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Foto: Renault 5

Renault 5

Der Renault 5 von 1972, dessen Polyesterstoßfänger einen Aufprall mit 7 km/h wegsteckten.12

Recherchiert am 30. Oktober 2026 anhand von 32 Quellen

Auch genannt

  • SupercarSimone Guibert, Kreativdirektorin bei Publicis, erfand diesen Namen für den Werbeauftritt des Renault 5.3
  • Le CarEine nordamerikanische Marketingidentität, eingeführt nach enttäuschenden Verkaufszahlen zu Beginn.1
  • SupercinqDer Name der zweiten Generation, verwendet von 1984 bis 1996.1
  • Renault GoDer japanische Name verwendet das japanische Wort für fünf.1

Auf einen Blick

0100200
33,5–160 hpLeistung
07501,500
730–1.449 kgGewicht

Der korallenrote Bogen umfasst die ganze Familie, von der zahmsten bis zur wildesten Version.121819

Motor
Gasoline I4s: 782–1721 cc; diesel: 1595 cc; E-Tech: wound-rotor motor1121516
Motor- und Antriebslayout
R5/Supercinq: Frontantrieb; Turbo: Mittelmotor, Hinterradantrieb1
Getriebe
Schaltgetriebe mit 4/5 Gängen; R5: Automatik mit 3 Gängen; E-Tech: Reduktionsgetriebe112
Produktionsort
R5/Supercinq: Flins; Turbo: Alpine Dieppe; E-Tech: Douai, Frankreich61217
Gebaute Exemplare
1972–1985 R5: 5.5 Millionen; 1984–1996 Super 5: 3,436,650136

Die Geschichte

Pierre Dreyfus wollte einen kompakten Wagen für junge Leute, Frauen und kleine Familien. Michel Boué machte aus Projekt 122 den Renault 5, der 1972 mit verstärkten Polyesterstoßfängern auf den Markt kam.124

1967: Projekt 122 nimmt Gestalt an19671972: Polyesterstoßfänger stecken Stöße weg19721977: In Amerika heißt er Le Car19771984: Gandini macht den 5 zum Supercinq19841987: Der GT Turbo Phase 2 bringt es auf 118 hp19871996: Der letzte Super 5 verabschiedet sich mit Bye Bye19962024: Der 5 kehrt mit Elektroantrieb zurück20242025: Car of the Year gemeinsam mit dem Alpine A29020252026: Der Five erhält LFP-Akku und DC-Laden2026 Renault 4: 1961–1994Renault 4Renault 5 (first generation): 1972–1985Renault 5 Supercinq: 1984–1996Renault Clio: Introduced 1990Renault ClioRenault 5 E-Tech electric: 2024–present 1960197019801990200020102020
GenerationenVorgänger und NachfolgerMeilensteine14612131424
Zahlen anzeigen
JahrEreignis
1961–1994Renault 4
1972–1985Renault 5 (first generation)
1984–1996Renault 5 Supercinq
Introduced 1990Renault Clio
2024–presentRenault 5 E-Tech electric
1967Projekt 122 nimmt Gestalt an
1972Polyesterstoßfänger stecken Stöße weg
1977In Amerika heißt er Le Car
1984Gandini macht den 5 zum Supercinq
1987Der GT Turbo Phase 2 bringt es auf 118 hp
1996Der letzte Super 5 verabschiedet sich mit Bye Bye
2024Der 5 kehrt mit Elektroantrieb zurück
2025Car of the Year gemeinsam mit dem Alpine A290
2026Der Five erhält LFP-Akku und DC-Laden
  1. 1967

    Projekt 122 nimmt Gestalt an

    Michel Boués Entwürfe prägen einen kleinen, vielseitigen Wagen. Pierre Dreyfus' Vorgabe: Er soll junge Leute, Frauen und kleine Familien ansprechen.24

  2. 1972

    Polyesterstoßfänger stecken Stöße weg

    Am 28. Januar kommt der 5 mit Stoßfängern auf den Markt, die Aufpralle mit 7 km/h verkraften. Von 1972 bis 1986 ist er Frankreichs meistverkauftes Auto.12

  3. 1977

    In Amerika heißt er Le Car

    Nach enttäuschenden Verkaufszahlen in Nordamerika verpasst Renault dem 5 eine neue US-Marketingidentität: Le Car.15

  4. 1984

    Gandini macht den 5 zum Supercinq

    Marcello Gandini gestaltet den 5 zum Supercinq um; ein Quermotor löst den längs eingebauten Motor des Vorgängers ab.67

  5. 1987

    Der GT Turbo Phase 2 bringt es auf 118 hp

    Phase 2 kombiniert einen wassergekühlten Turbolader mit 118 hp. Die gemessene Zeit von 0–100 km/h sinkt gegenüber den 8.6 Sekunden des Phase 1 auf 8.4.8910

  6. 1996

    Der letzte Super 5 verabschiedet sich mit Bye Bye

    Die Abschiedsserie Bye Bye kommt im März in den Verkauf. Im Juli wird in Slowenien der letzte Super 5 montiert – das Ende der Produktion.6

  7. 2024

    Der 5 kehrt mit Elektroantrieb zurück

    Der Renault 5 E-Tech feiert Premiere in Genf. Die Designchefs Gilles Vidal und Laurens van den Acker zeichnen für seine Form verantwortlich; als reine Elektroplattform dient AmpR Small.1112

  8. 2025

    Car of the Year gemeinsam mit dem Alpine A290

    Renault 5 E-Tech und Alpine A290 teilen sich mit 353 Punkten die europäische Auszeichnung. Die Jury besteht aus 60 Journalisten aus 23 Ländern.13

  9. 2026

    Der Five erhält LFP-Akku und DC-Laden

    Ein neuer Five wird mit 110 hp, einer 36.5 kWh großen LFP-Batterie und 80 kW DC-Laden für bis zu 305 km nach WLTP angekündigt; die Version mit 52 kWh schafft 430 km.14

Alle Generationen

  • Renault 4
    Renault 41961–1994
  • Renault 6
    Renault 6
  • Renault 5 (first generation)
    Renault 5 (first generation)1972–1985
  • Renault 5 Supercinq
    Renault 5 Supercinq1984–1996
  • Renault Clio
    Renault ClioIntroduced 1990
  • Renault 5 E-Tech electric
    Renault 5 E-Tech electric2024–present

Leistung im Lauf der Jahre

Von 44 hp auf 160 hp in 8 Jahren.

050100150200 197019801990200020102020 hp 1972 · 44 hp · TL, 956 cc; Scheibenbremsen vorn1974 · 63 hp · LS/TS, 1289 cc1976 · 42 hp · GTL, 1289 cc1976 · 92 hp · Alpine, 1.4 L1978 · 55 hp · Automatic, 1289 cc1980 · 160 hp · Turbo, Mittelmotor und Hinterradantrieb1982 · 110 hp · Alpine Turbo, 1.4 L1985 · 115 hp · Supercinq GT Turbo1987 · 118 hp · GT Turbo Phase 22024 · 148 hp · E-Tech, 110 kW Motor2026 · 110 hp · Five, LFP-Batterie angekündigt 160 hp Turbo, Mittelmotor und Hinterrad… 44 hp TL, 956 cc; Scheibenbremsen vorn
128912141820
Zahlen anzeigen
JahrLeistung (hp)Modell
197244TL, 956 cc; Scheibenbremsen vorn
197463LS/TS, 1289 cc
197642GTL, 1289 cc
197692Alpine, 1.4 L
197855Automatic, 1289 cc
1980160Turbo, Mittelmotor und Hinterradantrieb
1982110Alpine Turbo, 1.4 L
1985115Supercinq GT Turbo
1987118GT Turbo Phase 2
2024148E-Tech, 110 kW Motor
2026110Five, LFP-Batterie angekündigt

Versionen

10 Versionen, die du kennen solltest, mit ihrer Leistung.

  • L / TL / GTL / European Le Car / Lauréate

    Basisversion

    L / TL / GTL / European Le Car / Lauréate

  • Supercinq Five / Campus / Saga / Bye-Bye

    Basisversion

    Supercinq Five / Campus / Saga / Bye-Bye

  • E-Tech Five / Evolution / Techno / Iconic Cinq

    Basisversion

    E-Tech Five / Evolution / Techno / Iconic Cinq

    2026

  • GT Turbo

    Sportversion

    GT Turbo

    1985–1991

  • Supercinq Baccara / Monaco / Exclusiv / Limited

    Sonderedition

    Supercinq Baccara / Monaco / Exclusiv / Limited

  • GT Turbo Alain Oreille / Raider

    Sonderserie

    GT Turbo Alain Oreille / Raider

    1989–1991

  • Turbo 3E

    Sonderserie

    Turbo 3E

    2027 (announced)

    540 hp
  • Turbo

    Rennsport

    Turbo

    160 hp
  • Le Car Van / EBS cabriolet

    Sonderedition

    Le Car Van / EBS cabriolet

  • Turbo 2 Type 8221

    Rennsport

    Turbo 2 Type 8221

    1984

    200 gebaut

So erkennst du das Modell

Achte auf

  • Originaler R5: Die aufrechten Rückleuchten sitzen unter Lüftungsschlitzen neben einer breiten Heckklappe mit niedriger Öffnung.4
  • Originaler R5: Versenkte Türgriffe sitzen in Aussparungen direkt hinter den Vordertüren.1
  • Supercinq: eine längere, breitere und flachere R5-Karosserie mit etwas größeren Fenstern und niedrigerer Front.6
  • E-Tech: An der Stelle der alten Haubenlüftung sitzt nun eine leuchtende Ladeanzeige in Form einer 5.12

Jahr für Jahr

  1. 1972–1973

    Bei den ersten Modellen saß der Schalthebel am Armaturenbrett; 1973 wanderte er zwischen die Vordersitze auf den Boden.1

  2. 1979

    Im Juli erhielt der ursprüngliche R5 eine fünftürige Karosserie. Die zusätzlichen hinteren Türen verraten die neuere Bauform.1

  3. 1980–1981 (Le Car)

    Beim nordamerikanischen Le Car ersetzten für 1980 rechteckige Scheinwerfer die runden Sealed-Beam-Leuchten; 1981 folgte der fünftürige Deluxe.15

  4. 1983 (Turbo 2)

    Der Turbo 2 bekam bei allen Farben schwarze Stoßfänger und statt des Bertone-Innenraums das Interieur des R5 Alpine Turbo.1723

  5. 1987–1988

    Beim Supercinq wanderte das Kühlergrill-Emblem für 1988 nach rechts; der GT Turbo erhielt Anbauteile in Wagenfarbe und Fünfspeichenräder, die angedeuteten Luftkanäle an den hinteren Radhäusern entfielen.6810

  6. 2026 (E-Tech)

    Überarbeitete Aerodynamik am unteren Karosseriebereich und neue Spiegel; neu im Angebot: Flame Red, Warm-Titanium-Felgen und Dekore für Dach und Heckflügel.14

Nicht verwechseln mit

  • Foto: Renault 5
    5
    Foto: Renault 7
    Renault 7

    Renault 7

    Beim Renault 7 auf die viertürige Limousinenkarosserie achten; der R5 endet als Schrägheck.1

  • Foto: Renault 5
    5
    Foto: Peugeot 205
    Peugeot 205

    Peugeot 205

    Der Super 5 hat eine ähnlich keilförmige Front; der Renault-5-Schriftzug am Heck verrät ihn.6

  • Foto: Renault 5
    5
    Foto: North American Le Car
    North American Le Car

    North American Le Car

    Größere Stoßfänger und ein anderer Kühlergrill unterscheiden den Le Car; frühe Modelle haben runde Scheinwerfer, die für 1980 durch rechteckige ersetzt wurden.15

Im Vergleich mit Rivalen

  • VW Golf GTI

    5 vs. VW Golf GTI

    Höchstgeschwindigkeit

    5186 km/h
    VW Golf GTI181 km/h
    25
  • Peugeot 205 GTI (1.6)

    5 vs. Peugeot 205 GTI (1.6)

    Leistung

    5115 hp
    Peugeot 205 GTI (1.6)105 hp
    8

  • 5 vs. Hyundai Inster (49 kWh)

    Reichweite im kombinierten Betrieb

    5325 km
    Hyundai Inster (49 kWh)348 km
    19

Preise

Heutiger Wert 3000,0 $–145.000,0 $2930

NeupreisAuktionsverkaufHeutiger WertPreise auf logarithmischer Skala
1000 $10.000 $100.000 $1 Mio. $ 19801990200020102020 Heutiger Wert: 3.000 $–145.000 $ 1976 · 3.295 $ · US-Basispreis, TL1978 · 3.970 $ · US-GTL Deluxe, ohne Extras1983 · 4.795 $ · US-Basispreis, Dreitürer1983 · 4.995 $ · US-Deluxe, Dreitürer1983 · 5.295 $ · US-Deluxe, Fünftürer 1976 · $3295 · US-Basispreis, Modelljahr 1976 2024 · 3.000 $ · 1978 Le Car Black Beauty-Projekt, 97k miles, BaT2024 · 145.000 $ · 1981 R5 Turbo 1, 79k km, BaT2025 · 112.000 $ · 1983 5 Turbo 2, 72k km, BaT2026 · 121.000 $ · 1985 Turbo 2 Type 8221, 28k km angezeigt, BaT2026 · 26.500 $ · 1982 5 Alpine Turbo, 57k km, BaT 145.000,0 $ BaT, 2024
52329303132
Zahlen anzeigen
JahrPreisBetragDetail
1976Einführungspreis3.295 $US-Basispreis, Modelljahr 1976
1976Neupreis3.295 $US-Basispreis, TL
1978Neupreis3.970 $US-GTL Deluxe, ohne Extras
1983Neupreis4.795 $US-Basispreis, Dreitürer
1983Neupreis4.995 $US-Deluxe, Dreitürer
1983Neupreis5.295 $US-Deluxe, Fünftürer
2024Auktionsverkauf3.000 $1978 Le Car Black Beauty-Projekt, 97k miles, BaT
2024Auktionsverkauf145.000 $1981 R5 Turbo 1, 79k km, BaT
2025Auktionsverkauf112.000 $1983 5 Turbo 2, 72k km, BaT
2026Auktionsverkauf121.000 $1985 Turbo 2 Type 8221, 28k km angezeigt, BaT
2026Auktionsverkauf26.500 $1982 5 Alpine Turbo, 57k km, BaT
2026Heutiger Wert3.000 $–145.000 $

