SPOT.
Foto van een FSO Polonez

FSO Polonez

Vernoemd naar een Poolse dans, meer dan een miljoen keer gebouwd.1

Uitgezocht op 9 november 2026 met 33 bronnen

Ook wel

  • BorewiczDe bijnaam van de eerste generatie verwijst naar Sławomir Borewicz, die in de tv-serie 07 zgłoś się in een Polonez reed.23
  • AkwariumAquarium: de update van de vroege carrosserie kreeg een derde zijruit en bij sommige versies een neus in Coupé-stijl.34
  • PrzejściówkaTussenmodel: de vernieuwde achterkant vormde de brug tussen de oude Borewicz en de Caro.45
  • MistralDe exportnaam voor Polonezes die in Frankrijk werden verkocht.6

In één oogopslag

0100200
59,2–110 hpVermogen

De koraalrode boog beslaat de hele familie, van de rustigste tot de wildste versie.1

Motor
1.3–1.6 L OHV I4; 1.4 L Rover 16V; 2.0 L Fiat/Ford; 1.4–2.0 L diesels1
Motor- en aandrijflay-out
Motor voorin, achterwielaandrijving114
Versnellingsbak
Bij introductie een handgeschakelde 4-versnellingsbak; later volgden handgeschakelde 5-versnellingsbakken115
Productielocatie
FSO Żerań, Polen; Nasr/AAV, Egypte; Dongfanghong, China; Karnasuta, Thailand116
Gebouwde exemplaren
Meer dan 1 miljoen, exclusief pickups en bestelwagens1

Het verhaal

1978: 3 mei: productie van start19781980: Tiende in Portugal, eerste WRC-punten19801987: Bublewicz en Żyszkowski pakken de titel19871991: Caro verschijnt met een 1.9-diesel19911993: 60 mm breder; 16-klepskracht van Rover19931996: Atu: slechts 15 maanden een sedan19961997: Daewoo's Caro Plus en Atu Plus19971999: Kombi breidt het personenautogamma uit19992002: 22 april: productie opgeschort2002 Fiat 1300 and 1500: 1961–1972Polski Fiat 125p / FSO 125p: 1967–1991Polski Fiat 125p / FSO 125pFSO Polonez: 1978–1991FSO PolonezFSO Polonez Caro: 1991–1997FSO Polonez Caro Plus / Atu Plus: 1997–2002 1960197019801990200020102020
GeneratiesVoorgangers en opvolgersMijlpalen15112829
Toon de cijfers
JaarWat er gebeurde
1961–1972Fiat 1300 and 1500
1967–1991Polski Fiat 125p / FSO 125p
1978–1991FSO Polonez
1991–1997FSO Polonez Caro
1997–2002FSO Polonez Caro Plus / Atu Plus
19783 mei: productie van start
1980Tiende in Portugal, eerste WRC-punten
1987Bublewicz en Żyszkowski pakken de titel
1991Caro verschijnt met een 1.9-diesel
199360 mm breder; 16-klepskracht van Rover
1996Atu: slechts 15 maanden een sedan
1997Daewoo's Caro Plus en Atu Plus
1999Kombi breidt het personenautogamma uit
200222 april: productie opgeschort
  1. 1978

    3 mei: productie van start

    De 1300 en 1500 verschenen met een naam die lezers van Życie Warszawy hadden gekozen, ontleend aan de Poolse polonezedans.15

  2. 1980

    Tiende in Portugal, eerste WRC-punten

    De Polonez 2000 in Groep II bezorgde Maciej Stawowiak en Ryszard Żyszkowski de tiende plaats overall en Polen zijn eerste punten in het wereldkampioenschap.78

  3. 1987

    Bublewicz en Żyszkowski pakken de titel

    Marian Bublewicz en Ryszard Żyszkowski werden Pools rallykampioen in de Polonez 2000 C van Groep B.9

  4. 1991

    Caro verschijnt met een 1.9-diesel

    De facelift van de Caro bracht nieuwe verlichting en bumpers, plus een 1.9 GLD-diesel van Citroën.110

  5. 1993

    60 mm breder; 16-klepskracht van Rover

    Beide spoorbreedtes namen met 60 mm toe; in december verscheen de door Rover aangedreven 1.4 GLI 16V met 102 pk en een opgegeven topsnelheid van 178 km/h.1

  6. 1996

    Atu: slechts 15 maanden een sedan

    De productie begon in januari 1996; de eerste Atu maakte in april 1997 plaats voor de Atu Plus.511

  7. 1997

    Daewoo's Caro Plus en Atu Plus

    De twee Plus-modellen kregen een nieuw dashboard, hydraulische klepstoters en stuurbekrachtiging als standaard; in 1998 volgde Delphi multipoint GSI.512

  8. 1999

    Kombi breidt het personenautogamma uit

    Naast een bestelversie kwam er een stationwagon voor personenvervoer; die kreeg een langere eindoverbrenging.13

  9. 2002

    22 april: productie opgeschort

    FSO kondigde aan de Polonez-productie op te schorten. De stempelmatrijzen werden al snel gesloopt, waardoor hervatten onmogelijk werd.13

Alle generaties

  • Fiat 1300 and 1500
    Fiat 1300 and 15001961–1972
  • Polski Fiat 125p / FSO 125p
    Polski Fiat 125p / FSO 125p1967–1991
  • FSO Polonez
    FSO Polonez1978–1991
  • FSO Polonez Caro
    FSO Polonez Caro1991–1997
  • FSO Polonez Caro Plus / Atu Plus
    FSO Polonez Caro Plus / Atu Plus1997–2002

Vermogen door de jaren heen

Van 110 hp naar 110 hp in 0 jaar.

050100150 197819801982198419861988199019921994 hp 1979 · 110 hp · Polonez 2000, Fiat-twin-cam1983 · 81 hp · 1500 X, vijfversnellingsbak1987 · 86 hp · 1.6 LE, 1,598 cc1989 · 59 hp · Piedra 1.3 Turbodiesel, België1989 · 105 hp · 1.5 SLE Turbo1990 · 104 hp · 2.0 SLE, Ford-motor1991 · 69 hp · Caro 1.9 GLD, opgegeven vermogen 70 PS1992 · 76 hp · Caro 1.5 GLI, ABIMEX-injectie1992 · 80 hp · Caro 1.6 GLI, ABIMEX-injectie1993 · 102 hp · Caro 1.4 GLI 16V, Rover 110 hp Polonez 2000, Fiat-twin-cam
117
Toon de cijfers
JaarVermogen (hp)Model
1979110Polonez 2000, Fiat-twin-cam
1983811500 X, vijfversnellingsbak
1987861.6 LE, 1,598 cc
198959Piedra 1.3 Turbodiesel, België
19891051.5 SLE Turbo
19901042.0 SLE, Ford-motor
199169Caro 1.9 GLD, opgegeven vermogen 70 PS
199276Caro 1.5 GLI, ABIMEX-injectie
199280Caro 1.6 GLI, ABIMEX-injectie
1993102Caro 1.4 GLI 16V, Rover

Versies

8 versies die je moet kennen, met hun vermogen.

  • C/CE and Popular

    Standaardversie

    C/CE and Popular

  • Standaardversie

    Caro

    1991–1997

  • Standaardversie

    Caro Plus and Atu Plus

    1997–2002

  • Kombi

    Standaardversie

    Kombi

    1999–2002

  • Atu (pre-Plus)

    Standaardversie

    Atu (pre-Plus)

    1996–1997

  • Caro 1.4 GLI 16V

    Sportversie

    Caro 1.4 GLI 16V

    1993–1997

    102 hp

  • Sportversie

    Caro 2.0 GLE (Ford)

    1991

    104 hp

    1.000 gebouwd

  • Gelimiteerde editie

    Olympic gold Caro 1.6 GLE

    1992

    20 gebouwd

Zo herken je hem

Let op

  • De oorspronkelijke hatchbacks hebben vier ronde koplampen.27
  • Atu-sedans hebben een afzonderlijke kofferbak en rechtopstaande achterlichten.5
  • Plus-versies hebben bumpers en handgrepen in carrosseriekleur, met achterop een Polonez-paneel.512

Jaar voor jaar

  1. 1983

    Een vernieuwde voorbumper kreeg een spoiler; de luchtinlaat in de motorkap werd permanent en er verschenen kunststof wieldoppen.25

  2. 1986–1987

    Extra glas in de C-stijl en de neus in Coupé-stijl verraden de update; sommige exemplaren behielden de oude voorkant. In 1987 verving een gestanste rand de kunststof achterspoiler.25

  3. 1989

    De achterklep loopt door tot bumperhoogte; nieuwe achterlichten, een horizontale achterruitenwisser en richtingaanwijzers naast de voordeuren kenmerken de update.1

  4. 1993

    De MR'93 kreeg aan beide kanten 60 mm meer spoorbreedte, een motorkapinlaat onder de voorruit en ronde hoofdmeters.15

  5. 1997–1998

    De Plus kreeg gespoten bumpers, een Polonez-paneel achterop en een zachter dashboard; in 1998 veranderden ook de buitengrepen en sloten opnieuw.3512

Verwar hem niet met

  • Polski Fiat 125p

    Beide kunnen vier ronde koplampen hebben; de 125p-sedan heeft een afzonderlijke kofferbak, terwijl de oorspronkelijke Polonez een hatchback-achterkant heeft.12728

Tegen zijn rivalen

  • Volkswagen Jetta (1986)

    Polonez vs. Volkswagen Jetta (1986)

    Brandstofverbruik over 3,500 km lager is beter

    Polonez417,2 L
    Volkswagen Jetta (1986)308 L
    31

De rest van het verhaal staat in de app

Het volledige dossier vertelt waarom elke versie ertoe doet, welke legende achter de auto zit en waar je op moet letten voor je er een koopt.

  • Versies

    • Waarom elk van de 8 versies ertoe doet

  • Legende

    • 14 verhalen uit de legende
    • “86,870 Polonezes in 1994”
    • “Van Groep IV naar Groep B, met Porsche-remmen”

  • Generaties

    • Het verhaal van elk van de 5 generaties

  • Markt

    • 6 dingen om te checken voor je er een koopt
    • Waar de prijzen heen gaan, en waarom
Lees het volledige dossier in SPOT

SPOT is gratis op iPhone. Volledige modeldossiers krijg je met SPOT Plus.

Bronnen

Elk feit op deze pagina linkt naar de bron waarop het steunt.

Bekijk alle 33 bronnen
  1. FSO Polonez - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Polonez - serialowa gwiazda - Auto Świat auto-swiat.pl
  3. FSO-klubi ry fso-klubi.net
  4. Postradałeś zmysły i chcesz kupić Poloneza. Oto poradnik dla laików autoblog.spidersweb.pl
  5. Polonez - historia, odmiany i rzadkie wersje autokult.pl
  6. Polonez ma 40 lat. Rozprawiamy się z mitem jego narodzin: jak było naprawdę? autoblog.spidersweb.pl
  7. CI WSPANIALI MĘŻCZYŹNI: POLSKA B – Automobilownia.pl automobilownia.pl
  8. FSO Polonez 2000 Rally - Wikipedia en.wikipedia.org
  9. Jak to jeździ: Polonez 2000 C Rally. Droga od Borewicza do Bublewicza autoblog.spidersweb.pl
  10. HISTORIA FSO - Fabryka Samochodów Osobowych Spółka Akcyjna fso-sa.com.pl
  11. Polonez Atu. Polacy czekali na to auto 20 lat. Potem je wyśmiali! - Motoryzacja w INTERIA.PL motoryzacja.interia.pl
  12. Polonez – są powody do dumy • AutoCentrum.pl autocentrum.pl
  13. Polonez obchodzi 45. urodziny. Prawda o tym modelu jest brutalna - Motoryzacja w INTERIA.PL motoryzacja.interia.pl
  14. Opis techniczny FSO Polonez Caro • AutoCentrum.pl autocentrum.pl
  15. FSO-klubi ry fso-klubi.net
  16. Polonez: Borewicz z lat 80. kosztuje dziś więcej niż Caro Plus w-samochodzie.pl
  17. FSO-klubi ry fso-klubi.net
  18. ClassicAuto classicautomag.pl
  19. Polonez Caro bez ołowiu – test z „Motoru” z 1992 roku - Magazyn auto magazynauto.pl
  20. Testujemy używane: FSO polonez - Motoryzacja w INTERIA.PL motoryzacja.interia.pl
  21. ClassicAuto classicautomag.pl
  22. STRUMIEŃ ŚWIADOMOŚCI: STARSZY NIŻ MYŚLISZ…!! – Automobilownia.pl automobilownia.pl
  23. FSO Polonez Caro 1.4 16V Orciari - Polonez na wypasie muzeumskarbnarodu.pl
  24. Polskie samochody rajdowe z PRLu - rp.pl moto.rp.pl
  25. Polonez Coupe - nieznane oblicze polskiego klasyka auto-swiat.pl
  26. Złoto z FSO czyli historia olimpijskich Polonezów - Movendus movendus.pl
  27. FSO Polonez w filmie „Lachtara. Tęsknota”. Premiera 6 listopada auto-swiat.pl
  28. Polski Fiat 125p - Wikipedia en.wikipedia.org
  29. Fiat 1300 and 1500 - Wikipedia en.wikipedia.org
  30. Polonez – prezentacja, dane techniczne i wrażenia z jazdy z 1978 - Magazyn auto magazynauto.pl
  31. Stary Volkswagen Jetta czy nowy Polonez Caro? | Motor” 16/1992 - Magazyn auto magazynauto.pl
  32. 1978 FSO StratoPolonez – dane techniczne, zdjęcia, osiągi, opis autogen.pl
  33. IGCD.net - Internet Game Cars Database igcd.net
  • en.wikipedia.org
  • auto-swiat.pl
  • fso-klubi.net
  • autoblog.spidersweb.pl
  • autokult.pl
  • automobilownia.pl
  • fso-sa.com.pl
  • motoryzacja.interia.pl
  • autocentrum.pl
  • w-samochodzie.pl
  • classicautomag.pl
  • magazynauto.pl
  • muzeumskarbnarodu.pl
  • moto.rp.pl

Fotoverantwoording

Andere modeldossiers