SPOT.
Zdjęcie: Renault 5

Renault 5

Renault 5 z 1972 roku, którego poliestrowe zderzaki wytrzymywały uderzenie przy 7 km/h.12

Opracowano 30 października 2026 na podstawie 32 źródeł

Nazywany też

  • SupercarSimone Guibert, dyrektor artystyczna agencji Publicis, wymyśliła tę nazwę dla reklamowego wcielenia Renault 5.3
  • Le CarTożsamość marketingowa na rynek Ameryki Północnej, wprowadzona po rozczarowujących wynikach sprzedaży na początku.1
  • SupercinqNazwa drugiej generacji, używana od 1984 do 1996.1
  • Renault GoJapońska nazwa nawiązuje do japońskiego słowa oznaczającego pięć.1

W skrócie

0100200
33,5–160 hpMoc
07501,500
730–1449 kgMasa

Koralowy łuk obejmuje całą rodzinę, od najspokojniejszej wersji po najdzikszą.121819

Silnik
Gasoline I4s: 782–1721 cc; diesel: 1595 cc; E-Tech: wound-rotor motor1121516
Układ silnika i napędu
R5/Supercinq: napęd na przednie koła; Turbo: silnik centralnie, napęd na tylne koła1
Skrzynia biegów
Manualne skrzynie 4- i 5-biegowe; R5: 3-biegowa automatyczna; E-Tech: przekładnia redukcyjna112
Miejsce produkcji
R5/Supercinq: Flins; Turbo: Alpine Dieppe; E-Tech: Douai, Francja61217
Wyprodukowane egzemplarze
1972–1985 R5: 5,5 miliona; 1984–1996 Super 5: 3,436,650136

Historia

Pierre Dreyfus chciał stworzyć kompaktowy samochód dla młodych ludzi, kobiet i małych rodzin. Michel Boué przekuł Projekt 122 w Renault 5, wprowadzone na rynek w 1972 roku ze wzmocnionymi zderzakami z poliestru.124

1967: Projekt 122 nabiera kształtów19671972: Poliestrowe zderzaki biorą na siebie uderzenia19721977: W Ameryce debiutuje Le Car19771984: Gandini przeprojektowuje 5 jako Supercinq19841987: GT Turbo Phase 2 osiąga 118 hp19871996: Ostatni Super 5 żegna się serią Bye Bye19962024: Model 5 wraca z napędem elektrycznym20242025: Samochód Roku razem z Alpine A29020252026: Five zyskuje akumulator LFP i ładowanie DC2026 Renault 4: 1961–1994Renault 4Renault 5 (first generation): 1972–1985Renault 5 Supercinq: 1984–1996Renault Clio: Introduced 1990Renault ClioRenault 5 E-Tech electric: 2024–present 1960197019801990200020102020
GeneracjePoprzednicy i następcyKamienie milowe14612131424
Pokaż liczby
RokCo się wydarzyło
1961–1994Renault 4
1972–1985Renault 5 (first generation)
1984–1996Renault 5 Supercinq
Introduced 1990Renault Clio
2024–presentRenault 5 E-Tech electric
1967Projekt 122 nabiera kształtów
1972Poliestrowe zderzaki biorą na siebie uderzenia
1977W Ameryce debiutuje Le Car
1984Gandini przeprojektowuje 5 jako Supercinq
1987GT Turbo Phase 2 osiąga 118 hp
1996Ostatni Super 5 żegna się serią Bye Bye
2024Model 5 wraca z napędem elektrycznym
2025Samochód Roku razem z Alpine A290
2026Five zyskuje akumulator LFP i ładowanie DC
  1. 1967

    Projekt 122 nabiera kształtów

    Szkice Michela Bouégo dały początek małemu, wszechstronnemu samochodowi. Założenia Pierre'a Dreyfusa przewidywały auto dla młodych ludzi, kobiet i małych rodzin.24

