SPOT.
Foto van een Dacia 1300

Dacia 1300

De volksauto van Roemenië, 35 jaar lang gebouwd: 1969–2004.1

Uitgezocht op 2 november 2026 met 28 bronnen

Ook wel

  • People's carIn de jaren 1970 en 1980 bracht hij Roemenen op weg: met gezinnen aan boord en als taxi.1
  • Iliescu's smileDe koplampen en grille van de laatste 1310 deden denken aan de gezichtsuitdrukking van de Roemeense president Ion Iliescu.23

In één oogopslag

0100200
48–72 hpVermogen
01020
16,2–18,5 s0–100 km/h
0100200
135–154 km/hTopsnelheid
0150300
80–123 N·mKoppel
05001,000
855–980 kgGewicht

De koraalrode boog beslaat de hele familie, van de rustigste tot de wildste versie.241112

Motor
1,2–1,6 l OHV-benzinemotoren met vier cilinders in lijn; late 1310-modellen hebben brandstofinjectie4
Motor- en aandrijflay-out
Motor voorin, voorwielaandrijving4
Versnellingsbak
Handgeschakeld met 4 versnellingen; 5 versnellingen leverbaar op TLE, Denem GLX en Sport48
Productielocatie
Fabriek Mioveni, Roemenië; IATSA Ștefănești, Roemenië (Sport)49
Gebouwde exemplaren
1.959.730 personenauto's, exclusief pick-ups10

Het verhaal

De 1300 was gebaseerd op de Renault 12 en bedacht om de import terug te dringen en Roemenië een betaalbare gezinsauto te geven. Hij werd het vaste vervoer voor gezinnen én een vertrouwde taxi. De doorontwikkeling 1310 bleef tot 2004 in productie.124

1966: Renault tekent de licentieovereenkomst19661972: Motoren van Roemeense makelij19721973: De 1300 Break breidt de familie uit19731979: De 1310 krijgt vier ronde koplampen19791983: De 1410 Sport staat bij de dealers19831985: Vijf versnellingen voor TLE en Sport19851999: De 1310 krijgt zijn laatste glimlach1999 Dacia 1100: 1968–1972Dacia 1310 (first restyling): 1979–1984Dacia 1310 (1984 facelift): 1984–1990Dacia 1310 (CN1) (CN1): 1991–1994CN1Dacia 1310 / Berlina / Break (final facelift): 1999–2004Dacia Logan: From 2004Dacia Logan 197019801990200020102020
GeneratiesVoorgangers en opvolgersMijlpalen245
Toon de cijfers
JaarWat er gebeurde
1968–1972Dacia 1100
1979–1984Dacia 1310 (first restyling)
1984–1990Dacia 1310 (1984 facelift)
1991–1994Dacia 1310 (CN1) (CN1)
1999–2004Dacia 1310 / Berlina / Break (final facelift)
From 2004Dacia Logan
1966Renault tekent de licentieovereenkomst
1972Motoren van Roemeense makelij
1973De 1300 Break breidt de familie uit
1979De 1310 krijgt vier ronde koplampen
1983De 1410 Sport staat bij de dealers
1985Vijf versnellingen voor TLE en Sport
1999De 1310 krijgt zijn laatste glimlach
  1. 1966

    Renault tekent de licentieovereenkomst

    Roemenië tekent op 6 september een raamovereenkomst met Renault. Daarmee komt de lokale productie van de Renault 12 een stap dichterbij.5

  2. 1972

    Motoren van Roemeense makelij

    Halverwege het jaar vervangen Roemeense 810-99-motoren de Franse 810-02-exemplaren. In 1974 verhuist ook de productie van de viertrapsversnellingsbak van Frankrijk naar Roemenië.6

  3. 1973

    De 1300 Break breidt de familie uit

    De stationwagon verschijnt drie jaar na de Renault-versie: 4.404 mm lang tegenover 4.340 mm voor de oorspronkelijke sedan, met dezelfde wielbasis van 2.441 mm.25

  4. 1979

    De 1310 krijgt vier ronde koplampen

    De 1310 debuteert op de autosalon van Boekarest met een vernieuwde neus en vier ronde koplampen.4

  5. 1983

    De 1410 Sport staat bij de dealers

    De coupé met 65 pk heeft een circa 200 mm kortere wielbasis. Uiteindelijk worden er 5.500 Sport-modellen gebouwd.4

  6. 1985

    Vijf versnellingen voor TLE en Sport

    De TL-uitvoering houdt het bij vier versnellingen, terwijl de TLE er vijf krijgt. Ook de Sport is voortaan met een vijfversnellingsbak leverbaar.4

  7. 1999

    De 1310 krijgt zijn laatste glimlach

    Bij de laatste facelift krijgt de 1310 zijn glimlachende grille. De laatste versies krijgen brandstofinjectie en een katalysator om aan Euro2 te voldoen.347

Alle generaties

  • Dacia 1100
    Dacia 11001968–1972
  • Dacia 1310 (first restyling)
    Dacia 1310 (first restyling)1979–1984
  • Dacia 1310 (1984 facelift)
    Dacia 1310 (1984 facelift)1984–1990
  • Dacia 1310 (CN1)
    CN11991–1994
  • Dacia 1310 / Berlina / Break (final facelift)
    Dacia 1310 / Berlina / Break (final facelift)1999–2004
  • Dacia Logan
    Dacia LoganFrom 2004

Vermogen door de jaren heen

Van 53 hp naar 72 hp in 25 jaar.

