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Fotografia de um Peugeot 309

Peugeot 309

A receita do GTI 16: um motor Mi16 do 405 e apenas 975 kg para deslocar.1

Pesquisado a 25 de outubro de 2026 com base em 20 fontes

Também conhecido como

  • Ugly ducklingEpíteto associado ao número invulgar do 309 na gama Peugeot.1

Em números

0100200
54–163 hpPotência
01020
7,4–16,5 s0–100 km/h
0125250
150–220 km/hVelocidade máxima
0150300
87–236 N·mBinário
07501,500
830–1005 kgPeso

O arco coral abrange toda a família, da versão mais calma à mais extrema.38

Motor
Motores a gasolina de 1.1–1.9 L, de quatro cilindros; dieséis de 1.5–1.9 L; turbo a gasolina PTS23
Disposição do motor e tração
Motor dianteiro e tração dianteira; plataforma alongada do 2052
Caixa de velocidades
Caixas manuais de 4 ou 5 velocidades; automáticas de 3 ou 4 velocidades2
Fabricado em
Poissy, França; Villaverde, Espanha; Ryton, Reino Unido; Kalyan, Índia2
Unidades produzidas
Mais de 1,6 milhões7

A história

O C28 nasceu para substituir o Talbot Horizon e deveria chamar-se Arizona. A equipa de estilo avançado da PSA desenhou um hatchback de traseira recortada sobre a plataforma alongada do 205; o invulgar número 309 distinguia-o do maior 305.23

1982: VERA Plus antecipa a silhueta19821985: Lançamento em outubro, uma estreia para Ryton19851987: Chegam as três portas e o 1.9 GTI19871988: PTS Turbo: cerca de 10 carros de estrada19881989: Restyling e transplante do 405 Mi1619891991: Goodwood veste o GTI de verde19911992: Os catalisadores reduzem a potência dos GTI19921993: Chega o 306; o 309 sai de cena19931995: A Premier retoma a montagem na Índia1995 Simca 1100: 1967–1982Simca 1100Chrysler-Simca-Talbot Horizon (C2): 1978–1987C2Peugeot 205: 1983–Peugeot 205Peugeot 309 (C28): 1985–1997C28Peugeot 306: 1993–Peugeot 306 197019801990200020102020
GeraçõesAntes e depoisMarcos127891213
Ver os números
AnoO que aconteceu
1967–1982Simca 1100
1978–1987Chrysler-Simca-Talbot Horizon (C2)
1983–Peugeot 205
1985–1997Peugeot 309 (C28)
1993–Peugeot 306
1982VERA Plus antecipa a silhueta
1985Lançamento em outubro, uma estreia para Ryton
1987Chegam as três portas e o 1.9 GTI
1988PTS Turbo: cerca de 10 carros de estrada
1989Restyling e transplante do 405 Mi16
1991Goodwood veste o GTI de verde
1992Os catalisadores reduzem a potência dos GTI
1993Chega o 306; o 309 sai de cena
1995A Premier retoma a montagem na Índia
  1. 1982

    VERA Plus antecipa a silhueta

    O estudo VERA Plus antecipa as linhas do 309 e anuncia um Cd de 0.22; em 1985, surge o VERA Profil.2

  2. 1985

    Lançamento em outubro, uma estreia para Ryton

    A versão de cinco portas chega a França em outubro: 4,05 m de comprimento, 1,63 m de largura e 1,38 m de altura. A antiga fábrica da Rootes, em Ryton, monta o seu primeiro Peugeot.2

  3. 1987

    Chegam as três portas e o 1.9 GTI

    Em fevereiro, chegam a carroçaria de três portas e o GTI com o motor 1.9 do 205 GTI: cerca de 128 hp, 930 kg, 0–100 km/h em 8 s e 206 km/h. Em março, junta-se o Automatic.234

  4. 1988

    PTS Turbo: cerca de 10 carros de estrada

    Um kit turbo oficial da Peugeot Talbot Sport eleva o GTI a cerca de 163 hp e dá origem a uma versão de estrada para homologação em competição.5

  5. 1989

    Restyling e transplante do 405 Mi16

    O restyling baixa o rebordo de carga da mala; os modelos XU/XUD recebem caixas BE3. O GTI 16 herda a potência do 405 Mi16: cerca de 158 hp, 975 kg, 7,6 s até aos 100 km/h e 220 km/h.13

  6. 1991

    Goodwood veste o GTI de verde

    A série especial britânica do GTI combina a pintura Pinewood Green com estofos em pele, jantes antracite e um volante Momo em madeira; está disponível com três ou cinco portas.6

  7. 1992

    Os catalisadores reduzem a potência dos GTI

    Em França, os catalisadores reduzem o GTI para cerca de 120 hp e o GTI 16 para 146 hp; as versões Vital substituem as GL/XL Profil e GLD/XLD.13

  8. 1993

    Chega o 306; o 309 sai de cena

    O 306 estreia-se a 18 de fevereiro. A gama 309 fica reduzida ao Vital Plus 1.1 e ao 1.7 D; a produção europeia prossegue até julho de 1994.37

  9. 1995

    A Premier retoma a montagem na Índia

    A Premier monta versões GL de cinco portas em Kalyan entre 1995 e 1997; o diesel GLD com motor TUD5 chega em 1997. Em novembro desse ano, a Peugeot anuncia a separação.2

Todas as gerações

  • Simca 1100
    Simca 11001967–1982
  • Chrysler-Simca-Talbot Horizon
    C21978–1987
  • Peugeot 205
    Peugeot 205
  • Peugeot 309
    C281985–1997
  • Peugeot 306
    Peugeot 306

Potência ao longo dos anos

De 64 hp para 163 hp em 2 anos.

050100150200 1986198819901992 hp 1986 · 64 hp · Diesel 1.9 XUD1987 · 128 hp · GTI 1.91988 · 91 hp · Atualização do 1.6 XU52C1988 · 163 hp · GTI PTS Turbo1989 · 69 hp · TU3 verde, em substituição do G11989 · 77 hp · SRD turbo1989 · 158 hp · GTI 161991 · 74 hp · GL/XL Profil 1.4, atualizado1992 · 120 hp · GTI, atualização dos catalisadores em França1992 · 146 hp · GTI 16, atualização dos catalisadores em França 163 hp GTI PTS Turbo 64 hp Diesel 1.9 XUD
1235
Ver os números
AnoCavalosModelo
198664Diesel 1.9 XUD
1987128GTI 1.9
198891Atualização do 1.6 XU52C
1988163GTI PTS Turbo
198969TU3 verde, em substituição do G1
198977SRD turbo
1989158GTI 16
199174GL/XL Profil 1.4, atualizado
1992120GTI, atualização dos catalisadores em França
1992146GTI 16, atualização dos catalisadores em França

Versões

8 versões que vale a pena conhecer, com a potência de cada uma.

  • GE/XE, GL/XL, GR/XR, SR, GRX and Automatic

    Versão base

    GE/XE, GL/XL, GR/XR, SR, GRX and Automatic

  • GLD/XLD, GRD/XRD, SRD and Turbo diesels

    Versão base

    GLD/XLD, GRD/XRD, SRD and Turbo diesels

  • Versão base

    GL and GLD (India)

    1995–1997

  • Versão base

    SI and automatic GTI (Japan)

  • GT, XS and SX

    Desportiva

    GT, XS and SX

  • Chorus, Green, Graffic and Best Line

    Edição especial

    Chorus, Green, Graffic and Best Line

  • Style, Look, Flair, Miami and Vital/Vital+

    Edição especial

    Style, Look, Flair, Miami and Vital/Vital+

  • GTI Goodwood

    Edição limitada

    GTI Goodwood

    1991–1992

    130 hp

Como reconhecer

Repara em

  • O vidro traseiro abaulado e a traseira de recorte quadrado fazem este hatch parecer quase uma berlina.78
  • A matrícula traseira fica no para-choques.7
  • Os GTI têm quatro faróis auxiliares quadrados integrados no para-choques dianteiro.1

Ano a ano

  1. 1987–1988

    As versões de três portas e o GTI chegaram em 1987; em julho de 1988, o GTI ganhou carroçaria de cinco portas.12

  2. 1989 facelift

    As duas barras duplas da grelha deram lugar a três barras simples, acompanhadas por farolins traseiros trapezoidais vermelhos e fumados.13

  3. 1990 model year

    A abertura da mala desceu até à base dos farolins, e o vidro abaulado passou a ter dobradiças ocultas.3

  4. 1989 facelift

    O tablier foi redesenhado; nos GTI, o spoiler de borracha preta deu lugar a uma asa monobloco à cor da carroçaria.12

  5. July 1991

    As GL/XL Profil e GLD/XLD receberam frisos cromados nos para-choques e tampões de 12 furos; as GLD/XLD ganharam também um pequeno spoiler traseiro.3

  6. 1992

    O GTI16 ganhou bancos em semi-pele; o tapete azul acompanhava os estofos em tecido ou semi-pele, e o preto, a pele integral.3

Não confundas com

  • Peugeot 205

    As portas partilhadas criam parecenças de família; o 309 é mais comprido e tem uma traseira escalonada, com vidro abaulado.278

  • Fotografia de um Peugeot 309
    309
    Fotografia de um Renault 11
    Renault 11

    Renault 11

    Ambos têm vidro traseiro abaulado; no 309, fica por cima de uma traseira alta e de recorte quadrado.7

Frente aos rivais

Preços

Valor atual 2,5 mil US$–20,5 mil US$181920

Preço em novoValor atual
0 US$10 mil US$20 mil US$30 mil US$ 1990200020102020 Valor atual: 2500 US$–20 500 US$ 1987 · 16 600 US$ · França GTI, aprox. 1987 USD1992 · 24 900 US$ · França GTI16 com catalisador, aprox. 1992 USD
417
Ver os números
AnoPreçoValorDetalhe
1987Preço em novo16 600 US$França GTI, aprox. 1987 USD
1992Preço em novo24 900 US$França GTI16 com catalisador, aprox. 1992 USD
2026Valor atual2500 US$–20 500 US$

O resto da história está na app

O dossiê completo conta porque é que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que verificar antes de comprares um.

  • Versões

    • Porque é que cada uma das 8 versões importa

  • Lenda

    • 13 histórias da sua lenda
    • “Dois números FIA, dois grupos de competição”
    • “Uma rampa de acesso aos ralis chamada Volant Peugeot Shell”

  • Gerações

    • A história de cada uma das 5 gerações

  • Mercado

    • 6 coisas a verificar antes de comprares um
    • Para onde vão os preços, e porquê
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Fontes

Cada facto desta página tem uma ligação para a fonte em que se baseia.

Ver todas as 20 fontes
  1. Peugeot 309 GTI. Une sportive qui vaut le détour ! - L'argus largus.fr
  2. Peugeot 309 - Wikipedia en.wikipedia.org
  3. Peugeot 309 — Wikipédia fr.wikipedia.org
  4. Essai rétro Peugeot 309 : une mal aimée qui fête ses 40 ans - L'argus largus.fr
  5. 309 GTI Turbo « 165 » : peut être la plus rare des Peugeot carjager.com
  6. Peugeot 309 GTI Goodwood: la 309 idéale ? carjager.com
  7. Peugeot 309 (1985-1993) : La Compacte Trop Oubliée lenouvelautomobiliste.fr
  8. The Peugeot 309 GTI - Ixocollections ixocollections.com
  9. Curbside Classic: 1991 Peugeot 309 SI – The Unloved Step-Child - Curbside Classic curbsideclassic.com
  10. Peugeot 309 GTI - Guide des SportivesGuide des Sportives guide-autosport.com
  11. Essai comparatif Peugeot 309 GTI 16 vs 308 GTi : c'était mieux avant ? - L'argus largus.fr
  12. Simca 1100 - Wikipedia en.wikipedia.org
  13. Chrysler Horizon - Wikipedia en.wikipedia.org
  14. Essai comparatif Peugeot 309 GTI 16 vs 308 GTi : c'était mieux avant ? - L'argus largus.fr
  15. 309 | FIA Historic Database historicdb.fia.com
  16. EA SPORTS™ WRC Car List - March 2025 Update ea.com
  17. Peugeot 309 GTI16 Catalysée - Guide des SportivesGuide des Sportives guide-autosport.com
  18. 1993 PEUGEOT 309 GL AUTO | Sat 31 January & Sun 1 February | Anglia Car Auctions angliacarauctions.co.uk
  19. 25 modern classics that could make you money - Motoring Research motoringresearch.com
  20. Sold | 1992 Peugeot 309 GTI 16 theclassicvaluer.com
  • largus.fr
  • en.wikipedia.org
  • fr.wikipedia.org
  • carjager.com
  • lenouvelautomobiliste.fr
  • ixocollections.com
  • curbsideclassic.com
  • guide-autosport.com
  • historicdb.fia.com
  • ea.com
  • angliacarauctions.co.uk
  • motoringresearch.com
  • theclassicvaluer.com

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