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ストーリー
Ford's $1,995 answer to imported small cars arrived in April 1969. It kept costs down with Falcon and Mustang hardware, then wrapped it in a two-door fastback body with a long hood and short deck.123
数値を表示
| 年 | 出来事 |
|---|---|
| 1960–1963 | Ford Falcon (first generation) |
| 1960–1971 | Aero-Willys / Itamaraty (Brazil) |
| 1964–1965 | Ford Falcon (second generation) |
| 1969–1979 | Ford Maverick |
| From 1978 | Ford Fairmont |
| 1969 | $1,995 debut on April 17 |
| 1970 | 578,914台を販売、初代Grabber登場 |
| 1971 | 四ドアと210馬力の302 |
| 1972 | SprintとLuxury Decor Optionが登場 |
| 1973 | ブラジル、TaunusではなくMaverickを選ぶ |
| 1974 | オイル危機で生産終了を撤回 |
| 1976 | Grabberの後継にStallion |
| 1977 | 北米で最後のモデルイヤー |
| 1979 | ブラジルで生産終了 |
- 1969
$1,995 debut on April 17
Ford times the 1970 model's launch to the Mustang's fifth birthday, with a $1,995 base price aimed at import buyers.13
- 1970
578,914台を販売、初代Grabber登場
Maverickは1970年に578,914台を販売しました。179ドルのGrabber外観パッケージには、ストライプ、大径ホイールとタイヤ、ブラックアウトしたグリルが加わります。34
- 1971
四ドアと210馬力の302
四ドアが加わり、オプションの302 V8は210馬力を発揮しました。Grabberは独立したモデルとなり、Fordは1971年に四ドアを73,208台生産しました。234
- 1972
SprintとLuxury Decor Optionが登場
Sprintは1972年のオリンピックを記念したモデルです。春にはLuxury Decor Optionが加わり、ビニールルーフ、リクライニング機構付きビニール製バケットシート、木目調ダッシュトリムを備えました。35
- 1973
ブラジル、TaunusではなくMaverickを選ぶ
Brazil launches the Maverick on June 20 after research favored the Taunus; access to the inherited Willys six helped sway Ford.6
- 1974
オイル危機で生産終了を撤回
1973年の石油危機で需要が高まり、四ドアの生産台数は137,728台に達しました。Fordは予定していた1974年の生産終了を取りやめ、Granadaを上級車へと位置づけました。23
- 1976
Grabberの後継にStallion
Grabberは1975年を最後に姿を消し、Stallionパッケージが後を継ぎました。フロントディスクブレーキが標準となり、Luxury Decor Optionは廃止されました。34
- 1977
北米で最後のモデルイヤー
北米では最後のモデルイヤーを迎え、累計2.1 million台の生産に幕を下ろしました。1978年からはFairmontが後を継ぎます。23
- 1979
ブラジルで生産終了
ブラジルでの生産が終了し、現地では約100,000台のMaverickが製造されました。6
歴代モデル

Ford Falcon (first generation)1960–1963 
Aero-Willys / Itamaraty (Brazil)1960–1971 
Ford Falcon (second generation)1964–1965 
Ford Maverick1969–1979 
Ford FairmontFrom 1978
出力の変遷
1年で105 hpから210 hpへ。
バリエーション
知っておきたい10種類のバリエーションと、その出力。
-
特別仕様車
Interior Decor Group
1973
-
特別仕様車
Luxury Decor Option
-
特別仕様車
LDO (Brazil)
-
特別仕様車
Grabber
1970–1975
-
高性能モデル
GT V8 (Brazil)
-
特別仕様車
GT 2.3 (Brazil)
-
特別仕様車
Sprint
1972
-
特別仕様車
Stallion
1976
-
レース由来
Quadrijet (Brazil)
-
特別仕様車
Shelby de México demonstrator
1972
見分け方
チェックポイント
- 二ドア車はファストバックルーフ、長いボンネット、短いリアデッキを備えます。3
- フェンダーのLonghornヘッドバッジが目印です。ブラジル仕様には角がありません。36
- 純正の給油口は、テールライトの間の中央にあります。1011
- 二ドア車のリアクォーターウインドウは外側へ開き、フロントドアには小型の三角窓がありません。3
- 四ドアセダンのルーフ形状はクーペに近い印象です。3
年ごとの変化
- 1969 production
Early builds have a dash-mounted ignition and partial horn ring; cars built after September 1, 1969 move the key to the steering column.3
- 1973–1974
1973年にフロントバンパーが大型化し、1974年にはリアも拡大。後期型は前後ともボリュームのあるバンパーを備えます。23
- December 1973
Early dashboards have an open shelf beneath them; a glovebox was added in December 1973.3
- 1975
ボンネットとトランクリッドの両方にFORDの文字が入ります。3
- 1976
一新されたグリルは、中央の縦桟で左右に分かれています。3
- 1977 (Brazil)
Brazilian cars gain a new grille and taillights; the GT adds two dummy hood scoops.6
間違えやすい車

Maverick Mercury Comet Mercury Comet
Look for the Comet's different grille and hood, plus four separate taillight pods; most of its body is shared.3
ライバルと比較
価格
数値を表示
| 年 | 価格 | 金額 | 詳細 |
|---|---|---|---|
| 1970 | 発売時価格 | $1,995 | 米国のベース価格、1970年モデル |
| 1970 | 新車価格 | $1,995 | 米国仕様の基本価格・二ドア |
| 2004 | オークション落札 | $2,800 | 1972年型、レストア済み。親から子への売却, Private sale |
| 2022 | オークション落札 | $13,500 | 1976年型Stallion 302 V8、82,935 miles, Auction |
| 2023 | オークション落札 | $5,400 | 1977 250ci inline-six, 38k miles shown (TMU), BaT |
| 2026 | オークション落札 | $18,250 | 1970 302ci V8 swap, 57k miles shown (TMU), BaT |
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車種ガイドの全文では、各バリエーションが重要な理由、この車にまつわるレジェンド、購入前にチェックしたいポイントを紹介しています。
バリエーション
- 10種類のバリエーションそれぞれが重要な理由
レジェンド
- レジェンドにまつわる14本のストーリー
- “四ドアTaxiは8.92秒を記録”
- “MaverickでIHRA王者に輝いた1974年”
世代
- 5世代それぞれのストーリー
マーケット
- 購入前にチェックしたい4項目
- 価格はこれからどうなるのか、その理由
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出典
このページのすべての情報は、根拠となる出典にリンクしています。
24件の出典をすべて見る
- Business: THE MAKING OF THE MAVERICK time.com
- 1970-1977 Ford Maverick: History, Specifications, and Options news.classicindustries.com
- Ford Maverick (1970–1977) - Wikipedia en.wikipedia.org
- What was the Maverick Grabber? | The Daily Drive | Consumer Guide® blog.consumerguide.com
- The Ford Maverick Page - Year to Year Changes fordmaverick.com
- O FORD MAVERICK - AUTOentusiastas Classic (2008-2014) autoentusiastasclassic.com.br
- Máquina del Tiempo AP: Ford Maverick autopista.es
- 1972 Ford Maverick Grabber - Maverick Manifesto motortrend.com
- 1976 Ford Maverick available for Auction | AutoHunter.com | 18981813 autohunter.com
- 1971 Ford Maverick - More Than Just A Name - Car Craft Magazine hotrod.com
- American-Ford's Conception of a Small Car April 1970 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
- Ford Falcon (North America) - Wikipedia en.wikipedia.org
- Willys Aero - Wikipedia en.wikipedia.org
- 1971 Plymouth Valiant sedan impressed media more than buying public - Indie Auto indieauto.org
- Competition Plus and the ‘Taxi’ | Gapp Online gapponline.net
- $25,000 The First Quarter-Mile hotrod.com
- 1975 Press Kit – Biography information | Gapp Online gapponline.net
- Brush with garage greatness | NHRA nhra.com
- Sung Kang Partners With SEMA and Shell for âProject Underdogâ | Specialty Equipment Market Association (SEMA) sema.org
- Project Maverick hotrod.com
- '72 Ford Maverick fordracing.com
- 1972 Ford Maverick - Some Kinda Blue - Popular Hot Rodding Magazine hotrod.com
- 302-Powered 1970 Ford Maverick 2-Door Sedan for sale on BaT Auctions - sold for $18,250 on April 25, 2026 (Lot #239,499) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1977 Ford Maverick 2-Door Sedan for sale on BaT Auctions - sold for $5,400 on January 11, 2023 (Lot #95,469) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- time.com
- news.classicindustries.com
- en.wikipedia.org
- blog.consumerguide.com
- fordmaverick.com
- autoentusiastasclassic.com.br
- autopista.es
- motortrend.com
- autohunter.com
- hotrod.com
- motorsportmagazine.com
- indieauto.org
- gapponline.net
- nhra.com
写真クレジット
- 写真:Bull-Doser、Public domain、Wikimedia Commons経由
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- 写真:dave_7 from Lethbridge, Canada、CC BY-SA 2.0、Wikimedia Commons経由
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