  2. 1972

    Poliestrowe zderzaki biorą na siebie uderzenia

    Renault 5 zadebiutowało 28 stycznia, ze zderzakami zaprojektowanymi z myślą o uderzeniach przy 7 km/h. Od 1972 do 1986 roku było najlepiej sprzedającym się samochodem we Francji.12

  3. 1977

    W Ameryce debiutuje Le Car

    Po rozczarowującej sprzedaży w Ameryce Północnej Renault nadało modelowi 5 nową tożsamość marketingową w USA: Le Car.15

  4. 1984

    Gandini przeprojektowuje 5 jako Supercinq

    Marcello Gandini nadał modelowi 5 nową formę Supercinq; silnik umieszczony poprzecznie zastąpił pierwotny układ wzdłużny.67

  5. 1987

    GT Turbo Phase 2 osiąga 118 hp

    Phase 2 łączy chłodzone cieczą turbodoładowanie z mocą 118 hp. Czas od 0 do 100 km/h skrócił się z 8,6 sekundy w Phase 1 do 8,4.8910

  6. 1996

    Ostatni Super 5 żegna się serią Bye Bye

    Pożegnalna seria Bye Bye trafiła do sprzedaży w marcu. W lipcu w Słowenii zmontowano ostatniego Super 5, kończąc produkcję.6

  7. 2024

    Model 5 wraca z napędem elektrycznym

    Renault 5 E-Tech zadebiutowało w Genewie. Za jego stylistykę odpowiadali szefowie designu Gilles Vidal i Laurens van den Acker; auto korzysta wyłącznie z elektrycznej platformy AmpR Small.1112

  8. 2025

    Samochód Roku razem z Alpine A290

    Renault 5 E-Tech i Alpine A290 podzieliły europejską nagrodę, zdobywając 353 punkty w głosowaniu jury złożonego z 60 dziennikarzy z 23 krajów.13

  9. 2026

    Five zyskuje akumulator LFP i ładowanie DC

    Zapowiedziano nową wersję Five o mocy 110 hp, z akumulatorem LFP o pojemności 36,5 kWh i ładowaniem DC o mocy 80 kW. Zasięg wynosi do 305 km WLTP; wersja z akumulatorem 52 kWh pokonuje 430 km.14

Wszystkie generacje

  • Renault 4
    Renault 41961–1994
  • Renault 6
    Renault 6
  • Renault 5 (first generation)
    Renault 5 (first generation)1972–1985
  • Renault 5 Supercinq
    Renault 5 Supercinq1984–1996
  • Renault Clio
    Renault ClioIntroduced 1990
  • Renault 5 E-Tech electric
    Renault 5 E-Tech electric2024–present

Moc na przestrzeni lat

Od 44 hp do 160 hp na przestrzeni 8 lat.

050100150200 197019801990200020102020 hp 1972 · 44 hp · TL, 956 cc; front discs1974 · 63 hp · LS/TS, 1289 cc1976 · 42 hp · GTL, 1289 cc1976 · 92 hp · Alpine, 1,4 l1978 · 55 hp · Automatic, 1289 cc1980 · 160 hp · Turbo, silnik centralnie i napęd na tył1982 · 110 hp · Alpine Turbo, 1,4 l1985 · 115 hp · Supercinq GT Turbo1987 · 118 hp · GT Turbo Phase 22024 · 148 hp · E-Tech, silnik 110 kW2026 · 110 hp · Five, zapowiedziany akumulator LFP 160 hp Turbo, silnik centralnie i napęd… 44 hp TL, 956 cc; front discs
128912141820
Pokaż liczby
RokMoc (hp)Model
197244TL, 956 cc; front discs
197463LS/TS, 1289 cc
197642GTL, 1289 cc
197692Alpine, 1,4 l
197855Automatic, 1289 cc
1980160Turbo, silnik centralnie i napęd na tył
1982110Alpine Turbo, 1,4 l
1985115Supercinq GT Turbo
1987118GT Turbo Phase 2
2024148E-Tech, silnik 110 kW
2026110Five, zapowiedziany akumulator LFP

Wersje

10 wersji wartych poznania, z podaną mocą.

  • L / TL / GTL / European Le Car / Lauréate

    Wersja standardowa

    L / TL / GTL / European Le Car / Lauréate

  • Supercinq Five / Campus / Saga / Bye-Bye

    Wersja standardowa

    Supercinq Five / Campus / Saga / Bye-Bye

  • E-Tech Five / Evolution / Techno / Iconic Cinq

    Wersja standardowa

    E-Tech Five / Evolution / Techno / Iconic Cinq

    2026

  • GT Turbo

    Sportowa

    GT Turbo

    1985–1991

  • Supercinq Baccara / Monaco / Exclusiv / Limited

    Edycja specjalna

    Supercinq Baccara / Monaco / Exclusiv / Limited

  • GT Turbo Alain Oreille / Raider

    Edycja limitowana

    GT Turbo Alain Oreille / Raider

    1989–1991

  • Turbo 3E

    Edycja limitowana

    Turbo 3E

    2027 (announced)

    540 hp
  • Turbo

    Wyścigowa

    Turbo

    160 hp
  • Le Car Van / EBS cabriolet

    Edycja specjalna

    Le Car Van / EBS cabriolet

  • Turbo 2 Type 8221

    Wyścigowa

    Turbo 2 Type 8221

    1984

    Wyprodukowano 200 egzemplarzy

Jak go rozpoznać

Zwróć uwagę na

  • Oryginalne R5: pionowe tylne światła znajdują się pod szczelinami wentylacyjnymi, obok szerokiej klapy z nisko położonym otworem.4
  • Oryginalne R5: zagłębione klamki ukryto w wycięciach tuż za przednimi drzwiami.1
  • Supercinq: nadwozie R5 jest dłuższe, szersze i niższe, z nieco większymi szybami i niżej poprowadzonym przodem.6
  • E-Tech: w miejscu dawnych wlotów na masce znajduje się podświetlany wskaźnik ładowania w kształcie cyfry 5.12

Rok po roku

  1. 1972–1973

    W pierwszych egzemplarzach dźwignia zmiany biegów znajdowała się na desce rozdzielczej; w 1973 roku przeniesiono ją na podłogę między przednimi fotelami.1

  2. 1979

    W lipcu oryginalne R5 zyskało nadwozie pięciodrzwiowe; dodatkowe tylne drzwi zdradzają nowszą wersję nadwozia.1

  3. 1980–1981 (Le Car)

    W 1980 roku północnoamerykański Le Car zamienił okrągłe, hermetyczne reflektory na prostokątne. W 1981 roku dołączył pięciodrzwiowy Deluxe.15

  4. 1983 (Turbo 2)

    Turbo 2 otrzymało czarne zderzaki we wszystkich kolorach i wnętrze R5 Alpine Turbo zamiast kabiny Bertone.1723

  5. 1987–1988

    W 1988 roku znaczek na grillu Supercinq przesunięto w prawo; GT Turbo zyskało listwy w kolorze nadwozia i pięcioramienne koła, a straciło imitacje wlotów przy tylnych nadkolach.6810

  6. 2026 (E-Tech)

    Zmieniona aerodynamika dolnej części nadwozia i lusterka; wśród nowych opcji pojawiły się Flame Red, koła Warm Titanium i naklejki na dachu oraz spojlerze.14

Nie pomyl go z

  • Zdjęcie: Renault 5
    5
    Zdjęcie: Renault 7
    Renault 7

    Renault 7

    Renault 7 rozpoznasz po nadwoziu czterodrzwiowego sedana; R5 kończy się klapą bagażnika.1

  • Zdjęcie: Renault 5
    5
    Zdjęcie: Peugeot 205
    Peugeot 205

    Peugeot 205

    Super 5 ma podobny, klinowaty przód. Rozstrzygające są napisy Renault 5 z tyłu.6

  • Zdjęcie: Renault 5
    5
    Zdjęcie: North American Le Car
    North American Le Car

