Em números
A história
Criado após o rompimento da Daewoo com a General Motors, o Lanos foi a aposta independente da marca para substituir o Nexia. O desenvolvimento começou no outono de 1993, a proposta de Giugiaro venceu e, até o fim de 1995, 150 protótipos já haviam sido construídos.12
Ver os números
| Ano | O que aconteceu |
|---|---|
| 1984–1998 | Opel Kadett E (E) |
| 1986–1997 (South Korea) | Daewoo LeMans |
| 1994–2016 | Daewoo Cielo / Nexia |
| 1996–2020 | Daewoo Lanos (T100 / T150) |
| 1997 | Polônia compra mais de 30.000 no primeiro ano |
| 1998 | Euro NCAP risca a terceira estrela |
| 1999 | Começa a aposta da Daewoo nos EUA |
| 1999 | Series II revê a suspensão |
| 2000 | Lanos Sport polonês: só 221 unidades |
| 2004 | ZAZ inicia a produção em larga escala do T-150 |
| 2017 | ZAZ encerra a produção de carros de passeio do Lanos |
| 2020 | Egito mantém a produção até 2020 |
- 1997
Polônia compra mais de 30.000 no primeiro ano
A produção europeia começou em meio à boa recepção do Lanos na Polônia: foram mais de 30.000 vendas no primeiro ano, impulsionadas pelos preços competitivos, pela garantia de três anos e pelas revisões gratuitas.24
- 1998
Euro NCAP risca a terceira estrela
A terceira estrela foi riscada por causa do risco excessivo de lesões no tórax em impactos laterais. Os carros da UE de 1998 vinham com airbags para o motorista; os itens de segurança variavam conforme a versão.25
- 1999
Começa a aposta da Daewoo nos EUA
O Lanos chegou aos EUA junto com o Nubira e o Leganza; os três foram vendidos no país de 1999 a 2002.6
- 1999
Series II revê a suspensão
A atualização Series II reviu a suspensão e a direção hidráulica, além de reduzir ruídos, vibrações e aspereza.78
- 2000
Lanos Sport polonês: só 221 unidades
A reestilização do T150 trouxe o Sport polonês, lançado no Salão do Automóvel de Poznań como um pacote visual; apenas 221 foram vendidos no país.9
- 2004
ZAZ inicia a produção em larga escala do T-150
Em 6 de dezembro, a ZAZ iniciou a produção em série do T-150, após um lote-piloto em outubro; as instalações novas e modernizadas foram projetadas para fabricar 60.000 carros por ano.10
- 2017
ZAZ encerra a produção de carros de passeio do Lanos
A ZAZ interrompeu a montagem de carros de passeio em 29 de novembro, encerrando a trajetória do Lanos como automóvel de passeio na Ucrânia.2
- 2020
Egito mantém a produção até 2020
A produção egípcia de 1998–2020 prolongou a carreira global do Lanos, que também foi montado em kits e fabricado sob licença em vários países.2
Todas as gerações

E1984–1998 
Daewoo LeMans1986–1997 (South Korea) 
Daewoo Cielo / Nexia1994–2016 
T100 / T1501996–2020 
Daewoo Kalos
Potência ao longo dos anos
De 84 hp para 105 hp em 2 anos.
Versões
10 versões que vale conhecer, com a potência de cada uma.
-
Versão padrão
SE 3-door (Australia)
84 hp -
Versão padrão
FSO Lanos (Poland)
2005–2008
-
Versão padrão
Daewoo Sens
-
Versão padrão
ZAZ Chance
2009–2013
-
Esportiva
SX (Australia)
105 hp -
Esportiva
Sport 1.6 (Australia)
105 hp -
Edição limitada
LE (Australia)
-
Edição limitada
X / SE Limited Edition
2000 / 2002
84 hp -
Edição especial
Sport 3-door (Poland)
2000
105 hp221 produzidos
-
Edição especial
Cabriolet concept
1996
Como identificar
Repare em
- A carroceria arredondada, os faróis grandes e a ampla grade cromada entregam os modelos com emblema Daewoo.419
- As carrocerias disponíveis eram hatchbacks de três e cinco portas e sedã de quatro portas.2
Ano a ano
- 1999–2000 (T100 to T150)
As atualizações do T150 redesenharam a dianteira e deixaram as lanternas do sedã mais verticais; a Coreia do Sul lançou o Lanos II em abril de 2000.2
- Late 2000 (Egypt)
O Lanos II ganhou novo para-choque dianteiro e grade; a traseira do sedã foi redesenhada, enquanto o Juliet recebeu novas lanternas e um novo para-choque traseiros.2
- 2001–2002
As luzes de neblina traseiras e de ré ficam em lados opostos; a disposição muda entre versões com volante à esquerda e à direita.2
- Early 2002 (Series II)
Grade, lanternas e para-choques novos marcam a segunda reestilização do Series II; as mudanças de acabamento do fim de 1999 foram mais discretas.7
- 2005–2008 (Poland)
A produção polonesa passou a usar o nome FSO, mas manteve o exterior original, anterior à reestilização, até 2008.2
- 1998–2009 (Russia)
Na Rússia, o carro foi vendido como Doninvest Assol em 1998–2000, Chevrolet Lanos a partir de novembro de 2005 e ZAZ Chance a partir de julho de 2009.2
Não confunda com

Lanos 
Hyundai Excel
Frente aos rivais
Preços
Valor hoje US$ 1,2 mil–US$ 1,7 mil16
Ver os números
| Ano | Preço | Valor | Detalhe |
|---|---|---|---|
| 2000 | Preço de lançamento | US$ 8.669 | Hatchback básico dos EUA, ano-modelo 2000 |
| 2000 | Preço 0 km | US$ 8.669 | Hatch de 3 portas básico dos EUA |
| 2000 | Preço 0 km | US$ 9.449 | Sedã dos EUA |
| 2002 | Preço 0 km | US$ 10.644 | Hatchback S dos EUA |
| 2002 | Preço 0 km | US$ 11.544 | Sedã S dos EUA |
| 2002 | Preço 0 km | US$ 13.494 | Hatchback Sport dos EUA |
| 2025 | Venda em leilão | US$ 325 | S 2001, 84,181 mi; documento sem restrições; amassados/arranhões, Copart (before fees) |
| 2026 | Venda em leilão | US$ 500 | S 2002, 61,590 mi; documento sem restrições; desgaste normal, IAAI (before fees) |
| 2026 | Venda em leilão | US$ 175 | Sport 2001, 107,991 mi; documento sem restrições; desgaste normal, IAAI (before fees) |
| 2026 | Venda em leilão | US$ 325 | S 2001, 152,479 mi; documento sem restrições; danos na dianteira, IAAI Buy Now (plus fees) |
| 2026 | Venda em leilão | US$ 300 | S 2001, 116,945 mi; documento sem restrições; desgaste normal, IAAI (before fees) |
| 2026 | Valor hoje | US$ 1.200–US$ 1.700 |
O resto da história está no app
O dossiê completo conta por que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que conferir antes de comprar um.
