SPOT.
Foto van een Dacia 1310

Dacia 1310

Renault 12-roots, vier koplampen en een Roemeense productieperiode van 1979 tot 2004.12

Uitgezocht op 30 oktober 2026 met 25 bronnen

Ook wel

  • Zâmbetul lui IliescuDe koplampen en grille van de CN4 deden denken aan de glimlach van president Ion Iliescu; arbeiders maakten die grap tijdens protesten tegen de lage lonen.3
  • cu ușă scurtăRoemeens voor ‘met een korte deur’: de Sport-versie uit 1981–1985 had kortere deuren.14
  • cu ușă lungăRoemeens voor ‘met een lange deur’: de latere Sport had van 1986 tot 1992 verlengde deuren.14

In één oogopslag

0100200
48–72 hpVermogen
01020
16,2–18 s0–100 km/h
0100200
135–154 km/hTopsnelheid
0150300
80–123 N·mKoppel
05001,000
880–980 kgGewicht

De koraalrode boog beslaat de hele familie, van de rustigste tot de wildste versie.149

Motor
1.2–1.6 L OHV-benzinelijnviercilinders; met carburateur of brandstofinjectie1
Motor- en aandrijflay-out
Motor voorin, voorwielaandrijving1
Versnellingsbak
Handgeschakeld met 4 versnellingen (TL); handgeschakeld met 5 (TLE, Sport vanaf 1985)1
Productielocatie
Fabriek in Mioveni, Roemenië; Sport: IATSA, Ștefănești, Roemenië17
Gebouwde exemplaren
1,959,730 Dacia 1300- en 1310-exemplaren samen, pick-ups niet meegerekend8

Het verhaal

1979: 1310 debuteert op de autosalon van Boekarest19791981: Sport 1310 steelt de show op TIB19811983: Modeljaar 1984 krijgt een 1.419831985: Sport krijgt een vijfde versnelling19851987: 1320 hatchback sluit aan bij de familie19871991: 1325 Liberta verschijnt in de showroom19911998: Injectie doet zijn intrede19981999: CN4 brengt de laatste facelift19992004: Laatste sedan rolt de fabriek in Mioveni uit2004 Renault 12: 1969–1980 (France)Renault 12Dacia 1300: 1969–1979 (original run)Dacia 1300Dacia 1310 (original): 1979–1984Dacia 1310 (1984 facelift): 1984–1990Dacia 1320: 1987–1990Dacia 1310 (CN1) (CN1): 1991–1994CN1Dacia 1325 Liberta: 1991–1996Dacia 1310 L: 1995–1999Dacia Berlina / Break (CN4) (CN4): 1999–2004CN4 197019801990200020102020
GeneratiesVoorgangers en opvolgersMijlpalen13581417
Toon de cijfers
JaarWat er gebeurde
1969–1980 (France)Renault 12
1969–1979 (original run)Dacia 1300
1979–1984Dacia 1310 (original)
1984–1990Dacia 1310 (1984 facelift)
1987–1990Dacia 1320
1991–1994Dacia 1310 (CN1) (CN1)
1991–1996Dacia 1325 Liberta
1995–1999Dacia 1310 L
1999–2004Dacia Berlina / Break (CN4) (CN4)
19791310 debuteert op de autosalon van Boekarest
1981Sport 1310 steelt de show op TIB
1983Modeljaar 1984 krijgt een 1.4
1985Sport krijgt een vijfde versnelling
19871320 hatchback sluit aan bij de familie
19911325 Liberta verschijnt in de showroom
1998Injectie doet zijn intrede
1999CN4 brengt de laatste facelift
2004Laatste sedan rolt de fabriek in Mioveni uit
  1. 1979

    1310 debuteert op de autosalon van Boekarest

    De 1310 werd geïntroduceerd als opvolger van de Dacia 1300 en kreeg een vernieuwde neus met vier ronde koplampen.1

  2. 1981

    Sport 1310 steelt de show op TIB

    Na het prototype Brașovia uit 1979 gaf TIB 1981 een voorproefje van de Sport 1310: de carrosserie was 24 cm korter, met 20 cm minder wielbasis.4

