SPOT.
Foto van een Ford Maverick

Ford Maverick

De importknokker van $1,995 kreeg voor 1971 een 302 V8.12

Uitgezocht op 9 november 2026 met 24 bronnen

Ook wel

  • Simple MachineEen verkooppraatje voor kopers die naar importauto’s keken, met de nadruk op betaalbare aanschaf, bezit en gebruik.3

In één oogopslag

0150300
100–210 hpVermogen
012.525
6,5–21 s0–100 km/h
0125250
150–205 km/hTopsnelheid
07501,500
1.134–1.366 kgGewicht

De koraalrode boog beslaat de hele familie, van de rustigste tot de wildste versie.356

Motor
170/200/250ci I6, 302ci Windsor V8; Brazilië: 2.3L viercilinder/3.0L zescilinder; Mexico: 289ci V8367
Motor- en aandrijflay-out
Motor voorin, RWD; wielbasis bij 2 of 4 deuren: 2,616/2,791 mm3
Versnellingsbak
Handgeschakeld met 3 versnellingen of C4-automaat; Braziliaanse GT: handgeschakeld met 4 versnellingen346
Productielocatie
Claycomo, VS; Talbotville, Canada; São Bernardo do Campo, Brazilië; andere fabrieken3
Gebouwde exemplaren
2.1 miljoen in Noord-Amerika; ongeveer 100,000 in Brazilië26

Het verhaal

Fords antwoord van $1,995 op kleine importauto’s verscheen in april 1969. Om de kosten te drukken gebruikte hij techniek van de Falcon en Mustang, verpakt in een tweedeurs fastback met lange motorkap en korte achterkant.123

1969: Debuut voor $1,995 op 17 april19691970: 578,914 verkocht en de eerste Grabber19701971: Vier deuren en een 210-hp 30219711972: Sprint en Luxury Decor Option doen hun intrede19721973: Brazilië kiest de Maverick boven de Taunus19731974: Oliecrisis levert uitstel van productie-einde op19741976: Stallion volgt Grabber op19761977: Laatste modeljaar in Noord-Amerika19771979: Braziliaanse productie loopt af1979 Ford Falcon (first generation): 1960–1963Aero-Willys / Itamaraty (Brazil): 1960–1971Ford Falcon (second generation): 1964–1965Ford Maverick: 1969–1979Ford Fairmont: From 1978Ford Fairmont 1960197019801990200020102020
GeneratiesVoorgangers en opvolgersMijlpalen2361213
Toon de cijfers
JaarWat er gebeurde
1960–1963Ford Falcon (first generation)
1960–1971Aero-Willys / Itamaraty (Brazil)
1964–1965Ford Falcon (second generation)
1969–1979Ford Maverick
From 1978Ford Fairmont
1969Debuut voor $1,995 op 17 april
1970578,914 verkocht en de eerste Grabber
1971Vier deuren en een 210-hp 302
1972Sprint en Luxury Decor Option doen hun intrede
1973Brazilië kiest de Maverick boven de Taunus
1974Oliecrisis levert uitstel van productie-einde op
1976Stallion volgt Grabber op
1977Laatste modeljaar in Noord-Amerika
1979Braziliaanse productie loopt af
  1. 1969

    Debuut voor $1,995 op 17 april

    Ford liet de 1970-modellijn samenvallen met de vijfde verjaardag van de Mustang. De basisprijs van $1,995 moest kopers van importauto’s verleiden.13

  2. 1970

    578,914 verkocht en de eerste Grabber

    De Maverick haalde in 1970 een verkoop van 578,914 exemplaren. Het Grabber-uiterlijkspakket van $179 voegde strepen, grotere wielen en banden en een zwart gemaakte grille toe.34

  3. 1971

    Vier deuren en een 210-hp 302

    Er kwam een vierdeurs bij en de optionele 302 V8 leverde 210 hp. Grabber werd een apart model; Ford bouwde 73,208 vierdeursen voor 1971.234

  4. 1972

    Sprint en Luxury Decor Option doen hun intrede

    Sprint markeerde de Olympische Spelen van 1972. De Luxury Decor Option van dat voorjaar voegde een vinyl dak, verstelbare kuipstoelen van vinyl en houtnerf op het dashboard toe.35

  5. 1973

    Brazilië kiest de Maverick boven de Taunus

    Brazilië lanceerde de Maverick op 20 juni nadat onderzoek de Taunus als favoriet aanwees. De toegang tot de geërfde Willys-zescilinder hielp Ford de knoop doorhakken.6

  6. 1974

    Oliecrisis levert uitstel van productie-einde op

    De productie van vierdeursen liep op tot 137,728 toen de benzinecrisis van 1973 de vraag aanwakkerde. Ford schrapte het geplande afscheid in 1974 en schoof de Granada naar een hoger marktsegment.23

  7. 1976

    Stallion volgt Grabber op

    Na het slotjaar van Grabber in 1975 nam het Stallion-pakket het stokje over. Schijfremmen voor werden standaard en de Luxury Decor Option verdween.34