Versões
- Por que cada uma das 10 versões importa
Lenda
- 13 histórias da sua lenda
- “364.000 vendas: um em cada dez carros novos”
- “Homologação 5581 válida para os Grupos A e N”
Gerações
- A história de cada uma das 5 gerações
Mercado
- 6 coisas para conferir antes de comprar um
- Para onde vão os preços, e por quê
O SPOT é grátis no iPhone. Os dossiês completos vêm com o SPOT Plus.
Fontes
Cada fato desta página tem um link para a fonte em que se baseia.
Ver todas as 26 fontes
- Lanos - Notchback - Giorgetto & Fabrizio Giugiaro Designers giorgettofabriziogiugiaro.it
- Daewoo Lanos - Wikipedia en.wikipedia.org
- В Україні більше не випускатимуть Lanos. Що пішло не так в історії "народного авто" espreso.tv
- Gdy koszty grają rolę - Daewoo/FSO Lanos (1997-2008) • AutoCentrum.pl autocentrum.pl
- Crashtest - Detailergebnisse für Daewoo Lanos oeamtc.at
- Junkyard Gem: 2000 Daewoo Lanos Hatchback - Autoblog autoblog.com
- Daewoo Lanos Used Car Research & History | GoAuto goauto.com.au
- Daewoo Lanos Sport 3-dr hatch Reviews | Our Opinion | GoAuto goauto.com.au
- Daewoo Lanos Sport – koreański pozer muzeumskarbnarodu.pl
- ZAZ (News, events and sport) web.archive.org
- Używane Daewoo Lanos - typowe awarie i problemy autokult.pl
- Чем отличается Daewoo Sens от Lanos – останні автоновини на Автоцентр.ua autocentre.ua
- Daewoo Lanos Used Car Research & History | GoAuto goauto.com.au
- Daewoo Lanos 1.5 SX 5p autopista.es
- Używane Daewoo Lanos (1997-2008) - Motoryzacja w INTERIA.PL motoryzacja.interia.pl
- 2002 Daewoo Lanos Price, Value, Depreciation & Reviews | Kelley Blue Book kbb.com
- Lada Granta, Renault Logan, ZAZ Chance: не переключайтесь! zr.ru
- Daewoo zrobiło Lanosa z kabrioletu, a potem kabriolet z Lanosa. To który jest synem kogo? autoblog.spidersweb.pl
- Daewoo Lanos SE 3-dr hatch Reviews | Our Opinion | GoAuto goauto.com.au
- Opel Kadett E - Wikipedia en.wikipedia.org
- Daewoo LeMans - Wikipedia en.wikipedia.org
- Ulrich Bez - Wikipedia en.wikipedia.org
- Lanos | FIA Historic Database historicdb.fia.com
- Drugi sezon Lanosa - Auto Świat auto-swiat.pl
- Ford Didn't Want The Fiesta Featured In A Movie That Made Over $100 Million | Carscoops carscoops.com
- 2001 Daewoo Lanos S KLATA22671B647869 Auction History & Final Bid finalbid.vin
- giorgettofabriziogiugiaro.it
- en.wikipedia.org
- espreso.tv
- autocentrum.pl
- oeamtc.at
- autoblog.com
- goauto.com.au
- muzeumskarbnarodu.pl
- web.archive.org
- autokult.pl
- autocentre.ua
- autopista.es
- motoryzacja.interia.pl
- kbb.com
Créditos das fotos
- Foto: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons
- Foto: Charles from Port Chester, New York, CC0, via Wikimedia Commons
- Foto: Mic from Reading - Berkshire, United Kingdom, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Dynamicwork, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Chu, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons
- Foto: Lukas 3z, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Sens.jpg: MrShurik derivative work: ZZZico, Public domain, via Wikimedia Commons
- Foto: Throwawayacc222, CC0, via Wikimedia Commons
- Foto: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons
- Foto: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons
- Foto: SealyPhoto, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons