Em números
A história
Concebido após a separação da Daewoo da General Motors, o Lanos foi a aposta independente da marca para substituir o Nexia. O desenvolvimento começou no outono de 1993, a proposta de Giugiaro foi escolhida e, até ao final de 1995, tinham sido construídos 150 protótipos.12
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| Ano | O que aconteceu |
|---|---|
| 1984–1998 | Opel Kadett E (E) |
| 1986–1997 (South Korea) | Daewoo LeMans |
| 1994–2016 | Daewoo Cielo / Nexia |
| 1996–2020 | Daewoo Lanos (T100 / T150) |
| 1997 | Polónia compra mais de 30,000 no primeiro ano |
| 1998 | Euro NCAP risca a terceira estrela |
| 1999 | Arranca a ofensiva da Daewoo nos EUA |
| 1999 | Series II revê a suspensão |
| 2000 | O Lanos Sport polaco, limitado a 221 unidades |
| 2004 | ZAZ arranca com a produção em larga escala do T-150 |
| 2017 | A ZAZ põe fim à produção de automóveis de passageiros Lanos |
| 2020 | O Egito prolonga a produção até 2020 |
- 1997
Polónia compra mais de 30,000 no primeiro ano
A produção europeia arrancou quando a Polónia acolheu o Lanos: mais de 30,000 unidades vendidas no primeiro ano, graças aos preços competitivos, à garantia de três anos e às revisões gratuitas.24
- 1998
Euro NCAP risca a terceira estrela
A terceira estrela foi riscada devido ao risco excessivo para o tórax no impacto lateral. Os automóveis de 1998 para a UE tinham airbags para o condutor; o equipamento de segurança variava consoante a versão.25
- 1999
Arranca a ofensiva da Daewoo nos EUA
O Lanos chegou aos EUA ao lado do Nubira e do Leganza; os três estiveram à venda no país entre 1999 e 2002.6
- 1999
Series II revê a suspensão
A atualização Series II reviu a suspensão e a direção assistida, reduzindo também o ruído, as vibrações e a aspereza.78
- 2000
O Lanos Sport polaco, limitado a 221 unidades
A remodelação T150 trouxe o Sport polaco, apresentado no Salão Automóvel de Poznań como um pacote estético; foram vendidas apenas 221 unidades no país.9
- 2004
ZAZ arranca com a produção em larga escala do T-150
A 6 de dezembro, a ZAZ iniciou a produção em série do T-150, após um lote-piloto em outubro; as instalações novas e modernizadas foram concebidas para produzir 60,000 automóveis por ano.10
- 2017
A ZAZ põe fim à produção de automóveis de passageiros Lanos
A ZAZ suspendeu a montagem de automóveis de passageiros a 29 de novembro, encerrando a produção ucraniana do Lanos para passageiros.2
- 2020
O Egito prolonga a produção até 2020
A produção no Egito, entre 1998–2020, prolongou a vida global do Lanos, que também foi montado em kit e produzido sob licença em vários países.2
Todas as gerações

E1984–1998 
Daewoo LeMans1986–1997 (South Korea) 
Daewoo Cielo / Nexia1994–2016 
T100 / T1501996–2020 
Daewoo Kalos
Potência ao longo dos anos
De 84 hp para 105 hp em 2 anos.
Versões
10 versões que vale a pena conhecer, com a potência de cada uma.
-
Versão base
SE 3-door (Australia)
84 hp -
Versão base
FSO Lanos (Poland)
2005–2008
-
Versão base
Daewoo Sens
-
Versão base
ZAZ Chance
2009–2013
-
Desportiva
SX (Australia)
105 hp -
Desportiva
Sport 1.6 (Australia)
105 hp -
Edição limitada
LE (Australia)
-
Edição limitada
X / SE Limited Edition
2000 / 2002
84 hp -
Edição especial
Sport 3-door (Poland)
2000
105 hp221 produzidos
-
Edição especial
Cabriolet concept
1996
Como reconhecer
Repara em
- A carroçaria arredondada, os faróis grandes e a ampla grelha cromada identificam os automóveis com o emblema Daewoo.419
- A gama inclui hatchbacks de três e cinco portas e uma berlina de quatro portas.2
Ano a ano
- 1999–2000 (T100 to T150)
As atualizações T150 remodelaram a dianteira e deram à berlina farolins traseiros mais verticais; a Coreia do Sul lançou o Lanos II em abril de 2000.2
- Late 2000 (Egypt)
O Lanos II ganhou um novo para-choques dianteiro e uma nova grelha; a traseira da berlina foi redesenhada, enquanto o Juliet recebeu novos farolins traseiros e para-choques.2
- 2001–2002
Os faróis de nevoeiro traseiros e as luzes de marcha-atrás ficam em lados opostos; a disposição das luzes varia entre versões com volante à esquerda e à direita.2
- Early 2002 (Series II)
A nova grelha, os farolins traseiros e os para-choques assinalam a segunda renovação da Series II; as alterações de equipamento no final de 1999 foram mais discretas.7
- 2005–2008 (Poland)
A produção polaca passou a usar o nome FSO, mas manteve o exterior original, anterior à remodelação, até 2008.2
- 1998–2009 (Russia)
Na Rússia, chamou-se Doninvest Assol em 1998–2000, Chevrolet Lanos a partir de novembro de 2005 e ZAZ Chance desde julho de 2009.2
Não confundas com

Lanos 
Hyundai Excel
Frente aos rivais
Preços
Valor atual 1,2 mil US$–1,7 mil US$16
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| Ano | Preço | Valor | Detalhe |
|---|---|---|---|
| 2000 | Preço de lançamento | 8669 US$ | Hatchback de entrada nos EUA, modelo de 2000 |
| 2000 | Preço em novo | 8669 US$ | EUA: hatchback de 3 portas, versão de entrada |
| 2000 | Preço em novo | 9449 US$ | EUA: berlina |
| 2002 | Preço em novo | 10 644 US$ | EUA: hatchback S |
| 2002 | Preço em novo | 11 544 US$ | EUA: berlina S |
| 2002 | Preço em novo | 13 494 US$ | EUA: hatchback Sport |
| 2025 | Venda em leilão | 325 US$ | 2001 S, 84,181 mi; título limpo; mossas/riscos, Copart (before fees) |
| 2026 | Venda em leilão | 500 US$ | 2002 S, 61,590 mi; título limpo; desgaste normal, IAAI (before fees) |
| 2026 | Venda em leilão | 175 US$ | 2001 Sport, 107,991 mi; título limpo; desgaste normal, IAAI (before fees) |
| 2026 | Venda em leilão | 325 US$ | 2001 S, 152,479 mi; título limpo; danos na dianteira, IAAI Buy Now (plus fees) |
| 2026 | Venda em leilão | 300 US$ | 2001 S, 116,945 mi; título limpo; desgaste normal, IAAI (before fees) |
| 2026 | Valor atual | 1200 US$–1700 US$ |
O resto da história está na app
O dossiê completo conta porque é que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que verificar antes de comprares um.
