Fotografia de um Peugeot 2008

Peugeot 2008

O sucessor SUV do 207 SW: um milhão de 2008 de segunda geração produzidos em Vigo.12

Pesquisado a 26 de outubro de 2026 com base em 21 fontes

Em números

0100200
67–171 hpPotência
01020
8,2–15,4 s0–100 km/h
0125250
150–208 km/hVelocidade máxima
0200400
118–320 N·mBinário

O arco coral abrange toda a família, da versão mais calma à mais extrema.168

Motor
Gasolina: 1,0–1,6 L; gasóleo: 1,4–1,6 L; híbrido 1,2 L; elétrico e-200817
Disposição do motor e tração
Tração dianteira1
Caixa de velocidades
Manual/robotizada de 5/6 velocidades; automática de 4/6/8 velocidades; híbrido e-DCS6; CVT; elétrico de 1 velocidade17
Fabricado em
A94—Mulhouse, França; Porto Real, Brasil. P24—Vigo, Espanha; El Palomar, Argentina1
Unidades produzidas
Primeira geração: 1.350.000; segunda: 1.000.000 em Vigo até dezembro de 202426

A história

O 2008 substituiu o 207 SW quando a Peugeot decidiu não criar uma carrinha 208. Na primeira geração, o i-Cockpit colocava os instrumentos acima de um volante pequeno; o Grip Control, opcional, ajudava as rodas dianteiras a encontrar aderência.134

GeraçõesMarcos19
Ver os números
AnoO que aconteceu
2013–2023Peugeot 2008, first generation (A94)
2019–presentPeugeot 2008, second generation (P24)
2012As ideias do HR1 ganham forma em dois concept cars
2013A94 estreia-se em Genebra sobre a plataforma PF1
2015Porto Real alarga a presença mundial
2016O restyling estreia a versão GT Line
2019P24 chega com a plataforma CMP
2020e-2008 estreia-se com bateria de 50 kWh
202354 kWh e 406 km para o e-2008
2023O Brasil põe fim à primeira geração
2024Vigo produz o seu milionésimo 2008 II
  1. 2012

    As ideias do HR1 ganham forma em dois concept cars

    O HR1 de 2010 deu a primeira pista; seguiu-se o Urban Crossover em Pequim e, depois, o 2008 Concept em Paris, em 2012.56

  2. 2013

    A94 estreia-se em Genebra sobre a plataforma PF1

    O A94 chegou com a plataforma PF1 e herdou o papel do 207 SW, sem que houvesse uma versão carrinha do 208.1

  3. 2015

    Porto Real alarga a presença mundial

    A produção brasileira começou em Porto Real para o Mercosul; a primeira geração também foi montada em França, na China, no Irão e na Malásia.1

  4. 2016

    O restyling estreia a versão GT Line

    A primeira geração recebeu uma grelha mais vertical, com o emblema ao centro, extensões das cavas das rodas e uma nova versão de topo GT Line.6

  5. 2019

    P24 chega com a plataforma CMP

    A segunda geração passou para a plataforma CMP e cresceu de 4.158 para 4.300 mm de comprimento; a distância entre eixos aumentou de 2.538 para 2.605 mm.1

  6. 2020

    e-2008 estreia-se com bateria de 50 kWh

    A Europa recebeu o e-2008, com bateria de 50 kWh, 134 hp e autonomia WLTP de 310 km. Aceitava carregamento até 100 kW.1

  7. 2023

    54 kWh e 406 km para o e-2008

    O restyling trouxe um e-2008 com bateria de 54 kWh, 154 hp e autonomia de 406 km.1

  8. 2023

    O Brasil põe fim à primeira geração

    A produção em Porto Real terminou em novembro, encerrando o ciclo brasileiro da primeira geração, de 2015–2023, enquanto a sucessora se mudou para a Argentina.16

  9. 2024

    Vigo produz o seu milionésimo 2008 II

    O milionésimo 2008 de segunda geração produzido em Vigo foi um GT 1.2 Hybrid em branco Okenite; a fábrica atingiu esse marco em cinco anos.2

Todas as gerações

Potência ao longo dos anos

De 67 hp para 171 hp em 8 anos.

