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Foto de un Peugeot 309

Peugeot 309

La fórmula del GTI 16: un motor Mi16 de 405 con solo 975 kg que mover.1

Investigado el 25 de octubre de 2026 a partir de 20 fuentes

También llamado

  • Ugly ducklingUn apodo relacionado con el número poco habitual del 309 dentro de la gama Peugeot.1

De un vistazo

0100200
54–163 hpPotencia
01020
7,4–16,5 s0–100 km/h
0125250
150–220 km/hVelocidad máxima
0150300
87–236 N·mPar motor
07501,500
830–1005 kgPeso

El arco coral abarca toda la familia, de su versión más tranquila a la más salvaje.38

Motor
Motores de gasolina de 1,1–1,9 L y diésel de 1,5–1,9 L; turbo de gasolina PTS.23
Disposición mecánica
Motor delantero, tracción delantera; plataforma 205 alargada2
Caja de cambios
Manuales de 4 o 5 velocidades; automáticas de 3 o 4 velocidades2
Lugar de fabricación
Poissy, Francia; Villaverde, España; Ryton, Reino Unido; Kalyan, India2
Unidades fabricadas
Más de 1,6 millones7

La historia

El C28 nació como reemplazo del Talbot Horizon, y Arizona era el nombre previsto. El equipo de diseño avanzado de PSA dio forma a un hatchback con portón escalonado sobre una plataforma 205 alargada; el inusual número 309 lo diferenciaba del 305, de mayor tamaño.23

1982: VERA Plus anticipa sus formas19821985: Lanzamiento en octubre: un estreno para Ryton19851987: Llegan el tres puertas y el 1.9 GTI19871988: PTS Turbo: unos 10 autos de calle19881989: Rediseño y trasplante del 405 Mi1619891991: Goodwood viste de verde al GTI19911992: Los catalizadores reducen la potencia de los GTI19921993: Llega el 306 y el 309 se despide19931995: Premier retoma el ensamblaje en India1995 Simca 1100: 1967–1982Simca 1100Chrysler-Simca-Talbot Horizon (C2): 1978–1987C2Peugeot 205: 1983–Peugeot 205Peugeot 309 (C28): 1985–1997C28Peugeot 306: 1993–Peugeot 306 197019801990200020102020
GeneracionesAntes y despuésHitos127891213
Ver las cifras
AñoQué pasó
1967–1982Simca 1100
1978–1987Chrysler-Simca-Talbot Horizon (C2)
1983–Peugeot 205
1985–1997Peugeot 309 (C28)
1993–Peugeot 306
1982VERA Plus anticipa sus formas
1985Lanzamiento en octubre: un estreno para Ryton
1987Llegan el tres puertas y el 1.9 GTI
1988PTS Turbo: unos 10 autos de calle
1989Rediseño y trasplante del 405 Mi16
1991Goodwood viste de verde al GTI
1992Los catalizadores reducen la potencia de los GTI
1993Llega el 306 y el 309 se despide
1995Premier retoma el ensamblaje en India
  1. 1982

    VERA Plus anticipa sus formas

    El prototipo VERA Plus anticipa el diseño del 309 con un Cd declarado de 0.22; en 1985 le sigue VERA Profil.2

  2. 1985

    Lanzamiento en octubre: un estreno para Ryton

    El cinco puertas se lanza en Francia en octubre: 4,05 m de largo, 1,63 m de ancho y 1,38 m de alto. Ryton, la antigua planta de Rootes, ensambla su primer Peugeot.2

  3. 1987

    Llegan el tres puertas y el 1.9 GTI

    En febrero llegan el tres puertas y el GTI con el motor 1.9 del 205 GTI: unos 128 hp, 930 kg, de 0 a 100 km/h en 8 s y 206 km/h. En marzo llega el Automatic.234

  4. 1988

    PTS Turbo: unos 10 autos de calle

    Un kit turbo oficial de Peugeot Talbot Sport eleva el GTI a unos 163 hp y da lugar a una versión de calle para homologación de competición.5

  5. 1989

    Rediseño y trasplante del 405 Mi16

    The facelift lowers the hatch sill; XU/XUD cars gain BE3 gearboxes. The GTI 16 gets 405 Mi16 power: about 158 hp, 975 kg, 7.6 s to 100 km/h and 220 km/h.13

