Ford Maverickの写真

Ford Maverick

1,995ドルで登場し、1971年には302 V8を積んだ輸入車キラーです。12

2026年11月9日に24件の出典をもとに調査

愛称

  • Simple Machine購入から所有、維持まで手軽さを打ち出し、輸入車を検討する層に向けた販売コピーです。3

数字で見る

0150300
100–210 hp最高出力
012.525
6.5–21 s0–100 km/h
0125250
150–205 km/h最高速度
07501,500
1,134–1,366 kg車両重量

コーラル色の弧は、最もおとなしいモデルから最も過激なモデルまで、ファミリー全体の幅を示しています。356

エンジン
170/200/250ci I6, 302ci Windsor V8; Brazil: 2.3L four/3.0L six; Mexico: 289ci V8367
エンジン配置・駆動方式
フロントエンジン・後輪駆動。2ドア/4ドアのホイールベース:2,616/2,791 mm3
トランスミッション
3速マニュアルまたはC4オートマチック。ブラジルのGTは4速マニュアル346
生産拠点
米国Claycomo、カナダTalbotville、ブラジルSão Bernardo do Campoほか3
生産台数
北米で2.1 million台、ブラジルで約100,000台26

ストーリー

Ford's $1,995 answer to imported small cars arrived in April 1969. It kept costs down with Falcon and Mustang hardware, then wrapped it in a two-door fastback body with a long hood and short deck.123

世代前後のモデル主な出来事2361213
数値を表示
年出来事
1960–1963Ford Falcon (first generation)
1960–1971Aero-Willys / Itamaraty (Brazil)
1964–1965Ford Falcon (second generation)
1969–1979Ford Maverick
From 1978Ford Fairmont
1969$1,995 debut on April 17
1970578,914台を販売、初代Grabber登場
1971四ドアと210馬力の302
1972SprintとLuxury Decor Optionが登場
1973ブラジル、TaunusではなくMaverickを選ぶ
1974オイル危機で生産終了を撤回
1976Grabberの後継にStallion
1977北米で最後のモデルイヤー
1979ブラジルで生産終了
  1. 1969

    $1,995 debut on April 17

    Ford times the 1970 model's launch to the Mustang's fifth birthday, with a $1,995 base price aimed at import buyers.13

  2. 1970

    578,914台を販売、初代Grabber登場

    Maverickは1970年に578,914台を販売しました。179ドルのGrabber外観パッケージには、ストライプ、大径ホイールとタイヤ、ブラックアウトしたグリルが加わります。34

  3. 1971

    四ドアと210馬力の302

    四ドアが加わり、オプションの302 V8は210馬力を発揮しました。Grabberは独立したモデルとなり、Fordは1971年に四ドアを73,208台生産しました。234

  4. 1972

    SprintとLuxury Decor Optionが登場

    Sprintは1972年のオリンピックを記念したモデルです。春にはLuxury Decor Optionが加わり、ビニールルーフ、リクライニング機構付きビニール製バケットシート、木目調ダッシュトリムを備えました。35

  5. 1973

    ブラジル、TaunusではなくMaverickを選ぶ

    Brazil launches the Maverick on June 20 after research favored the Taunus; access to the inherited Willys six helped sway Ford.6

  6. 1974

    オイル危機で生産終了を撤回

    1973年の石油危機で需要が高まり、四ドアの生産台数は137,728台に達しました。Fordは予定していた1974年の生産終了を取りやめ、Granadaを上級車へと位置づけました。23

  7. 1976

    Grabberの後継にStallion

    Grabberは1975年を最後に姿を消し、Stallionパッケージが後を継ぎました。フロントディスクブレーキが標準となり、Luxury Decor Optionは廃止されました。34

  8. 1977

    北米で最後のモデルイヤー

    北米では最後のモデルイヤーを迎え、累計2.1 million台の生産に幕を下ろしました。1978年からはFairmontが後を継ぎます。23

  9. 1979

    ブラジルで生産終了

    ブラジルでの生産が終了し、現地では約100,000台のMaverickが製造されました。6

歴代モデル

出力の変遷

1年で105 hpから210 hpへ。

0100200300 19701972 hp 1970 · 105 hp · 170 six-cylinder1970 · 120 hp · 200 six-cylinder1971 · 100 hp · 170 six-cylinder1971 · 115 hp · 200 six-cylinder1971 · 145 hp · 250 six-cylinder1971 · 210 hp · 302 V8オプション 210 hp 302 V8オプション 105 hp 170 six-cylinder
25
数値を表示
年馬力モデル
1970105170 six-cylinder
1970120200 six-cylinder
1971100170 six-cylinder
1971115200 six-cylinder
1971145250 six-cylinder
1971210302 V8オプション

バリエーション

知っておきたい10種類のバリエーションと、その出力。

  • 特別仕様車

    Interior Decor Group

    1973

  • 特別仕様車

    Luxury Decor Option

  • 特別仕様車

    LDO (Brazil)

  • Grabber

    特別仕様車

    Grabber

    1970–1975

  • GT V8 (Brazil)

    高性能モデル

    GT V8 (Brazil)

  • 特別仕様車

    GT 2.3 (Brazil)

  • Sprint

    特別仕様車

    Sprint

    1972

  • 特別仕様車

    Stallion

    1976

  • Quadrijet (Brazil)

    レース由来

    Quadrijet (Brazil)

  • 特別仕様車

    Shelby de México demonstrator

    1972

見分け方

チェックポイント

  • 二ドア車はファストバックルーフ、長いボンネット、短いリアデッキを備えます。3
  • フェンダーのLonghornヘッドバッジが目印です。ブラジル仕様には角がありません。36
  • 純正の給油口は、テールライトの間の中央にあります。1011
  • 二ドア車のリアクォーターウインドウは外側へ開き、フロントドアには小型の三角窓がありません。3
  • 四ドアセダンのルーフ形状はクーペに近い印象です。3

年ごとの変化

  1. 1969 production

    Early builds have a dash-mounted ignition and partial horn ring; cars built after September 1, 1969 move the key to the steering column.3

  2. 1973–1974

    1973年にフロントバンパーが大型化し、1974年にはリアも拡大。後期型は前後ともボリュームのあるバンパーを備えます。23

  3. December 1973

    Early dashboards have an open shelf beneath them; a glovebox was added in December 1973.3

  4. 1975

    ボンネットとトランクリッドの両方にFORDの文字が入ります。3

  5. 1976

    一新されたグリルは、中央の縦桟で左右に分かれています。3

  6. 1977 (Brazil)

    Brazilian cars gain a new grille and taillights; the GT adds two dummy hood scoops.6

間違えやすい車

  • Mercury Comet

    Look for the Comet's different grille and hood, plus four separate taillight pods; most of its body is shared.3

ライバルと比較

  • Plymouth Valiant (1971)

    Maverick vs Plymouth Valiant (1971)

    ベース価格 低いほど優秀

    Maverick$2,234
    Plymouth Valiant (1971)$2,392
    14
  • AMC Hornet (1971)

    Maverick vs AMC Hornet (1971)

    ベース価格 低いほど優秀

    Maverick$2,234
    AMC Hornet (1971)$2,234
    14
  • Chevrolet Nova (1971)

    Maverick vs Chevrolet Nova (1971)

