SPOT.
Ford Maverick fotoğrafı

Ford Maverick

1971 için 302 V8 ile donatılan 1.995 dolarlık ithal otomobil avcısı.12

9 Kasım 2026 tarihinde 24 kaynaktan araştırıldı

Diğer adları

  • Simple Machineİthal otomobil düşünen alıcılara yönelik; satın alma, sahip olma ve kullanma kolaylığını öne çıkaran bir satış söylemi.3

Sayılarla

0150300
100–210 hpGüç
012.525
6,5–21 s0–100 km/h
0125250
150–205 km/hAzami hız
07501,500
1.134–1.366 kgAğırlık

Mercan rengi yay, ailenin en sakin versiyonundan en vahşisine kadar uzanır.356

Motor
170/200/250ci I6, 302ci Windsor V8; Brezilya: 2,3L dört silindir/3,0L altı silindir; Meksika: 289ci V8367
Motor ve çekiş düzeni
Önde motor, arkadan itiş; 2/4 kapı aks mesafesi: 2.616/2.791 mm3
Şanzıman
3 ileri manuel veya C4 otomatik; Brezilya GT: 4 ileri manuel346
Üretim yeri
Claycomo, ABD; Talbotville, Kanada; São Bernardo do Campo, Brezilya; diğer fabrikalar3
Üretim adedi
Kuzey Amerika’da 2,1 milyon; Brezilya’da yaklaşık 100.00026

Hikâyesi

Ford’un ithal küçük otomobillere yanıtı olan Maverick, Nisan 1969’da 1.995 dolardan satışa çıktı. Maliyeti düşük tutmak için Falcon ve Mustang parçalarından yararlandı; bunları uzun kaputlu, kısa arka çıkıntılı iki kapılı bir fastback gövdeyle bir araya getirdi.123

1969: 17 Nisan’da 1.995 dolara sahneye çıktı19691970: 578.914 satış ve ilk Grabber19701971: Dört kapı ve 210 hp’lik 30219711972: Sprint ve Luxury Decor Option sahneye çıktı19721973: Brezilya, Taunus yerine Maverick’i seçti19731974: Petrol krizi üretimi kurtardı19741976: Grabber’ın yerini Stallion aldı19761977: Kuzey Amerika’daki son model yılı19771979: Brezilya üretimi sona erdi1979 Ford Falcon (first generation): 1960–1963Aero-Willys / Itamaraty (Brazil): 1960–1971Ford Falcon (second generation): 1964–1965Ford Maverick: 1969–1979Ford Fairmont: From 1978Ford Fairmont 1960197019801990200020102020
NesillerÖncesi ve sonrasıDönüm noktaları2361213
Sayıları göster
YılNe oldu
1960–1963Ford Falcon (first generation)
1960–1971Aero-Willys / Itamaraty (Brazil)
1964–1965Ford Falcon (second generation)
1969–1979Ford Maverick
From 1978Ford Fairmont
196917 Nisan’da 1.995 dolara sahneye çıktı
1970578.914 satış ve ilk Grabber
1971Dört kapı ve 210 hp’lik 302
1972Sprint ve Luxury Decor Option sahneye çıktı
1973Brezilya, Taunus yerine Maverick’i seçti
1974Petrol krizi üretimi kurtardı
1976Grabber’ın yerini Stallion aldı
1977Kuzey Amerika’daki son model yılı
1979Brezilya üretimi sona erdi
  1. 1969

    17 Nisan’da 1.995 dolara sahneye çıktı

    Ford, 1970 modelinin piyasaya çıkışını Mustang’in beşinci yaş gününe denk getirdi. 1.995 dolarlık başlangıç fiyatıyla ithal otomobil alıcılarını hedefledi.13

  2. 1970

    578.914 satış ve ilk Grabber

    Maverick, 1970’te 578.914 adet sattı. 179 dolarlık Grabber görünüm paketi; şeritler, daha büyük jant ve lastikler ile siyaha boyanmış bir ızgara ekledi.34

  3. 1971

    Dört kapı ve 210 hp’lik 302

    Opsiyonel 302 V8’in 210 hp güç sunduğu dönemde dört kapılı gövde de seçeneklere katıldı. Grabber ayrı bir model oldu; Ford, 1971 için 73.208 dört kapılı üretti.234

  4. 1972

    Sprint ve Luxury Decor Option sahneye çıktı

    Sprint, 1972 Olimpiyatları’nı kutladı. İlkbaharda sunulan Luxury Decor Option; vinil tavan, yatırılabilir vinil kova koltuklar ve ahşap görünümlü gösterge paneli kaplaması ekledi.35

  5. 1973

    Brezilya, Taunus yerine Maverick’i seçti

    Araştırmalarda Taunus öne çıkmasına rağmen Brezilya, Maverick’i 20 Haziran’da piyasaya sürdü. Devralınan Willys altı silindirli motoruna erişim, Ford’un kararında etkili oldu.6

  6. 1974

    Petrol krizi üretimi kurtardı

    1973’teki yakıt krizi talebi artırınca dört kapılı üretimi 137.728 adede ulaştı. Ford, 1974 için planlanan üretimden kaldırma kararını iptal etti ve Granada’yı daha üst sınıfa taşıdı.23

  7. 1976

    Grabber’ın yerini Stallion aldı

    Grabber’ın 1975’teki sonunun ardından Stallion paketi devreye girdi. Ön disk frenler standart oldu, Luxury Decor Option ise listeden çıkarıldı.34

  8. 1977

    Kuzey Amerika’daki son model yılı

    Kuzey Amerika’daki son model yılı, 2,1 milyon otomobillik üretim dönemini kapattı; 1978’de yerini Fairmont aldı.23

  9. 1979

    Brezilya üretimi sona erdi

    Brezilya üretimi, ülkede yaklaşık 100.000 Maverick üretildikten sonra sona erdi.6

Tüm nesiller

  • Ford Falcon (first generation)
    Ford Falcon (first generation)1960–1963
  • Aero-Willys / Itamaraty (Brazil)
    Aero-Willys / Itamaraty (Brazil)1960–1971
  • Ford Falcon (second generation)
    Ford Falcon (second generation)1964–1965
  • Ford Maverick
    Ford Maverick1969–1979
  • Ford Fairmont
    Ford FairmontFrom 1978

Yıllara göre güç

1 yılda 105 hp’den 210 hp’ye.

0100200300 19701972 hp 1970 · 105 hp · 170 altı silindir1970 · 120 hp · 200 altı silindir1971 · 100 hp · 170 altı silindir1971 · 115 hp · 200 altı silindir1971 · 145 hp · 250 altı silindir1971 · 210 hp · 302 V8 opsiyonu 210 hp 302 V8 opsiyonu 105 hp 170 altı silindir
25
Sayıları göster
YılBeygir gücüModel
1970105170 altı silindir
1970120200 altı silindir
1971100170 altı silindir
1971115200 altı silindir
1971145250 altı silindir
1971210302 V8 opsiyonu

Versiyonlar

Bilinmeye değer 10 versiyon ve güçleri.

  • Özel seri

    Interior Decor Group

    1973

  • Özel seri

    Luxury Decor Option

  • Özel seri

    LDO (Brazil)

  • Grabber

    Özel seri

    Grabber

    1970–1975

  • GT V8 (Brazil)

    Performans

    GT V8 (Brazil)

  • Özel seri

    GT 2.3 (Brazil)

  • Sprint

    Özel seri

    Sprint

    1972

  • Özel seri

    Stallion

    1976

  • Quadrijet (Brazil)

    Yarış kökenli

    Quadrijet (Brazil)

  • Özel seri

    Shelby de México demonstrator

    1972

Nasıl ayırt edilir?

