数据一览
故事
C28最初是为取代Talbot Horizon而启动的项目,原定名称是Arizona。PSA先进造型团队以加长版205底盘为基础,设计出带阶梯式尾部的掀背车;特别的309编号也让它与尺寸更大的305区分开来。23
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| 年份 | 事件 |
|---|---|
| 1967–1982 | Simca 1100 |
| 1978–1987 | Chrysler-Simca-Talbot Horizon (C2) |
| 1983– | Peugeot 205 |
| 1985–1997 | Peugeot 309 (C28) |
| 1993– | Peugeot 306 |
| 1982 | VERA Plus预演新车造型 |
| 1985 | 十月上市,Ryton迎来首次投产 |
| 1987 | 三门版与1.9 GTI登场 |
| 1988 | PTS Turbo:约10辆公路版 |
| 1989 | 中期改款,移植405 Mi16动力 |
| 1991 | Goodwood为GTI披上绿装 |
| 1992 | 催化器让GTI系列功率下调 |
| 1993 | 306登场,309逐步退场 |
| 1995 | Premier在印度重启组装 |
- 1982
VERA Plus预演新车造型
VERA Plus概念车预示了309的设计,风阻系数据称仅为0.22;VERA Profil于1985年接棒亮相。2
- 1985
十月上市,Ryton迎来首次投产
五门版于十月在法国上市:车长4.05米,车宽1.63米,车高1.38米。前Rootes工厂Ryton首次组装Peugeot车型。2
- 1987
三门版与1.9 GTI登场
二月,三门版和搭载205 GTI 1.9升发动机的GTI登场:动力约128 hp,整备质量930 kg,0到100 km/h加速8秒,最高时速206 km/h。Automatic版随后于三月推出。234
- 1988
PTS Turbo:约10辆公路版
Peugeot Talbot Sport推出官方涡轮套件,将GTI功率提升至约163 hp,并打造出用于赛车 homologation的公路版车型。5
- 1989
中期改款,移植405 Mi16动力
改款后掀背版的行李厢门槛降低;XU/XUD车型换装BE3变速箱。GTI 16搭载405 Mi16的动力:约158 hp,整备质量975 kg,7.6秒可加速至100 km/h,最高时速220 km/h。13
- 1991
Goodwood为GTI披上绿装
英国推出的GTI特别版采用Pinewood Green车漆,搭配皮革内饰、炭灰色轮毂和木质Momo方向盘;提供三门与五门车身。6
- 1992
催化器让GTI系列功率下调
在法国,催化器使GTI功率降至约120 hp,GTI 16降至146 hp;Vital车型接替GL/XL Profil和GLD/XLD。13
- 1993
306登场,309逐步退场
The 306 debuts on February 18. The 309 range contracts to Vital Plus 1.1 and 1.7 D; European production continues until July 1994.37
- 1995
Premier在印度重启组装
Premier于1995年至1997年在Kalyan组装五门GL;TUD5柴油版GLD于1997年推出。Peugeot于当年十一月宣布分拆。2
历代车型

Simca 11001967–1982 
C21978–1987 
Peugeot 205 
C281985–1997 
Peugeot 306
历年动力变化
2年间,从64 hp提升到163 hp。
版本
8个值得了解的版本,附各自功率。
-
标准版
GE/XE, GL/XL, GR/XR, SR, GRX and Automatic
-
标准版
GLD/XLD, GRD/XRD, SRD and Turbo diesels
-
标准版
GL and GLD (India)
1995–1997
-
标准版
SI and automatic GTI (Japan)
-
性能版
GT, XS and SX
-
特别版
Chorus, Green, Graffic and Best Line
-
特别版
Style, Look, Flair, Miami and Vital/Vital+
-
限量版
GTI Goodwood
1991–1992
130 hp
辨识要点
留意这些
逐年变化
- 1987–1988
Three-door cars and GTI arrived in 1987; the GTI gained a five-door body in July 1988.12
- 1989 facelift
- 1990 model year
掀背门开口下沿降至尾灯底部,泡泡形后风挡则改用隐藏式铰链。3
- 1989 facelift
- July 1991
GL/XL Profil和GLD/XLD配上镀铬保险杠嵌件与12孔轮毂罩;GLD/XLD还增加小型尾翼。3
- 1992
GTI16增加半皮座椅;蓝色地毯搭配织物或半皮内饰,全皮内饰则搭配黑色地毯。3
别认错了

309 Renault 11 Renault 11
两车都采用泡泡形后风挡;309的车尾更方正,且位置更高。7
对比劲敌
价格
其余故事都在 App 里
完整档案会讲述每个版本为何重要、这款车背后的传奇,以及入手前要检查什么。
版本
- 8个版本各自为何重要
传奇
- 13个传奇故事
- “两个FIA编号,两个竞赛组别”
- “名为Volant Peugeot Shell的拉力晋级赛”
各代车型
- 5代车型各自的故事
市场
- 入手前必查的6件事
- 价格走向及其原因
SPOT 在 iPhone 上免费使用。完整车型档案包含在 SPOT Plus 中。
来源
