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Foto: Dacia 1310

Dacia 1310

Renault-12-Gene, vier Scheinwerfer und eine rumänische Produktionszeit von 1979 bis 2004.12

Recherchiert am 30. Oktober 2026 anhand von 25 Quellen

Auch genannt

  • Zâmbetul lui IliescuDie Scheinwerfer und der Kühlergrill des CN4 erinnerten an das Lächeln von Präsident Ion Iliescu. Arbeiter machten während Protesten gegen niedrige Löhne diesen Witz.3
  • cu ușă scurtăRumänisch für „mit kurzer Tür“: Die Sport-Version von 1981–1985 hatte die kürzeren Türen.14
  • cu ușă lungăRumänisch für „mit langer Tür“: Beim späteren Sport kamen von 1986 bis 1992 längere Türen zum Einsatz.14

Auf einen Blick

0100200
48–72 hpLeistung
01020
16,2–18 s0–100 km/h
0100200
135–154 km/hHöchstgeschwindigkeit
0150300
80–123 N·mDrehmoment
05001,000
880–980 kgGewicht

Der korallenrote Bogen umfasst die ganze Familie, von der zahmsten bis zur wildesten Version.149

Motor
1.2–1.6 L OHV-Reihenvierzylinder mit Benzinmotor; mit Vergaser oder Einspritzung1
Motor- und Antriebslayout
Frontmotor, Frontantrieb1
Getriebe
4-Gang-Schaltgetriebe (TL); 5-Gang-Schaltgetriebe (TLE, Sport ab 1985)1
Produktionsort
Werk Mioveni, Romania; Sport: IATSA, Ștefănești, Romania17
Gebaute Exemplare
1,959,730 Dacia 1300 und 1310 zusammen, Pick-ups nicht mitgerechnet8

Die Geschichte

1979: Der 1310 feiert Premiere auf der Automesse in Bukarest19791981: Der Sport 1310 auf der TIB19811983: Modelljahr 1984 mit 1.419831985: Der Sport bekommt einen fünften Gang19851987: Der 1320 erweitert die Modellfamilie19871991: Der 1325 Liberta kommt in den Handel19911998: Einspritzung für die Baureihe19981999: Der CN4 bringt das letzte Facelift19992004: Die letzte Limousine verlässt Mioveni2004 Renault 12: 1969–1980 (France)Renault 12Dacia 1300: 1969–1979 (original run)Dacia 1300Dacia 1310 (original): 1979–1984Dacia 1310 (1984 facelift): 1984–1990Dacia 1320: 1987–1990Dacia 1310 (CN1) (CN1): 1991–1994CN1Dacia 1325 Liberta: 1991–1996Dacia 1310 L: 1995–1999Dacia Berlina / Break (CN4) (CN4): 1999–2004CN4 197019801990200020102020
GenerationenVorgänger und NachfolgerMeilensteine13581417
Zahlen anzeigen
JahrEreignis
1969–1980 (France)Renault 12
1969–1979 (original run)Dacia 1300
1979–1984Dacia 1310 (original)
1984–1990Dacia 1310 (1984 facelift)
1987–1990Dacia 1320
1991–1994Dacia 1310 (CN1) (CN1)
1991–1996Dacia 1325 Liberta
1995–1999Dacia 1310 L
1999–2004Dacia Berlina / Break (CN4) (CN4)
1979Der 1310 feiert Premiere auf der Automesse in Bukarest
1981Der Sport 1310 auf der TIB
1983Modelljahr 1984 mit 1.4
1985Der Sport bekommt einen fünften Gang
1987Der 1320 erweitert die Modellfamilie
1991Der 1325 Liberta kommt in den Handel
1998Einspritzung für die Baureihe
1999Der CN4 bringt das letzte Facelift
2004Die letzte Limousine verlässt Mioveni
  1. 1979

    Der 1310 feiert Premiere auf der Automesse in Bukarest

    Als Nachfolger des Dacia 1300 vorgestellt, trug der 1310 eine neu gestaltete Front mit vier runden Scheinwerfern.1

