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Fotografia de um Dacia 1310

Dacia 1310

Raízes Renault 12, quatro faróis e produção romena de 1979 a 2004.12

Pesquisado a 30 de outubro de 2026 com base em 25 fontes

Também conhecido como

  • Zâmbetul lui IliescuOs faróis e a grelha do CN4 lembravam o sorriso do presidente Ion Iliescu; os operários fizeram a piada durante protestos contra os baixos salários.3
  • cu ușă scurtăEm romeno, «com porta curta»: a versão Sport de 1981–1985 tinha portas mais curtas.14
  • cu ușă lungăEm romeno, «com porta comprida»: a versão Sport posterior usou portas alongadas entre 1986 e 1992.14

Em números

0100200
48–72 hpPotência
01020
16,2–18 s0–100 km/h
0100200
135–154 km/hVelocidade máxima
0150300
80–123 N·mBinário
05001,000
880–980 kgPeso

O arco coral abrange toda a família, da versão mais calma à mais extrema.149

Motor
Quatro cilindros em linha, OHV, a gasolina, 1.2–1.6 L; carburador ou injeção1
Disposição do motor e tração
Motor dianteiro, tração dianteira1
Caixa de velocidades
Caixa manual de 4 velocidades (TL); caixa manual de 5 velocidades (TLE, Sport a partir de 1985)1
Fabricado em
Fábrica de Mioveni, Roménia; Sport: IATSA, Ștefănești, Roménia17
Unidades produzidas
1,959,730 entre Dacia 1300 e 1310, excluindo pick-ups8

A história

1979: 1310 estreia-se no Salão Automóvel de Bucareste19791981: Sport 1310 sobe ao palco da TIB19811983: Ano-modelo 1984 recebe um 1.419831985: Sport ganha quinta velocidade19851987: 1320 hatchback junta-se à família19871991: 1325 Liberta chega aos concessionários19911998: Injeção de combustível chega à gama19981999: CN4 traz a última remodelação19992004: Último sedan sai de Mioveni2004 Renault 12: 1969–1980 (France)Renault 12Dacia 1300: 1969–1979 (original run)Dacia 1300Dacia 1310 (original): 1979–1984Dacia 1310 (1984 facelift): 1984–1990Dacia 1320: 1987–1990Dacia 1310 (CN1) (CN1): 1991–1994CN1Dacia 1325 Liberta: 1991–1996Dacia 1310 L: 1995–1999Dacia Berlina / Break (CN4) (CN4): 1999–2004CN4 197019801990200020102020
GeraçõesAntes e depoisMarcos13581417
Ver os números
AnoO que aconteceu
1969–1980 (France)Renault 12
1969–1979 (original run)Dacia 1300
1979–1984Dacia 1310 (original)
1984–1990Dacia 1310 (1984 facelift)
1987–1990Dacia 1320
1991–1994Dacia 1310 (CN1) (CN1)
1991–1996Dacia 1325 Liberta
1995–1999Dacia 1310 L
1999–2004Dacia Berlina / Break (CN4) (CN4)
19791310 estreia-se no Salão Automóvel de Bucareste
1981Sport 1310 sobe ao palco da TIB
1983Ano-modelo 1984 recebe um 1.4
1985Sport ganha quinta velocidade
19871320 hatchback junta-se à família
19911325 Liberta chega aos concessionários
1998Injeção de combustível chega à gama
1999CN4 traz a última remodelação
2004Último sedan sai de Mioveni
  1. 1979

    1310 estreia-se no Salão Automóvel de Bucareste

    Apresentado como sucessor do Dacia 1300, o 1310 surgiu com uma dianteira redesenhada e quatro faróis redondos.1

  2. 1981

    Sport 1310 sobe ao palco da TIB

    Depois do protótipo Brașovia de 1979, a TIB 1981 deu a conhecer o Sport 1310: a carroçaria era 24 cm mais curta, com menos 20 cm entre eixos.4

  3. 1983

    Ano-modelo 1984 recebe um 1.4

    Apresentada em outubro de 1983, a atualização de 1984 trazia um motor 1.4 de 64 hp; a 90 km/h, o consumo a velocidade constante era de 6,1–6,4 L/100 km.1

  4. 1985

    Sport ganha quinta velocidade

    O Sport passou a oferecer uma caixa de 5 velocidades. Os modelos TL da gama normal tinham quatro; os TLE, cinco e destinavam-se quase exclusivamente à exportação.1

  5. 1987

    1320 hatchback junta-se à família

    Derivado do 1310, o 1320 adotou faróis retangulares e um tablier revisto. Venderam-se apenas 2,567 unidades, a maioria convertida em táxis.1

  6. 1991

    1325 Liberta chega aos concessionários

    As vendas do 1325 Liberta começaram em 1991. A produção terminou em 1996, depois de pouco mais de 5,200 automóveis.5

  7. 1998

    Injeção de combustível chega à gama

    Um 1.6 com injeção chegou no final de 1998, seguido de um 1.4 um ano depois. As versões finais cumpriam a norma Euro 2 graças à injeção e ao catalisador.13

  8. 1999

    CN4 traz a última remodelação

    A última remodelação trouxe os novos faróis do CN4. Em 2002, desapareceu o nome 1310, ficando apenas Berlina e Break.13

  9. 2004

    Último sedan sai de Mioveni

    A fábrica de Mioveni concluiu o último 1310 sedan a 21 de julho de 2004. Nesse ano, o Logan substituiu a gama 1300/1310.16

Todas as gerações

  • Renault 12
    Renault 121969–1980 (France)
  • Dacia 1300
    Dacia 13001969–1979 (original run)
  • Dacia 1310 (original)
    Dacia 1310 (original)1979–1984
  • Dacia 1310 (1984 facelift)
    Dacia 1310 (1984 facelift)1984–1990
  • Dacia 1320
    Dacia 13201987–1990
  • Dacia 1310 (CN1)
    CN11991–1994
  • Dacia 1325 Liberta
    Dacia 1325 Liberta1991–1996
  • Dacia 1310 L
    Dacia 1310 L1995–1999
  • Dacia Berlina / Break (CN4)
    CN41999–2004

Potência ao longo dos anos

De 56 hp para 72 hp em 14 anos.

020406080 19801985199019952000 hp 1980 · 56 hp · 1310 1.3, modelo de 19801983 · 54 hp · 1.3 (1983–1994)1983 · 65 hp · Sport 1410 1.41984 · 64 hp · 1.4, modelo de 19841994 · 63 hp · 1.4 (1994–2001)1994 · 72 hp · 1.6 (1994–2001)2001 · 62 hp · 1.4 i (2001–2004)2001 · 72 hp · 1.6 i (2001–2004) 72 hp 1.6 (1994–2001) 56 hp 1310 1.3, modelo de 1980
110
Ver os números
AnoCavalosModelo
1980561310 1.3, modelo de 1980
1983541.3 (1983–1994)
198365Sport 1410 1.4
1984641.4, modelo de 1984
1994631.4 (1994–2001)
1994721.6 (1994–2001)
2001621.4 i (2001–2004)
2001721.6 i (2001–2004)

Versões

9 versões que vale a pena conhecer, com a potência de cada uma.

  • 1310 MS / MLS / S

    Versão base

    1310 MS / MLS / S

  • Versão base

    1310 TL / TLE / TX / TLX / TS

  • Versão base

    1310 L / CL Break / Li / CLi Break

  • Versão base

    1210

    48 hp

  • Versão base

    1410

    65 hp

  • Versão base

    1325 Liberta

    1991–1996

  • 1310 Sport / 1410 Sport

    Desportiva

    1310 Sport / 1410 Sport

    1981–1992

    5500 produzidos

  • Versão base

    1320

    1987–1990

  • Edição especial

    1310 Canadian export

Como reconhecer

Repara em

  • Os primeiros exemplares têm quatro faróis redondos em torno de uma grelha central preta.114
  • Os primeiros para-choques cromados têm ponteiras pretas.9
  • As jantes de época com três pernos podem ter tampões centrais com a inscrição Dacia.15
  • A tampa da bagageira do sedan desce de forma bem evidente.1516
  • A dianteira do CN4 final desenha um sorriso com os faróis e a grelha.3

Ano a ano

  1. 1979

    A primeira atualização trouxe quatro faróis redondos, para-choques mais altos com piscas integrados e grupos óticos traseiros combinados.1

  2. 1984 model year

    Uma nova grelha, molduras dos faróis redesenhadas e um spoiler na bagageira assinalaram a remodelação.1

  3. 1987 TX Break

    As carrinhas TX de época têm molduras espessas de plástico em torno da grelha e dos faróis, salientes em relação aos guarda-lamas, além de luzes de presença laterais à frente e atrás.9

  4. 1991 (CN1)

    Chegaram os faróis retangulares e os para-choques de plástico; os sedans ganharam um spoiler integrado na tampa da bagageira.1

  5. 1999 (CN4)

    Uma nova frente, com faróis e grelha redesenhados, deu origem à alcunha «sorriso de Iliescu».3

Não confundas com

  • Dacia 1300

    Os primeiros 1310 têm uma dianteira com quatro faróis e grelha central preta; também diferem do antecessor pelas luzes traseiras.114

  • Renault 12

    Os exemplares para o mercado dos EUA também têm quatro faróis; procure a saliência no capô, necessária para acomodar um motor maior e o equipamento antipoluição.8

Frente aos rivais

  • 1310 vs Wartburg 353 (1970)

    Capacidade da bagageira

    1310420 L
    Wartburg 353 (1970)525 L
    16

  • 1310 vs Škoda 105 S (1977)

    Velocidade máxima

    1310140 km/h
    Škoda 105 S (1977)130 km/h
    16

  • 1310 vs Lada 1200 S (1984)

    Peso em ordem de marcha menos é melhor

    1310920 kg
    Lada 1200 S (1984)955 kg
    16

Preços

Preço em novoVenda em leilão
0 US$2 mil US$4 mil US$6 mil US$8 mil US$ 1990200020102020 1983 · 4849 US$ · Preço base no Reino Unido, aprox. $1.52/£1983 · 6528 US$ · GLX no Reino Unido, aprox. $1.52/£2004 · 5084 US$ · Berlina na Roménia, aprox. $1.24/€2004 · 5270 US$ · Break na Roménia, aprox. $1.24/€ 1983 · £3,190 · Preço base no Reino Unido, 1983; aprox. $1.52/£ 2022 · 6000 US$ · Sedan de 1983, restaurado, 40k km indicados, Bring a Trailer 6,0 mil US$ Bring a Trailer, 2022
122325
Ver os números
AnoPreçoValorDetalhe
1983Preço de lançamento4849 US$Preço base no Reino Unido, 1983; aprox. $1.52/£
1983Preço em novo4849 US$Preço base no Reino Unido, aprox. $1.52/£
1983Preço em novo6528 US$GLX no Reino Unido, aprox. $1.52/£
2004Preço em novo5084 US$Berlina na Roménia, aprox. $1.24/€
2004Preço em novo5270 US$Break na Roménia, aprox. $1.24/€
2022Venda em leilão6000 US$Sedan de 1983, restaurado, 40k km indicados, Bring a Trailer

O resto da história está na app

O dossiê completo conta porque é que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que verificar antes de comprares um.

  • Versões

    • Porque é que cada uma das 9 versões importa

  • Lenda

    • 12 histórias da sua lenda
    • “O Trofeul Dacia Sport começou em 1988”
    • “As cenas do Cazaquistão de Borat foram filmadas na Roménia”

  • Gerações

    • A história de cada uma das 9 gerações

  • Mercado

    • 6 coisas a verificar antes de comprares um
    • Para onde vão os preços, e porquê
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Fontes

Cada facto desta página tem uma ligação para a fonte em que se baseia.

Ver todas as 25 fontes
  1. Dacia 1310 - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Always Acceptable - The Dacia Denem | Lancaster Insurance lancasterinsurance.co.uk
  3. FOTO Istoria „Zâmbetului lui Iliescu” / Ultimul facelift al Dacia 1310 a fost produs la Mioveni până în 2004 - TechRider.ro techrider.ro
  4. Dacia Sport - ZIUA CARGO ziuacargo.ro
  5. Istoria mărcii Dacia a Grupului Renault - Dacia Romania dacia.ro
  6. Dacia 1300 - Wikipedia en.wikipedia.org
  7. Cum au ajuns echipajele de raliu IATSA, producătorul Daciei Sport, să domine aproape un deceniu campionatul intern. Rivalitatea cu Uzina Dacia | adevarul.ro adevarul.ro
  8. Renault 12 - Wikipedia en.wikipedia.org
  9. A legjobb keleti kombi lehetett volna - Dacia 1310 TX Break (1987) - ORIGO origo.hu
  10. Dacia 1310 | Technical Specs, Fuel consumption, Dimensions auto-data.net
  11. DACIA 40 | Simbolul marcii: Dacia 1310 - AutoMarket automarket.ro
  12. Nostalgie - cine își amintește de Dacia 1310 Dedicație - AutoExpert autoexpert.ro
  13. VIDEO EXCLUSIV - Plimbarea pe „aleea amintirilor” de la Dacia. Ce mașini clasice am văzut Centrul Tehnic Titu? promotor.ro
  14. Dacia 1300: the car that brought automotives to Romania renaultgroup.com
  15. Dacia 1310 TX teszt (1988) – kalandban tart - Tesztelok.hu – Autó tesztek tesztelok.hu
  16. Best of Merkur – Lada 1200 S (1984), Škoda 105 S (1977), Wartburg 353 (1970) és Dacia 1310 (1986) – Autó-Motor automotor.hu
  17. Autót 100 000 forint alatt? - Vezess vezess.hu
  18. Dacia Sport, cel mai exotic model din istoria automobilismului românesc. „Configuraţia din proiect se rezolva manual, prin lovirea tablei“ | adevarul.ro adevarul.ro
  19. Despăgubire de la Dacia pentru inventatorul eleronului – Ziarul Argeşul - ediţia online ziarulargesul.ro
  20. Cohort Pic(k) of the Day: 1990 Dacia 1310 TLX - The Near-Immortal Borat-Mobile - Curbside Classic curbsideclassic.com
  21. 10 mașini din filmele românești de care ți-e jenă acum c-ai fumuri în cap și visezi doar Ferrari vice.com
  22. Dacia 1310, o comoară pentru cei nostalgici după comunism. Cu cât se vinde un model din 1989 - Evenimentul Zilei evz.ro
  23. No Reserve: 1983 Dacia 1310 for sale on BaT Auctions - sold for $6,000 on September 7, 2022 (Lot #83,781) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  24. Z archiwum Auto Świata: Dacia - "rumunka" z francuskimi korzeniami auto-swiat.pl
  25. Dacia 1310 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
  • en.wikipedia.org
  • lancasterinsurance.co.uk
  • techrider.ro
  • ziuacargo.ro
  • dacia.ro
  • adevarul.ro
  • origo.hu
  • auto-data.net
  • automarket.ro
  • autoexpert.ro
  • promotor.ro
  • renaultgroup.com
  • tesztelok.hu
  • automotor.hu

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