    North American Le Car

    Le Car wyróżniają większe zderzaki i inny grill; wczesne egzemplarze mają okrągłe reflektory, zastąpione prostokątnymi w 1980 roku.15

Na tle rywali

  • VW Golf GTI

    5 vs VW Golf GTI

    Prędkość maksymalna

    5186 km/h
    VW Golf GTI181 km/h
    25
  • Peugeot 205 GTI (1.6)

    5 vs Peugeot 205 GTI (1.6)

    Moc

    5115 hp
    Peugeot 205 GTI (1.6)105 hp
    8

  • 5 vs Hyundai Inster (49 kWh)

    Zasięg w cyklu mieszanym

    5325 km
    Hyundai Inster (49 kWh)348 km
    19

Ceny

Wartość dziś 3,0 tys. USD–145,0 tys. USD2930

Cena nowegoSprzedaż na aukcjiWartość dziśCeny w skali logarytmicznej
1 tys. USD10 tys. USD100 tys. USD1 mln USD 19801990200020102020 Wartość dziś: 3000 USD–145 000 USD 1976 · 3295 USD · USA, wersja bazowa TL1978 · 3970 USD · USA, GTL Deluxe bez opcji1983 · 4795 USD · USA, bazowa wersja trzydrzwiowa1983 · 4995 USD · USA, trzydrzwiowy Deluxe1983 · 5295 USD · USA, pięciodrzwiowy Deluxe 1976 · $3295 · Cena bazowa w USA, rok modelowy 1976 2024 · 3000 USD · Projekt Le Car Black Beauty z 1978 roku, 97k mil, BaT2024 · 145 000 USD · R5 Turbo 1 z 1981 roku, 79k km, BaT2025 · 112 000 USD · 1983 5 Turbo 2, 72 tys. km, BaT2026 · 121 000 USD · Turbo 2 Type 8221 z 1985 roku, wskazanie 28k km, BaT2026 · 26 500 USD · 1982 5 Alpine Turbo, 57 tys. km, BaT 145,0 tys. USD BaT, 2024
52329303132
Pokaż liczby
RokCenaKwotaSzczegóły
1976Cena premierowa3295 USDCena bazowa w USA, rok modelowy 1976
1976Cena nowego3295 USDUSA, wersja bazowa TL
1978Cena nowego3970 USDUSA, GTL Deluxe bez opcji
1983Cena nowego4795 USDUSA, bazowa wersja trzydrzwiowa
1983Cena nowego4995 USDUSA, trzydrzwiowy Deluxe
1983Cena nowego5295 USDUSA, pięciodrzwiowy Deluxe
2024Sprzedaż na aukcji3000 USDProjekt Le Car Black Beauty z 1978 roku, 97k mil, BaT
2024Sprzedaż na aukcji145 000 USDR5 Turbo 1 z 1981 roku, 79k km, BaT
2025Sprzedaż na aukcji112 000 USD1983 5 Turbo 2, 72 tys. km, BaT
2026Sprzedaż na aukcji121 000 USDTurbo 2 Type 8221 z 1985 roku, wskazanie 28k km, BaT
2026Sprzedaż na aukcji26 500 USD1982 5 Alpine Turbo, 57 tys. km, BaT
2026Wartość dziś3000 USD–145 000 USD

Reszta historii czeka w aplikacji

Pełny profil wyjaśnia, dlaczego liczy się każda wersja, opowiada legendę auta i podpowiada, co sprawdzić przed zakupem.

  • Wersje

    • Dlaczego liczy się każda z 10 wersji

  • Legenda

    • 13 historii z jego legendy
    • “353 punkty i wspólny tytuł w 2025 roku”
    • “Monte Carlo w 1981, Korsyka w 1985”

  • Generacje

    • Historia każdej z 6 generacji

  • Rynek

    • 6 rzeczy do sprawdzenia przed zakupem
Przeczytaj pełny profil w SPOT

SPOT jest darmowy na iPhonie. Pełne profile modeli są w SPOT Plus.

Źródła

Każdy fakt na tej stronie prowadzi do źródła, na którym się opiera.

Zobacz wszystkie 32 źródła
  1. Renault 5 - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Renault 5, Supercar of the seventies and eighties renaultgroup.com
  3. Renault 5 celebrates its 50th anniversary renault.co.uk
  4. 40 Jahre Renault 5 - Renault Deutschland Presse-Service presse.renault.de
  5. Cheap Wheels: 1976-1983 Renault 5/Le Car | The Daily Drive | Consumer Guide® blog.consumerguide.com
  6. Renault Super 5 - Wikipedia en.wikipedia.org
  7. Renault 5 kaufen: Ratgeber autozeitung.de
  8. Renault 5 GT Turbo (1985-1991) review – the ultimate foil for Peugeot's 205 GTI | evo evo.co.uk
  9. Renault 5 GT Turbo buying guide, history and review - Octane Magazine octane-magazine.com
  10. RENAULT 5 GT TURBO (1985-1990) - GUIDE OCCASION automobile-sportive.com
  11. The new Renault 5 E-Tech Electric’s design secrets and designer dreams revealed | Wallpaper* wallpaper.com
  12. Renault 5 E-Tech electric: the electric & renaulutionary pop icon - Renault global media website media.renault.com
  13. Renault 5 E-Tech electric : Car of the Year 2025 - Renault global media website media.renault.com
  14. The Renault 5 E-Tech electric range gains fresh appeal with greater efficiency, range and versatility right from entry-level, along with new colours and features - Renault global media website media.renault.com
  15. La supercinq – Le Club Supercinq leclubsupercinq.fr
  16. Kaufberatung: Renault 5 Exclusiv - AUTO BILD KLASSIK autobild.de
  17. RENAULT 5 Turbo / Turbo 2 (1980-1986) - COLLECTOR automobile-sportive.com
  18. Renault 5 Turbo: review, history and specs of an icon | evo evo.co.uk
  19. Hyundai Inster vs Renault 5 e-Tech : consommation, autonomie, recharge, voici toutes nos mesures ! automobile-propre.com
  20. 1980 Renault 5 Turbo 1 | Villa Erba 2019 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  21. Game, 5 and match, Renault electrifies Roland-Garros - Renault global media website media.renault.com
  22. Renault 5 Turbo 3E, the legend returns in the form of the very first electric “mini-supercar” - Renault global media website media.renault.com
  23. 1985 Renault R5 Turbo 2 Type 8221 for sale on BaT Auctions - sold for $121,000 on February 17, 2026 (Lot #230,287) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  24. Renault 4 - Wikipedia en.wikipedia.org
  25. David gegen Goliath: Renault 5 Alpine Turbo vs. VW Golf GTI autozeitung.de
  26. Tour de Corse - Rallye de France - 1985 rallyecorse.com
  27. Group En-ergy ! January 1990 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  28. Forza Horizon 5 Confirmed Car List | Forza forza.net
  29. No Reserve: 1978 Renault Le Car Black Beauty Edition Project for sale on BaT Auctions - sold for $3,000 on June 21, 2024 (Lot #151,633) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. No Reserve: 1981 Renault R5 Turbo 1 for sale on BaT Auctions - sold for $145,000 on January 29, 2024 (Lot #134,790) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. 1982 Renault 5 Alpine Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $26,500 on April 21, 2026 (Lot #238,890) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  32. 1983 Renault 5 Turbo 2 for sale on BaT Auctions - sold for $112,000 on December 24, 2025 (Lot #224,796) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • en.wikipedia.org
  • renaultgroup.com
  • renault.co.uk
  • presse.renault.de
  • blog.consumerguide.com
  • autozeitung.de
  • evo.co.uk
  • octane-magazine.com
  • automobile-sportive.com
  • wallpaper.com
  • media.renault.com
  • leclubsupercinq.fr
  • autobild.de
  • automobile-propre.com

Autorzy zdjęć

Inne profile modeli