  2. 1981

    Der Sport 1310 auf der TIB

    Nach dem Prototyp Brașovia von 1979 gab die TIB 1981 einen Ausblick auf den Sport 1310: Seine Karosserie war 24 cm kürzer, der Radstand um 20 cm verkürzt.4

  3. 1983

    Modelljahr 1984 mit 1.4

    Das im Oktober 1983 vorgestellte Modelljahr 1984 erhielt einen 64 hp starken 1.4-Liter-Motor. Bei konstant 90 km/h lag der Verbrauch bei 6,1–6,4 L/100 km.1

  4. 1985

    Der Sport bekommt einen fünften Gang

    Für den Sport gab es nun ein 5-Gang-Getriebe. Die TL-Modelle der regulären Baureihe hatten vier Gänge, die fast ausschließlich für den Export bestimmten TLE-Modelle fünf.1

  5. 1987

    Der 1320 erweitert die Modellfamilie

    Der vom 1310 abgeleitete 1320 bekam rechteckige Scheinwerfer und ein überarbeitetes Armaturenbrett. Nur 2,567 Exemplare wurden verkauft, die meisten davon als Taxis.1

  6. 1991

    Der 1325 Liberta kommt in den Handel

    Der Verkauf des 1325 Liberta begann 1991. 1996 endete die Produktion nach etwas mehr als 5,200 Exemplaren.5

  7. 1998

    Einspritzung für die Baureihe

    Ende 1998 kam ein 1.6-Liter mit Einspritzung hinzu, ein Jahr später folgte ein 1.4-Liter. Die letzten Versionen erfüllten Euro 2 dank Einspritzung und Katalysator.13

  8. 1999

    Der CN4 bringt das letzte Facelift

    Das letzte Facelift brachte die neuen Scheinwerfer des CN4. 2002 verschwand der Name 1310; übrig blieben Berlina und Break.13

  9. 2004

    Die letzte Limousine verlässt Mioveni

    Am July 21, 2004 lief in Mioveni die letzte Limousine 1310 vom Band. Im selben Jahr löste der Logan die Baureihe 1300/1310 ab.16

Alle Generationen

  • Renault 12
    Renault 121969–1980 (France)
  • Dacia 1300
    Dacia 13001969–1979 (original run)
  • Dacia 1310 (original)
    Dacia 1310 (original)1979–1984
  • Dacia 1310 (1984 facelift)
    Dacia 1310 (1984 facelift)1984–1990
  • Dacia 1320
    Dacia 13201987–1990
  • Dacia 1310 (CN1)
    CN11991–1994
  • Dacia 1325 Liberta
    Dacia 1325 Liberta1991–1996
  • Dacia 1310 L
    Dacia 1310 L1995–1999
  • Dacia Berlina / Break (CN4)
    CN41999–2004

Leistung im Lauf der Jahre

Von 56 hp auf 72 hp in 14 Jahren.

020406080 19801985199019952000 hp 1980 · 56 hp · 1310 1.3, Modelljahr 19801983 · 54 hp · 1.3 (1983–1994)1983 · 65 hp · Sport 1410 1.41984 · 64 hp · 1.4, Modelljahr 19841994 · 63 hp · 1.4 (1994–2001)1994 · 72 hp · 1.6 (1994–2001)2001 · 62 hp · 1.4 i (2001–2004)2001 · 72 hp · 1.6 i (2001–2004) 72 hp 1.6 (1994–2001) 56 hp 1310 1.3, Modelljahr 1980
110
Zahlen anzeigen
JahrLeistung (hp)Modell
1980561310 1.3, Modelljahr 1980
1983541.3 (1983–1994)
198365Sport 1410 1.4
1984641.4, Modelljahr 1984
1994631.4 (1994–2001)
1994721.6 (1994–2001)
2001621.4 i (2001–2004)
2001721.6 i (2001–2004)