  8. 1977

    Laatste modeljaar in Noord-Amerika

    Het laatste modeljaar in Noord-Amerika sloot een reeks van 2.1 miljoen auto’s af; voor 1978 nam de Fairmont het over.23

  9. 1979

    Braziliaanse productie loopt af

    De Braziliaanse productie stopte; lokaal waren ongeveer 100,000 Mavericks gebouwd.6

Alle generaties

  • Ford Falcon (first generation)
    Ford Falcon (first generation)1960–1963
  • Aero-Willys / Itamaraty (Brazil)
    Aero-Willys / Itamaraty (Brazil)1960–1971
  • Ford Falcon (second generation)
    Ford Falcon (second generation)1964–1965
  • Ford Maverick
    Ford Maverick1969–1979
  • Ford Fairmont
    Ford FairmontFrom 1978

Vermogen door de jaren heen

Van 105 hp naar 210 hp in 1 jaar.

0100200300 19701972 hp 1970 · 105 hp · 170 zescilinder1970 · 120 hp · 200 zescilinder1971 · 100 hp · 170 zescilinder1971 · 115 hp · 200 zescilinder1971 · 145 hp · 250 zescilinder1971 · 210 hp · 302 V8 als optie 210 hp 302 V8 als optie 105 hp 170 zescilinder
25
Toon de cijfers
JaarVermogen (hp)Model
1970105170 zescilinder
1970120200 zescilinder
1971100170 zescilinder
1971115200 zescilinder
1971145250 zescilinder
1971210302 V8 als optie

Versies

10 versies die je moet kennen, met hun vermogen.

  • Speciale editie

    Interior Decor Group

    1973

  • Speciale editie

    Luxury Decor Option

  • Speciale editie

    LDO (Brazil)

  • Grabber

    Speciale editie

    Grabber

    1970–1975

  • GT V8 (Brazil)

    Sportversie

    GT V8 (Brazil)

  • Speciale editie

    GT 2.3 (Brazil)

  • Sprint

    Speciale editie

    Sprint

    1972

  • Speciale editie

    Stallion

    1976

  • Quadrijet (Brazil)

    Raceversie

    Quadrijet (Brazil)

  • Speciale editie

    Shelby de México demonstrator

    1972

Zo herken je hem

Let op

  • Tweedeursen hebben een fastbackdak, lange motorkap en korte achterkant.3
  • Let op het Longhorn-kopbadge op het spatbord; bij Braziliaanse versies ontbreken de hoorns.36
  • De fabrieksmatige tankdop zit midden tussen de achterlichten.1011
  • De achterste zijruiten van tweedeursen klappen naar buiten; de voordeuren hebben geen kleine uitklapruitjes.3
  • Vierdeurs sedans hebben ongeveer hetzelfde dakprofiel als de coupé.3

Jaar voor jaar

  1. 1969 production

    Vroege exemplaren hebben het contactslot op het dashboard en een gedeeltelijke claxonring; auto’s gebouwd na 1 september 1969 kregen het contactslot op de stuurkolom.3

  2. 1973–1974

    Voor 1973 werd de voorbumper groter; in 1974 volgde de achterbumper. Latere auto’s kregen zo dikkere bumpers aan beide uiteinden.23

  3. December 1973

    Vroege dashboards hebben eronder een open plank; in december 1973 kwam er een handschoenenkastje bij.3

  4. 1975

    De letters FORD staan zowel op de motorkap als op de kofferklep.3

  5. 1976

    Een middenstijl verdeelt de vernieuwde grille in tweeën.3

  6. 1977 (Brazil)

    Braziliaanse auto’s kregen een nieuwe grille en achterlichten; de GT voegde twee nep-luchtinlaten op de motorkap toe.6

Verwar hem niet met

  • Foto van een Ford Maverick
    Maverick
    Foto van een Mercury Comet
    Mercury Comet

    Mercury Comet

    Herken de Comet aan zijn afwijkende grille en motorkap en de vier losse achterlichtbehuizingen; het grootste deel van de carrosserie is gedeeld.3

Tegen zijn rivalen

  • Plymouth Valiant (1971)

    Maverick vs. Plymouth Valiant (1971)

    Basisprijs lager is beter

    MaverickUS$ 2.234
    Plymouth Valiant (1971)US$ 2.392
    14
  • AMC Hornet (1971)

    Maverick vs. AMC Hornet (1971)

    Basisprijs lager is beter

    MaverickUS$ 2.234
    AMC Hornet (1971)US$ 2.234
    14
  • Chevrolet Nova (1971)

    Maverick vs. Chevrolet Nova (1971)

