Em números
A história
O 2008 substituiu o 207 SW quando a Peugeot decidiu não criar uma carrinha 208. Na primeira geração, o i-Cockpit colocava os instrumentos acima de um volante pequeno; o Grip Control, opcional, ajudava as rodas dianteiras a encontrar aderência.134
Ver os números
| Ano | O que aconteceu |
|---|---|
| 2013–2023 | Peugeot 2008, first generation (A94) |
| 2019–present | Peugeot 2008, second generation (P24) |
| 2012 | As ideias do HR1 ganham forma em dois concept cars |
| 2013 | A94 estreia-se em Genebra sobre a plataforma PF1 |
| 2015 | Porto Real alarga a presença mundial |
| 2016 | O restyling estreia a versão GT Line |
| 2019 | P24 chega com a plataforma CMP |
| 2020 | e-2008 estreia-se com bateria de 50 kWh |
| 2023 | 54 kWh e 406 km para o e-2008 |
| 2023 | O Brasil põe fim à primeira geração |
| 2024 | Vigo produz o seu milionésimo 2008 II |
- 2012
As ideias do HR1 ganham forma em dois concept cars
O HR1 de 2010 deu a primeira pista; seguiu-se o Urban Crossover em Pequim e, depois, o 2008 Concept em Paris, em 2012.56
- 2013
A94 estreia-se em Genebra sobre a plataforma PF1
O A94 chegou com a plataforma PF1 e herdou o papel do 207 SW, sem que houvesse uma versão carrinha do 208.1
- 2015
Porto Real alarga a presença mundial
A produção brasileira começou em Porto Real para o Mercosul; a primeira geração também foi montada em França, na China, no Irão e na Malásia.1
- 2016
O restyling estreia a versão GT Line
A primeira geração recebeu uma grelha mais vertical, com o emblema ao centro, extensões das cavas das rodas e uma nova versão de topo GT Line.6
- 2019
P24 chega com a plataforma CMP
A segunda geração passou para a plataforma CMP e cresceu de 4.158 para 4.300 mm de comprimento; a distância entre eixos aumentou de 2.538 para 2.605 mm.1
- 2020
e-2008 estreia-se com bateria de 50 kWh
A Europa recebeu o e-2008, com bateria de 50 kWh, 134 hp e autonomia WLTP de 310 km. Aceitava carregamento até 100 kW.1
- 2023
54 kWh e 406 km para o e-2008
O restyling trouxe um e-2008 com bateria de 54 kWh, 154 hp e autonomia de 406 km.1
- 2023
O Brasil põe fim à primeira geração
A produção em Porto Real terminou em novembro, encerrando o ciclo brasileiro da primeira geração, de 2015–2023, enquanto a sucessora se mudou para a Argentina.16
- 2024
Vigo produz o seu milionésimo 2008 II
O milionésimo 2008 de segunda geração produzido em Vigo foi um GT 1.2 Hybrid em branco Okenite; a fábrica atingiu esse marco em cinco anos.2
Todas as gerações

Peugeot 206 SW Peugeot 207 SW 
A942013–2023 
P242019–present
Potência ao longo dos anos
De 67 hp para 171 hp em 8 anos.
Ver os números
| Ano | Cavalos | Modelo |
|---|---|---|
| 2013 | 67 | 1.4 HDi 68 (primeira geração) |
| 2013 | 118 | 1.6 VTi 120 (primeira geração) |
| 2015 | 118 | 1.6 BlueHDi 120 (primeira geração) |
| 2015 | 128 | 1.2 PureTech 130 (primeira geração) |
| 2019 | 99 | PureTech 100 (segunda geração) |
| 2019 | 128 | PureTech 130 (segunda geração) |
| 2019 | 153 | GT PureTech 155 (segunda geração) |
| 2020 | 128 | 1.5 BlueHDi 130 EAT8 |
| 2020 | 134 | e-2008, 50 kWh |
| 2021 | 171 | Skywalker 1.6 THP flex (Brasil) |
| 2023 | 154 | e-2008, 54 kWh |
| 2024 | 134 | 48V Hybrid 136 e-DCS6 |
Versões
8 versões que vale a pena conhecer, com a potência de cada uma.
-
Versão base
Active / Allure (second-generation launch, UK)
2020
-
Versão base
Féline Cuivre / Titane (first generation)
2013–2016
-
Versão base
GT Line (first generation, UK)
2016–2019
-
Versão base
GT Line / GT / GT Premium (second generation, UK)
-
Edição especial
e-2008 First Edition
2023
154 hp -
Edição especial
GT Line Black & White Edition (Japan)
2018
108 hp -
Edição limitada
Skywalker (Brazil)
2021
-
Edição limitada
CROSSCITY (Japan)
2015
Como reconhecer
Repara em
- A primeira geração tem a silhueta de uma carrinha ligeiramente elevada.2
- Na segunda geração, vincos triangulares esculpem as laterais da carroçaria em torno das cavas das rodas.116
- Na segunda geração, os pilares traseiros parecem suspender o tejadilho e os farolins desenham as garras de um leão.12
- Os primeiros modelos da segunda geração combinam luzes diurnas LED em forma de presa com uma faixa preta a unir os farolins.19
- Primeiros e-2008: grelha à cor da carroçaria, emblemas diferentes e sem tubos de escape.9
Ano a ano
- 2016
A grelha mais vertical recebe um emblema ao centro; as extensões das cavas das rodas e os farolins LED de três garras assinalam o restyling.6
- 2019
A segunda geração estreia vincos triangulares nas laterais, luzes diurnas em forma de presa e uma faixa preta a unir os farolins.1916
- 2019 (Brazil)
A primeira geração brasileira recebe um restyling próprio, aproximando o estilo do 3008 II.16
- 2023 model year (Brazil)
Na primeira geração, uma opção em dois tons cria contraste entre o tejadilho, os retrovisores e parte da porta da bagageira.16
- 2023 facelift (front)
Uma frente mais larga recebe o novo emblema Peugeot; três garras LED verticais surgem em molduras pretas brilhantes no para-choques.10
- 2023 facelift (rear)
Os farolins LED de três garras são redesenhados e os modelos elétricos recebem um emblema E em azul dicróico.10
Não confundas com