Nelere bakmalı

  • İki kapılı modeller; fastback tavanı, uzun kaputu ve kısa arka çıkıntısıyla ayırt edilir.3
  • Çamurluktaki Longhorn başı rozetine bakın; Brezilya versiyonlarında boynuzlar yoktur.36
  • Fabrika çıkışlı yakıt kapağı, stop lambalarının tam ortasında yer alır.1011
  • İki kapılılarda arka yan camlar dışa doğru açılır; ön kapılarda küçük havalandırma camı yoktur.3
  • Dört kapılı sedanların tavan çizgisi, coupe’ninkine benzer.3

Yıl yıl

  1. 1969 production

    İlk üretimlerde kontak anahtarı gösterge panelindedir ve korna halkası kısmi tasarımdadır; 1 Eylül 1969’dan sonra üretilenlerde anahtar direksiyon kolonuna taşındı.3

  2. 1973–1974

    1973’te ön tampon büyüdü; 1974’te sıra arka tampona geldi. Böylece sonraki modellerin iki ucu da daha iri tamponlarla görünür oldu.23

  3. December 1973

    İlk gösterge panellerinin altında açık bir raf bulunur; Aralık 1973’te torpido gözü eklendi.3

  4. 1975

    Kaput ve bagaj kapağında FORD yazısı yer alır.3

  5. 1976

    Yeniden tasarlanan ızgarayı ortadan bir ayırıcı böler.3

  6. 1977 (Brazil)

    Brezilya otomobillerine yeni ızgara ve stop lambaları geldi; GT’ye iki sahte kaput hava girişi eklendi.6

Bunlarla karıştırma

  • Ford Maverick fotoğrafı
    Maverick
    Mercury Comet fotoğrafı
    Mercury Comet

    Mercury Comet

    Comet’i farklı ızgarası ve kaputundan, ayrıca birbirinden ayrı dört stop lambası yuvasından tanıyabilirsiniz; gövdenin büyük bölümü Maverick’le ortaktır.3

Rakiplerine karşı

  • Plymouth Valiant (1971)

    Maverick vs Plymouth Valiant (1971)

    Başlangıç fiyatı düşük olan daha iyi

    Maverick$2.234
    Plymouth Valiant (1971)$2.392
    14
  • AMC Hornet (1971)

    Maverick vs AMC Hornet (1971)

    Başlangıç fiyatı düşük olan daha iyi

    Maverick$2.234
    AMC Hornet (1971)$2.234
    14
  • Chevrolet Nova (1971)

    Maverick vs Chevrolet Nova (1971)

    Başlangıç fiyatı düşük olan daha iyi

    Maverick$2.234
    Chevrolet Nova (1971)$2.405
    14

Fiyatlar

Sıfır fiyatıMüzayede satışı
$0$5 B$10 B$15 B$20 B 197019801990200020102020 1970 · $1.995 · ABD başlangıç fiyatı, iki kapılı 1970 · $1,995 · ABD başlangıç fiyatı, 1970 model yılı 2004 · $2.800 · 1972, restorasyonlu; babadan oğula satış, Private sale2022 · $13.500 · 1976 Stallion 302 V8, 82.935 mil, Auction2023 · $5.400 · 1977 250ci sıralı altı silindir, göstergede 38 bin mil (TMU), BaT2026 · $18.250 · 1970 302ci V8 değişimi, göstergede 57 bin mil (TMU), BaT $18,3 B BaT, 2026
159222324
Sayıları göster
YılFiyatTutarAyrıntı
1970Lansman fiyatı$1.995ABD başlangıç fiyatı, 1970 model yılı
1970Sıfır fiyatı$1.995ABD başlangıç fiyatı, iki kapılı
2004Müzayede satışı$2.8001972, restorasyonlu; babadan oğula satış, Private sale
2022Müzayede satışı$13.5001976 Stallion 302 V8, 82.935 mil, Auction
2023Müzayede satışı$5.4001977 250ci sıralı altı silindir, göstergede 38 bin mil (TMU), BaT
2026Müzayede satışı$18.2501970 302ci V8 değişimi, göstergede 57 bin mil (TMU), BaT

Hikâyenin devamı uygulamada

Dosyanın tamamı her versiyonun neden önemli olduğunu, otomobilin ardındaki efsaneyi ve satın almadan önce nelere bakman gerektiğini anlatıyor.

