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Foto de um Peugeot 309

Peugeot 309

A receita do GTI 16: motor 405 Mi16 para mover apenas 975 kg.1

Pesquisado em 25 de outubro de 2026 com 20 fontes

Também chamado de

  • Ugly ducklingApelido ligado ao número incomum do 309 na linha Peugeot.1

Em números

0100200
54–163 hpPotência
01020
7,4–16,5 s0–100 km/h
0125250
150–220 km/hVelocidade máxima
0150300
87–236 N·mTorque
07501,500
830–1.005 kgPeso

O arco coral cobre toda a família, da versão mais mansa à mais brava.38

Motor
Motores a gasolina de 1,1–1,9 L, quatro cilindros; motores a diesel de 1,5–1,9 L; turbo a gasolina PTS.23
Disposição do motor e tração
Motor dianteiro, tração dianteira; plataforma alongada do 2052
Câmbio
Câmbios manuais de 4 ou 5 marchas; automáticos de 3 ou 4 marchas2
Fabricado em
Poissy, França; Villaverde, Espanha; Ryton, Reino Unido; Kalyan, Índia2
Unidades produzidas
Mais de 1,6 milhão7

A história

O C28 nasceu para substituir o Talbot Horizon, com Arizona como nome previsto. A equipe avançada de design da PSA criou um hatch com traseira elevada sobre a plataforma alongada do 205; o número incomum 309 o diferenciava do maior 305.23

1982: VERA Plus antecipa o formato19821985: Lançamento em outubro, estreia em Ryton19851987: Chegam as três portas e o 1.9 GTI19871988: PTS Turbo: cerca de 10 carros de rua19881989: Reestilização e transplante do 405 Mi1619891991: Goodwood veste o GTI de verde19911992: Catalisadores reduzem a potência dos GTI19921993: Chega o 306; o 309 sai de cena19931995: Premier retoma a montagem na Índia1995 Simca 1100: 1967–1982Simca 1100Chrysler-Simca-Talbot Horizon (C2): 1978–1987C2Peugeot 205: 1983–Peugeot 205Peugeot 309 (C28): 1985–1997C28Peugeot 306: 1993–Peugeot 306 197019801990200020102020
GeraçõesAntes e depoisMarcos127891213
Ver os números
AnoO que aconteceu
1967–1982Simca 1100
1978–1987Chrysler-Simca-Talbot Horizon (C2)
1983–Peugeot 205
1985–1997Peugeot 309 (C28)
1993–Peugeot 306
1982VERA Plus antecipa o formato
1985Lançamento em outubro, estreia em Ryton
1987Chegam as três portas e o 1.9 GTI
1988PTS Turbo: cerca de 10 carros de rua
1989Reestilização e transplante do 405 Mi16
1991Goodwood veste o GTI de verde
1992Catalisadores reduzem a potência dos GTI
1993Chega o 306; o 309 sai de cena
1995Premier retoma a montagem na Índia
  1. 1982

    VERA Plus antecipa o formato

    O estudo VERA Plus antecipa o desenho do 309, com Cd declarado de 0.22; o VERA Profil vem em 1985.2

  2. 1985

    Lançamento em outubro, estreia em Ryton

    O modelo de cinco portas chega à França em outubro: 4,05 m de comprimento, 1,63 m de largura e 1,38 m de altura. A antiga fábrica da Rootes, em Ryton, monta seu primeiro Peugeot.2

  3. 1987

    Chegam as três portas e o 1.9 GTI

    Em fevereiro chegam a carroceria de três portas e o GTI com o motor 1.9 do 205 GTI: cerca de 128 hp, 930 kg, de 0 a 100 km/h em 8 s e máxima de 206 km/h. O Automatic vem em março.234

  4. 1988

    PTS Turbo: cerca de 10 carros de rua

    Um kit turbo oficial da Peugeot Talbot Sport leva o GTI a cerca de 163 hp e cria uma versão de rua para homologação nas pistas.5

  5. 1989

    Reestilização e transplante do 405 Mi16

    A reestilização rebaixa o soleira do porta-malas; os modelos XU/XUD ganham câmbios BE3. O GTI 16 recebe a potência do 405 Mi16: cerca de 158 hp, 975 kg, 7,6 s até 100 km/h e 220 km/h.13

