In één oogopslag
Het verhaal
Na de breuk tussen Daewoo en General Motors werd de Lanos ontwikkeld als Daewoo’s zelfstandige opvolger van de Nexia. De ontwikkeling begon in de herfst van 1993; Giugiaro’s ontwerp won en eind 1995 waren er 150 prototypes gebouwd.12
Toon de cijfers
| Jaar | Wat er gebeurde |
|---|---|
| 1984–1998 | Opel Kadett E (E) |
| 1986–1997 (South Korea) | Daewoo LeMans |
| 1994–2016 | Daewoo Cielo / Nexia |
| 1996–2020 | Daewoo Lanos (T100 / T150) |
| 1997 | Polen koopt in het eerste jaar meer dan 30,000 exemplaren |
| 1998 | Euro NCAP schrapt de derde ster |
| 1999 | Daewoo waagt zijn kans in de VS |
| 1999 | Series II krijgt aangepaste ophanging |
| 2000 | De Poolse Lanos Sport: 221 exemplaren |
| 2004 | ZAZ start de grootschalige productie van de T-150 |
| 2017 | ZAZ stopt met de productie van Lanos-personenauto’s |
| 2020 | In Egypte loopt de productie door tot 2020 |
- 1997
Polen koopt in het eerste jaar meer dan 30,000 exemplaren
De Europese productie ging van start en Polen viel als een blok voor de Lanos: in het eerste jaar werden er meer dan 30,000 verkocht, geholpen door scherpe prijzen, drie jaar garantie en gratis onderhoud.24
- 1998
Euro NCAP schrapt de derde ster
De derde ster werd doorgestreept vanwege het hoge risico op borstletsel bij een zijdelingse botsing. EU-modellen uit 1998 hadden een bestuurdersairbag; de veiligheidsuitrusting verschilde per uitvoering.25
- 1999
Daewoo waagt zijn kans in de VS
De Lanos arriveerde in de VS naast de Nubira en Leganza; alle drie werden daar van 1999 tot en met 2002 verkocht.6
- 1999
Series II krijgt aangepaste ophanging
Bij de update van Series II werden de ophanging en stuurbekrachtiging aangepast en namen geluid, trillingen en onrust af.78
- 2000
De Poolse Lanos Sport: 221 exemplaren
De T150-facelift bracht de Poolse Sport, die op de Poznań Motor Show debuteerde als stylingpakket. Er werden er daar maar 221 verkocht.9
- 2004
ZAZ start de grootschalige productie van de T-150
Op December 6 startte ZAZ de serieproductie van de T-150, na een proefserie in oktober. De nieuwe en gemoderniseerde fabrieken waren ontworpen voor 60,000 auto’s per jaar.10
- 2017
ZAZ stopt met de productie van Lanos-personenauto’s
Op November 29 stopte ZAZ met de assemblage van personenauto’s en kwam er een einde aan de Oekraïense productie van de Lanos als personenauto.2
- 2020
In Egypte loopt de productie door tot 2020
De Egyptische productie van 1998–2020 rekte het wereldwijde leven van de Lanos op. In meerdere landen werd hij ook als bouwpakket geassembleerd of onder licentie gebouwd.2
Alle generaties

E1984–1998 
Daewoo LeMans1986–1997 (South Korea) 
Daewoo Cielo / Nexia1994–2016 
T100 / T1501996–2020 
Daewoo Kalos
Vermogen door de jaren heen
Van 84 hp naar 105 hp in 2 jaar.
Versies
10 versies die je moet kennen, met hun vermogen.
-
Standaardversie
SE 3-door (Australia)
84 hp -
Standaardversie
FSO Lanos (Poland)
2005–2008
-
Standaardversie
Daewoo Sens
-
Standaardversie
ZAZ Chance
2009–2013
-
Sportversie
SX (Australia)
105 hp -
Sportversie
Sport 1.6 (Australia)
105 hp -
Gelimiteerde editie
LE (Australia)
-
Gelimiteerde editie
X / SE Limited Edition
2000 / 2002
84 hp -
Speciale editie
Sport 3-door (Poland)
2000
105 hp221 gebouwd
-
Speciale editie
Cabriolet concept
1996
Zo herken je hem
Let op
- Afgeronde carrosserie, grote koplampen en een forse chromen grille verraden de Daewoo-uitvoeringen.419
- Er waren drie- en vijfdeurs hatchbacks en een vierdeurs sedan.2
Jaar voor jaar
- 1999–2000 (T100 to T150)
De T150-updates veranderden de neus en gaven de sedan rechteropstaande achterlichten; Lanos II debuteerde in Zuid-Korea in april 2000.2
- Late 2000 (Egypt)
Lanos II kreeg een nieuwe voorbumper en grille; de achterkant van de sedan werd opnieuw ontworpen, terwijl Juliet nieuwe achterlichten en een bumper kreeg.2
- 2001–2002
Het mistachterlicht en achteruitrijlicht zitten aan tegenovergestelde kanten; de lampindeling verschilt tussen links- en rechtsgestuurde versies.2
- Early 2002 (Series II)
Een nieuwe grille, achterlichten en bumpers kenmerken de tweede facelift van Series II; de uitrustingswijzigingen eind 1999 waren subtieler.7
- 2005–2008 (Poland)
De Poolse productie kreeg de naam FSO, maar behield tot 2008 het oorspronkelijke uiterlijk van vóór de facelift.2
- 1998–2009 (Russia)
In Rusland heette hij Doninvest Assol in 1998–2000, Chevrolet Lanos vanaf november 2005 en ZAZ Chance vanaf juli 2009.2
Verwar hem niet met

Lanos 
Hyundai Excel
Tegen zijn rivalen
Prijzen
Waarde nu US$ 1,2K–US$ 1,7K16
Toon de cijfers
| Jaar | Prijs | Bedrag | Detail |
|---|---|---|---|
| 2000 | Introductieprijs | US$ 8.669 | Basis-hatchback VS, modeljaar 2000 |
| 2000 | Nieuwprijs | US$ 8.669 | Basis-hatchback met 3 deuren, VS |
| 2000 | Nieuwprijs | US$ 9.449 | Sedan, VS |
| 2002 | Nieuwprijs | US$ 10.644 | S-hatchback, VS |
| 2002 | Nieuwprijs | US$ 11.544 | S-sedan, VS |
| 2002 | Nieuwprijs | US$ 13.494 | Sport-hatchback, VS |
| 2025 | Veilingverkoop | US$ 325 | 2001 S, 84,181 mi; schone titel; deuken/krassen, Copart (before fees) |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 500 | 2002 S, 61,590 mi; schone titel; normale gebruikssporen, IAAI (before fees) |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 175 | 2001 Sport, 107,991 mi; schone titel; normale gebruikssporen, IAAI (before fees) |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 325 | 2001 S, 152,479 mi; schone titel; schade vooraan, IAAI Buy Now (plus fees) |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 300 | 2001 S, 116,945 mi; schone titel; normale gebruikssporen, IAAI (before fees) |
| 2026 | Waarde nu | US$ 1.200–US$ 1.700 |
De rest van het verhaal staat in de app
Het volledige dossier vertelt waarom elke versie ertoe doet, welke legende achter de auto zit en waar je op moet letten voor je er een koopt.
Versies
- Waarom elk van de 10 versies ertoe doet
Legende
- 13 verhalen uit de legende
- “364,000 verkocht: één op de tien nieuwe auto’s”
- “Homologatie 5581 voor Groepen A en N”
Generaties
- Het verhaal van elk van de 5 generaties
Markt
- 6 dingen om te checken voor je er een koopt
- Waar de prijzen heen gaan, en waarom
SPOT is gratis op iPhone. Volledige modeldossiers krijg je met SPOT Plus.
Bronnen
Elk feit op deze pagina linkt naar de bron waarop het steunt.
Bekijk alle 26 bronnen
- Lanos - Notchback - Giorgetto & Fabrizio Giugiaro Designers giorgettofabriziogiugiaro.it
- Daewoo Lanos - Wikipedia en.wikipedia.org
- В Україні більше не випускатимуть Lanos. Що пішло не так в історії "народного авто" espreso.tv
- Gdy koszty grają rolę - Daewoo/FSO Lanos (1997-2008) • AutoCentrum.pl autocentrum.pl
- Crashtest - Detailergebnisse für Daewoo Lanos oeamtc.at
- Junkyard Gem: 2000 Daewoo Lanos Hatchback - Autoblog autoblog.com
- Daewoo Lanos Used Car Research & History | GoAuto goauto.com.au
- Daewoo Lanos Sport 3-dr hatch Reviews | Our Opinion | GoAuto goauto.com.au
- Daewoo Lanos Sport – koreański pozer muzeumskarbnarodu.pl
- ZAZ (News, events and sport) web.archive.org
- Używane Daewoo Lanos - typowe awarie i problemy autokult.pl
- Чем отличается Daewoo Sens от Lanos – останні автоновини на Автоцентр.ua autocentre.ua
- Daewoo Lanos Used Car Research & History | GoAuto goauto.com.au
- Daewoo Lanos 1.5 SX 5p autopista.es
- Używane Daewoo Lanos (1997-2008) - Motoryzacja w INTERIA.PL motoryzacja.interia.pl
- 2002 Daewoo Lanos Price, Value, Depreciation & Reviews | Kelley Blue Book kbb.com
- Lada Granta, Renault Logan, ZAZ Chance: не переключайтесь! zr.ru
- Daewoo zrobiło Lanosa z kabrioletu, a potem kabriolet z Lanosa. To który jest synem kogo? autoblog.spidersweb.pl
- Daewoo Lanos SE 3-dr hatch Reviews | Our Opinion | GoAuto goauto.com.au
- Opel Kadett E - Wikipedia en.wikipedia.org
- Daewoo LeMans - Wikipedia en.wikipedia.org
- Ulrich Bez - Wikipedia en.wikipedia.org
- Lanos | FIA Historic Database historicdb.fia.com
- Drugi sezon Lanosa - Auto Świat auto-swiat.pl
- Ford Didn't Want The Fiesta Featured In A Movie That Made Over $100 Million | Carscoops carscoops.com
- 2001 Daewoo Lanos S KLATA22671B647869 Auction History & Final Bid finalbid.vin
- giorgettofabriziogiugiaro.it
- en.wikipedia.org
- espreso.tv
- autocentrum.pl
- oeamtc.at
- autoblog.com
- goauto.com.au
- muzeumskarbnarodu.pl
- web.archive.org
- autokult.pl
- autocentre.ua
- autopista.es
- motoryzacja.interia.pl
- kbb.com
Fotoverantwoording
- Foto: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons
- Foto: Charles from Port Chester, New York, CC0, via Wikimedia Commons
- Foto: Mic from Reading - Berkshire, United Kingdom, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Dynamicwork, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Chu, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons
- Foto: Lukas 3z, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Sens.jpg: MrShurik derivative work: ZZZico, Public domain, via Wikimedia Commons
- Foto: Throwawayacc222, CC0, via Wikimedia Commons
- Foto: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons
- Foto: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons
- Foto: SealyPhoto, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons