數字看車款
背後的故事
C28 最初是為了取代 Talbot Horizon,原定車名為 Arizona。PSA 先進造型團隊以加長的 205 底盤打造出帶有階梯式車尾的掀背車;不循常規的 309 編號,則讓它與尺碼更大的 305 區隔開來。23
查看數據
| 年份 | 事件 |
|---|---|
| 1967–1982 | Simca 1100 |
| 1978–1987 | Chrysler-Simca-Talbot Horizon (C2) |
| 1983– | Peugeot 205 |
| 1985–1997 | Peugeot 309 (C28) |
| 1993– | Peugeot 306 |
| 1982 | VERA Plus 預告車身輪廓 |
| 1985 | 十月上市,Ryton 的首款車 |
| 1987 | 三門車款與 1.9 GTI 登場 |
| 1988 | PTS Turbo:道路版約 10 輛 |
| 1989 | 小改款,換上 405 Mi16 引擎 |
| 1991 | Goodwood 為 GTI 換上綠色風采 |
| 1992 | 觸媒轉換器讓 GTI 動力下修 |
| 1993 | 306 登場,309 逐步退場 |
| 1995 | Premier 在印度重啟組裝 |
- 1982
VERA Plus 預告車身輪廓
VERA Plus 概念車先行展示 309 的設計,官方宣稱風阻係數 Cd 僅 0.22;VERA Profil 隨後於 1985 年亮相。2
- 1985
十月上市,Ryton 的首款車
五門車款於十月在法國上市:長 4.05 公尺、寬 1.63 公尺、高 1.38 公尺。前身為 Rootes 廠的 Ryton,組裝了第一輛 Peugeot。2
- 1987
三門車款與 1.9 GTI 登場
二月推出三門車款與搭載 205 GTI 1.9 引擎的 GTI:約 128 hp、930 kg,0–100 km/h 加速需 8 s,極速 206 km/h。三月接著推出 Automatic 車款。234
- 1988
PTS Turbo:道路版約 10 輛
Peugeot Talbot Sport 推出官方渦輪套件,將 GTI 動力提升至約 163 hp,打造可供賽車認證的道路版車款。5
- 1989
小改款,換上 405 Mi16 引擎
The facelift lowers the hatch sill; XU/XUD cars gain BE3 gearboxes. The GTI 16 gets 405 Mi16 power: about 158 hp, 975 kg, 7.6 s to 100 km/h and 220 km/h.13
- 1991
Goodwood 為 GTI 換上綠色風采
英國限定 GTI 特仕車以 Pinewood Green 車色搭配皮革內裝、炭灰色輪圈與木質 Momo 方向盤;提供三門與五門車身。6
- 1992
觸媒轉換器讓 GTI 動力下修
在法國,觸媒轉換器使 GTI 動力降至約 120 hp,GTI 16 則降至 146 hp;Vital 車款取代 GL/XL Profil 與 GLD/XLD。13
- 1993
306 登場,309 逐步退場
306 於二月 18 日亮相。309 車系縮減為 Vital Plus 1.1 與 1.7 D;歐洲生產持續至 1994 年七月。37
- 1995
Premier 在印度重啟組裝
Premier 自 1995 年至 1997 年在 Kalyan 組裝五門 GL;TUD5 柴油 GLD 於 1997 年問世。Peugeot 在當年十一月宣布分家。2
歷代車款

Simca 11001967–1982 
C21978–1987 
Peugeot 205 
C281985–1997 
Peugeot 306
歷年馬力變化
2年間,從64 hp提升到163 hp。
車型
8種值得認識的車型,附上各自馬力。
-
標準版
GE/XE, GL/XL, GR/XR, SR, GRX and Automatic
-
標準版
GLD/XLD, GRD/XRD, SRD and Turbo diesels
-
標準版
GL and GLD (India)
1995–1997
-
標準版
SI and automatic GTI (Japan)
-
性能版
GT, XS and SX
-
特仕版
Chorus, Green, Graffic and Best Line
-
特仕版
Style, Look, Flair, Miami and Vital/Vital+
-
限量版
GTI Goodwood
1991–1992
130 hp
辨識重點
留意這些
逐年變化
- 1987–1988
- 1989 facelift
- 1990 model year
尾門開口下緣降至尾燈底部,泡泡式後擋玻璃則改採隱藏式鉸鏈。3
- 1989 facelift
- July 1991
GL/XL Profil 與 GLD/XLD 換上鍍鉻保桿飾條及 12 孔輪圈蓋;GLD/XLD 也加裝小型尾翼。3
- 1992
GTI16 改採半皮革座椅;布料或半皮革內裝搭配藍色地毯,全皮革內裝則搭配黑色地毯。3
別認錯了

309 Renault 11 Renault 11
兩車都有泡泡式後擋玻璃;309 的車尾較高,線條也更方正俐落。7
對決勁敵
價格
其餘故事都在 App 裡
完整檔案會介紹每種車型為何重要、這款車背後的傳奇,以及入手前要檢查什麼。
車型
- 8種車型各自為何重要
傳奇
- 13個傳奇故事
- “兩組 FIA 編號,兩個賽事組別”
- “名為 Volant Peugeot Shell 的拉力晉升階梯”
各代車款
- 5代車款各自的故事
市場
- 入手前必查的6件事
- 價格走向與背後原因
SPOT 在 iPhone 上免費使用。完整車款檔案包含在 SPOT Plus 中。
來源
本頁每項資訊都連結到所依據的來源。
查看全部20個來源
- Peugeot 309 GTI. Une sportive qui vaut le détour ! - L'argus largus.fr
- Peugeot 309 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Peugeot 309 — Wikipédia fr.wikipedia.org
- Essai rétro Peugeot 309 : une mal aimée qui fête ses 40 ans - L'argus largus.fr
- 309 GTI Turbo « 165 » : peut être la plus rare des Peugeot carjager.com
- Peugeot 309 GTI Goodwood: la 309 idéale ? carjager.com
- Peugeot 309 (1985-1993) : La Compacte Trop Oubliée lenouvelautomobiliste.fr
- The Peugeot 309 GTI - Ixocollections ixocollections.com
- Curbside Classic: 1991 Peugeot 309 SI – The Unloved Step-Child - Curbside Classic curbsideclassic.com
- Peugeot 309 GTI - Guide des SportivesGuide des Sportives guide-autosport.com
- Essai comparatif Peugeot 309 GTI 16 vs 308 GTi : c'était mieux avant ? - L'argus largus.fr
- Simca 1100 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Chrysler Horizon - Wikipedia en.wikipedia.org
- Essai comparatif Peugeot 309 GTI 16 vs 308 GTi : c'était mieux avant ? - L'argus largus.fr
- 309 | FIA Historic Database historicdb.fia.com
- EA SPORTS™ WRC Car List - March 2025 Update ea.com
- Peugeot 309 GTI16 Catalysée - Guide des SportivesGuide des Sportives guide-autosport.com
- 1993 PEUGEOT 309 GL AUTO | Sat 31 January & Sun 1 February | Anglia Car Auctions angliacarauctions.co.uk
- 25 modern classics that could make you money - Motoring Research motoringresearch.com
- Sold | 1992 Peugeot 309 GTI 16 theclassicvaluer.com
- largus.fr
- en.wikipedia.org
- fr.wikipedia.org
- carjager.com
- lenouvelautomobiliste.fr
- ixocollections.com
- curbsideclassic.com
- guide-autosport.com
- historicdb.fia.com
- ea.com
- angliacarauctions.co.uk
- motoringresearch.com
- theclassicvaluer.com
照片來源
- 照片:Rudolf Stricker,CC BY-SA 2.0 de,來自 Wikimedia Commons
- 照片:© M 93,CC BY-SA 3.0 de,來自 Wikimedia Commons
- 照片:Matthias v.d. Elbe,CC BY-SA 4.0,來自 Wikimedia Commons
- 照片:Joost J. Bakker from IJmuiden,CC BY 2.0,來自 Wikimedia Commons
- 照片:Rudolf Stricker,CC BY-SA 3.0,來自 Wikimedia Commons
- 照片:Kroelleboelle,CC BY-SA 3.0,來自 Wikimedia Commons
- 照片:Rudolf Stricker,CC BY-SA 3.0,來自 Wikimedia Commons
- 照片:Mr.choppers,CC BY-SA 3.0,來自 Wikimedia Commons
- 照片:Dacia 1410 Sport,CC BY-SA 4.0,來自 Wikimedia Commons
- 照片:Dirk on de.wikipedia,CC BY-SA 3.0,來自 Wikimedia Commons
- 照片:No machine-readable author provided. Emerix assumed (based on copyright claims).,Public domain,來自 Wikimedia Commons
- 照片:Mr.choppers,CC BY-SA 3.0,來自 Wikimedia Commons
- 照片:Kieran White from Manchester, England,CC BY 2.0,來自 Wikimedia Commons
- 照片:Pitak,CC BY-SA 4.0,來自 Wikimedia Commons