020406080 197019751980198519901995 hp 1969 · 53 hp · 13001979 · 56 hp · 1310 introductie1983 · 48 hp · 1210 1.21983 · 65 hp · 1410 Sport1994 · 72 hp · 1310 1.6 72 hp 1310 1.6 53 hp 1300
2413
Toon de cijfers
JaarVermogen (hp)Model
1969531300
1979561310 introductie
1983481210 1.2
1983651410 Sport
1994721310 1.6

Versies

11 versies die je moet kennen, met hun vermogen.

  • Standaardversie

    1300 Standard / 1300L

    1969–1981

    53 hp
  • 1300 / 1310 Break

    Standaardversie

    1300 / 1310 Break

    1973–2004

  • Standaardversie

    1310 MS / MLS / TL / TX / TLX / TLE

  • 1310 L / CL / Li / CLi

    Standaardversie

    1310 L / CL / Li / CLi

    1994–2004

  • 1320

    Standaardversie

    1320

    1987–1990

  • 1325 Liberta

    Standaardversie

    1325 Liberta

    1991–1996

  • Standaardversie

    Denem GLX

    1983

  • Sport 1310 / Sport 1410

    Sportversie

    Sport 1310 / Sport 1410

    1981–1992

    5.500 gebouwd

  • Speciale editie

    1301LS Lux Super

    1974

  • Speciale editie

    Maxibreak

    1982

    12 gebouwd

  • Speciale editie

    Superlong

    1978

Zo herken je hem

Let op

  • Oorspronkelijke 1300 sedan: oplopend dak, een lichte inzinking achteraan en een hoge, holle achterruit.11
  • Vroege 1310: vier ronde koplampen rond een zwarte middengrille.14
  • Modellen uit 1999–2004: halfovale grille, bijgenaamd 'Iliescu's glimlach'.27
  • Sport: twee deuren en een laag, vlak dak in plaats van de oplopende daklijn van de sedan.7

Jaar voor jaar

  1. 1979

    De 1310 introduceert vier ronde koplampen, hogere bumpers met richtingaanwijzers en gecombineerde achterlichtunits.413

  2. 1986–1992 (Sport)

    De korte deuren van de Sport-carrosserie uit 1981–1985 maken plaats voor langere deuren.4

  3. 1991 (CN1); 1994

    De CN1 krijgt rechthoekige koplampen; in 1994 volgen rondom lopende kunststof bumpers en smalle lampen met richtingaanwijzers aan de buitenkant.47

  4. 1999–2004

    De halfovale grille zorgt voor 'Iliescu's glimlach'; de rechthoekige reflectoren van de CN2/CN3 blijven onder de nieuwe motorkap en grille zitten.237

Verwar hem niet met

  • Foto van een Dacia 1300
    1300
    Foto van een Renault 12
    Renault 12

    Renault 12

    Controleer bij originele 1300-modellen de Dacia-emblemen en belettering: verder is de carrosserie gelijk aan die van de Renault 12.14

Tegen zijn rivalen

  • 1300 vs. FSO 1300

    Britse vanafprijs lager is beter

    13003.190 £
    FSO 13002.599 £
    8

  • 1300 vs. Morris Ital 1.3 SL

    Britse catalogusprijs lager is beter

    13004.295 £
    Morris Ital 1.3 SL3.998 £
    8

Prijzen

Waarde nu US$ 3,3K–US$ 6,6K28

NieuwprijsVeilingverkoopWaarde nu
US$ 0US$ 2KUS$ 4KUS$ 6KUS$ 8K 1990200020102020 Waarde nu: US$ 3.300–US$ 6.600 1983 · US$ 4.849 · Britse basisprijs Denem; circa $1,52/£1983 · US$ 6.528 · Britse prijs Denem GLX; circa $1,52/£2004 · US$ 5.084 · Roemenië Berlina; circa $1,24/€2004 · US$ 5.270 · Roemenië Break; circa $1,24/€ 1983 · £3,190 · Britse basisprijs Denem, 1983; circa $1,52/£ 2022 · US$ 6.000 · 1983 1310, 40k km aangegeven, BaT2025 · US$ 2.600 · 1978 1300; €2.500, circa $1,04/€, Bidders Highway US$ 6,0K BaT, 2022
482627
Toon de cijfers
JaarPrijsBedragDetail
1983IntroductieprijsUS$ 4.849Britse basisprijs Denem, 1983; circa $1,52/£
1983NieuwprijsUS$ 4.849Britse basisprijs Denem; circa $1,52/£
1983NieuwprijsUS$ 6.528Britse prijs Denem GLX; circa $1,52/£
2004NieuwprijsUS$ 5.084Roemenië Berlina; circa $1,24/€
2004NieuwprijsUS$ 5.270Roemenië Break; circa $1,24/€
2022VeilingverkoopUS$ 6.0001983 1310, 40k km aangegeven, BaT
2025VeilingverkoopUS$ 2.6001978 1300; €2.500, circa $1,04/€, Bidders Highway
2026Waarde nuUS$ 3.300–US$ 6.600

De rest van het verhaal staat in de app

Het volledige dossier vertelt waarom elke versie ertoe doet, welke legende achter de auto zit en waar je op moet letten voor je er een koopt.

  • Versies

    • Waarom elk van de 11 versies ertoe doet

  • Legende

    • 14 verhalen uit de legende
    • “Groep A-homologatienummer 5496”
    • “25e op de Acropolis, 30 jaar later terug”

  • Generaties

    • Het verhaal van elk van de 6 generaties

  • Markt

    • 6 dingen om te checken voor je er een koopt
    • Waar de prijzen heen gaan, en waarom
Lees het volledige dossier in SPOT

SPOT is gratis op iPhone. Volledige modeldossiers krijg je met SPOT Plus.

Bronnen

Elk feit op deze pagina linkt naar de bron waarop het steunt.

Bekijk alle 28 bronnen
  1. Dacia 1300: the car that brought automotives to Romania renaultgroup.com
  2. Dacia 1300 - Wikipedia en.wikipedia.org
  3. „Zâmbetul lui Iliescu“. De unde se trage porecla Daciei 1310, ultimul model din seria produsă la Mioveni | adevarul.ro adevarul.ro
  4. Dacia 1310 - Wikipedia en.wikipedia.org
  5. Istoria mărcii Dacia a Grupului Renault - Dacia Romania dacia.ro
  6. Istoric – Dacia Clasic daciaclasic.ro
  7. Against all Odds (Part One) – Driven to Write driventowrite.com
  8. Always Acceptable - The Dacia Denem | Lancaster Insurance lancasterinsurance.co.uk
  9. Dacia Sport, cel mai exotic model din istoria automobilismului românesc. „Configuraţia din proiect se rezolva manual, prin lovirea tablei“ | adevarul.ro adevarul.ro
  10. Renault 12 - Wikipedia en.wikipedia.org
  11. Dacia 1300 – ocena testowa z „Motoru” z 1973 roku - Magazyn auto magazynauto.pl
  12. Francia kapcsolat - Dacia 1300 (1975) veterán teszt - ORIGO origo.hu
  13. Automobile Romanesti - Dacia - Dacia 1310 automobileromanesti.ro
  14. Prețurile la modele Dacia clasice automotorsisport.ro
  15. Itthon kell keresni - Dacia 1300 - ORIGO origo.hu
  16. Povestea incredibilei Dacii Maxibreak, un model realizat în doar 12 exemplare. „Opt persoane convieţuiau suficient de agreabil în acest spaţiu“ | adevarul.ro adevarul.ro
  17. Dacia MD87 – Povestea incredibilă a Daciei cu motor central - Auto motor si sport automotorsisport.ro
  18. Dacia 1100 - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. FIA Historic Database historicdb.fia.com
  20. Ștefan Vasile, start pe Acropole...după 30 de ani cu Dacia 1310. motorclasic.ro
  21. Cum au ajuns echipajele de raliu IATSA, producătorul Daciei Sport, să domine aproape un deceniu campionatul intern. Rivalitatea cu Uzina Dacia | adevarul.ro adevarul.ro
  22. The real life inspiration for all that PUBG equipment - Thumbsticks thumbsticks.com
  23. Filmform – Dacia 1300 - Min generation by Stefan Constantinescu filmform.com
  24. Przegląd rynku klasycznych aut z bloku wschodniego – poradnik kupującego [cz.2] autokult.pl
  25. Afaceri de la Zero. Tudor Oprea, un tânăr pasionat de maşini, a readus la viaţă 50... zf.ro
  26. No Reserve: 1983 Dacia 1310 for sale on BaT Auctions - sold for $6,000 on September 7, 2022 (Lot #83,781) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  27. The CEO has the floor - January biddershighway.com
  28. Dacia 1300 Buying Guide | Inspection Checklist | Finds finds.ro
  • renaultgroup.com
  • en.wikipedia.org
  • adevarul.ro
  • dacia.ro
  • daciaclasic.ro
  • driventowrite.com
  • lancasterinsurance.co.uk
  • magazynauto.pl
  • origo.hu
  • automobileromanesti.ro
  • automotorsisport.ro
  • historicdb.fia.com
  • motorclasic.ro
  • thumbsticks.com

Fotoverantwoording

Andere modeldossiers