2008 
Renault Captur Renault Captur
O Captur da geração lançada em 2019 tem farolins curvos que avançam pela porta da bagageira; o 2008 exibe o motivo das garras de leão.12

2008 
Peugeot 3008 Peugeot 3008
O 2008 de segunda geração é o sósia mais pequeno; procure os vincos triangulares nas laterais, junto às cavas das rodas.1916
Frente aos rivais
O resto da história está na app
O dossiê completo conta porque é que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que verificar antes de comprares um.
Versões
- Porque é que cada uma das 8 versões importa
Lenda
- 13 histórias da sua lenda
- “A procura mais do que duplicou a capacidade de Mulhouse”
- “Um milhão de 2008 produzidos em Vigo em cinco anos”
Gerações
- A história de cada uma das 4 gerações
Mercado
- 6 coisas a verificar antes de comprares um
- Para onde vão os preços, e porquê
O SPOT é gratuito no iPhone. Os dossiês completos vêm com o SPOT Plus.
Fontes
Cada facto desta página tem uma ligação para a fonte em que se baseia.
Ver todas as 21 fontes
- Peugeot 2008 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Le Peugeot 2008 passe le cap du million d’exemplaires produits en Espagne - L'argus largus.fr
- Long-term test: Peugeot 2008 (2013-2019) | Auto Express autoexpress.co.uk
- Used Peugeot 2008 (Mk1, 2013-2019) review | Auto Express autoexpress.co.uk
- Pékin 2012 - Peugeot Urban Crossover : la 2008 est presque prête ! - L'argus largus.fr
- Peugeot 2008 I — Wikipédia fr.wikipedia.org
- PEUGEOT 2008 II - L'argus largus.fr
- Peugeot 2008 ganha versão Skywalker inspirada em Star Wars uol.com.br
- New Peugeot 2008 SUV: prices, specs and release date | Carbuyer carbuyer.co.uk
- Peugeot 2008 price and specs revealed | | Auto Express autoexpress.co.uk
- Prix Peugeot 2008 (2013) : à partir de 15 200 € sans climatisation - L'argus largus.fr
- Peugeot 2008 vs Renault Captur: which one is right for you? | Carwow carwow.co.uk
- Peugeot 2008 Urban Cross (2015) : retour de la série spéciale - L'argus largus.fr
- Peugeot 2008 Crossway (2015) : nouvelle série spéciale - L'argus largus.fr
- 特別仕様車PEUGEOT 2008 GT Line Black & White Editionを発売 | Stellantis ジャパン株式会社 stellantis.jp
- La Peugeot 2008 en vente : retour sur une grosse caisse et ses triangles ! – LIGNES/auto lignesauto.fr
- Peugeot 207 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Stellantis &You UK stellantisandyou.co.uk
- How much is my Peugeot 2008 worth? - Selling a Car - AutoTrader autotrader.co.za
- Buying a Used Peugeot e-2008 (2020 on): 50 vs 54 kWh, Recalls & What to Pay | EVGuide.uk evguide.uk
- Peugeot 2008 Problems - Common Faults & Repair Costs | FixMyCar whocanfixmycar.com
- en.wikipedia.org
- largus.fr
- autoexpress.co.uk
- fr.wikipedia.org
- uol.com.br
- carbuyer.co.uk
- carwow.co.uk
- stellantis.jp
- lignesauto.fr
- stellantisandyou.co.uk
- autotrader.co.za
- evguide.uk
- whocanfixmycar.com
Créditos das fotografias
- Fotografia: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Fotografia: Guillaume Vachey, CC0, via Wikimedia Commons
- Fotografia: © M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons
- Fotografia: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Fotografia: M 93, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Fotografia: M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons
- Fotografia: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
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- Fotografia: M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons
