LS Lux Super

    1974

  • Sonderedition

    Maxibreak

    1982

    12 gebaut

  • Sonderedition

    Superlong

    1978

So erkennst du das Modell

Achte auf

  • Ursprüngliche 1300-Limousine: ansteigendes Dach, kleiner Absatz am Heck und hohe, konkave Heckscheibe.11
  • Früher 1310: vier runde Scheinwerfer um einen schwarzen Mittelgrill.14
  • Modelle von 1999–2004: halbovaler Kühlergrill, spöttisch „Iliescus Lächeln“ genannt.27
  • Sport: zwei Türen und flaches, gerades Dach statt der ansteigenden Dachlinie der Limousine.7

Jahr für Jahr

  1. 1979

    Der 1310 erhält vier runde Scheinwerfer, höhere Stoßfänger mit Blinkern und zusammengefasste Rückleuchten.413

  2. 1986–1992 (Sport)

    Längere Türen ersetzen die kurze Sport-Karosserie der Jahre 1981–1985.4

  3. 1991 (CN1); 1994

    Der CN1 erhält rechteckige Scheinwerfer; 1994 kommen umlaufende Kunststoffstoßfänger und schmale Leuchten mit äußeren Blinkern hinzu.47

  4. 1999–2004

    Der halbovale Kühlergrill sorgt für „Iliescus Lächeln“; die rechteckigen Reflektoren des CN2/CN3 bleiben unter der neuen Motorhaube und dem Kühlergrill erhalten.237

Nicht verwechseln mit

  • Foto: Dacia 1300
    1300
    Foto: Renault 12
    Renault 12

    Renault 12

    Bei originalen 1300 auf Dacia-Embleme und Schriftzüge achten: Die Karosserie entspricht ansonsten dem Renault 12.14

Im Vergleich mit Rivalen

  • 1300 vs. FSO 1300

    Britischer Grundpreis weniger ist besser

    13003.190 £
    FSO 13002.599 £
    8

  • 1300 vs. Morris Ital 1.3 SL

    Britischer Listenpreis weniger ist besser

    13004.295 £
    Morris Ital 1.3 SL3.998 £
    8

Preise

Heutiger Wert 3300,0 $–6600,0 $28

NeupreisAuktionsverkaufHeutiger Wert
0 $2000 $4000 $6000 $8000 $ 1990200020102020 Heutiger Wert: 3.300 $–6.600 $ 1983 · 4.849 $ · Britischer Denem-Grundpreis; etwa $1.52/£1983 · 6.528 $ · Britischer Denem GLX; etwa $1.52/£2004 · 5.084 $ · Rumänischer Berlina; etwa $1.24/€2004 · 5.270 $ · Rumänischer Break; etwa $1.24/€ 1983 · £3,190 · Britischer Denem-Grundpreis, 1983; etwa $1.52/£ 2022 · 6.000 $ · 1983 1310, 40k km shown, BaT2025 · 2.600 $ · 1978 1300; €2,500, approx $1.04/€, Bidders Highway 6000,0 $ BaT, 2022
482627
Zahlen anzeigen
JahrPreisBetragDetail
1983Einführungspreis4.849 $Britischer Denem-Grundpreis, 1983; etwa $1.52/£
1983Neupreis4.849 $Britischer Denem-Grundpreis; etwa $1.52/£
1983Neupreis6.528 $Britischer Denem GLX; etwa $1.52/£
2004Neupreis5.084 $Rumänischer Berlina; etwa $1.24/€
2004Neupreis5.270 $Rumänischer Break; etwa $1.24/€
2022Auktionsverkauf6.000 $1983 1310, 40k km shown, BaT
2025Auktionsverkauf2.600 $1978 1300; €2,500, approx $1.04/€, Bidders Highway
2026Heutiger Wert3.300 $–6.600 $

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Das vollständige Porträt erzählt, warum jede Version zählt, welche Legende hinter dem Auto steckt und worauf du vor dem Kauf achten solltest.

