Những con số
Câu chuyện
C28 khởi đầu là dự án thay thế Talbot Horizon, với tên dự kiến là Arizona. Đội ngũ thiết kế tiên tiến của PSA tạo hình một mẫu hatchback đuôi bậc trên nền tảng 205 được kéo dài; con số 309 khác lạ giúp xe tách biệt với 305 lớn hơn.23
Xem số liệu
| Năm | Sự kiện |
|---|---|
| 1967–1982 | Simca 1100 |
| 1978–1987 | Chrysler-Simca-Talbot Horizon (C2) |
| 1983– | Peugeot 205 |
| 1985–1997 | Peugeot 309 (C28) |
| 1993– | Peugeot 306 |
| 1982 | VERA Plus hé lộ dáng xe |
| 1985 | October launch, a first for Ryton |
| 1987 | Bản ba cửa và 1.9 GTI ra mắt |
| 1988 | PTS Turbo: khoảng 10 xe chạy đường phố |
| 1989 | Nâng cấp giữa vòng đời và động cơ 405 Mi16 |
| 1991 | Goodwood khoác sắc xanh cho GTI |
| 1992 | Bộ xúc tác làm giảm công suất các bản GTI |
| 1993 | 306 ra mắt, 309 dần khép lại |
| 1995 | Premier khởi động lại dây chuyền lắp ráp tại Ấn Độ |
- 1982
VERA Plus hé lộ dáng xe
Mẫu nghiên cứu VERA Plus hé lộ thiết kế 309 với hệ số cản Cd được công bố là 0.22; VERA Profil ra mắt tiếp theo vào năm 1985.2
- 1985
October launch, a first for Ryton
The five-door launches in France in October: 4.05 m long, 1.63 m wide, 1.38 m tall. Ryton, the former Rootes plant, assembles its first Peugeot.2
- 1987
Bản ba cửa và 1.9 GTI ra mắt
February brings three doors and the GTI with the 205 GTI's 1.9: about 128 hp, 930 kg, 0–100 km/h in 8 s and 206 km/h. An Automatic follows in March.234
- 1988
PTS Turbo: khoảng 10 xe chạy đường phố
Bộ tăng áp chính hãng Peugeot Talbot Sport nâng công suất GTI lên khoảng 163 hp, tạo ra phiên bản đường phố phục vụ homologation đua xe.5
- 1989
Nâng cấp giữa vòng đời và động cơ 405 Mi16
Đợt nâng cấp hạ mép sàn khoang hành lý; các xe XU/XUD được trang bị hộp số BE3. GTI 16 nhận động cơ 405 Mi16: khoảng 158 hp, nặng 975 kg, tăng tốc lên 100 km/h trong 7.6 s và đạt 220 km/h.13
- 1991
Goodwood khoác sắc xanh cho GTI
Phiên bản GTI đặc biệt dành cho Anh kết hợp sơn Pinewood Green với nội thất da, mâm màu anthracite và vô-lăng gỗ Momo; xe có cấu hình ba cửa và năm cửa.6
- 1992
Bộ xúc tác làm giảm công suất các bản GTI
Tại Pháp, bộ xúc tác kéo công suất GTI xuống khoảng 120 hp và GTI 16 còn 146 hp; các bản Vital thay thế GL/XL Profil và GLD/XLD.13
- 1993
306 ra mắt, 309 dần khép lại
The 306 debuts on February 18. The 309 range contracts to Vital Plus 1.1 and 1.7 D; European production continues until July 1994.37
- 1995
Premier khởi động lại dây chuyền lắp ráp tại Ấn Độ
Premier assembles five-door GLs at Kalyan from 1995 to 1997; the TUD5 diesel GLD arrives in 1997. Peugeot announces the split that November.2
Mọi thế hệ

Simca 11001967–1982 
C21978–1987 
Peugeot 205 
C281985–1997 
Peugeot 306
Công suất qua các năm
Từ 64 hp lên 163 hp trong 2 năm.
Phiên bản
8 phiên bản đáng biết, kèm công suất.