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  • Versionen

    • Warum jede der 10 Versionen zählt

  • Legende

    • 13 Geschichten aus seiner Legende
    • “353 Punkte und ein geteilter Titel für 2025”
    • “Monte Carlo 1981, Korsika 1985”

  • Generationen

    • Die Geschichte jeder der 6 Generationen

  • Markt

    • 6 Punkte, die du vor dem Kauf prüfen solltest
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Quellen

Jeder Fakt auf dieser Seite verlinkt die Quelle, auf der er beruht.

Alle 32 Quellen ansehen
  1. Renault 5 - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Renault 5, Supercar of the seventies and eighties renaultgroup.com
  3. Renault 5 celebrates its 50th anniversary renault.co.uk
  4. 40 Jahre Renault 5 - Renault Deutschland Presse-Service presse.renault.de
  5. Cheap Wheels: 1976-1983 Renault 5/Le Car | The Daily Drive | Consumer Guide® blog.consumerguide.com
  6. Renault Super 5 - Wikipedia en.wikipedia.org
  7. Renault 5 kaufen: Ratgeber autozeitung.de
  8. Renault 5 GT Turbo (1985-1991) review – the ultimate foil for Peugeot's 205 GTI | evo evo.co.uk
  9. Renault 5 GT Turbo buying guide, history and review - Octane Magazine octane-magazine.com
  10. RENAULT 5 GT TURBO (1985-1990) - GUIDE OCCASION automobile-sportive.com
  11. The new Renault 5 E-Tech Electric’s design secrets and designer dreams revealed | Wallpaper* wallpaper.com
  12. Renault 5 E-Tech electric: the electric & renaulutionary pop icon - Renault global media website media.renault.com
  13. Renault 5 E-Tech electric : Car of the Year 2025 - Renault global media website media.renault.com
  14. The Renault 5 E-Tech electric range gains fresh appeal with greater efficiency, range and versatility right from entry-level, along with new colours and features - Renault global media website media.renault.com
  15. La supercinq – Le Club Supercinq leclubsupercinq.fr
  16. Kaufberatung: Renault 5 Exclusiv - AUTO BILD KLASSIK autobild.de
  17. RENAULT 5 Turbo / Turbo 2 (1980-1986) - COLLECTOR automobile-sportive.com
  18. Renault 5 Turbo: review, history and specs of an icon | evo evo.co.uk
  19. Hyundai Inster vs Renault 5 e-Tech : consommation, autonomie, recharge, voici toutes nos mesures ! automobile-propre.com
  20. 1980 Renault 5 Turbo 1 | Villa Erba 2019 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  21. Game, 5 and match, Renault electrifies Roland-Garros - Renault global media website media.renault.com
  22. Renault 5 Turbo 3E, the legend returns in the form of the very first electric “mini-supercar” - Renault global media website media.renault.com
  23. 1985 Renault R5 Turbo 2 Type 8221 for sale on BaT Auctions - sold for $121,000 on February 17, 2026 (Lot #230,287) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  24. Renault 4 - Wikipedia en.wikipedia.org
  25. David gegen Goliath: Renault 5 Alpine Turbo vs. VW Golf GTI autozeitung.de
  26. Tour de Corse - Rallye de France - 1985 rallyecorse.com
  27. Group En-ergy ! January 1990 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  28. Forza Horizon 5 Confirmed Car List | Forza forza.net
  29. No Reserve: 1978 Renault Le Car Black Beauty Edition Project for sale on BaT Auctions - sold for $3,000 on June 21, 2024 (Lot #151,633) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. No Reserve: 1981 Renault R5 Turbo 1 for sale on BaT Auctions - sold for $145,000 on January 29, 2024 (Lot #134,790) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. 1982 Renault 5 Alpine Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $26,500 on April 21, 2026 (Lot #238,890) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  32. 1983 Renault 5 Turbo 2 for sale on BaT Auctions - sold for $112,000 on December 24, 2025 (Lot #224,796) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • en.wikipedia.org
  • renaultgroup.com
  • renault.co.uk
  • presse.renault.de
  • blog.consumerguide.com
  • autozeitung.de
  • evo.co.uk
  • octane-magazine.com
  • automobile-sportive.com
  • wallpaper.com
  • media.renault.com
  • leclubsupercinq.fr
  • autobild.de
  • automobile-propre.com

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