    Basisprijs lager is beter

    MaverickUS$ 2.234
    Chevrolet Nova (1971)US$ 2.405
    14

Prijzen

NieuwprijsVeilingverkoop
US$ 0US$ 5KUS$ 10KUS$ 15KUS$ 20K 197019801990200020102020 1970 · US$ 1.995 · Amerikaanse basisprijs, tweedeurs 1970 · $1,995 · Amerikaanse basisprijs, modeljaar 1970 2004 · US$ 2.800 · 1972, gerestaureerd; verkocht van vader op zoon, Private sale2022 · US$ 13.500 · 1976 Stallion 302 V8, 82,935 mijl, Auction2023 · US$ 5.400 · 1977 250ci zescilinder-in-lijn, 38k mijl op de teller (TMU), BaT2026 · US$ 18.250 · 1970 302ci V8-swap, 57k mijl op de teller (TMU), BaT US$ 18,3K BaT, 2026
159222324
Toon de cijfers
JaarPrijsBedragDetail
1970IntroductieprijsUS$ 1.995Amerikaanse basisprijs, modeljaar 1970
1970NieuwprijsUS$ 1.995Amerikaanse basisprijs, tweedeurs
2004VeilingverkoopUS$ 2.8001972, gerestaureerd; verkocht van vader op zoon, Private sale
2022VeilingverkoopUS$ 13.5001976 Stallion 302 V8, 82,935 mijl, Auction
2023VeilingverkoopUS$ 5.4001977 250ci zescilinder-in-lijn, 38k mijl op de teller (TMU), BaT
2026VeilingverkoopUS$ 18.2501970 302ci V8-swap, 57k mijl op de teller (TMU), BaT

De rest van het verhaal staat in de app

Het volledige dossier vertelt waarom elke versie ertoe doet, welke legende achter de auto zit en waar je op moet letten voor je er een koopt.

  • Versies

    • Waarom elk van de 10 versies ertoe doet

  • Legende

    • 14 verhalen uit de legende
    • “8.92 seconden voor een vierdeurs Taxi”
    • “De Maverick pakte in 1974 de IHRA-titel”

  • Generaties

    • Het verhaal van elk van de 5 generaties

  • Markt

    • 4 dingen om te checken voor je er een koopt
    • Waar de prijzen heen gaan, en waarom
Lees het volledige dossier in SPOT

SPOT is gratis op iPhone. Volledige modeldossiers krijg je met SPOT Plus.

Bronnen

Elk feit op deze pagina linkt naar de bron waarop het steunt.

Bekijk alle 24 bronnen
  1. Business: THE MAKING OF THE MAVERICK time.com
  2. 1970-1977 Ford Maverick: History, Specifications, and Options news.classicindustries.com
  3. Ford Maverick (1970–1977) - Wikipedia en.wikipedia.org
  4. What was the Maverick Grabber? | The Daily Drive | Consumer Guide® blog.consumerguide.com
  5. The Ford Maverick Page - Year to Year Changes fordmaverick.com
  6. O FORD MAVERICK - AUTOentusiastas Classic (2008-2014) autoentusiastasclassic.com.br
  7. Máquina del Tiempo AP: Ford Maverick autopista.es
  8. 1972 Ford Maverick Grabber - Maverick Manifesto motortrend.com
  9. 1976 Ford Maverick available for Auction | AutoHunter.com | 18981813 autohunter.com
  10. 1971 Ford Maverick - More Than Just A Name - Car Craft Magazine hotrod.com
  11. American-Ford's Conception of a Small Car April 1970 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  12. Ford Falcon (North America) - Wikipedia en.wikipedia.org
  13. Willys Aero - Wikipedia en.wikipedia.org
  14. 1971 Plymouth Valiant sedan impressed media more than buying public - Indie Auto indieauto.org
  15. Competition Plus and the ‘Taxi’ | Gapp Online gapponline.net
  16. $25,000 The First Quarter-Mile hotrod.com
  17. 1975 Press Kit – Biography information | Gapp Online gapponline.net
  18. Brush with garage greatness | NHRA nhra.com
  19. Sung Kang Partners With SEMA and Shell for “Project Underdog” | Specialty Equipment Market Association (SEMA) sema.org
  20. Project Maverick hotrod.com
  21. '72 Ford Maverick fordracing.com
  22. 1972 Ford Maverick - Some Kinda Blue - Popular Hot Rodding Magazine hotrod.com
  23. 302-Powered 1970 Ford Maverick 2-Door Sedan for sale on BaT Auctions - sold for $18,250 on April 25, 2026 (Lot #239,499) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  24. No Reserve: 1977 Ford Maverick 2-Door Sedan for sale on BaT Auctions - sold for $5,400 on January 11, 2023 (Lot #95,469) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • time.com
  • news.classicindustries.com
  • en.wikipedia.org
  • blog.consumerguide.com
  • fordmaverick.com
  • autoentusiastasclassic.com.br
  • autopista.es
  • motortrend.com
  • autohunter.com
  • hotrod.com
  • motorsportmagazine.com
  • indieauto.org
  • gapponline.net
  • nhra.com

Fotoverantwoording

Andere modeldossiers