Versões
- Porque é que cada uma das 10 versões importa
Lenda
- 13 histórias da sua lenda
- “364,000 vendas: um em cada dez carros novos”
- “A homologação 5581 abrangia os Grupos A e N”
Gerações
- A história de cada uma das 5 gerações
Mercado
- 6 coisas a verificar antes de comprares um
- Para onde vão os preços, e porquê
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Fontes
Cada facto desta página tem uma ligação para a fonte em que se baseia.
Ver todas as 26 fontes
- Lanos - Notchback - Giorgetto & Fabrizio Giugiaro Designers giorgettofabriziogiugiaro.it
- Daewoo Lanos - Wikipedia en.wikipedia.org
- В Україні більше не випускатимуть Lanos. Що пішло не так в історії "народного авто" espreso.tv
- Gdy koszty grają rolę - Daewoo/FSO Lanos (1997-2008) • AutoCentrum.pl autocentrum.pl
- Crashtest - Detailergebnisse für Daewoo Lanos oeamtc.at
- Junkyard Gem: 2000 Daewoo Lanos Hatchback - Autoblog autoblog.com
- Daewoo Lanos Used Car Research & History | GoAuto goauto.com.au
- Daewoo Lanos Sport 3-dr hatch Reviews | Our Opinion | GoAuto goauto.com.au
- Daewoo Lanos Sport – koreański pozer muzeumskarbnarodu.pl
- ZAZ (News, events and sport) web.archive.org
- Używane Daewoo Lanos - typowe awarie i problemy autokult.pl
- Чем отличается Daewoo Sens от Lanos – останні автоновини на Автоцентр.ua autocentre.ua
- Daewoo Lanos Used Car Research & History | GoAuto goauto.com.au
- Daewoo Lanos 1.5 SX 5p autopista.es
- Używane Daewoo Lanos (1997-2008) - Motoryzacja w INTERIA.PL motoryzacja.interia.pl
- 2002 Daewoo Lanos Price, Value, Depreciation & Reviews | Kelley Blue Book kbb.com
- Lada Granta, Renault Logan, ZAZ Chance: не переключайтесь! zr.ru
- Daewoo zrobiło Lanosa z kabrioletu, a potem kabriolet z Lanosa. To który jest synem kogo? autoblog.spidersweb.pl
- Daewoo Lanos SE 3-dr hatch Reviews | Our Opinion | GoAuto goauto.com.au
- Opel Kadett E - Wikipedia en.wikipedia.org
- Daewoo LeMans - Wikipedia en.wikipedia.org
- Ulrich Bez - Wikipedia en.wikipedia.org
- Lanos | FIA Historic Database historicdb.fia.com
- Drugi sezon Lanosa - Auto Świat auto-swiat.pl
- Ford Didn't Want The Fiesta Featured In A Movie That Made Over $100 Million | Carscoops carscoops.com
- 2001 Daewoo Lanos S KLATA22671B647869 Auction History & Final Bid finalbid.vin
- giorgettofabriziogiugiaro.it
- en.wikipedia.org
- espreso.tv
- autocentrum.pl
- oeamtc.at
- autoblog.com
- goauto.com.au
- muzeumskarbnarodu.pl
- web.archive.org
- autokult.pl
- autocentre.ua
- autopista.es
- motoryzacja.interia.pl
- kbb.com
Créditos das fotografias
- Fotografia: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons
- Fotografia: Charles from Port Chester, New York, CC0, via Wikimedia Commons
- Fotografia: Mic from Reading - Berkshire, United Kingdom, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
- Fotografia: Dynamicwork, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Fotografia: Chu, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Fotografia: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Fotografia: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Fotografia: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons
- Fotografia: Lukas 3z, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Fotografia: Sens.jpg: MrShurik derivative work: ZZZico, Public domain, via Wikimedia Commons
- Fotografia: Throwawayacc222, CC0, via Wikimedia Commons
- Fotografia: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons
- Fotografia: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons
- Fotografia: SealyPhoto, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons