SPOT.
Foto: Dacia 1300

Dacia 1300

L’auto del popolo romena, prodotta per 35 anni: 1969–2004.1

Ricerca del 2 novembre 2026 su 28 fonti

Soprannomi

  • People's carNegli anni 1970 e 1980 ha messo i romeni in viaggio, trasportando famiglie e facendo servizio taxi.1
  • Iliescu's smileI fari e la griglia dell’ultima 1310 ricordavano l’espressione del presidente romeno Ion Iliescu.23

A colpo d’occhio

0100200
48–72 hpPotenza
01020
16,2–18,5 s0–100 km/h
0100200
135–154 km/hVelocità massima
0150300
80–123 N·mCoppia
05001,000
855–980 kgPeso

L’arco corallo copre tutta la famiglia, dalla versione più tranquilla alla più estrema.241112

Motore
Motori a benzina 1,2–1,6 L, quattro cilindri in linea OHV; le ultime 1310 adottano l’iniezione4
Schema meccanico
Motore anteriore, trazione anteriore4
Cambio
Cambio manuale a 4 marce; 5 marce disponibili su TLE, Denem GLX e Sport48
Luogo di produzione
Stabilimento di Mioveni, Romania; IATSA Ștefănești, Romania (Sport)49
Esemplari prodotti
1.959.730 autovetture, esclusi i pick-up10

La storia

Nata per ridurre le importazioni e offrire alla Romania un’auto familiare accessibile, la 1300 basata sulla Renault 12 è diventata l’auto di famiglia per eccellenza e una presenza fissa tra i taxi. La sua evoluzione, la 1310, è rimasta in produzione fino al 2004.124

1966: Renault firma l’accordo di licenza19661972: Arrivano i motori costruiti in Romania19721973: La 1300 Break si unisce alla famiglia19731979: La 1310 introduce quattro fari rotondi19791983: La 1410 Sport arriva nelle concessionarie19831985: Cinque marce per TLE e Sport19851999: L’ultimo sorriso della 13101999 Dacia 1100: 1968–1972Dacia 1310 (first restyling): 1979–1984Dacia 1310 (1984 facelift): 1984–1990Dacia 1310 (CN1) (CN1): 1991–1994CN1Dacia 1310 / Berlina / Break (final facelift): 1999–2004Dacia Logan: From 2004Dacia Logan 197019801990200020102020
GenerazioniPrima e dopoTappe245
Mostra i numeri
AnnoCosa è successo
1968–1972Dacia 1100
1979–1984Dacia 1310 (first restyling)
1984–1990Dacia 1310 (1984 facelift)
1991–1994Dacia 1310 (CN1) (CN1)
1999–2004Dacia 1310 / Berlina / Break (final facelift)
From 2004Dacia Logan
1966Renault firma l’accordo di licenza
1972Arrivano i motori costruiti in Romania
1973La 1300 Break si unisce alla famiglia
1979La 1310 introduce quattro fari rotondi
1983La 1410 Sport arriva nelle concessionarie
1985Cinque marce per TLE e Sport
1999L’ultimo sorriso della 1310
  1. 1966

    Renault firma l’accordo di licenza

    Il 6 settembre la Romania firma un accordo quadro con Renault, aprendo la strada alla produzione locale della Renault 12.5

  2. 1972

    Arrivano i motori costruiti in Romania

    A metà anno i motori romeni 810-99 sostituiscono i francesi 810-02. Nel 1974 anche la produzione del cambio a quattro marce passa dalla Francia alla Romania.6

  3. 1973

    La 1300 Break si unisce alla famiglia

    La station wagon arriva tre anni dopo la versione Renault: è lunga 4.404 mm contro i 4.340 mm della berlina originale e condivide con lei il passo di 2.441 mm.25

  4. 1979

    La 1310 introduce quattro fari rotondi

    La 1310 debutta al Salone dell’auto di Bucarest con un frontale ridisegnato e quattro fari rotondi.4

  5. 1983

    La 1410 Sport arriva nelle concessionarie

    La coupé da 65 CV ha un passo più corto di circa 200 mm; alla fine ne saranno prodotte 5.500.4

  6. 1985

    Cinque marce per TLE e Sport

    L’allestimento TL mantiene il cambio a quattro marce, mentre il TLE ne offre cinque; anche la Sport riceve l’opzione a cinque marce.4

  7. 1999

    L’ultimo sorriso della 1310

    L’ultimo restyling regala alla 1310 la griglia sorridente; le versioni finali adottano l’iniezione e un catalizzatore per rispettare la normativa Euro2.347

Tutte le generazioni

  • Dacia 1100
    Dacia 11001968–1972
  • Dacia 1310 (first restyling)
    Dacia 1310 (first restyling)1979–1984
  • Dacia 1310 (1984 facelift)
    Dacia 1310 (1984 facelift)1984–1990
  • Dacia 1310 (CN1)
    CN11991–1994
  • Dacia 1310 / Berlina / Break (final facelift)
    Dacia 1310 / Berlina / Break (final facelift)1999–2004
  • Dacia Logan
    Dacia LoganFrom 2004

La potenza negli anni

Da 53 hp a 72 hp in 25 anni.

020406080 197019751980198519901995 hp 1969 · 53 hp · 13001979 · 56 hp · 1310 al debutto1983 · 48 hp · 1210 1.21983 · 65 hp · 1410 Sport1994 · 72 hp · 1310 1.6 72 hp 1310 1.6 53 hp 1300
2413
Mostra i numeri
AnnoCavalliModello
1969531300
1979561310 al debutto
1983481210 1.2
1983651410 Sport
1994721310 1.6

Versioni

11 versioni da conoscere, con la loro potenza.

  • Versione standard

    1300 Standard / 1300L

    1969–1981

    53 hp
  • 1300 / 1310 Break

    Versione standard

    1300 / 1310 Break

    1973–2004

  • Versione standard

    1310 MS / MLS / TL / TX / TLX / TLE

  • 1310 L / CL / Li / CLi

    Versione standard

    1310 L / CL / Li / CLi

    1994–2004

  • 1320

    Versione standard

    1320

    1987–1990

  • 1325 Liberta

    Versione standard

    1325 Liberta

    1991–1996

  • Versione standard

    Denem GLX

    1983

  • Sport 1310 / Sport 1410

    Sportiva

    Sport 1310 / Sport 1410

    1981–1992

    5500 esemplari prodotti

  • Edizione speciale

    1301LS Lux Super

    1974

  • Edizione speciale

    Maxibreak

    1982

    12 esemplari prodotti

  • Edizione speciale

    Superlong

    1978

Come riconoscerla

Cosa guardare

  • Berlina 1300 originale: tetto ascendente, lieve avvallamento in coda e lunotto alto e concavo.11
  • 1310 delle prime serie: quattro fari rotondi attorno alla griglia centrale nera.14
  • Auto del 1999–2004: griglia semiovale, soprannominata «il sorriso di Iliescu».27
  • Sport: due porte e tetto basso e piatto al posto della linea ascendente della berlina.7

Anno dopo anno

  1. 1979

    La 1310 introduce quattro fari rotondi, paraurti più alti con indicatori di direzione e gruppi ottici posteriori combinati.413

  2. 1986–1992 (Sport)

    Le portiere lunghe sostituiscono la carrozzeria Sport a porte corte usata nel 1981–1985.4

  3. 1991 (CN1); 1994

    La CN1 adotta fari rettangolari; nel 1994 arrivano paraurti avvolgenti in plastica e fanali sottili con indicatori esterni.47

  4. 1999–2004

    La griglia semiovale crea «il sorriso di Iliescu»; i riflettori rettangolari CN2/CN3 restano sotto il nuovo cofano e la nuova griglia.237

Non confonderla con

  • Foto: Dacia 1300
    1300
    Foto: Renault 12
    Renault 12

    Renault 12

    Sulle 1300 originali, controlla stemmi e scritte Dacia: per il resto la carrozzeria è identica a quella della Renault 12.14

A confronto con le rivali

  • 1300 vs FSO 1300

    Prezzo base nel Regno Unito meno è meglio

    13003190 £
    FSO 13002599 £
    8

  • 1300 vs Morris Ital 1.3 SL

    Prezzo di listino nel Regno Unito meno è meglio

    13004295 £
    Morris Ital 1.3 SL3998 £
    8

Prezzi

Valore attuale 3,3K USD–6,6K USD28

Prezzo da nuovaVendita all’astaValore attuale
0 USD2K USD4K USD6K USD8K USD 1990200020102020 Valore attuale: 3300 USD–6600 USD 1983 · 4849 USD · Denem base nel Regno Unito; circa $1.52/£1983 · 6528 USD · Denem GLX nel Regno Unito; circa $1.52/£2004 · 5084 USD · Berlina in Romania; circa $1.24/€2004 · 5270 USD · Break in Romania; circa $1.24/€ 1983 · £3,190 · Denem base nel Regno Unito, 1983; circa $1.52/£ 2022 · 6000 USD · 1983 1310, 40k km shown, BaT2025 · 2600 USD · 1978 1300; €2,500, approx $1.04/€, Bidders Highway 6,0K USD BaT, 2022
482627
Mostra i numeri
AnnoPrezzoImportoDettaglio
1983Prezzo al lancio4849 USDDenem base nel Regno Unito, 1983; circa $1.52/£
1983Prezzo da nuova4849 USDDenem base nel Regno Unito; circa $1.52/£
1983Prezzo da nuova6528 USDDenem GLX nel Regno Unito; circa $1.52/£
2004Prezzo da nuova5084 USDBerlina in Romania; circa $1.24/€
2004Prezzo da nuova5270 USDBreak in Romania; circa $1.24/€
2022Vendita all’asta6000 USD1983 1310, 40k km shown, BaT
2025Vendita all’asta2600 USD1978 1300; €2,500, approx $1.04/€, Bidders Highway
2026Valore attuale3300 USD–6600 USD

Il resto della storia è nell’app

Il dossier completo racconta perché ogni versione conta, la leggenda dietro l’auto e cosa controllare prima di comprarne una.

  • Versioni

    • Perché ognuna delle 11 versioni conta

  • Leggenda

    • 14 storie dalla sua leggenda
    • “Omologazione Gruppo A numero 5496”
    • “25º all’Acropoli, poi il ritorno dopo 30 anni”

  • Generazioni

    • La storia di ognuna delle 6 generazioni

  • Mercato

    • 6 cose da controllare prima di comprarne una
    • Dove vanno i prezzi, e perché
Leggi il dossier completo in SPOT

SPOT è gratis su iPhone. I dossier completi sono inclusi in SPOT Plus.

Fonti

Ogni dato in questa pagina rimanda alla fonte su cui si basa.

Vedi tutte le 28 fonti
  1. Dacia 1300: the car that brought automotives to Romania renaultgroup.com
  2. Dacia 1300 - Wikipedia en.wikipedia.org
  3. „Zâmbetul lui Iliescu“. De unde se trage porecla Daciei 1310, ultimul model din seria produsă la Mioveni | adevarul.ro adevarul.ro
  4. Dacia 1310 - Wikipedia en.wikipedia.org
  5. Istoria mărcii Dacia a Grupului Renault - Dacia Romania dacia.ro
  6. Istoric – Dacia Clasic daciaclasic.ro
  7. Against all Odds (Part One) – Driven to Write driventowrite.com
  8. Always Acceptable - The Dacia Denem | Lancaster Insurance lancasterinsurance.co.uk
  9. Dacia Sport, cel mai exotic model din istoria automobilismului românesc. „Configuraţia din proiect se rezolva manual, prin lovirea tablei“ | adevarul.ro adevarul.ro
  10. Renault 12 - Wikipedia en.wikipedia.org
  11. Dacia 1300 – ocena testowa z „Motoru” z 1973 roku - Magazyn auto magazynauto.pl
  12. Francia kapcsolat - Dacia 1300 (1975) veterán teszt - ORIGO origo.hu
  13. Automobile Romanesti - Dacia - Dacia 1310 automobileromanesti.ro
  14. Prețurile la modele Dacia clasice automotorsisport.ro
  15. Itthon kell keresni - Dacia 1300 - ORIGO origo.hu
  16. Povestea incredibilei Dacii Maxibreak, un model realizat în doar 12 exemplare. „Opt persoane convieţuiau suficient de agreabil în acest spaţiu“ | adevarul.ro adevarul.ro
  17. Dacia MD87 – Povestea incredibilă a Daciei cu motor central - Auto motor si sport automotorsisport.ro
  18. Dacia 1100 - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. FIA Historic Database historicdb.fia.com
  20. Ștefan Vasile, start pe Acropole...după 30 de ani cu Dacia 1310. motorclasic.ro
  21. Cum au ajuns echipajele de raliu IATSA, producătorul Daciei Sport, să domine aproape un deceniu campionatul intern. Rivalitatea cu Uzina Dacia | adevarul.ro adevarul.ro
  22. The real life inspiration for all that PUBG equipment - Thumbsticks thumbsticks.com
  23. Filmform – Dacia 1300 - Min generation by Stefan Constantinescu filmform.com
  24. Przegląd rynku klasycznych aut z bloku wschodniego – poradnik kupującego [cz.2] autokult.pl
  25. Afaceri de la Zero. Tudor Oprea, un tânăr pasionat de maşini, a readus la viaţă 50... zf.ro
  26. No Reserve: 1983 Dacia 1310 for sale on BaT Auctions - sold for $6,000 on September 7, 2022 (Lot #83,781) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  27. The CEO has the floor - January biddershighway.com
  28. Dacia 1300 Buying Guide | Inspection Checklist | Finds finds.ro
  • renaultgroup.com
  • en.wikipedia.org
  • adevarul.ro
  • dacia.ro
  • daciaclasic.ro
  • driventowrite.com
  • lancasterinsurance.co.uk
  • magazynauto.pl
  • origo.hu
  • automobileromanesti.ro
  • automotorsisport.ro
  • historicdb.fia.com
  • motorclasic.ro
  • thumbsticks.com

Crediti fotografici

Altri dossier