Versionen

9 Versionen, die du kennen solltest, mit ihrer Leistung.

  • 1310 MS / MLS / S

    Basisversion

    1310 MS / MLS / S

  • Basisversion

    1310 TL / TLE / TX / TLX / TS

  • Basisversion

    1310 L / CL Break / Li / CLi Break

  • Basisversion

    1210

    48 hp

  • Basisversion

    1410

    65 hp

  • Basisversion

    1325 Liberta

    1991–1996

  • 1310 Sport / 1410 Sport

    Sportversion

    1310 Sport / 1410 Sport

    1981–1992

    5.500 gebaut

  • Basisversion

    1320

    1987–1990

  • Sonderedition

    1310 Canadian export

So erkennst du das Modell

Achte auf

  • Frühe Modelle haben vier runde Scheinwerfer rund um einen schwarzen Kühlergrill.114
  • Frühe Chromstoßfänger haben schwarze Endstücke.9
  • Zeitgenössische Räder mit drei Stehbolzen können Nabenkappen mit Dacia-Schriftzug tragen.15
  • Die Limousine hat eine auffällig stark abfallende Kofferraumklappe.1516
  • Die letzte CN4-Front zeigt die lächelnde Kontur von Scheinwerfern und Kühlergrill.3

Jahr für Jahr

  1. 1979

    Das erste Facelift brachte vier runde Scheinwerfer, höhere Stoßfänger mit integrierten Blinkern und kombinierte Rückleuchten.1

  2. 1984 model year

    Ein neuer Kühlergrill, veränderte Scheinwerfereinfassungen und ein Kofferraumspoiler kennzeichneten das Facelift.1

  3. 1987 TX Break

    Zeitgenössische TX-Kombis haben dicke Kunststoffrahmen um Kühlergrill und Scheinwerfer, die über die Kotflügel hinausragen, sowie seitliche Begrenzungsleuchten vorn und hinten.9

  4. 1991 (CN1)

    Rechteckige Scheinwerfer und Kunststoffstoßfänger kamen hinzu; bei den Limousinen war der Spoiler nun in die Kofferraumklappe integriert.1

  5. 1999 (CN4)

    Die neue Front aus Scheinwerfern und Kühlergrill brachte den Look hervor, der den Spitznamen Iliescu's smile erhielt.3

Nicht verwechseln mit

  • Dacia 1300

    Frühe 1310 haben eine Front mit vier Scheinwerfern und schwarzem Kühlergrill; auch ihre Rückleuchten unterscheiden sich vom Vorgänger.114

  • Renault 12

    Auch die US-Modelle haben vier Scheinwerfer. Achte auf die Ausbuchtung in der Motorhaube, die Platz für den größeren Motor und die Abgasreinigung schafft.8

Im Vergleich mit Rivalen

  • 1310 vs. Wartburg 353 (1970)

    Kofferraumvolumen

    1310420 L
    Wartburg 353 (1970)525 L
    16

  • 1310 vs. Škoda 105 S (1977)

    Höchstgeschwindigkeit

    1310140 km/h
    Škoda 105 S (1977)130 km/h
    16

  • 1310 vs. Lada 1200 S (1984)

    Leergewicht weniger ist besser

    1310920 kg
    Lada 1200 S (1984)955 kg
    16

Preise

NeupreisAuktionsverkauf
0 $2000 $4000 $6000 $8000 $ 1990200020102020 1983 · 4.849 $ · UK-Basismodell, ca. $1.52/£1983 · 6.528 $ · UK-GLX, ca. $1.52/£2004 · 5.084 $ · Romania Berlina, ca. $1.24/€2004 · 5.270 $ · Romania Break, ca. $1.24/€ 1983 · £3,190 · UK-Basismodell, 1983; ca. $1.52/£ 2022 · 6.000 $ · Limousine von 1983, restauriert, angezeigter Kilometerstand: 40k km, Bring a Trailer 6000,0 $ Bring a Trailer, 2022
122325
Zahlen anzeigen
JahrPreisBetragDetail
1983Einführungspreis4.849 $UK-Basismodell, 1983; ca. $1.52/£
1983Neupreis4.849 $UK-Basismodell, ca. $1.52/£
1983Neupreis6.528 $UK-GLX, ca. $1.52/£
2004Neupreis5.084 $Romania Berlina, ca. $1.24/€
2004Neupreis5.270 $Romania Break, ca. $1.24/€
2022Auktionsverkauf6.000 $Limousine von 1983, restauriert, angezeigter Kilometerstand: 40k km, Bring a Trailer