  6. 1991

    Goodwood veste o GTI de verde

    A série especial britânica GTI combina pintura Pinewood Green, bancos de couro, rodas antracite e volante de madeira Momo; havia carrocerias de três e cinco portas.6

  7. 1992

    Catalisadores reduzem a potência dos GTI

    Na França, os catalisadores reduzem o GTI a cerca de 120 hp e o GTI 16 a 146 hp; os modelos Vital substituem GL/XL Profil e GLD/XLD.13

  8. 1993

    Chega o 306; o 309 sai de cena

    O 306 estreia em 18 de fevereiro. A linha 309 encolhe para Vital Plus 1.1 e 1.7 D; a produção europeia segue até julho de 1994.37

  9. 1995

    Premier retoma a montagem na Índia

    A Premier monta versões GL de cinco portas em Kalyan de 1995 a 1997; o GLD a diesel com TUD5 chega em 1997. A Peugeot anuncia a separação em novembro daquele ano.2

Todas as gerações

  • Simca 1100
    Simca 11001967–1982
  • Chrysler-Simca-Talbot Horizon
    C21978–1987
  • Peugeot 205
    Peugeot 205
  • Peugeot 309
    C281985–1997
  • Peugeot 306
    Peugeot 306

Potência ao longo dos anos

De 64 hp para 163 hp em 2 anos.

050100150200 1986198819901992 hp 1986 · 64 hp · Diesel 1.9 XUD1987 · 128 hp · GTI 1.91988 · 91 hp · Atualização do 1.6 XU52C1988 · 163 hp · GTI PTS Turbo1989 · 69 hp · TU3 Green, no lugar do G11989 · 77 hp · SRD turbo1989 · 158 hp · GTI 161991 · 74 hp · GL/XL Profil 1.4, atualizado1992 · 120 hp · GTI, atualização francesa com catalisador1992 · 146 hp · GTI 16, atualização francesa com catalisador 163 hp GTI PTS Turbo 64 hp Diesel 1.9 XUD
1235
Ver os números
AnoCavalosModelo
198664Diesel 1.9 XUD
1987128GTI 1.9
198891Atualização do 1.6 XU52C
1988163GTI PTS Turbo
198969TU3 Green, no lugar do G1
198977SRD turbo
1989158GTI 16
199174GL/XL Profil 1.4, atualizado
1992120GTI, atualização francesa com catalisador
1992146GTI 16, atualização francesa com catalisador

Versões

8 versões que vale conhecer, com a potência de cada uma.

  • GE/XE, GL/XL, GR/XR, SR, GRX and Automatic

    Versão padrão

    GE/XE, GL/XL, GR/XR, SR, GRX and Automatic

  • GLD/XLD, GRD/XRD, SRD and Turbo diesels

    Versão padrão

    GLD/XLD, GRD/XRD, SRD and Turbo diesels

  • Versão padrão

    GL and GLD (India)

    1995–1997

  • Versão padrão

    SI and automatic GTI (Japan)

  • GT, XS and SX

    Esportiva

    GT, XS and SX

  • Chorus, Green, Graffic and Best Line

    Edição especial

    Chorus, Green, Graffic and Best Line

  • Style, Look, Flair, Miami and Vital/Vital+

    Edição especial

    Style, Look, Flair, Miami and Vital/Vital+

  • GTI Goodwood

    Edição limitada

    GTI Goodwood

    1991–1992

    130 hp

Como identificar

Repare em

  • O vidro traseiro arredondado sobre a traseira de corte reto faz esse hatch quase parecer um sedã.78
  • A placa traseira fica no para-choque.7
  • Os GTI têm quatro faróis auxiliares quadrados embutidos no para-choque dianteiro.1

Ano a ano

  1. 1987–1988

    As versões de três portas e o GTI chegaram em 1987; o GTI ganhou carroceria de cinco portas em julho de 1988.12

  2. 1989 facelift

    As duas barras duplas da grade deram lugar a três barras simples, acompanhadas por lanternas traseiras trapezoidais vermelhas e escurecidas.13

  3. 1990 model year

    A abertura do porta-malas desceu até a base das lanternas, e o vidro arredondado ganhou dobradiças ocultas.3

  4. 1989 facelift

    O painel foi redesenhado; os GTI trocaram o spoiler de borracha preta por uma peça única na cor da carroceria.12

  5. July 1991

    GL/XL Profil e GLD/XLD ganharam detalhes cromados nos para-choques e calotas com 12 furos; GLD/XLD também receberam um pequeno spoiler traseiro.3

  6. 1992

    O GTI16 ganhou bancos de sem couro; carpete azul acompanha tecido ou sem couro, e o preto, couro integral.3

Não confunda com

  • Peugeot 205

    As portas compartilhadas criam semelhança entre os modelos; o 309 é mais comprido e tem traseira escalonada com vidro arredondado.278

  • Foto de um Peugeot 309
    309
    Foto de um Renault 11
    Renault 11

    Renault 11

    Ambos usam vidro traseiro arredondado; no 309, ele fica sobre uma traseira alta e de corte reto.7

Frente aos rivais

Preços

Valor hoje US$ 2,5 mil–US$ 20,5 mil181920

Preço 0 kmValor hoje
US$ 0US$ 10 milUS$ 20 milUS$ 30 mil 1990200020102020 Valor hoje: US$ 2.500–US$ 20.500 1987 · US$ 16.600 · GTI na França, aprox. 1987 USD1992 · US$ 24.900 · GTI16 catalisado na França, aprox. 1992 USD
417
Ver os números
AnoPreçoValorDetalhe
1987Preço 0 kmUS$ 16.600GTI na França, aprox. 1987 USD
1992Preço 0 kmUS$ 24.900GTI16 catalisado na França, aprox. 1992 USD
2026Valor hojeUS$ 2.500–US$ 20.500

O resto da história está no app

O dossiê completo conta por que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que conferir antes de comprar um.

  • Versões

    • Por que cada uma das 8 versões importa

  • Lenda

    • 13 histórias da sua lenda
    • “Dois números FIA, dois grupos de competição”
    • “Uma escada de rali chamada Volant Peugeot Shell”

  • Gerações

    • A história de cada uma das 5 gerações

  • Mercado

    • 6 coisas para conferir antes de comprar um
    • Para onde vão os preços, e por quê
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Fontes

Cada fato desta página tem um link para a fonte em que se baseia.

Ver todas as 20 fontes
  1. Peugeot 309 GTI. Une sportive qui vaut le détour ! - L'argus largus.fr
  2. Peugeot 309 - Wikipedia en.wikipedia.org
  3. Peugeot 309 — Wikipédia fr.wikipedia.org
  4. Essai rétro Peugeot 309 : une mal aimée qui fête ses 40 ans - L'argus largus.fr
  5. 309 GTI Turbo « 165 » : peut être la plus rare des Peugeot carjager.com
  6. Peugeot 309 GTI Goodwood: la 309 idéale ? carjager.com
  7. Peugeot 309 (1985-1993) : La Compacte Trop Oubliée lenouvelautomobiliste.fr
  8. The Peugeot 309 GTI - Ixocollections ixocollections.com
  9. Curbside Classic: 1991 Peugeot 309 SI – The Unloved Step-Child - Curbside Classic curbsideclassic.com
  10. Peugeot 309 GTI - Guide des SportivesGuide des Sportives guide-autosport.com
  11. Essai comparatif Peugeot 309 GTI 16 vs 308 GTi : c'était mieux avant ? - L'argus largus.fr
  12. Simca 1100 - Wikipedia en.wikipedia.org
  13. Chrysler Horizon - Wikipedia en.wikipedia.org
  14. Essai comparatif Peugeot 309 GTI 16 vs 308 GTi : c'était mieux avant ? - L'argus largus.fr
  15. 309 | FIA Historic Database historicdb.fia.com
  16. EA SPORTS™ WRC Car List - March 2025 Update ea.com
  17. Peugeot 309 GTI16 Catalysée - Guide des SportivesGuide des Sportives guide-autosport.com
  18. 1993 PEUGEOT 309 GL AUTO | Sat 31 January & Sun 1 February | Anglia Car Auctions angliacarauctions.co.uk
  19. 25 modern classics that could make you money - Motoring Research motoringresearch.com
  20. Sold | 1992 Peugeot 309 GTI 16 theclassicvaluer.com
  • largus.fr
  • en.wikipedia.org
  • fr.wikipedia.org
  • carjager.com
  • lenouvelautomobiliste.fr
  • ixocollections.com
  • curbsideclassic.com
  • guide-autosport.com
  • historicdb.fia.com
  • ea.com
  • angliacarauctions.co.uk
  • motoringresearch.com
  • theclassicvaluer.com

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