  6. 1991

    Goodwood viste de verde al GTI

    La edición especial británica del GTI combina pintura Pinewood Green con tapicería de cuero, rines antracita y un volante Momo de madera; se ofrece con carrocería de tres y cinco puertas.6

  7. 1992

    Los catalizadores reducen la potencia de los GTI

    En Francia, los catalizadores reducen el GTI a unos 120 hp y el GTI 16 a 146 hp; los modelos Vital sustituyen a GL/XL Profil y GLD/XLD.13

  8. 1993

    Llega el 306 y el 309 se despide

    El 306 debuta el 18 de febrero. La gama 309 se reduce a Vital Plus 1.1 y 1.7 D; la producción europea continúa hasta julio de 1994.37

  9. 1995

    Premier retoma el ensamblaje en India

    Premier ensambla modelos GL de cinco puertas en Kalyan de 1995 a 1997; el GLD diésel TUD5 llega en 1997. Peugeot anuncia la separación ese noviembre.2

Todas las generaciones

  • Simca 1100
    Simca 11001967–1982
  • Chrysler-Simca-Talbot Horizon
    C21978–1987
  • Peugeot 205
    Peugeot 205
  • Peugeot 309
    C281985–1997
  • Peugeot 306
    Peugeot 306

Potencia a lo largo de los años

De 64 hp a 163 hp en 2 años.

050100150200 1986198819901992 hp 1986 · 64 hp · Diésel 1.9 XUD1987 · 128 hp · GTI 1.91988 · 91 hp · Actualización 1.6 XU52C1988 · 163 hp · GTI PTS Turbo1989 · 69 hp · TU3 verde, en reemplazo del G11989 · 77 hp · SRD turbo1989 · 158 hp · GTI 161991 · 74 hp · GL/XL Profil 1.4, actualizado1992 · 120 hp · GTI, actualización francesa con catalizador1992 · 146 hp · GTI 16, actualización francesa con catalizador 163 hp GTI PTS Turbo 64 hp Diésel 1.9 XUD
1235
Ver las cifras
AñoCaballosModelo
198664Diésel 1.9 XUD
1987128GTI 1.9
198891Actualización 1.6 XU52C
1988163GTI PTS Turbo
198969TU3 verde, en reemplazo del G1
198977SRD turbo
1989158GTI 16
199174GL/XL Profil 1.4, actualizado
1992120GTI, actualización francesa con catalizador
1992146GTI 16, actualización francesa con catalizador

Versiones

8 versiones que merece la pena conocer, con su potencia.

  • GE/XE, GL/XL, GR/XR, SR, GRX and Automatic

    Versión estándar

    GE/XE, GL/XL, GR/XR, SR, GRX and Automatic

  • GLD/XLD, GRD/XRD, SRD and Turbo diesels

    Versión estándar

    GLD/XLD, GRD/XRD, SRD and Turbo diesels

  • Versión estándar

    GL and GLD (India)

    1995–1997

  • Versión estándar

    SI and automatic GTI (Japan)

  • GT, XS and SX

    Deportiva

    GT, XS and SX

  • Chorus, Green, Graffic and Best Line

    Edición especial

    Chorus, Green, Graffic and Best Line

  • Style, Look, Flair, Miami and Vital/Vital+

    Edición especial

    Style, Look, Flair, Miami and Vital/Vital+

  • GTI Goodwood

    Edición limitada

    GTI Goodwood

    1991–1992

    130 hp

Cómo reconocerlo

Fíjate en

  • El cristal trasero abombado y la zaga de líneas cuadradas hacen que este hatchback parezca casi un sedán.78
  • La placa trasera está en el parachoques.7
  • Los GTI llevan cuatro luces auxiliares cuadradas integradas en el parachoques delantero.1

Año a año

  1. 1987–1988

    En 1987 llegaron los modelos de tres puertas y el GTI; en julio de 1988, el GTI sumó una carrocería de cinco puertas.12

  2. 1989 facelift

    Las dos barras dobles de la parrilla dieron paso a tres barras simples, junto con luces traseras trapezoidales rojas y ahumadas.13

  3. 1990 model year

    La apertura del portón bajó hasta la base de las luces traseras y el cristal abombado incorporó bisagras ocultas.3

  4. 1989 facelift

    Se rediseñó el tablero; los GTI cambiaron el alerón de goma negra por uno de una sola pieza, pintado del color de la carrocería.12

  5. July 1991

    GL/XL Profil y GLD/XLD incorporaron detalles cromados en los parachoques y tapacubos de 12 orificios; GLD/XLD también recibió un pequeño alerón trasero.3

  6. 1992

    GTI16 incorporó asientos de semicuero; la alfombra azul combina con tela o semicuero, y la negra, con cuero completo.3

No lo confundas con

  • Peugeot 205

    Las puertas compartidas les dan un aire de familia; el 309 es más largo y tiene una zaga escalonada con cristal abombado.278

  • Foto de un Peugeot 309
    309
    Foto de un Renault 11
    Renault 11

    Renault 11

    Ambos tienen cristal trasero abombado; el 309 luce debajo una zaga alta y de líneas cuadradas.7

Frente a sus rivales

Precios

Valor actual 2,5 mil US$–20,5 mil US$181920

Precio nuevoValor actual
0 US$10 mil US$20 mil US$30 mil US$ 1990200020102020 Valor actual: 2500 US$–20.500 US$ 1987 · 16.600 US$ · GTI en Francia, aprox. 1987 USD1992 · 24.900 US$ · GTI16 con catalizador en Francia, aprox. 1992 USD
417
Ver las cifras
AñoPrecioImporteDetalle
1987Precio nuevo16.600 US$GTI en Francia, aprox. 1987 USD
1992Precio nuevo24.900 US$GTI16 con catalizador en Francia, aprox. 1992 USD
2026Valor actual2500 US$–20.500 US$

El resto de la historia está en la app

El dosier completo cuenta por qué importa cada versión, la leyenda detrás del coche y qué revisar antes de comprar uno.

  • Versiones

    • Por qué importa cada una de las 8 versiones

  • Leyenda

    • 13 historias de su leyenda
    • “Dos números FIA, dos grupos de competición”
    • “Una cantera de rally llamada Volant Peugeot Shell”

  • Generaciones

    • La historia de cada una de las 5 generaciones

  • Mercado

    • 6 cosas que revisar antes de comprar uno
    • Hacia dónde van los precios, y por qué
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Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con la fuente en la que se basa.

Ver las 20 fuentes
  1. Peugeot 309 GTI. Une sportive qui vaut le détour ! - L'argus largus.fr
  2. Peugeot 309 - Wikipedia en.wikipedia.org
  3. Peugeot 309 — Wikipédia fr.wikipedia.org
  4. Essai rétro Peugeot 309 : une mal aimée qui fête ses 40 ans - L'argus largus.fr
  5. 309 GTI Turbo « 165 » : peut être la plus rare des Peugeot carjager.com
  6. Peugeot 309 GTI Goodwood: la 309 idéale ? carjager.com
  7. Peugeot 309 (1985-1993) : La Compacte Trop Oubliée lenouvelautomobiliste.fr
  8. The Peugeot 309 GTI - Ixocollections ixocollections.com
  9. Curbside Classic: 1991 Peugeot 309 SI – The Unloved Step-Child - Curbside Classic curbsideclassic.com
  10. Peugeot 309 GTI - Guide des SportivesGuide des Sportives guide-autosport.com
  11. Essai comparatif Peugeot 309 GTI 16 vs 308 GTi : c'était mieux avant ? - L'argus largus.fr
  12. Simca 1100 - Wikipedia en.wikipedia.org
  13. Chrysler Horizon - Wikipedia en.wikipedia.org
  14. Essai comparatif Peugeot 309 GTI 16 vs 308 GTi : c'était mieux avant ? - L'argus largus.fr
  15. 309 | FIA Historic Database historicdb.fia.com
  16. EA SPORTS™ WRC Car List - March 2025 Update ea.com
  17. Peugeot 309 GTI16 Catalysée - Guide des SportivesGuide des Sportives guide-autosport.com
  18. 1993 PEUGEOT 309 GL AUTO | Sat 31 January & Sun 1 February | Anglia Car Auctions angliacarauctions.co.uk
  19. 25 modern classics that could make you money - Motoring Research motoringresearch.com
  20. Sold | 1992 Peugeot 309 GTI 16 theclassicvaluer.com
  • largus.fr
  • en.wikipedia.org
  • fr.wikipedia.org
  • carjager.com
  • lenouvelautomobiliste.fr
  • ixocollections.com
  • curbsideclassic.com
  • guide-autosport.com
  • historicdb.fia.com
  • ea.com
  • angliacarauctions.co.uk
  • motoringresearch.com
  • theclassicvaluer.com

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