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  • Versionen

    • Warum jede der 9 Versionen zählt

  • Legende

    • 12 Geschichten aus seiner Legende
    • “Trofeul Dacia Sport startete 1988”
    • “Borats Kasachstan-Szenen entstanden in Rumänien”

  • Generationen

    • Die Geschichte jeder der 9 Generationen

  • Markt

    • 6 Punkte, die du vor dem Kauf prüfen solltest
    • Wohin sich die Preise entwickeln – und warum
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Quellen

Jeder Fakt auf dieser Seite verlinkt die Quelle, auf der er beruht.

Alle 25 Quellen ansehen
  1. Dacia 1310 - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Always Acceptable - The Dacia Denem | Lancaster Insurance lancasterinsurance.co.uk
  3. FOTO Istoria „Zâmbetului lui Iliescu” / Ultimul facelift al Dacia 1310 a fost produs la Mioveni până în 2004 - TechRider.ro techrider.ro
  4. Dacia Sport - ZIUA CARGO ziuacargo.ro
  5. Istoria mărcii Dacia a Grupului Renault - Dacia Romania dacia.ro
  6. Dacia 1300 - Wikipedia en.wikipedia.org
  7. Cum au ajuns echipajele de raliu IATSA, producătorul Daciei Sport, să domine aproape un deceniu campionatul intern. Rivalitatea cu Uzina Dacia | adevarul.ro adevarul.ro
  8. Renault 12 - Wikipedia en.wikipedia.org
  9. A legjobb keleti kombi lehetett volna - Dacia 1310 TX Break (1987) - ORIGO origo.hu
  10. Dacia 1310 | Technical Specs, Fuel consumption, Dimensions auto-data.net
  11. DACIA 40 | Simbolul marcii: Dacia 1310 - AutoMarket automarket.ro
  12. Nostalgie - cine își amintește de Dacia 1310 Dedicație - AutoExpert autoexpert.ro
  13. VIDEO EXCLUSIV - Plimbarea pe „aleea amintirilor” de la Dacia. Ce mașini clasice am văzut Centrul Tehnic Titu? promotor.ro
  14. Dacia 1300: the car that brought automotives to Romania renaultgroup.com
  15. Dacia 1310 TX teszt (1988) – kalandban tart - Tesztelok.hu – Autó tesztek tesztelok.hu
  16. Best of Merkur – Lada 1200 S (1984), Škoda 105 S (1977), Wartburg 353 (1970) és Dacia 1310 (1986) – Autó-Motor automotor.hu
  17. Autót 100 000 forint alatt? - Vezess vezess.hu
  18. Dacia Sport, cel mai exotic model din istoria automobilismului românesc. „Configuraţia din proiect se rezolva manual, prin lovirea tablei“ | adevarul.ro adevarul.ro
  19. Despăgubire de la Dacia pentru inventatorul eleronului – Ziarul Argeşul - ediţia online ziarulargesul.ro
  20. Cohort Pic(k) of the Day: 1990 Dacia 1310 TLX - The Near-Immortal Borat-Mobile - Curbside Classic curbsideclassic.com
  21. 10 mașini din filmele românești de care ți-e jenă acum c-ai fumuri în cap și visezi doar Ferrari vice.com
  22. Dacia 1310, o comoară pentru cei nostalgici după comunism. Cu cât se vinde un model din 1989 - Evenimentul Zilei evz.ro
  23. No Reserve: 1983 Dacia 1310 for sale on BaT Auctions - sold for $6,000 on September 7, 2022 (Lot #83,781) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  24. Z archiwum Auto Świata: Dacia - "rumunka" z francuskimi korzeniami auto-swiat.pl
  25. Dacia 1310 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
  • en.wikipedia.org
  • lancasterinsurance.co.uk
  • techrider.ro
  • ziuacargo.ro
  • dacia.ro
  • adevarul.ro
  • origo.hu
  • auto-data.net
  • automarket.ro
  • autoexpert.ro
  • promotor.ro
  • renaultgroup.com
  • tesztelok.hu
  • automotor.hu

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