050100150200 2012201420162018202020222024 hp 2013 · 67 hp · 1.4 HDi 68 (primeira geração)2013 · 118 hp · 1.6 VTi 120 (primeira geração)2015 · 118 hp · 1.6 BlueHDi 120 (primeira geração)2015 · 128 hp · 1.2 PureTech 130 (primeira geração)2019 · 99 hp · PureTech 100 (segunda geração)2019 · 128 hp · PureTech 130 (segunda geração)2019 · 153 hp · GT PureTech 155 (segunda geração)2020 · 128 hp · 1.5 BlueHDi 130 EAT82020 · 134 hp · e-2008, 50 kWh2021 · 171 hp · Skywalker 1.6 THP flex (Brasil)2023 · 154 hp · e-2008, 54 kWh2024 · 134 hp · 48V Hybrid 136 e-DCS6 171 hp Skywalker 1.6 THP flex (Brasil) 67 hp 1.4 HDi 68 (primeira geração)
13678910
Ver os números
AnoCavalosModelo
2013671.4 HDi 68 (primeira geração)
20131181.6 VTi 120 (primeira geração)
20151181.6 BlueHDi 120 (primeira geração)
20151281.2 PureTech 130 (primeira geração)
201999PureTech 100 (segunda geração)
2019128PureTech 130 (segunda geração)
2019153GT PureTech 155 (segunda geração)
20201281.5 BlueHDi 130 EAT8
2020134e-2008, 50 kWh
2021171Skywalker 1.6 THP flex (Brasil)
2023154e-2008, 54 kWh
202413448V Hybrid 136 e-DCS6

Versões

8 versões que vale a pena conhecer, com a potência de cada uma.

  • Versão base

    Active / Allure (second-generation launch, UK)

    2020

  • Versão base

    Féline Cuivre / Titane (first generation)

    2013–2016

  • Versão base

    GT Line (first generation, UK)

    2016–2019

  • GT Line / GT / GT Premium (second generation, UK)

    Versão base

    GT Line / GT / GT Premium (second generation, UK)

  • Edição especial

    e-2008 First Edition

    2023

    154 hp
  • Edição especial

    GT Line Black & White Edition (Japan)

    2018

    108 hp
  • Edição limitada

    Skywalker (Brazil)

    2021

  • Edição limitada

    CROSSCITY (Japan)

    2015

Como reconhecer

Repara em

  • A primeira geração tem a silhueta de uma carrinha ligeiramente elevada.2
  • Na segunda geração, vincos triangulares esculpem as laterais da carroçaria em torno das cavas das rodas.116
  • Na segunda geração, os pilares traseiros parecem suspender o tejadilho e os farolins desenham as garras de um leão.12
  • Os primeiros modelos da segunda geração combinam luzes diurnas LED em forma de presa com uma faixa preta a unir os farolins.19
  • Primeiros e-2008: grelha à cor da carroçaria, emblemas diferentes e sem tubos de escape.9

Ano a ano

  1. 2016

    A grelha mais vertical recebe um emblema ao centro; as extensões das cavas das rodas e os farolins LED de três garras assinalam o restyling.6

  2. 2019

    A segunda geração estreia vincos triangulares nas laterais, luzes diurnas em forma de presa e uma faixa preta a unir os farolins.1916

  3. 2019 (Brazil)

    A primeira geração brasileira recebe um restyling próprio, aproximando o estilo do 3008 II.16

  4. 2023 model year (Brazil)

    Na primeira geração, uma opção em dois tons cria contraste entre o tejadilho, os retrovisores e parte da porta da bagageira.16

  5. 2023 facelift (front)

    Uma frente mais larga recebe o novo emblema Peugeot; três garras LED verticais surgem em molduras pretas brilhantes no para-choques.10

  6. 2023 facelift (rear)

    Os farolins LED de três garras são redesenhados e os modelos elétricos recebem um emblema E em azul dicróico.10