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查看全部20个来源
- Peugeot 309 GTI. Une sportive qui vaut le détour ! - L'argus largus.fr
- Peugeot 309 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Peugeot 309 — Wikipédia fr.wikipedia.org
- Essai rétro Peugeot 309 : une mal aimée qui fête ses 40 ans - L'argus largus.fr
- 309 GTI Turbo « 165 » : peut être la plus rare des Peugeot carjager.com
- Peugeot 309 GTI Goodwood: la 309 idéale ? carjager.com
- Peugeot 309 (1985-1993) : La Compacte Trop Oubliée lenouvelautomobiliste.fr
- The Peugeot 309 GTI - Ixocollections ixocollections.com
- Curbside Classic: 1991 Peugeot 309 SI – The Unloved Step-Child - Curbside Classic curbsideclassic.com
- Peugeot 309 GTI - Guide des SportivesGuide des Sportives guide-autosport.com
- Essai comparatif Peugeot 309 GTI 16 vs 308 GTi : c'était mieux avant ? - L'argus largus.fr
- Simca 1100 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Chrysler Horizon - Wikipedia en.wikipedia.org
- Essai comparatif Peugeot 309 GTI 16 vs 308 GTi : c'était mieux avant ? - L'argus largus.fr
- 309 | FIA Historic Database historicdb.fia.com
- EA SPORTS™ WRC Car List - March 2025 Update ea.com
- Peugeot 309 GTI16 Catalysée - Guide des SportivesGuide des Sportives guide-autosport.com
- 1993 PEUGEOT 309 GL AUTO | Sat 31 January & Sun 1 February | Anglia Car Auctions angliacarauctions.co.uk
- 25 modern classics that could make you money - Motoring Research motoringresearch.com
- Sold | 1992 Peugeot 309 GTI 16 theclassicvaluer.com
- largus.fr
- en.wikipedia.org
- fr.wikipedia.org
- carjager.com
- lenouvelautomobiliste.fr
- ixocollections.com
- curbsideclassic.com
- guide-autosport.com
- historicdb.fia.com
- ea.com
- angliacarauctions.co.uk
- motoringresearch.com
- theclassicvaluer.com
图片来源
- 照片:Rudolf Stricker,CC BY-SA 2.0 de,来自 Wikimedia Commons
- 照片:© M 93,CC BY-SA 3.0 de,来自 Wikimedia Commons
- 照片:Matthias v.d. Elbe,CC BY-SA 4.0,来自 Wikimedia Commons
- 照片:Joost J. Bakker from IJmuiden,CC BY 2.0,来自 Wikimedia Commons
- 照片:Rudolf Stricker,CC BY-SA 3.0,来自 Wikimedia Commons
- 照片:Kroelleboelle,CC BY-SA 3.0,来自 Wikimedia Commons
- 照片:Rudolf Stricker,CC BY-SA 3.0,来自 Wikimedia Commons
- 照片:Mr.choppers,CC BY-SA 3.0,来自 Wikimedia Commons
- 照片:Dacia 1410 Sport,CC BY-SA 4.0,来自 Wikimedia Commons
- 照片:Dirk on de.wikipedia,CC BY-SA 3.0,来自 Wikimedia Commons
- 照片:No machine-readable author provided. Emerix assumed (based on copyright claims).,Public domain,来自 Wikimedia Commons
- 照片:Mr.choppers,CC BY-SA 3.0,来自 Wikimedia Commons
- 照片:Kieran White from Manchester, England,CC BY 2.0,来自 Wikimedia Commons
- 照片:Pitak,CC BY-SA 4.0,来自 Wikimedia Commons