  3. 1983

    Modeljaar 1984 krijgt een 1.4

    De update voor 1984 werd getoond in oktober 1983 en kreeg een 1.4-liter motor van 64 hp; bij een constante 90 km/h bedroeg het verbruik 6.1–6.4 L/100 km.1

  4. 1985

    Sport krijgt een vijfde versnelling

    De Sport was voortaan leverbaar met 5 versnellingen. Reguliere TL-modellen hadden er vier; de TLE kreeg er vijf en was vrijwel volledig op export gericht.1

  5. 1987

    1320 hatchback sluit aan bij de familie

    De op de 1310 gebaseerde 1320 kreeg rechthoekige koplampen en een herzien dashboard. Er werden slechts 2,567 exemplaren verkocht, waarvan de meeste als taxi eindigden.1

  6. 1991

    1325 Liberta verschijnt in de showroom

    De verkoop van de 1325 Liberta begon in 1991. Na iets meer dan 5,200 auto's eindigde de productie in 1996.5

  7. 1998

    Injectie doet zijn intrede

    Eind 1998 verscheen een 1.6-liter met injectie, een jaar later gevolgd door een 1.4-liter. De laatste versies voldeden met injectie en een katalysator aan Euro 2.13

  8. 1999

    CN4 brengt de laatste facelift

    De laatste facelift introduceerde de nieuwe koplampen van de CN4. In 2002 verdween de naam 1310; alleen Berlina en Break bleven over.13

  9. 2004

    Laatste sedan rolt de fabriek in Mioveni uit

    Mioveni bouwde de laatste 1310-sedan op July 21, 2004. In datzelfde jaar nam de Logan de plaats in van de 1300/1310-reeks.16

Alle generaties

  • Renault 12
    Renault 121969–1980 (France)
  • Dacia 1300
    Dacia 13001969–1979 (original run)
  • Dacia 1310 (original)
    Dacia 1310 (original)1979–1984
  • Dacia 1310 (1984 facelift)
    Dacia 1310 (1984 facelift)1984–1990
  • Dacia 1320
    Dacia 13201987–1990
  • Dacia 1310 (CN1)
    CN11991–1994
  • Dacia 1325 Liberta
    Dacia 1325 Liberta1991–1996
  • Dacia 1310 L
    Dacia 1310 L1995–1999
  • Dacia Berlina / Break (CN4)
    CN41999–2004

Vermogen door de jaren heen

Van 56 hp naar 72 hp in 14 jaar.

020406080 19801985199019952000 hp 1980 · 56 hp · 1310 1.3, modeljaar 19801983 · 54 hp · 1.3 (1983–1994)1983 · 65 hp · Sport 1410 1.41984 · 64 hp · 1.4, modeljaar 19841994 · 63 hp · 1.4 (1994–2001)1994 · 72 hp · 1.6 (1994–2001)2001 · 62 hp · 1.4 i (2001–2004)2001 · 72 hp · 1.6 i (2001–2004) 72 hp 1.6 (1994–2001) 56 hp 1310 1.3, modeljaar 1980
110
Toon de cijfers
JaarVermogen (hp)Model
1980561310 1.3, modeljaar 1980
1983541.3 (1983–1994)
198365Sport 1410 1.4
1984641.4, modeljaar 1984
1994631.4 (1994–2001)
1994721.6 (1994–2001)
2001621.4 i (2001–2004)
2001721.6 i (2001–2004)

Versies

9 versies die je moet kennen, met hun vermogen.

  • 1310 MS / MLS / S

    Standaardversie

    1310 MS / MLS / S

  • Standaardversie

    1310 TL / TLE / TX / TLX / TS

  • Standaardversie

    1310 L / CL Break / Li / CLi Break

  • Standaardversie

    1210

    48 hp

  • Standaardversie

    1410

    65 hp

  • Standaardversie

    1325 Liberta

    1991–1996

  • 1310 Sport / 1410 Sport

    Sportversie

    1310 Sport / 1410 Sport

    1981–1992

    5.500 gebouwd

  • Standaardversie

    1320

    1987–1990

  • Speciale editie

    1310 Canadian export

Zo herken je hem

Let op

  • Vroege auto's hebben vier ronde koplampen rond een zwarte grille in het midden.114
  • Vroege chromen bumpers hebben zwarte eindstukken.9
  • De wielen uit die tijd met drie wielmoeren kunnen naafdoppen met Dacia-opschrift hebben.15
  • De sedan heeft een opvallend sterk aflopende kofferklep.1516
  • De neus van de laatste CN4 heeft de glimlachvormige omlijsting van koplampen en grille.3

Jaar voor jaar

  1. 1979

    De eerste facelift bracht vier ronde koplampen, hogere bumpers met geïntegreerde richtingaanwijzers en gecombineerde achterlichtunits.1

  2. 1984 model year

    Een vervangende grille, anders gevormde koplampomlijstingen en een kofferspoiler markeerden de facelift.1

  3. 1987 TX Break

    TX-stationwagens uit die tijd hebben dikke kunststof omlijstingen rond grille en koplampen die buiten de spatborden uitsteken, plus zijmarkeringslichten voor en achter.9

  4. 1991 (CN1)

    Rechthoekige koplampen en kunststof bumpers deden hun intrede; sedans kregen een spoiler die in de kofferklep was geïntegreerd.1

  5. 1999 (CN4)

    Een nieuw front met andere koplampen en grille leverde de bijnaam ‘Iliescu's glimlach’ op.3

Verwar hem niet met

  • Dacia 1300

    Vroege 1310's hebben een front met vier koplampen en een zwarte grille in het midden; ook de achterlichten verschillen van die van zijn voorganger.114

  • Renault 12

    Ook uitvoeringen voor de Amerikaanse markt hebben vier koplampen. Let op de bolling in de motorkap, die ruimte biedt aan een grotere motor en emissieapparatuur.8

Tegen zijn rivalen

  • 1310 vs. Wartburg 353 (1970)

    Kofferbakinhoud

    1310420 L
    Wartburg 353 (1970)525 L
    16

  • 1310 vs. Škoda 105 S (1977)

    Topsnelheid

    1310140 km/h
    Škoda 105 S (1977)130 km/h
    16

  • 1310 vs. Lada 1200 S (1984)

    Gewicht rijklaar lager is beter

    1310920 kg
    Lada 1200 S (1984)955 kg
    16

Prijzen

NieuwprijsVeilingverkoop
US$ 0US$ 2KUS$ 4KUS$ 6KUS$ 8K 1990200020102020 1983 · US$ 4.849 · Basisprijs VK, ca. $1.52/£1983 · US$ 6.528 · GLX VK, ca. $1.52/£2004 · US$ 5.084 · Berlina Roemenië, ca. $1.24/€2004 · US$ 5.270 · Break Roemenië, ca. $1.24/€ 1983 · £3,190 · Basisprijs VK, 1983; ca. $1.52/£ 2022 · US$ 6.000 · Sedan uit 1983, gerestaureerd, teller op 40k km, Bring a Trailer US$ 6,0K Bring a Trailer, 2022
122325
Toon de cijfers
JaarPrijsBedragDetail
1983IntroductieprijsUS$ 4.849Basisprijs VK, 1983; ca. $1.52/£
1983NieuwprijsUS$ 4.849Basisprijs VK, ca. $1.52/£
1983NieuwprijsUS$ 6.528GLX VK, ca. $1.52/£
2004NieuwprijsUS$ 5.084Berlina Roemenië, ca. $1.24/€
2004NieuwprijsUS$ 5.270Break Roemenië, ca. $1.24/€
2022VeilingverkoopUS$ 6.000Sedan uit 1983, gerestaureerd, teller op 40k km, Bring a Trailer

De rest van het verhaal staat in de app

Het volledige dossier vertelt waarom elke versie ertoe doet, welke legende achter de auto zit en waar je op moet letten voor je er een koopt.