Não confundas com

  • Renault Captur

    O Captur da geração lançada em 2019 tem farolins curvos que avançam pela porta da bagageira; o 2008 exibe o motivo das garras de leão.12

  • Peugeot 3008

    O 2008 de segunda geração é o sósia mais pequeno; procure os vincos triangulares nas laterais, junto às cavas das rodas.1916

Frente aos rivais

  • 2008 vs Opel Mokka 1.7 CDTI 130

    Preço de lançamento menos é melhor

    200822 600 €
    Opel Mokka 1.7 CDTI 13023 240 €
    11
  • Renault Captur (2019 generation)

    2008 vs Renault Captur (2019 generation)

    0–100 km/h menos é melhor

    200810,9 s
    Renault Captur (2019 generation)14 s
    12
  • Jeep Avenger

    2008 vs Jeep Avenger

    Autonomia anunciada

    2008404 km
    Jeep Avenger399 km
    10

O resto da história está na app

O dossiê completo conta porque é que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que verificar antes de comprares um.

  • Versões

    • Porque é que cada uma das 8 versões importa
  • Lenda

    • 13 histórias da sua lenda
    • “A procura mais do que duplicou a capacidade de Mulhouse”
    • “Um milhão de 2008 produzidos em Vigo em cinco anos”
  • Gerações

    • A história de cada uma das 4 gerações
  • Mercado

    • 6 coisas a verificar antes de comprares um
    • Para onde vão os preços, e porquê
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Fontes

Cada facto desta página tem uma ligação para a fonte em que se baseia.

Ver todas as 21 fontes
  1. Peugeot 2008 - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Le Peugeot 2008 passe le cap du million d’exemplaires produits en Espagne - L'argus largus.fr
  3. Long-term test: Peugeot 2008 (2013-2019) | Auto Express autoexpress.co.uk
  4. Used Peugeot 2008 (Mk1, 2013-2019) review | Auto Express autoexpress.co.uk
  5. Pékin 2012 - Peugeot Urban Crossover : la 2008 est presque prête ! - L'argus largus.fr
  6. Peugeot 2008 I — Wikipédia fr.wikipedia.org
  7. PEUGEOT 2008 II - L'argus largus.fr
  8. Peugeot 2008 ganha versão Skywalker inspirada em Star Wars uol.com.br
  9. New Peugeot 2008 SUV: prices, specs and release date | Carbuyer carbuyer.co.uk
  10. Peugeot 2008 price and specs revealed | | Auto Express autoexpress.co.uk
  11. Prix Peugeot 2008 (2013) : à partir de 15 200 € sans climatisation - L'argus largus.fr
  12. Peugeot 2008 vs Renault Captur: which one is right for you? | Carwow carwow.co.uk
  13. Peugeot 2008 Urban Cross (2015) : retour de la série spéciale - L'argus largus.fr
  14. Peugeot 2008 Crossway (2015) : nouvelle série spéciale - L'argus largus.fr
  15. 特別仕様車PEUGEOT 2008 GT Line Black & White Editionを発売 | Stellantis ジャパン株式会社 stellantis.jp
  16. La Peugeot 2008 en vente : retour sur une grosse caisse et ses triangles ! – LIGNES/auto lignesauto.fr
  17. Peugeot 207 - Wikipedia en.wikipedia.org
  18. Stellantis &You UK stellantisandyou.co.uk
  19. How much is my Peugeot 2008 worth? - Selling a Car - AutoTrader autotrader.co.za
  20. Buying a Used Peugeot e-2008 (2020 on): 50 vs 54 kWh, Recalls & What to Pay | EVGuide.uk evguide.uk
  21. Peugeot 2008 Problems - Common Faults & Repair Costs | FixMyCar whocanfixmycar.com
  • en.wikipedia.org
  • largus.fr
  • autoexpress.co.uk
  • fr.wikipedia.org
  • uol.com.br
  • carbuyer.co.uk
  • carwow.co.uk
  • stellantis.jp
  • lignesauto.fr
  • stellantisandyou.co.uk
  • autotrader.co.za
  • evguide.uk
  • whocanfixmycar.com

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