  • Versiyonlar

    • 10 versiyonun her biri neden önemli

  • Efsane

    • Efsanesinden 14 hikâye
    • “Dört kapılı Taxi’den 8,92 saniyelik derece”
    • “Maverick’e 1974’te IHRA şampiyonluğu”

  • Nesiller

    • 5 neslin her birinin hikâyesi

  • Piyasa

    • Satın almadan önce kontrol etmen gereken 4 şey
    • Fiyatlar nereye gidiyor ve neden
Dosyanın tamamını SPOT’ta oku

SPOT, iPhone’da ücretsiz. Eksiksiz otomobil dosyaları SPOT Plus ile gelir.

Kaynaklar

Bu sayfadaki her bilgi, dayandığı kaynağa bağlanır.

24 kaynağın tümünü gör
  1. Business: THE MAKING OF THE MAVERICK time.com
  2. 1970-1977 Ford Maverick: History, Specifications, and Options news.classicindustries.com
  3. Ford Maverick (1970–1977) - Wikipedia en.wikipedia.org
  4. What was the Maverick Grabber? | The Daily Drive | Consumer Guide® blog.consumerguide.com
  5. The Ford Maverick Page - Year to Year Changes fordmaverick.com
  6. O FORD MAVERICK - AUTOentusiastas Classic (2008-2014) autoentusiastasclassic.com.br
  7. Máquina del Tiempo AP: Ford Maverick autopista.es
  8. 1972 Ford Maverick Grabber - Maverick Manifesto motortrend.com
  9. 1976 Ford Maverick available for Auction | AutoHunter.com | 18981813 autohunter.com
  10. 1971 Ford Maverick - More Than Just A Name - Car Craft Magazine hotrod.com
  11. American-Ford's Conception of a Small Car April 1970 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  12. Ford Falcon (North America) - Wikipedia en.wikipedia.org
  13. Willys Aero - Wikipedia en.wikipedia.org
  14. 1971 Plymouth Valiant sedan impressed media more than buying public - Indie Auto indieauto.org
  15. Competition Plus and the ‘Taxi’ | Gapp Online gapponline.net
  16. $25,000 The First Quarter-Mile hotrod.com
  17. 1975 Press Kit – Biography information | Gapp Online gapponline.net
  18. Brush with garage greatness | NHRA nhra.com
  19. Sung Kang Partners With SEMA and Shell for “Project Underdog” | Specialty Equipment Market Association (SEMA) sema.org
  20. Project Maverick hotrod.com
  21. '72 Ford Maverick fordracing.com
  22. 1972 Ford Maverick - Some Kinda Blue - Popular Hot Rodding Magazine hotrod.com
  23. 302-Powered 1970 Ford Maverick 2-Door Sedan for sale on BaT Auctions - sold for $18,250 on April 25, 2026 (Lot #239,499) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  24. No Reserve: 1977 Ford Maverick 2-Door Sedan for sale on BaT Auctions - sold for $5,400 on January 11, 2023 (Lot #95,469) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • time.com
  • news.classicindustries.com
  • en.wikipedia.org
  • blog.consumerguide.com
  • fordmaverick.com
  • autoentusiastasclassic.com.br
  • autopista.es
  • motortrend.com
  • autohunter.com
  • hotrod.com
  • motorsportmagazine.com
  • indieauto.org
  • gapponline.net
  • nhra.com

Fotoğraf künyeleri

Diğer otomobil dosyaları