  • Versies

    • Waarom elk van de 9 versies ertoe doet

  • Legende

    • 12 verhalen uit de legende
    • “Trofeul Dacia Sport ging van start in 1988”
    • “De scènes van Borat in Kazachstan waren Roemeens”

  • Generaties

    • Het verhaal van elk van de 9 generaties

  • Markt

    • 6 dingen om te checken voor je er een koopt
    • Waar de prijzen heen gaan, en waarom
Lees het volledige dossier in SPOT

SPOT is gratis op iPhone. Volledige modeldossiers krijg je met SPOT Plus.

Bronnen

Elk feit op deze pagina linkt naar de bron waarop het steunt.

Bekijk alle 25 bronnen
  1. Dacia 1310 - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Always Acceptable - The Dacia Denem | Lancaster Insurance lancasterinsurance.co.uk
  3. FOTO Istoria „Zâmbetului lui Iliescu” / Ultimul facelift al Dacia 1310 a fost produs la Mioveni până în 2004 - TechRider.ro techrider.ro
  4. Dacia Sport - ZIUA CARGO ziuacargo.ro
  5. Istoria mărcii Dacia a Grupului Renault - Dacia Romania dacia.ro
  6. Dacia 1300 - Wikipedia en.wikipedia.org
  7. Cum au ajuns echipajele de raliu IATSA, producătorul Daciei Sport, să domine aproape un deceniu campionatul intern. Rivalitatea cu Uzina Dacia | adevarul.ro adevarul.ro
  8. Renault 12 - Wikipedia en.wikipedia.org
  9. A legjobb keleti kombi lehetett volna - Dacia 1310 TX Break (1987) - ORIGO origo.hu
  10. Dacia 1310 | Technical Specs, Fuel consumption, Dimensions auto-data.net
  11. DACIA 40 | Simbolul marcii: Dacia 1310 - AutoMarket automarket.ro
  12. Nostalgie - cine își amintește de Dacia 1310 Dedicație - AutoExpert autoexpert.ro
  13. VIDEO EXCLUSIV - Plimbarea pe „aleea amintirilor” de la Dacia. Ce mașini clasice am văzut Centrul Tehnic Titu? promotor.ro
  14. Dacia 1300: the car that brought automotives to Romania renaultgroup.com
  15. Dacia 1310 TX teszt (1988) – kalandban tart - Tesztelok.hu – Autó tesztek tesztelok.hu
  16. Best of Merkur – Lada 1200 S (1984), Škoda 105 S (1977), Wartburg 353 (1970) és Dacia 1310 (1986) – Autó-Motor automotor.hu
  17. Autót 100 000 forint alatt? - Vezess vezess.hu
  18. Dacia Sport, cel mai exotic model din istoria automobilismului românesc. „Configuraţia din proiect se rezolva manual, prin lovirea tablei“ | adevarul.ro adevarul.ro
  19. Despăgubire de la Dacia pentru inventatorul eleronului – Ziarul Argeşul - ediţia online ziarulargesul.ro
  20. Cohort Pic(k) of the Day: 1990 Dacia 1310 TLX - The Near-Immortal Borat-Mobile - Curbside Classic curbsideclassic.com
  21. 10 mașini din filmele românești de care ți-e jenă acum c-ai fumuri în cap și visezi doar Ferrari vice.com
  22. Dacia 1310, o comoară pentru cei nostalgici după comunism. Cu cât se vinde un model din 1989 - Evenimentul Zilei evz.ro
  23. No Reserve: 1983 Dacia 1310 for sale on BaT Auctions - sold for $6,000 on September 7, 2022 (Lot #83,781) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  24. Z archiwum Auto Świata: Dacia - "rumunka" z francuskimi korzeniami auto-swiat.pl
  25. Dacia 1310 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
  • en.wikipedia.org
  • lancasterinsurance.co.uk
  • techrider.ro
  • ziuacargo.ro
  • dacia.ro
  • adevarul.ro
  • origo.hu
  • auto-data.net
  • automarket.ro
  • autoexpert.ro
  • promotor.ro
  • renaultgroup.com
  • tesztelok.hu
  • automotor.hu

Fotoverantwoording

Andere modeldossiers