    ベース価格 低いほど優秀

    Maverick$2,234
    Chevrolet Nova (1971)$2,405
    14

価格

新車価格オークション落札
$0$5000$1万$2万$2万 197019801990200020102020 1970 · $1,995 · 米国仕様の基本価格・二ドア 1970 · $1,995 · 米国のベース価格、1970年モデル 2004 · $2,800 · 1972年型、レストア済み。親から子への売却, Private sale2022 · $13,500 · 1976年型Stallion 302 V8、82,935 miles, Auction2023 · $5,400 · 1977 250ci inline-six, 38k miles shown (TMU), BaT2026 · $18,250 · 1970 302ci V8 swap, 57k miles shown (TMU), BaT $1.8万 BaT, 2026
159222324
数値を表示
年価格金額詳細
1970発売時価格$1,995米国のベース価格、1970年モデル
1970新車価格$1,995米国仕様の基本価格・二ドア
2004オークション落札$2,8001972年型、レストア済み。親から子への売却, Private sale
2022オークション落札$13,5001976年型Stallion 302 V8、82,935 miles, Auction
2023オークション落札$5,4001977 250ci inline-six, 38k miles shown (TMU), BaT
2026オークション落札$18,2501970 302ci V8 swap, 57k miles shown (TMU), BaT

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  • バリエーション

    • 10種類のバリエーションそれぞれが重要な理由
  • レジェンド

    • レジェンドにまつわる14本のストーリー
    • “四ドアTaxiは8.92秒を記録”
    • “MaverickでIHRA王者に輝いた1974年”
  • 世代

    • 5世代それぞれのストーリー
  • マーケット

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出典

このページのすべての情報は、根拠となる出典にリンクしています。

24件の出典をすべて見る
  1. Business: THE MAKING OF THE MAVERICK time.com
  2. 1970-1977 Ford Maverick: History, Specifications, and Options news.classicindustries.com
  3. Ford Maverick (1970–1977) - Wikipedia en.wikipedia.org
  4. What was the Maverick Grabber? | The Daily Drive | Consumer Guide® blog.consumerguide.com
  5. The Ford Maverick Page - Year to Year Changes fordmaverick.com
  6. O FORD MAVERICK - AUTOentusiastas Classic (2008-2014) autoentusiastasclassic.com.br
  7. Máquina del Tiempo AP: Ford Maverick autopista.es
  8. 1972 Ford Maverick Grabber - Maverick Manifesto motortrend.com
  9. 1976 Ford Maverick available for Auction | AutoHunter.com | 18981813 autohunter.com
  10. 1971 Ford Maverick - More Than Just A Name - Car Craft Magazine hotrod.com
  11. American-Ford's Conception of a Small Car April 1970 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  12. Ford Falcon (North America) - Wikipedia en.wikipedia.org
  13. Willys Aero - Wikipedia en.wikipedia.org
  14. 1971 Plymouth Valiant sedan impressed media more than buying public - Indie Auto indieauto.org
  15. Competition Plus and the ‘Taxi’ | Gapp Online gapponline.net
  16. $25,000 The First Quarter-Mile hotrod.com
  17. 1975 Press Kit – Biography information | Gapp Online gapponline.net
  18. Brush with garage greatness | NHRA nhra.com
  19. Sung Kang Partners With SEMA and Shell for “Project Underdog” | Specialty Equipment Market Association (SEMA) sema.org
  20. Project Maverick hotrod.com
  21. '72 Ford Maverick fordracing.com
  22. 1972 Ford Maverick - Some Kinda Blue - Popular Hot Rodding Magazine hotrod.com
  23. 302-Powered 1970 Ford Maverick 2-Door Sedan for sale on BaT Auctions - sold for $18,250 on April 25, 2026 (Lot #239,499) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  24. No Reserve: 1977 Ford Maverick 2-Door Sedan for sale on BaT Auctions - sold for $5,400 on January 11, 2023 (Lot #95,469) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • time.com
  • news.classicindustries.com
  • en.wikipedia.org
  • blog.consumerguide.com
  • fordmaverick.com
  • autoentusiastasclassic.com.br
  • autopista.es
  • motortrend.com
  • autohunter.com
  • hotrod.com
  • motorsportmagazine.com
  • indieauto.org
  • gapponline.net
  • nhra.com

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