-
Bản tiêu chuẩn
GE/XE, GL/XL, GR/XR, SR, GRX and Automatic
-
Bản tiêu chuẩn
GLD/XLD, GRD/XRD, SRD and Turbo diesels
-
Bản tiêu chuẩn
GL and GLD (India)
1995–1997
-
Bản tiêu chuẩn
SI and automatic GTI (Japan)
-
Hiệu năng cao
GT, XS and SX
-
Phiên bản đặc biệt
Chorus, Green, Graffic and Best Line
-
Phiên bản đặc biệt
Style, Look, Flair, Miami and Vital/Vital+
-
Bản giới hạn
GTI Goodwood
1991–1992
130 hp
Cách nhận diện
Chú ý
- Kính hậu phồng kết hợp phần đuôi cắt vuông khiến chiếc hatchback này trông gần như một mẫu sedan.78
- Biển số sau đặt trên cản.7
- GTI có bốn đèn phụ hình vuông tích hợp trong cản trước.1
Qua từng năm
- 1987–1988
Three-door cars and GTI arrived in 1987; the GTI gained a five-door body in July 1988.12
- 1989 facelift
Hai thanh lưới tản nhiệt kép được thay bằng ba thanh đơn, đi cùng cụm đèn hậu hình thang màu đỏ và khói.13
- 1990 model year
Cửa khoang hành lý hạ xuống ngang đáy cụm đèn hậu, còn kính hậu phồng được bổ sung bản lề ẩn.3
- 1989 facelift
Bảng táp-lô được thiết kế lại; GTI thay cánh gió cao su đen bằng cánh liền khối sơn cùng màu thân xe.12
- July 1991
GL/XL Profil và GLD/XLD được bổ sung nẹp cản mạ chrome và chụp mâm 12 lỗ; GLD/XLD cũng có cánh gió sau nhỏ.3
- 1992
GTI16 có ghế bọc bán da; thảm xanh đi cùng ghế nỉ hoặc bán da, còn thảm đen dành cho nội thất bọc da toàn phần.3
Đừng nhầm với

309 Renault 11 Renault 11
Cả hai đều có kính hậu phồng; 309 sở hữu phần đuôi cao, cắt vuông bên dưới.7
So kè đối thủ
-
309 so với Peugeot 308 GTi (2017)
Trọng lượng không tải càng thấp càng tốt
309975 kgPeugeot 308 GTi (2017)1.205 kg1114
Giá
Phần còn lại của câu chuyện có trong ứng dụng
Hồ sơ đầy đủ cho biết vì sao mỗi phiên bản đáng chú ý, huyền thoại phía sau chiếc xe và những điều cần kiểm tra trước khi mua.
Phiên bản
- Vì sao từng phiên bản trong 8 phiên bản đều đáng chú ý
Huyền thoại
- 13 câu chuyện từ huyền thoại của xe
- “Hai mã FIA, hai nhóm đua”
- “Nấc thang rally mang tên Volant Peugeot Shell”
Thế hệ
- Câu chuyện của từng thế hệ trong 5 thế hệ
Thị trường
- 6 điều cần kiểm tra trước khi mua
- Giá đang đi về đâu, và vì sao
SPOT miễn phí trên iPhone. Hồ sơ xe đầy đủ có trong SPOT Plus.
Nguồn
Mọi thông tin trên trang này đều dẫn đến nguồn làm căn cứ.
Xem tất cả 20 nguồn
- Peugeot 309 GTI. Une sportive qui vaut le détour ! - L'argus largus.fr
- Peugeot 309 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Peugeot 309 — Wikipédia fr.wikipedia.org
- Essai rétro Peugeot 309 : une mal aimée qui fête ses 40 ans - L'argus largus.fr
- 309 GTI Turbo « 165 » : peut être la plus rare des Peugeot carjager.com
- Peugeot 309 GTI Goodwood: la 309 idéale ? carjager.com
- Peugeot 309 (1985-1993) : La Compacte Trop Oubliée lenouvelautomobiliste.fr
- The Peugeot 309 GTI - Ixocollections ixocollections.com
- Curbside Classic: 1991 Peugeot 309 SI – The Unloved Step-Child - Curbside Classic curbsideclassic.com
- Peugeot 309 GTI - Guide des SportivesGuide des Sportives guide-autosport.com
- Essai comparatif Peugeot 309 GTI 16 vs 308 GTi : c'était mieux avant ? - L'argus largus.fr
- Simca 1100 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Chrysler Horizon - Wikipedia en.wikipedia.org
- Essai comparatif Peugeot 309 GTI 16 vs 308 GTi : c'était mieux avant ? - L'argus largus.fr
- 309 | FIA Historic Database historicdb.fia.com
- EA SPORTS™ WRC Car List - March 2025 Update ea.com
- Peugeot 309 GTI16 Catalysée - Guide des SportivesGuide des Sportives guide-autosport.com
- 1993 PEUGEOT 309 GL AUTO | Sat 31 January & Sun 1 February | Anglia Car Auctions angliacarauctions.co.uk
- 25 modern classics that could make you money - Motoring Research motoringresearch.com
- Sold | 1992 Peugeot 309 GTI 16 theclassicvaluer.com
- largus.fr
- en.wikipedia.org
- fr.wikipedia.org
- carjager.com
- lenouvelautomobiliste.fr
- ixocollections.com
- curbsideclassic.com
- guide-autosport.com
- historicdb.fia.com
- ea.com
- angliacarauctions.co.uk
- motoringresearch.com
- theclassicvaluer.com
Nguồn ảnh
- Ảnh: Rudolf Stricker, CC BY-SA 2.0 de, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: © M 93, CC BY-SA 3.0 de, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Matthias v.d. Elbe, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Joost J. Bakker from IJmuiden, CC BY 2.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Kroelleboelle, CC BY-SA 3.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Dacia 1410 Sport, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Dirk on de.wikipedia, CC BY-SA 3.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: No machine-readable author provided. Emerix assumed (based on copyright claims)., Public domain, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Kieran White from Manchester, England, CC BY 2.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Pitak, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons


