SPOT.
Foto Ford Maverick

Ford Maverick

Pencabar kereta import berharga $1,995 yang menerima enjin 302 V8 untuk 1971.12

Dikaji pada 9 November 2026 daripada 24 sumber

Juga dikenali sebagai

  • Simple MachineSlogan jualan yang menyasarkan pembeli yang mempertimbangkan kereta import, dengan penekanan pada pembelian, pemilikan dan kos penggunaan yang mudah.3

Dalam angka

0150300
100–210 hpKuasa
012.525
6.5–21 s0–100 km/h
0125250
150–205 km/hKelajuan maksimum
07501,500
1,134–1,366 kgBerat

Lengkung warna koral merangkumi seluruh keluarga, daripada varian paling lembut hingga paling ganas.356

Enjin
170/200/250ci I6, 302ci Windsor V8; Brazil: 2.3L four/3.0L six; Mexico: 289ci V8367
Susun atur enjin dan pacuan
Enjin depan, pacuan roda belakang; jarak roda model 2/4 pintu: 2,616/2,791 mm3
Kotak gear
Manual 3-kelajuan atau automatik C4; Brazil GT: manual 4-kelajuan346
Dibuat di
Claycomo, US; Talbotville, Canada; São Bernardo do Campo, Brazil; kilang-kilang lain3
Jumlah keluaran
2.1 juta di Amerika Utara; kira-kira 100,000 di Brazil26

Kisahnya

Jawapan Ford berharga $1,995 kepada kereta kecil import tiba pada April 1969. Kos dikekalkan rendah dengan perkakasan Falcon dan Mustang, kemudian semuanya dibalut dalam badan fastback dua pintu dengan bonet panjang dan bahagian belakang pendek.123

1969: Kemunculan sulung $1,995 pada April 1719691970: 578,914 jualan dan Grabber pertama19701971: Four doors and a 210-hp 30219711972: Sprint dan Luxury Decor Option diperkenalkan19721973: Brazil memilih Maverick berbanding Taunus19731974: Krisis minyak menyelamatkan pengeluaran19741976: Stallion menggantikan Grabber19761977: Tahun model terakhir di Amerika Utara19771979: Pengeluaran di Brazil berakhir1979 Ford Falcon (first generation): 1960–1963Aero-Willys / Itamaraty (Brazil): 1960–1971Ford Falcon (second generation): 1964–1965Ford Maverick: 1969–1979Ford Fairmont: From 1978Ford Fairmont 1960197019801990200020102020
GenerasiSebelum dan selepasPeristiwa penting2361213
Tunjukkan angka
TahunPeristiwa
1960–1963Ford Falcon (first generation)
1960–1971Aero-Willys / Itamaraty (Brazil)
1964–1965Ford Falcon (second generation)
1969–1979Ford Maverick
From 1978Ford Fairmont
1969Kemunculan sulung $1,995 pada April 17
1970578,914 jualan dan Grabber pertama
1971Four doors and a 210-hp 302
1972Sprint dan Luxury Decor Option diperkenalkan
1973Brazil memilih Maverick berbanding Taunus
1974Krisis minyak menyelamatkan pengeluaran
1976Stallion menggantikan Grabber
1977Tahun model terakhir di Amerika Utara
1979Pengeluaran di Brazil berakhir
  1. 1969

    Kemunculan sulung $1,995 pada April 17

    Ford melancarkan model 1970 itu sempena ulang tahun kelima Mustang, dengan harga asas $1,995 yang menyasarkan pembeli kereta import.13

  2. 1970

    578,914 jualan dan Grabber pertama

    Maverick mencatat jualan 578,914 pada 1970. Pakej penampilan Grabber berharga $179 menambah jalur hiasan, roda dan tayar lebih besar serta gril hitam.34

  3. 1971

    Four doors and a 210-hp 302

    Versi empat pintu menyusul, sementara 302 V8 pilihan menghasilkan 210 hp. Grabber menjadi model tersendiri; Ford membina 73,208 unit empat pintu untuk 1971.234

  4. 1972

    Sprint dan Luxury Decor Option diperkenalkan

    Sprint meraikan Sukan Olimpik 1972. Luxury Decor Option yang tiba pada musim bunga menambah bumbung vinil, kerusi baldi vinil boleh laras dan kemasan papan pemuka bercorak kayu.35

  5. 1973

    Brazil memilih Maverick berbanding Taunus

    Brazil melancarkan Maverick pada June 20 selepas kajian memihak kepada Taunus; akses kepada enjin enam silinder Willys warisan membantu meyakinkan Ford.6

  6. 1974

    Krisis minyak menyelamatkan pengeluaran

    Pengeluaran empat pintu mencecah 137,728 apabila krisis petrol 1973 melonjakkan permintaan. Ford membatalkan rancangan menamatkan model itu pada 1974 dan meletakkan Granada dalam kelas lebih mewah.23

  7. 1976

    Stallion menggantikan Grabber

    Pakej Stallion mengambil alih selepas tahun terakhir Grabber pada 1975. Brek cakera depan menjadi kelengkapan standard, manakala Luxury Decor Option digugurkan.34

  8. 1977

    Tahun model terakhir di Amerika Utara

    Tahun model terakhir di Amerika Utara menutup pengeluaran sebanyak 2.1 juta kereta; Fairmont mengambil alih untuk 1978.23

  9. 1979

    Pengeluaran di Brazil berakhir

    Pengeluaran di Brazil berakhir selepas kira-kira 100,000 Maverick dibina di sana.6

Setiap generasi

  • Ford Falcon (first generation)
    Ford Falcon (first generation)1960–1963
  • Aero-Willys / Itamaraty (Brazil)
    Aero-Willys / Itamaraty (Brazil)1960–1971
  • Ford Falcon (second generation)
    Ford Falcon (second generation)1964–1965
  • Ford Maverick
    Ford Maverick1969–1979
  • Ford Fairmont
    Ford FairmontFrom 1978

Kuasa dari tahun ke tahun

Daripada 105 hp kepada 210 hp dalam 1 tahun.

0100200300 19701972 hp 1970 · 105 hp · Enam silinder 1701970 · 120 hp · Enam silinder 2001971 · 100 hp · Enam silinder 1701971 · 115 hp · Enam silinder 2001971 · 145 hp · Enam silinder 2501971 · 210 hp · 302 V8 option 210 hp 302 V8 option 105 hp Enam silinder 170
25
Tunjukkan angka
TahunKuasa kudaModel
1970105Enam silinder 170
1970120Enam silinder 200
1971100Enam silinder 170
1971115Enam silinder 200
1971145Enam silinder 250
1971210302 V8 option

Varian

10 varian yang patut dikenali, berserta kuasanya.

  • Edisi khas

    Interior Decor Group

    1973

  • Edisi khas

    Luxury Decor Option

  • Edisi khas

    LDO (Brazil)

  • Grabber

    Edisi khas

    Grabber

    1970–1975

  • GT V8 (Brazil)

    Prestasi

    GT V8 (Brazil)

  • Edisi khas

    GT 2.3 (Brazil)

  • Sprint

    Edisi khas

    Sprint

    1972

  • Edisi khas

    Stallion

    1976

  • Quadrijet (Brazil)

    Berasal dari litar

    Quadrijet (Brazil)

  • Edisi khas

    Shelby de México demonstrator

    1972

Cara mengenalinya

Perhatikan

  • Model dua pintu mempunyai bumbung fastback, bonet panjang dan bahagian belakang pendek.3
  • Cari lencana fender berkepala Longhorn; versi Brazil tidak mempunyai tanduk.36
  • Penutup tangki minyak asal kilang terletak di tengah-tengah antara lampu belakang.1011
  • Tingkap suku belakang model dua pintu boleh dibuka ke luar; pintu depan tiada tingkap ventilasi kecil.3
  • Sedan empat pintu mengekalkan profil bumbung yang mirip model coupe.3

Tahun demi tahun

  1. 1969 production

    Model awal mempunyai suis pencucuh pada papan pemuka dan gelang hon separa; kereta yang dibina selepas September 1, 1969 memindahkan kunci ke tiang stereng.3

  2. 1973–1974

    Bampar depan membesar untuk 1973; bampar belakang menyusul pada 1974, menjadikan kedua-dua hujung model kemudian kelihatan lebih tegap.23

  3. December 1973

    Papan pemuka awal mempunyai rak terbuka di bawahnya; kotak sarung tangan ditambah pada December 1973.3

  4. 1975

    Huruf FORD tertera pada bonet dan penutup but.3

  5. 1976

    Pembahagi tengah membelah gril yang direka semula.3

  6. 1977 (Brazil)

    Kereta Brazil menerima gril dan lampu belakang baharu; GT menambah dua corong udara olok-olok pada bonet.6

Jangan keliru dengan

  • Foto Ford Maverick
    Maverick
    Foto Mercury Comet
    Mercury Comet

    Mercury Comet

    Bezakan Comet melalui gril dan bonetnya yang berlainan, serta empat unit lampu belakang berasingan; kebanyakan badannya dikongsi.3

Berbanding pesaing

  • Plymouth Valiant (1971)

    Maverick vs Plymouth Valiant (1971)

    Harga asas lebih rendah lebih baik

    MaverickUSD 2,234
    Plymouth Valiant (1971)USD 2,392
    14
  • AMC Hornet (1971)

    Maverick vs AMC Hornet (1971)

    Harga asas lebih rendah lebih baik

    MaverickUSD 2,234
    AMC Hornet (1971)USD 2,234
    14
  • Chevrolet Nova (1971)

    Maverick vs Chevrolet Nova (1971)

    Harga asas lebih rendah lebih baik

    MaverickUSD 2,234
    Chevrolet Nova (1971)USD 2,405
    14

Harga

Harga baharuJualan lelongan
USD 0USD 5KUSD 10KUSD 15KUSD 20K 197019801990200020102020 1970 · USD 1,995 · Model dua pintu asas US 1970 · $1,995 · Harga asas US, tahun model 1970 2004 · USD 2,800 · 1972, dipulihkan; jualan daripada bapa kepada anak, Private sale2022 · USD 13,500 · 1976 Stallion 302 V8, 82,935 miles, Auction2023 · USD 5,400 · 1977 250ci inline-six, 38k miles shown (TMU), BaT2026 · USD 18,250 · 1970 302ci V8 swap, 57k miles shown (TMU), BaT USD 18.3K BaT, 2026
159222324
Tunjukkan angka
TahunHargaJumlahButiran
1970Harga pelancaranUSD 1,995Harga asas US, tahun model 1970
1970Harga baharuUSD 1,995Model dua pintu asas US
2004Jualan lelonganUSD 2,8001972, dipulihkan; jualan daripada bapa kepada anak, Private sale
2022Jualan lelonganUSD 13,5001976 Stallion 302 V8, 82,935 miles, Auction
2023Jualan lelonganUSD 5,4001977 250ci inline-six, 38k miles shown (TMU), BaT
2026Jualan lelonganUSD 18,2501970 302ci V8 swap, 57k miles shown (TMU), BaT

Selebihnya kisah ini ada dalam aplikasi

Profil penuh menerangkan sebab setiap varian penting, legenda di sebalik kereta ini dan perkara yang perlu diperiksa sebelum membelinya.

  • Varian

    • Sebab setiap satu daripada 10 varian itu penting

  • Legenda

    • 14 kisah daripada legendanya
    • “8.92 saat untuk Taxi empat pintu”
    • “Maverick meraih gelaran IHRA pada 1974”

  • Generasi

    • Kisah setiap satu daripada 5 generasi

  • Pasaran

    • 4 perkara untuk diperiksa sebelum beli
    • Ke mana hala tuju harga, dan mengapa
Baca profil penuh dalam SPOT

SPOT percuma di iPhone. Profil kereta lengkap disertakan dengan SPOT Plus.

Sumber

Setiap fakta di halaman ini dipautkan kepada sumber yang menjadi asasnya.

Lihat kesemua 24 sumber
  1. Business: THE MAKING OF THE MAVERICK time.com
  2. 1970-1977 Ford Maverick: History, Specifications, and Options news.classicindustries.com
  3. Ford Maverick (1970–1977) - Wikipedia en.wikipedia.org
  4. What was the Maverick Grabber? | The Daily Drive | Consumer Guide® blog.consumerguide.com
  5. The Ford Maverick Page - Year to Year Changes fordmaverick.com
  6. O FORD MAVERICK - AUTOentusiastas Classic (2008-2014) autoentusiastasclassic.com.br
  7. Máquina del Tiempo AP: Ford Maverick autopista.es
  8. 1972 Ford Maverick Grabber - Maverick Manifesto motortrend.com
  9. 1976 Ford Maverick available for Auction | AutoHunter.com | 18981813 autohunter.com
  10. 1971 Ford Maverick - More Than Just A Name - Car Craft Magazine hotrod.com
  11. American-Ford's Conception of a Small Car April 1970 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  12. Ford Falcon (North America) - Wikipedia en.wikipedia.org
  13. Willys Aero - Wikipedia en.wikipedia.org
  14. 1971 Plymouth Valiant sedan impressed media more than buying public - Indie Auto indieauto.org
  15. Competition Plus and the ‘Taxi’ | Gapp Online gapponline.net
  16. $25,000 The First Quarter-Mile hotrod.com
  17. 1975 Press Kit – Biography information | Gapp Online gapponline.net
  18. Brush with garage greatness | NHRA nhra.com
  19. Sung Kang Partners With SEMA and Shell for “Project Underdog” | Specialty Equipment Market Association (SEMA) sema.org
  20. Project Maverick hotrod.com
  21. '72 Ford Maverick fordracing.com
  22. 1972 Ford Maverick - Some Kinda Blue - Popular Hot Rodding Magazine hotrod.com
  23. 302-Powered 1970 Ford Maverick 2-Door Sedan for sale on BaT Auctions - sold for $18,250 on April 25, 2026 (Lot #239,499) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  24. No Reserve: 1977 Ford Maverick 2-Door Sedan for sale on BaT Auctions - sold for $5,400 on January 11, 2023 (Lot #95,469) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • time.com
  • news.classicindustries.com
  • en.wikipedia.org
  • blog.consumerguide.com
  • fordmaverick.com
  • autoentusiastasclassic.com.br
  • autopista.es
  • motortrend.com
  • autohunter.com
  • hotrod.com
  • motorsportmagazine.com
  • indieauto.org
  • gapponline.net
  • nhra.com

Kredit foto

Profil kereta lain