  • Versionen

    • Warum jede der 11 Versionen zählt

  • Legende

    • 14 Geschichten aus seiner Legende
    • “Homologationsnummer 5496 für Gruppe A”
    • “Platz 25 bei der Akropolis-Rallye, Rückkehr nach 30 Jahren”

  • Generationen

    • Die Geschichte jeder der 6 Generationen

  • Markt

    • 6 Punkte, die du vor dem Kauf prüfen solltest
    • Wohin sich die Preise entwickeln – und warum
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Quellen

Jeder Fakt auf dieser Seite verlinkt die Quelle, auf der er beruht.

Alle 28 Quellen ansehen
  1. Dacia 1300: the car that brought automotives to Romania renaultgroup.com
  2. Dacia 1300 - Wikipedia en.wikipedia.org
  3. „Zâmbetul lui Iliescu“. De unde se trage porecla Daciei 1310, ultimul model din seria produsă la Mioveni | adevarul.ro adevarul.ro
  4. Dacia 1310 - Wikipedia en.wikipedia.org
  5. Istoria mărcii Dacia a Grupului Renault - Dacia Romania dacia.ro
  6. Istoric – Dacia Clasic daciaclasic.ro
  7. Against all Odds (Part One) – Driven to Write driventowrite.com
  8. Always Acceptable - The Dacia Denem | Lancaster Insurance lancasterinsurance.co.uk
  9. Dacia Sport, cel mai exotic model din istoria automobilismului românesc. „Configuraţia din proiect se rezolva manual, prin lovirea tablei“ | adevarul.ro adevarul.ro
  10. Renault 12 - Wikipedia en.wikipedia.org
  11. Dacia 1300 – ocena testowa z „Motoru” z 1973 roku - Magazyn auto magazynauto.pl
  12. Francia kapcsolat - Dacia 1300 (1975) veterán teszt - ORIGO origo.hu
  13. Automobile Romanesti - Dacia - Dacia 1310 automobileromanesti.ro
  14. Prețurile la modele Dacia clasice automotorsisport.ro
  15. Itthon kell keresni - Dacia 1300 - ORIGO origo.hu
  16. Povestea incredibilei Dacii Maxibreak, un model realizat în doar 12 exemplare. „Opt persoane convieţuiau suficient de agreabil în acest spaţiu“ | adevarul.ro adevarul.ro
  17. Dacia MD87 – Povestea incredibilă a Daciei cu motor central - Auto motor si sport automotorsisport.ro
  18. Dacia 1100 - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. FIA Historic Database historicdb.fia.com
  20. Ștefan Vasile, start pe Acropole...după 30 de ani cu Dacia 1310. motorclasic.ro
  21. Cum au ajuns echipajele de raliu IATSA, producătorul Daciei Sport, să domine aproape un deceniu campionatul intern. Rivalitatea cu Uzina Dacia | adevarul.ro adevarul.ro
  22. The real life inspiration for all that PUBG equipment - Thumbsticks thumbsticks.com
  23. Filmform – Dacia 1300 - Min generation by Stefan Constantinescu filmform.com
  24. Przegląd rynku klasycznych aut z bloku wschodniego – poradnik kupującego [cz.2] autokult.pl
  25. Afaceri de la Zero. Tudor Oprea, un tânăr pasionat de maşini, a readus la viaţă 50... zf.ro
  26. No Reserve: 1983 Dacia 1310 for sale on BaT Auctions - sold for $6,000 on September 7, 2022 (Lot #83,781) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  27. The CEO has the floor - January biddershighway.com
  28. Dacia 1300 Buying Guide | Inspection Checklist | Finds finds.ro
  • renaultgroup.com
  • en.wikipedia.org
  • adevarul.ro
  • dacia.ro
  • daciaclasic.ro
  • driventowrite.com
  • lancasterinsurance.co.uk
  • magazynauto.pl
  • origo.hu
  • automobileromanesti.ro
  • automotorsisport.ro
  • historicdb.fia.com
  • motorclasic.ro
  • thumbsticks.com

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